CN116275979A - 衬套自动压装机 - Google Patents

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CN116275979A CN202310012912.XA CN202310012912A CN116275979A CN 116275979 A CN116275979 A CN 116275979A CN 202310012912 A CN202310012912 A CN 202310012912A CN 116275979 A CN116275979 A CN 116275979A
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程周俭
赵国超
赵翊
赵增
赵崇娜
刘建勇
王冰
许小山
王耀黎
马超
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Nanyang Weiao Situ Vehicle Shock Absorber Co ltd
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Nanyang Weiao Situ Vehicle Shock Absorber Co ltd
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Abstract

本发明公开了衬套自动压装机，包括导向杆，所述导向杆的表面活动套设有活动板，所述活动板的底部通过螺栓连接有横板，所述横板底部的两侧均通过螺栓连接有第一安装板，所述第一安装板的底部通过螺栓连接有第一气缸，所述导向杆的底端通过螺栓连接有底板，所述第一气缸的输出端与底板固定连接，所述横板的底部通过螺栓连接有第二安装板，所述第二安装板的底部通过螺栓连接有第二气缸。本发明通过导向杆、活动板、横板、第一气缸、底板、第二气缸、压装机构和下压装块的配合，具备压装高效的优点，能够对衬套进行快速压装处理，同时衬套两侧压装对称，进而大幅度的提升了衬套的压装质量。

Description

衬套自动压装机
技术领域
本发明涉及衬套压装技术领域，具体为衬套自动压装机。
背景技术
减振器两端橡胶衬套总成作为与车身连接部位，需要保证压装到吊环后对称度的技术要求，才能顺利装车，在对衬套进行压装时，需要使用到衬套压装机。
专利申请公布号CN207309850U的实用新型专利公开了一种衬套压装装置，包括油压机，油压机具有朝下的第一圆柱压头，第一圆柱压头的正下方设有支撑座，其中：支撑座的中心设有第二圆柱压头；第二圆柱压头位于第一圆柱压头的正下方，第二圆柱压头两侧的支撑座上均设有弹簧导柱，两弹簧导柱对称设置，且两弹簧导柱的顶部之间连接有托板，托板的两端对称嵌装有直线轴承，两直线轴承对应两弹簧导柱，弹簧导柱装配在对应的直线轴承内；各弹簧导柱上均套设有螺旋弹簧，螺旋弹簧的第一端抵靠在支撑座上，螺旋弹簧的第二端抵靠在对应的直线轴承上。本发明能够一次性实现转向节的两个轴销孔的衬套压装，提高压装效率。
但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是当液压机压头把橡胶衬套总成过盈压入吊环后，因压入过程橡胶衬套总成为保证对称度，需要二次下压，二次下压高度需要依据操作工熟练程度眼观控制，难以保证对称度，部分产品需要多次进行反复下压，该压装方式费工费时。
因此，发明衬套自动压装机来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供衬套自动压装机，具备压装高效的优点，解决了现有的衬套压装装置在使用过程中，需要多次对衬套进行反复下压的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：衬套自动压装机，包括导向杆，所述导向杆的表面活动套设有活动板，所述活动板的底部通过螺栓连接有横板，所述横板底部的两侧均通过螺栓连接有第一安装板，所述第一安装板的底部通过螺栓连接有第一气缸，所述导向杆的底端通过螺栓连接有底板，所述第一气缸的输出端与底板固定连接，所述横板的底部通过螺栓连接有第二安装板，所述第二安装板的底部通过螺栓连接有第二气缸，所述导向杆的顶端通过螺栓连接有压装机构，所述第二气缸的输出端贯穿第二安装板并固定连接有下压装块，所述活动板顶部的两侧均通过螺栓连接有第一连接板，所述第一连接板的顶部通过螺栓连接有第二连接板，所述第二连接板相对的一侧通过螺栓连接有放置板。
优选的，所述压装机构包括顶板，所述顶板通过螺栓与导向杆固定连接，所述顶板的顶部贯穿设置有导向筒，所述导向筒的顶部贯穿设置有上压装块。
优选的，所述第二连接板通过直线轴承与导向杆活动连接，所述导向杆的底端依次贯穿第一连接板和横板。
优选的，所述活动板的顶部与横板的顶部均开设有与下压装块相适配的通孔，所述下压装块的顶部贯穿通孔。
优选的，所述第二气缸的底部通过螺栓连接有活动块，所述底板的顶部开设有圆孔。
优选的，所述放置板位于压装机构的底部，所述放置板位于下压装块的顶部。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过导向杆、活动板、横板、第一气缸、底板、第二气缸、压装机构和下压装块的配合，具备压装高效的优点，能够对衬套进行快速压装处理，同时衬套两侧压装对称，进而大幅度的提升了衬套的压装质量。
附图说明
图1为本发明结构剖视示意图；
图2为本发明结构右视示意图；
图3为本发明局部结构立体仰视图；
图4为本发明结构立体图。
图中：1导向杆、2活动板、3横板、4第一安装板、5第一气缸、6底板、7第二安装板、8第二气缸、9压装机构、10下压装块、11第一连接板、12第二连接板、13放置板、14顶板、15导向筒、16上压装块、17活动块、18圆孔。
具体实施方式
请参阅图1-图4，衬套自动压装机，包括导向杆1，导向杆1的表面活动套设有活动板2，活动板2的底部通过螺栓连接有横板3，横板3底部的两侧均通过螺栓连接有第一安装板4，第一安装板4的底部通过螺栓连接有第一气缸5，气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护，气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中最多的传送要求，例如工件的直线搬运，而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统最大的特征和优势，所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸，导向杆1的底端通过螺栓连接有底板6，第一气缸5的输出端与底板6固定连接，横板3的底部通过螺栓连接有第二安装板7，第二安装板7的底部通过螺栓连接有第二气缸8，导向杆1的顶端通过螺栓连接有压装机构9，第二气缸8的输出端贯穿第二安装板7并固定连接有下压装块10，活动板2顶部的两侧均通过螺栓连接有第一连接板11，第一连接板11的顶部通过螺栓连接有第二连接板12，第二连接板12相对的一侧通过螺栓连接有放置板13。
压装机构9包括顶板14，顶板14通过螺栓与导向杆1固定连接，顶板14的顶部贯穿设置有导向筒15，导向筒15的顶部贯穿设置有上压装块16。
第二连接板12通过直线轴承与导向杆1活动连接，导向杆1的底端依次贯穿第一连接板11和横板3。
活动板2的顶部与横板3的顶部均开设有与下压装块10相适配的通孔，下压装块10的顶部贯穿通孔，通过设置通孔，使下压装块10在进行上下移动时不会受到阻碍，从而提升了后续的压装效果。
第二气缸8的底部通过螺栓连接有活动块17，底板6的顶部开设有圆孔18。
放置板13位于压装机构9的底部，放置板13位于下压装块10的顶部。
实施例一：
衬套自动压装机，包括导向杆1，导向杆1的表面活动套设有活动板2，活动板2的底部通过螺栓连接有横板3，横板3底部的两侧均通过螺栓连接有第一安装板4，第一安装板4的底部通过螺栓连接有第一气缸5，气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护，气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中最多的传送要求，例如工件的直线搬运，而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统最大的特征和优势，所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸，导向杆1的底端通过螺栓连接有底板6，第一气缸5的输出端与底板6固定连接，横板3的底部通过螺栓连接有第二安装板7，第二安装板7的底部通过螺栓连接有第二气缸8，导向杆1的顶端通过螺栓连接有压装机构9，第二气缸8的输出端贯穿第二安装板7并固定连接有下压装块10，活动板2顶部的两侧均通过螺栓连接有第一连接板11，第一连接板11的顶部通过螺栓连接有第二连接板12，第二连接板12相对的一侧通过螺栓连接有放置板13。
压装机构9包括顶板14，顶板14通过螺栓与导向杆1固定连接，顶板14的顶部贯穿设置有导向筒15，导向筒15的顶部贯穿设置有上压装块16。
第二连接板12通过直线轴承与导向杆1活动连接，导向杆1的底端依次贯穿第一连接板11和横板3。
实施例二：
衬套自动压装机，包括导向杆1，导向杆1的表面活动套设有活动板2，活动板2的底部通过螺栓连接有横板3，横板3底部的两侧均通过螺栓连接有第一安装板4，第一安装板4的底部通过螺栓连接有第一气缸5，气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护，气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中最多的传送要求，例如工件的直线搬运，而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统最大的特征和优势，所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸，导向杆1的底端通过螺栓连接有底板6，第一气缸5的输出端与底板6固定连接，横板3的底部通过螺栓连接有第二安装板7，第二安装板7的底部通过螺栓连接有第二气缸8，导向杆1的顶端通过螺栓连接有压装机构9，第二气缸8的输出端贯穿第二安装板7并固定连接有下压装块10，活动板2顶部的两侧均通过螺栓连接有第一连接板11，第一连接板11的顶部通过螺栓连接有第二连接板12，第二连接板12相对的一侧通过螺栓连接有放置板13。
活动板2的顶部与横板3的顶部均开设有与下压装块10相适配的通孔，下压装块10的顶部贯穿通孔，通过设置通孔，使下压装块10在进行上下移动时不会受到阻碍，从而提升了后续的压装效果。
第二气缸8的底部通过螺栓连接有活动块17，底板6的顶部开设有圆孔18。
放置板13位于压装机构9的底部，放置板13位于下压装块10的顶部。
衬套自动压装机使用方法，包括以下步骤：
A：将需要压装的减振器吊环放置在放置板13的顶部，然后将衬套放置在减振器吊环的顶部，将上压装块16的顶部与外置的液压缸之间进行连接固定；
B：通过外置的控制器控制上压装块16顶部的液压缸工作，液压缸带动上压装块16向下移动，上压装块16将衬套压装至减振器吊环的内部；
C：然后通过外置的控制器控制第一气缸5伸长，第一气缸5的输出端进行伸长，此时第一气缸5的顶部带动第一安装板4向上移动，第一安装板4带动横板3向上移动，横板3带动活动板2向上移动，活动板2带动第一连接板11和第二连接板12向上移动，第二连接板12带动放置板13向上移动，放置板13带动减振器吊环向上移动，从而对衬套进行限位固定；
D：然后通过外置的控制器控制第二气缸8伸长，第二气缸8的输出端带动下压装块10移动，下压装块10向上移动，下压装块10对衬套的底部进行调节处理，使衬套在减振器的吊环内部处于对称状态，调节完成后，外置的控制器控制第一气缸5收缩，第一气缸5带动活动板2、第一连接板11和第二连接板12向下移动，从而对减振器吊环进行释放。
综上所述：该衬套自动压装机，通过导向杆1、活动板2、横板3、第一气缸5、底板6、第二气缸8、压装机构9和下压装块10的配合，解决了现有的衬套压装装置在使用过程中，需要多次对衬套进行反复下压的问题。

Claims (6)

1.衬套自动压装机，包括导向杆（1），其特征在于：所述导向杆（1）的表面活动套设有活动板（2），所述活动板（2）的底部通过螺栓连接有横板（3），所述横板（3）底部的两侧均通过螺栓连接有第一安装板（4），所述第一安装板（4）的底部通过螺栓连接有第一气缸（5），所述导向杆（1）的底端通过螺栓连接有底板（6），所述第一气缸（5）的输出端与底板（6）固定连接，所述横板（3）的底部通过螺栓连接有第二安装板（7），所述第二安装板（7）的底部通过螺栓连接有第二气缸（8），所述导向杆（1）的顶端通过螺栓连接有压装机构（9），所述第二气缸（8）的输出端贯穿第二安装板（7）并固定连接有下压装块（10），所述活动板（2）顶部的两侧均通过螺栓连接有第一连接板（11），所述第一连接板（11）的顶部通过螺栓连接有第二连接板（12），所述第二连接板（12）相对的一侧通过螺栓连接有放置板（13）。
2.根据权利要求1所述的衬套自动压装机，其特征在于：所述压装机构（9）包括顶板（14），所述顶板（14）通过螺栓与导向杆（1）固定连接，所述顶板（14）的顶部贯穿设置有导向筒（15），所述导向筒（15）的顶部贯穿设置有上压装块（16）。
3.根据权利要求1所述的衬套自动压装机，其特征在于：所述第二连接板（12）通过直线轴承与导向杆（1）活动连接，所述导向杆（1）的底端依次贯穿第一连接板（11）和横板（3）。
4.根据权利要求1所述的衬套自动压装机，其特征在于：所述活动板（2）的顶部与横板（3）的顶部均开设有与下压装块（10）相适配的通孔，所述下压装块（10）的顶部贯穿通孔。
5.根据权利要求1所述的衬套自动压装机，其特征在于：所述第二气缸（8）的底部通过螺栓连接有活动块（17），所述底板（6）的顶部开设有圆孔（18）。
6.根据权利要求1所述的衬套自动压装机，其特征在于：所述放置板（13）位于压装机构（9）的底部，所述放置板（13）位于下压装块（10）的顶部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117532384A (zh) * 2023-12-20 2024-02-09 沈阳和研科技股份有限公司 一种适用于精密搬运的快速调整xyz轴的机构

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