CN221087895U - 转向助力油泵挡圈压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向助力油泵挡圈压装工装，包括放置于油泵组件上且用于导向定位孔用钢丝挡圈的导向套、用于按压位于导向套中的孔用钢丝挡圈和的泵盖的按压组件以及用于承接定位油泵组件的定位底座。本实用新型的转向助力油泵挡圈压装工装，可以提高挡圈装配效率，降低产品制造成本，而且装配过程中孔用钢丝挡圈不再蹦出，降低了操作过程中安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆转向系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种转向助力油泵挡圈压装工装。
背景技术
现有转向助力油泵上的部分孔中需安装孔用钢丝挡圈，孔用钢丝挡圈的装配方法为作业人员手动挤压钢丝挡圈装配，这种装配方法存在如下的问题：
一方面此装配方法费时费力，装配效率低下，且靠靠人力下压时，一旦按压力度过大会将油泵内部压紧弹簧压翻，导致二次装配返工；
另一方面，挤压过程中挡圈可能崩出，存在安全隐患。
如授权公开号为CN206998783U的专利文献公开了一种新型压轴用钢丝挡圈工装，包括压装件以及定位底座，压装件包括压杆、定位杆、定位销、定位销套以及顶盖、第一弹簧、第二弹簧。该专利文献公开的技术方案也无法解决上述记载的技术问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种转向助力油泵挡圈压装工装，目的是提高挡圈装配效率。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：转向助力油泵挡圈压装工装，包括放置于油泵组件上且用于导向定位孔用钢丝挡圈的导向套、用于按压位于导向套中的孔用钢丝挡圈和的泵盖的按压组件以及用于承接定位油泵组件的定位底座。
所述按压组件包括用于按压位于导向套中的孔用钢丝挡圈的限位压杆和设置于限位压杆上且用于按压泵盖的铜垫。
所述导向套的中心孔为圆锥形孔。
所述限位压杆和所述铜垫为同轴设置。
所述定位底座上设置用于承接油泵泵轴的定位座，定位座为可移动的设置。
所述定位底座与定位座之间设置安全阀弹簧。
本实用新型的转向助力油泵挡圈压装工装，可以提高挡圈装配效率，降低产品制造成本，而且装配过程中孔用钢丝挡圈不再蹦出，降低了操作过程中安全隐患。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型转向助力油泵挡圈压装工装的爆炸图；
图2是本实用新型转向助力油泵挡圈压装工装的轴侧图；
图3是本实用新型转向助力油泵挡圈压装工装的主视图；
图4是本实用新型转向助力油泵挡圈压装工装的剖视图；
图5是本实用新型转向助力油泵挡圈压装工装的装配示意图；
图6是本实用新型转向助力油泵挡圈压装工装的部分装配示意剖视图；
图中标记为：1、限位压杆；2、铜垫；3、导向套；4、孔用弹性挡圈；5、定位座；6、安全阀弹簧；7、定位底座；8、手动压机；9、孔用钢丝挡圈；10、油泵组件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图6所示，本实用新型提供了一种转向助力油泵挡圈压装工装，包括放置于油泵组件10上且用于导向定位孔用钢丝挡圈9的导向套3、用于按压位于导向套3中的孔用钢丝挡圈9和的泵盖的按压组件以及设置于最底部且用于承接定位油泵组件10的定位底座7。
具体地说，如图1至图6所示，按压组件包括用于按压位于导向套3中的孔用钢丝挡圈9的限位压杆1和设置于限位压杆1上且用于按压泵盖的铜垫2。限位压杆1和铜垫2为同轴设置，铜垫2靠过盈配合内嵌与限位压杆1，限位压杆1用于安装在手动压机上，铜垫2固定安装在限位压杆1的底部，铜垫2与油泵组件10的泵盖的顶端相接触。
油泵组件10主要包括泵体、泵轴和泵盖，泵轴穿过泵体，泵体放置在定位底座7上，泵轴处于竖直状态，泵轴位于泵盖的下方，泵盖位于泵体的顶部设置的孔中。导向套3为圆环形结构，导向套3呈竖直状态放置在泵体的顶面上，导向套3的轴线为竖直线，限位压杆1的下端插入导向套3的中心孔中，孔用钢丝挡圈9放置在导向套3的中心孔中，
作为优选的，如图1至图6所示，导向套3的中心孔为圆锥形孔，导向套3的中心孔的大径端位于顶部，中心孔的下径端位于底部，大径端的直径大于小径端的直径，孔用钢丝挡圈9的外缘与导向套3中心孔的内圆面相接触，在限位压杆1推动孔用钢丝挡圈9向下朝向泵体内部移动过程中，孔用钢丝挡圈9被压缩，孔用钢丝挡圈9的直径逐渐减小。
如图1至图6所示，定位底座7上设置用于承接油泵泵轴的定位座5，定位座5为沿竖直方向可移动的设置于定位底座7上设置的安装孔中。定位座5的中心处设置让泵轴插入的定位孔，定位底座7与定位座5之间设置安全阀弹簧6，安全阀弹簧6用于对定位座5施加使其向上移动的弹性作用力。安全阀弹簧6套在定位座5下端一齐放置于定位底座7内部，靠孔用弹性挡圈4限位。在压装孔用钢丝挡圈9的过程中，铜垫2推动泵盖向泵体内移动，泵盖推动泵轴向下移动，泵轴推动定位底座7向下移动。
在装配时，首先将限位压杆1固定在手动压机中，靠M8内六角螺栓定位，将定位底座7水平置于手动压机工作台上，将油泵组件10置于定位底座7上，依靠油泵泵盖外缘定位放置导向套3，导向套3呈竖直状态放置在泵体上且导向套3套在泵盖上，将孔用钢丝挡圈9轻按压进导向套3口部，最终，一手扶住工装组件，一手握住压机压力杆压装孔用钢丝挡圈9和泵盖进入泵体，此作业完成。
上述结构的转向助力油泵挡圈压装工装，具有如下的优点：
1：规范了作业流程，减少因作业人员技能生疏带来的不可控错误操作；
2：依靠此方法装配，钢丝挡圈不再蹦出，降低了操作过程中安全隐患；
3：依靠工装作业大大提升了装配效率，工作节拍，从而降低了产品制造成本。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.转向助力油泵挡圈压装工装，其特征在于：包括放置于油泵组件上且用于导向定位孔用钢丝挡圈的导向套、用于按压位于导向套中的孔用钢丝挡圈和泵盖的按压组件以及用于承接定位油泵组件的定位底座；
所述按压组件包括用于按压位于导向套中的孔用钢丝挡圈的限位压杆和设置于限位压杆上且用于按压泵盖的铜垫；
所述导向套的中心孔为圆锥形孔；
所述限位压杆和所述铜垫为同轴设置。
2.根据权利要求1所述的转向助力油泵挡圈压装工装，其特征在于：所述定位底座上设置用于承接油泵泵轴的定位座，定位座为可移动的设置。
3.根据权利要求2所述的转向助力油泵挡圈压装工装，其特征在于：所述定位底座与定位座之间设置安全阀弹簧。
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- 2023-11-09 CN CN202323027534.7U patent/CN221087895U/zh active Active
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