CN221087990U - 一种汽轮机调节阀镗孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机调节阀镗孔装置，包括：移动机构，所述移动机构的一侧设置有加工台，且所述加工台的顶部设置有汽轮机调节阀主体，所述活动板设置于移动机构的上方，且所述活动板的顶部通过气缸设置有驱动设备，所述拆换机构设置于驱动设备的一侧，且所述驱动设备的输出端通过滚轴与拆换机构连接，所述镗刀设置于拆换机构的内部，且所述镗刀与汽轮机调节阀主体位于同一水平线上。本实用新型通过安装有移动机构、驱动设备、拆换结构、夹具、螺纹摇柄、安装块、卡槽、卡块、镗刀、加工台以及汽轮机调节阀主体，转动螺纹摇柄可带动卡块与卡槽分离，从而将安装块从夹具中拆卸，可通过汽轮机调节阀主体的通孔规格进行镗刀的更换。

Description

一种汽轮机调节阀镗孔装置

技术领域

本实用新型涉及镗孔装置技术领域，具体为一种汽轮机调节阀镗孔装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，汽轮机调节阀可以按照控制单元的指令改变进入汽轮机的蒸汽流量，以使机组受控参数(功率或转速、进汽压力、背压等)符合运行要求，是汽轮机中较为重要的一个部件，在汽轮机调节阀生产的过程中需要镗孔装置对其进行通孔进行加工。

在对汽轮机调节阀进行镗孔时一般是镗刀插入到调节阀的通孔内，之后通过驱动设备带动镗刀转动，对调节阀通孔内部进行加工，以提高精度，减小表面粗糙度，镗刀在与驱动设备进行固定时较为不便，通常需要螺丝进行固定，不利于快速拆卸更换镗刀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机调节阀镗孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机调节阀镗孔装置，包括：移动机构，所述移动机构的一侧设置有加工台，且所述加工台的顶部设置有汽轮机调节阀主体；

活动板，所述活动板设置于移动机构的上方，且所述活动板的顶部通过气缸设置有驱动设备；

拆换机构，所述拆换机构设置于驱动设备的一侧，且所述驱动设备的输出端通过滚轴与拆换机构连接；

镗刀，所述镗刀设置于拆换机构的内部，且所述镗刀与汽轮机调节阀主体位于同一水平线上。

优选的，所述移动机构包括凹槽、丝杆以及驱动块，且所述凹槽的内部设置有丝杆，所述丝杆上套设有驱动块，且所述驱动块的顶端与活动板的底部。

优选的，所述移动机构还包括伺服电机，且所述伺服电机的输出端与丝杆连接。

优选的，所述拆换机构包括夹具以及安装块，所述安装块的一端插入夹具内，且所述安装块的另一端与镗刀连接。

优选的，所述拆换机构还包括螺纹摇柄、卡槽、卡块以及收纳腔，所述夹具内部的两侧均开设有收纳腔，且收纳腔的内部均穿过有螺纹摇柄，所述螺纹摇柄靠近安装块的一端均设置有卡块，且所述安装块的两侧均开设有卡槽。

优选的，所述活动板顶部的四个拐角处均设置有导向套，且所述导向套的内部均套设有导向杆，所述导向杆的顶端均与驱动设备的底部连接。

优选的，所述导向杆底部的两端均设置有限位块，所述导向套内部的两侧均设置有限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽轮机调节阀镗孔装置通过安装有移动机构、驱动设备、拆换结构、夹具、螺纹摇柄、安装块、卡槽、卡块、镗刀、加工台以及汽轮机调节阀主体，驱动设备带动镗刀旋转，同时移动机构使得镗刀向汽轮机调节阀主体方向移动，利用旋转的镗刀对汽轮机调节阀主体的通孔进行相关加工，此外转动螺纹摇柄可带动卡块与卡槽分离，从而将安装块从夹具中拆卸，进而可更换镗刀，可通过汽轮机调节阀主体的通孔规格进行镗刀的更换。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的拆换机构剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的导向套剖面结构示意图。

图中：1、移动机构；101、凹槽；102、伺服电机；103、驱动块；104、丝杆；2、加工台；3、汽轮机调节阀主体；4、镗刀；5、拆换机构；501、夹具；502、安装块；503、螺纹摇柄；504、卡块；505、卡槽；506、收纳腔；6、驱动设备；7、导向套；8、活动板；9、导向杆；10、限位块；11、气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽轮机调节阀镗孔装置，包括：移动机构1，移动机构1的一侧设置有加工台2，且加工台2的顶部设置有汽轮机调节阀主体3，汽轮机调节阀主体3放在加工台2上；

活动板8，活动板8设置于移动机构1的上方，且活动板8的顶部通过气缸11设置有驱动设备6；

拆换机构5，拆换机构5设置于驱动设备6的一侧，且驱动设备6的输出端通过滚轴与拆换机构5连接；

镗刀4，镗刀4设置于拆换机构5的内部，气缸11带动驱动设备6升降，使镗刀4与汽轮机调节阀主体3的通孔位于同一水平线上；

活动板8顶部的四个拐角处均设置有导向套7，且导向套7的内部均套设有导向杆9，导向杆9的顶端均与驱动设备6的底部连接，提高升降时的平稳性；

导向杆9底部的两端均设置有限位块10，导向套7内部的两侧均设置有限位槽，防止导向杆9滑脱；

移动机构1包括凹槽101、丝杆104以及驱动块103，且凹槽101的内部设置有丝杆104，丝杆104上套设有驱动块103，且驱动块103的顶端与活动板8的底部；

移动机构1还包括伺服电机102，且伺服电机102的输出端与丝杆104连接；

伺服电机102带动丝杆104旋转，使得驱动块103沿丝杆104平移，使得镗刀4向汽轮机调节阀主体3方向移动，利用旋转的镗刀4对汽轮机调节阀主体3的通孔进行相关加工；

拆换机构5包括夹具501以及安装块502，安装块502的一端插入夹具501内，且安装块502的另一端与镗刀4连接；

拆换机构5还包括螺纹摇柄503、卡槽505、卡块504以及收纳腔506，夹具501内部的两侧均开设有收纳腔506，且收纳腔506的内部均穿过有螺纹摇柄503，螺纹摇柄503靠近安装块502的一端均设置有卡块504，且安装块502的两侧均开设有卡槽505；

转动螺纹摇柄503可带动卡块504与卡槽505分离，卡块504收纳至收纳腔506中，之后可将安装块502从夹具501中拆卸出来，进而可更换镗刀4，可通过汽轮机调节阀主体3的通孔规格进行镗刀4的更换；

驱动设备6以及气缸11的具体型号规格需根据该装置的规格参数等选型计算确定，其选型计算方法为现有技术，故不再详细赘述。

工作原理：本申请实施例在使用时，汽轮机调节阀主体3放在加工台2上，气缸11带动驱动设备6升降，使镗刀4与汽轮机调节阀主体3的通孔位于同一水平线上，之后驱动设备6带动镗刀4旋转，同时伺服电机102带动丝杆104旋转，使得驱动块103沿丝杆104平移，使得镗刀4向汽轮机调节阀主体3方向移动，利用旋转的镗刀4对汽轮机调节阀主体3的通孔进行相关加工，此外，转动螺纹摇柄503可带动卡块504与卡槽505分离，卡块504收纳至收纳腔506中，之后可将安装块502从夹具501中拆卸出来，进而可更换镗刀4，可通过汽轮机调节阀主体3的通孔规格进行镗刀4的更换。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽轮机调节阀镗孔装置，其特征在于，包括：

移动机构(1)，所述移动机构(1)的一侧设置有加工台(2)，且所述加工台(2)的顶部设置有汽轮机调节阀主体(3)；

活动板(8)，所述活动板(8)设置于移动机构(1)的上方，且所述活动板(8)的顶部通过气缸(11)设置有驱动设备(6)，气缸(11)可带动驱动设备(6)进行高度的调节；

拆换机构(5)，所述拆换机构(5)设置于驱动设备(6)的一侧，且所述驱动设备(6)的输出端通过滚轴与拆换机构(5)连接；

镗刀(4)，所述镗刀(4)设置于拆换机构(5)的内部，用于拆换镗刀(4)，且所述镗刀(4)与汽轮机调节阀主体(3)位于同一水平线上。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机调节阀镗孔装置，其特征在于：所述移动机构(1)包括凹槽(101)、丝杆(104)以及驱动块(103)，且所述凹槽(101)的内部设置有丝杆(104)，所述丝杆(104)上套设有驱动块(103)，且所述驱动块(103)的顶端与活动板(8)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机调节阀镗孔装置，其特征在于：所述移动机构(1)还包括伺服电机(102)，且所述伺服电机(102)的输出端与丝杆(104)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机调节阀镗孔装置，其特征在于：所述拆换机构(5)包括夹具(501)以及安装块(502)，所述安装块(502)的一端插入夹具(501)内，且所述安装块(502)的另一端与镗刀(4)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机调节阀镗孔装置，其特征在于：所述拆换机构(5)还包括螺纹摇柄(503)、卡槽(505)、卡块(504)以及收纳腔(506)，所述夹具(501)内部的两侧均开设有收纳腔(506)，且收纳腔(506)的内部均穿过有螺纹摇柄(503)，所述螺纹摇柄(503)靠近安装块(502)的一端均设置有卡块(504)，且所述安装块(502)的两侧均开设有卡槽(505)。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机调节阀镗孔装置，其特征在于：所述活动板(8)顶部的四个拐角处均设置有导向套(7)，且所述导向套(7)的内部均套设有导向杆(9)，所述导向杆(9)的顶端均与驱动设备(6)的底部连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机调节阀镗孔装置，其特征在于：所述导向杆(9)底部的两端均设置有限位块(10)，所述导向套(7)内部的两侧均设置有限位槽。