CN221087062U - 一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车弹簧座冲压模具的脱模机构技术领域，尤其涉及一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，包括：高效脱模机构，高效脱模机构内固定安装有液压缸，液压缸的伸缩杆端内开设有圆柱槽，通过驱动组件的设置可以方便操作人员使用，确保驱动组件能驱动转动环在圆环槽内转动，而转动环带动转动框转动并带动多组夹持块转动，使夹持块一端远离环形槽内，这时可以将冲压头上的固定柱从圆柱槽内拔出，方便拆卸冲压头，无需对装置整体进行拆卸才能对冲压头进行更换，省时省力并提高了工作效率，同时多组夹持块和两个环形槽的配合可以更好地夹持住固定柱，使固定柱在工作时不会上下晃动，解决了冲压头受到磨损、变形或破裂后不方便更换的问题。

Description

一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构

技术领域

本实用新型属于汽车弹簧座冲压模具的脱模机构技术领域，尤其涉及一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构。

背景技术

汽车弹簧座是一种常见的机械结构，用于支撑和缓冲物体的负载。它由一个弹簧和一个座构成。弹簧是一个有弹性的金属丝圈，可以承受力并产生压缩或拉伸变形。座是用于支撑弹簧和固定在物体上的结构，它通常具有一定的刚度，可以保持弹簧的位置并将负载传递到弹簧上。

例如公开号为CN208728475U的中国专利，公开了一种可快速脱模的汽车模具，涉及汽车模具领域，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有支撑柱，所述底座的上侧设置有横梁，所述横梁顶部的两侧均固定安装有气缸，所述横梁底部的两侧均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有上模座，所述上模座底部的两侧均设置有缓冲装置。该可快速脱模的汽车模具，通过设置缓冲装置，能够对上模座向下的压力进行缓冲，避免过大的压力造成装置的损坏，有效的减小冲压震动的产生，大大的提高了模具成型加工的质量，通过设置电控伸缩推杆和缓冲弹簧，可以带动冲压头向下工作，有利于产品快速成型，产品成型快从而脱模速度快，大大的提高了汽车模具加工的生产效率，缓冲效果好。

上述专利存在以下问题：

该专利在使用时存在着一些缺点，如：在汽车弹簧座生产的过程中，常需要用到冲压工序对弹簧座进行冲压处理，并在冲压完成后需要对冲压完成的弹簧座进行高效的快速脱模，但是在冲压脱模过程中由于冲压头的长期使用，会导致冲压头受到磨损、变形或破裂，从而影响产品质量和生产效率，上述装置的冲压头在更换时，需要对装置整体进行拆卸才能对冲压头进行更换，导致费时费力且工作效率低下。鉴于此，我们提出一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，包括：

高效脱模机构，所述高效脱模机构内固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆端内开设有圆柱槽，所述圆柱槽内开设有圆环槽，所述圆柱槽的正下方设置有冲压头，所述冲压头的上表面固定安装有固定柱，且固定柱的上端延伸至圆柱槽内，所述圆环槽内转动安装有转动环，所述转动环的圆周壁上对称开设有若干组转动槽，所述转动槽内转动安装有转动框，所述转动框内滑动安装有夹持块，所述夹持块上且远离转动环圆心的一端转动安装有与圆环槽内壁固定的圆柱块；

驱动组件，所述驱动组件位于圆环槽内，并用于转动转动环。

在本技术方案中，通过驱动组件的设置可以方便操作人员使用，确保驱动组件能驱动转动环在圆环槽内转动，而转动环带动转动框转动并带动多组夹持块转动，使夹持块一端远离环形槽内，这时可以将冲压头上的固定柱从圆柱槽内拔出，方便拆卸冲压头，无需对装置整体进行拆卸才能对冲压头进行更换，省时省力并提高了工作效率，同时多组夹持块和两个环形槽的配合可以更好地夹持住固定柱，使固定柱在工作时不会上下晃动。

在上述技术方案中，进一步的，包括：

两个矩形块，两个所述矩形块均固定安装在圆环槽内，两个所述矩形块之间转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有滑动块；

连接杆，所述连接杆固定安装在转动环的侧壁并位于滑动块的下方，且滑动块的下端与连接杆转动连接。

在本技术方案中，丝杆转动通过外侧的螺纹带动滑动块在丝杆中部滑动，接着滑动块通过连接杆带动转动环转动，随后转动环带动若干转动框旋转并带动夹持块在转动框内滑动，同时圆柱块会对夹持块的旋转进行限位，使转动框可以带动夹持块的一端脱离环形槽，当夹持块一端不在环形槽内时，接着向下拉动冲压头并带动固定柱从圆柱槽内滑出，最后将冲压头从高效脱模机构内取出即可，丝杆只可以在两个矩形块之间转动，不会脱离两个矩形块。

在上述技术方案中，进一步的，所述丝杆的一端贯穿圆环槽的内壁并延伸至外界，所述丝杆的一端与液压缸的伸缩杆转动连接，所述丝杆远离滑动块的一端紧密焊接有十字手柄。

在本技术方案中，操作人员转动十字手柄即可带动丝杆转动，方便操作人员操作且无需借助工具使用。

在上述技术方案中，进一步的，所述固定柱的上端对称开设有环形槽，多组所述转动槽与对应的环形槽相连通，且多组夹持块的一端延伸至对应的环形槽内，所述夹持块的一端与环形槽卡接配合。

在本技术方案中，当转动槽与对应的环形槽相连通时，多组夹持块的一端可以旋转至对应的环形槽内并对固定柱进行固定。

在上述技术方案中，进一步的，所述夹持块的一端与环形槽圆周内壁接触。

在本技术方案中，确保夹持块的一端位于环形槽内并对固定柱进行限位。

在上述技术方案中，进一步的，所述夹持块高度与环形槽高度相等，所述固定柱的上端与圆柱槽插接配合，所述固定柱直径与圆柱槽直径相同。

在本技术方案中，可以使固定柱在工作时不会上下晃动，确保固定柱圆周壁能与圆柱槽的圆周内壁无缝接触，保证固定柱在工作时不会左右晃动。

本实用新型的有益效果是：

该一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，通过驱动组件的设置可以方便操作人员使用，确保驱动组件能驱动转动环在圆环槽内转动，而转动环带动转动框转动并带动多组夹持块转动，使夹持块一端远离环形槽内，这时可以将冲压头上的固定柱从圆柱槽内拔出，方便拆卸冲压头，无需对装置整体进行拆卸才能对冲压头进行更换，省时省力并提高了工作效率，同时多组夹持块和两个环形槽的配合可以更好地夹持住固定柱，使固定柱在工作时不会上下晃动，解决了冲压头受到磨损、变形或破裂后不方便更换的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的模具区域结构示意图；

图3是本实用新型的液压缸剖面结构示意图之一；

图4是本实用新型的图3中A处放大结构示意图；

图5是本实用新型的液压缸剖面结构示意图之二；

图6是本实用新型的固定柱区域结构示意图；

图7是本实用新型的转动环区域结构示意图；

图8是本实用新型的转动环内部结构示意图；

图9是本实用新型的转动框区域结构示意图。

图中标记表示为：

1、高效脱模机构；2、液压缸；3、冲压头；4、固定柱；5、圆柱槽；6、圆环槽；7、环形槽；8、转动环；9、转动槽；10、连接杆；11、圆柱块；12、转动框；13、夹持块；14、矩形块；15、丝杆；16、滑动块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

需要说明的是，在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

实施例1：

请参阅图1－图9所示，本实施例提供了一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，包括：

高效脱模机构1，高效脱模机构1内固定安装有液压缸2，液压缸2的伸缩杆端内开设有圆柱槽5，圆柱槽5内开设有圆环槽6，圆柱槽5的正下方设置有冲压头3，冲压头3的上表面固定安装有固定柱4，且固定柱4的上端延伸至圆柱槽5内，圆环槽6内转动安装有转动环8，转动环8的圆周壁上对称开设有若干组转动槽9，转动槽9内转动安装有转动框12，转动框12内滑动安装有夹持块13，夹持块13上且远离转动环8圆心的一端转动安装有与圆环槽6内壁固定的圆柱块11；

驱动组件，驱动组件位于圆环槽6内，并用于转动转动环8。

其中，通过驱动组件的设置可以方便操作人员使用，确保驱动组件能驱动转动环8在圆环槽6内转动，而转动环8带动转动框12转动并带动多组夹持块13转动，使夹持块13一端远离环形槽7内，这时可以将冲压头3上的固定柱4从圆柱槽5内拔出，方便拆卸冲压头3，无需对装置整体进行拆卸才能对冲压头3进行更换，省时省力并提高了工作效率，同时多组夹持块13和两个环形槽7的配合可以更好地夹持住固定柱4，使固定柱4在工作时不会上下晃动。

本实施例中，包括：

两个矩形块14，两个矩形块14均固定安装在圆环槽6内，两个矩形块14之间转动连接有丝杆15，丝杆15上螺纹连接有滑动块16；

连接杆10，连接杆10固定安装在转动环8的侧壁并位于滑动块16的下方，且滑动块16的下端与连接杆10转动连接；

其中，丝杆15转动通过外侧的螺纹带动滑动块16在丝杆15中部滑动，接着滑动块16通过连接杆10带动转动环8转动，随后转动环8带动若干转动框12旋转并带动夹持块13在转动框12内滑动，同时圆柱块11会对夹持块13的旋转进行限位，使转动框12可以带动夹持块13的一端脱离环形槽7，当夹持块13一端不在环形槽7内时，接着向下拉动冲压头3并带动固定柱4从圆柱槽5内滑出，最后将冲压头3从高效脱模机构1内取出即可，丝杆15只可以在两个矩形块14之间转动，不会脱离两个矩形块14。

本实施例中，丝杆15的一端贯穿圆环槽6的内壁并延伸至外界，丝杆15的一端与液压缸2的伸缩杆转动连接，丝杆15远离滑动块16的一端紧密焊接有十字手柄；

其中，操作人员转动十字手柄即可带动丝杆15转动，方便操作人员操作且无需借助工具使用。

实施例2：

本实施例提供了一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。

本实施例中，固定柱4的上端对称开设有环形槽7，多组转动槽9与对应的环形槽7相连通，且多组夹持块13的一端延伸至对应的环形槽7内，夹持块13的一端与环形槽7卡接配合。

其中，当转动槽9与对应的环形槽7相连通时，多组夹持块13的一端可以旋转至对应的环形槽7内并对固定柱4进行固定。

实施例3：

本实施例提供了一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。

本实施例中，夹持块13的一端与环形槽7圆周内壁接触。

其中，确保夹持块13的一端位于环形槽7内并对固定柱4进行限位。

实施例4：

本实施例提供了一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。

本实施例中，夹持块13高度与环形槽7高度相等，固定柱4的上端与圆柱槽5插接配合，固定柱4直径与圆柱槽5直径相同。

其中，可以使固定柱4在工作时不会上下晃动，确保固定柱4圆周壁能与圆柱槽5的圆周内壁无缝接触，保证固定柱4在工作时不会左右晃动。

工作原理：当高效脱模机构1内的冲压头3长时间使用后，受到磨损需要进行更换时，操作人员首先通过十字手柄顺时针拧动丝杆15，丝杆15通过外侧的螺纹带动滑动块16在丝杆15中部滑动，接着滑动块16通过连接杆10带动转动环8转动，随后转动环8带动若干转动框12旋转并带动夹持块13在转动框12内滑动，同时圆柱块11会对夹持块13的旋转进行限位，使转动框12可以带动夹持块13的一端远离环形槽7，当夹持块13一端脱离环形槽7内时，接着向下拉动冲压头3并带动固定柱4从圆柱槽5内滑出，最后将冲压头3从高效脱模机构1内取出即可，保证无需对装置整体进行拆卸才能对冲压头3进行更换，省时省力并提高了工作效率；

当需要对新的冲压头3进行安装时，首先通过冲压头3将固定柱4向上插入圆柱槽5内，当多组转动槽9与对应的环形槽7相连通时，操作人员通过十字手柄逆时针拧动丝杆15，然后丝杆15通过外侧的螺纹带动滑动块16在其中部滑动，接着滑动块16通过连接杆10带动转动环8转动，随后转动环8带动若干转动框12旋转并带动夹持块13在转动框12内滑动，同时圆柱块11会对夹持块13的旋转进行限位，使转动框12可以带动夹持块13的一端进入环形槽7内，停止转动丝杆15，即可将固定柱4固定在圆柱槽5内，达到了将冲压头3固定至高效脱模机构1内。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征是可以相互组合的，本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (7)

1.一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，其特征在于，包括：

高效脱模机构(1)，所述高效脱模机构(1)内固定安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的伸缩杆端内开设有圆柱槽(5)，所述圆柱槽(5)内开设有圆环槽(6)，所述圆柱槽(5)的正下方设置有冲压头(3)，所述冲压头(3)的上表面固定安装有固定柱(4)，且固定柱(4)的上端延伸至圆柱槽(5)内，所述圆环槽(6)内转动安装有转动环(8)，所述转动环(8)的圆周壁上对称开设有若干组转动槽(9)，所述转动槽(9)内转动安装有转动框(12)，所述转动框(12)内滑动安装有夹持块(13)，所述夹持块(13)上且远离转动环(8)圆心的一端转动安装有与圆环槽(6)内壁固定的圆柱块(11)；

驱动组件，所述驱动组件位于圆环槽(6)内，并用于转动转动环(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，其特征在于，所述驱动组件包括：

两个矩形块(14)，两个所述矩形块(14)均固定安装在圆环槽(6)内，两个所述矩形块(14)之间转动连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)上螺纹连接有滑动块(16)；

连接杆(10)，所述连接杆(10)固定安装在转动环(8)的侧壁并位于滑动块(16)的下方，且滑动块(16)的下端与连接杆(10)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，其特征在于，所述丝杆(15)的一端贯穿圆环槽(6)的内壁并延伸至外界，所述丝杆(15)的一端与液压缸(2)的伸缩杆转动连接，所述丝杆(15)远离滑动块(16)的一端紧密焊接有十字手柄。

4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，其特征在于，所述固定柱(4)的上端对称开设有环形槽(7)，多组所述转动槽(9)与对应的环形槽(7)相连通，且多组夹持块(13)的一端延伸至对应的环形槽(7)内，所述夹持块(13)的一端与环形槽(7)卡接配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，其特征在于，所述夹持块(13)的一端与环形槽(7)圆周内壁接触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，其特征在于，所述夹持块(13)高度与环形槽(7)高度相等。

7.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧座冲压模具的高效脱模机构，其特征在于，所述固定柱(4)的上端与圆柱槽(5)插接配合，所述固定柱(4)直径与圆柱槽(5)直径相同。