CN221077491U - 一种汽车门板零件测量支架检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车门板检具技术领域，具体为一种汽车门板零件测量支架检具，包括测量组件和固定组件，所述测量组件包括底座和指针架；所述底座上表面转动连接有转动柱，所述转动柱的外侧壁设有蜗轮，所述底座的上表面安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合。通过高度测量板检测汽车门板的高度，宽度测量板的起始刻度和固定夹座的内侧壁左侧在齐平，当汽车门板被夹紧时，即可通过指针架得出宽度，当需要对汽车门板的后面检测时，启动电动机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，使转动柱带动支撑架转动，从而将汽车门板翻转，无需手动转动，蜗轮蜗杆传动具有自锁性，固定效果好，提高了稳定性。

Description

一种汽车门板零件测量支架检具

技术领域

本实用新型涉及汽车门板检具技术领域，具体为一种汽车门板零件测量支架检具。

背景技术

汽车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，当汽车门板生产完毕后需要对汽车门板进行多种性能的检测，合格后才能投入到市场中进行使用，以保证其符合生产标准，在检测时，通常需要用到汽车门板检具；

中国公开发明：CN202320653971.0涉及一种汽车门板零件测量支架一体化检具。本实用新型，包括支撑架，所述的支撑架下方固定安装有移动组件，所述的支撑架上固定安装有操作台，所述的操作台内放置有储存盒，所述的支撑架上固定安装有测量架，所述的测量架一侧固定安装有观察板，所述的测量架的另一侧固定安装有检测机构，所述的支撑架另一端固定安装有工具箱。本实用新型通过在支撑架的底部设置有移动组件，利用万向轮和支撑腿，使该装置使用性更好，可以满足不同场地的需求，同时在测量架上设置有检测组件，将车门板直接放置在检测机构上进行测量，不仅测量侧更全面，同时也加快了检测人员的工作效率；

该检具能够对门板的高度和宽度进行双面测量，但需要手动转动，且通过磁吸方式固定效果差，导致转盘容易继续转动，稳定性较差；为此，提出一种汽车门板零件测量支架检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门板零件测量支架检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门板零件测量支架检具，包括测量组件和固定组件，所述测量组件包括底座和指针架；所述底座上表面转动连接有转动柱，所述转动柱的外侧壁设有蜗轮，所述底座的上表面安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合，所述转动柱的上表面设有支撑架，所述支撑架的内侧壁左侧设有高度测量板，所述支撑架的前表面安装有宽度测量板，所述宽度测量板的下侧设有指针架；

所述固定组件包括固定夹座；所述固定夹座对称安装于所述支撑架的内侧壁左侧，所述支撑架的右侧壁对称安装有一对电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿所述支撑架的右侧壁并固定连接有活动夹座，一个所述活动夹座的上表面与所述指针架的下表面之间固定连接，所述固定夹座与所述活动夹座的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的后端设有移动块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的下表面安装有均匀分布的万向轮。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的上表面设有工具箱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的上表面左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧壁与所述蜗杆的外侧壁之间通过轴承转动连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固定夹座与所述活动夹座的内侧壁后侧均设有第一防护垫，所述移动块的后侧壁设有第二防护垫。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固定夹座与所述活动夹座的内侧壁均开设有滑槽，所述移动块远离所述螺纹杆的一侧设有滑块，所述滑块的外侧壁与所述滑槽的内侧壁滑动连接，所述滑块远离所述移动块的一侧设有限位块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆的前端固定连接有转动盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型使用时，将汽车门板的左侧放入至于一对固定夹座的内部，然后顺时针转动螺纹杆，螺纹杆向后推动移动块将汽车门板的左侧夹紧固定，开启一对电动推杆，带动一对活动夹座向左靠近并贴紧汽车门板的右侧，再转动活动夹座上的螺纹杆，从而将汽车门板固定在支撑架上，通过高度测量板检测汽车门板的高度，宽度测量板的起始刻度和固定夹座的内侧壁左侧在齐平，当汽车门板被夹紧时，即可通过指针架得出宽度，当需要对汽车门板的后面检测时，启动电动机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，使转动柱带动支撑架转动，从而将汽车门板翻转，无需手动转动，蜗轮蜗杆传动具有自锁性，固定效果好，提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的前视结构示意图；

图2为本实用新型中蜗轮和蜗杆的结构示意图；

图3为本实用新型中高度测量板和宽度测量板的结构示意图；

图4为本实用新型中固定夹座和活动夹座的结构示意图；

图5为本实用新型中图4的A区的结构放大图；

图6为本实用新型中滑槽、滑块和限位块的结构示意图。

图中：10、测量组件；11、底座；12、转动柱；13、蜗轮；14、电动机；15、蜗杆；16、支撑架；17、高度测量板；18、宽度测量板；19、指针架；110、万向轮；111、工具箱；112、支撑块；20、固定组件；21、固定夹座；22、电动推杆；23、活动夹座；24、螺纹杆；25、移动块；26、第一防护垫；27、第二防护垫；28、滑槽；29、滑块；210、限位块；211、转动盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门板零件测量支架检具，包括测量组件10和固定组件20，测量组件10包括底座11和指针架19；底座11上表面转动连接有转动柱12，转动柱12的外侧壁设有蜗轮13，底座11的上表面安装有电动机14，电动机14的输出端固定连接有蜗杆15，蜗轮13与蜗杆15相啮合，转动柱12的上表面设有支撑架16，支撑架16的内侧壁左侧设有高度测量板17，支撑架16的前表面安装有宽度测量板18，宽度测量板18的下侧设有指针架19；

固定组件20包括固定夹座21；固定夹座21对称安装于支撑架16的内侧壁左侧，支撑架16的右侧壁对称安装有一对电动推杆22，电动推杆22的输出端贯穿支撑架16的右侧壁并固定连接有活动夹座23，一个活动夹座23的上表面与指针架19的下表面之间固定连接，固定夹座21与活动夹座23的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆24，螺纹杆24的后端设有移动块25；使用时，使用者将汽车门板的左侧放入至于一对固定夹座21的内部，然后顺时针转动各螺纹杆24，螺纹杆24向后推动移动块25将汽车门板的左侧夹紧固定，开启一对电动推杆22，带动一对活动夹座23向左移动，从而靠近并贴紧汽车门板的右侧，再转动活动夹座23上的螺纹杆24，从而将汽车门板固定在支撑架16上，高度测量板17的起始刻度和支撑架16的内侧壁底部齐平，使用者通过高度测量板17检测汽车门板的高度，宽度测量板18的起始刻度和固定夹座21的内侧壁左侧在齐平，当汽车门板被夹紧时，即可通过指针架19得出宽度，当需要对汽车门板的后面检测时，启动电动机14带动蜗杆15转动，蜗杆15带动蜗轮13转动，使转动柱12带动支撑架16转动，从而将汽车门板翻转，无需手动转动，蜗轮15蜗杆13传动具有自锁性，固定效果好，提高了稳定性。

本实施例中，具体的：底座11的下表面安装有均匀分布的万向轮110；万向轮110具有自锁结构，万向轮110便于使用者移动支架检具，提高了检具的灵活性。

本实施例中，具体的：底座11的上表面设有工具箱111；工具箱111中用于存放测量工具。

本实施例中，具体的：底座11的上表面左侧固定连接有支撑块112，支撑块112的内侧壁与蜗杆15的外侧壁之间通过轴承转动连接；支撑块112用于支撑蜗杆15，提高稳定性。

本实施例中，具体的：固定夹座21与活动夹座23的内侧壁后侧均设有第一防护垫26，移动块25的后侧壁设有第二防护垫27；第一防护垫26与第二防护垫27均为橡胶材质，防止夹紧时刮伤汽车门板。

本实施例中，具体的：固定夹座21与活动夹座23的内侧壁均开设有滑槽28，移动块25远离螺纹杆24的一侧设有滑块29，滑块29的外侧壁与滑槽28的内侧壁滑动连接，滑块29远离移动块25的一侧设有限位块210；当螺纹杆24带动移动块25移动时，移动块25带动滑块29在滑槽28内滑动，对移动块25限位，防止其因螺纹杆24的转动而转动，限位块210防止滑块29从滑槽28中滑脱。

本实施例中，具体的：螺纹杆24的前端固定连接有转动盘211；转动盘211便于使用者手动转动螺纹杆24。

本实用新型的工作原理是：使用时，使用者将汽车门板的左侧放入至于一对固定夹座21的内部，然后顺时针转动各螺纹杆24，螺纹杆24向后推动移动块25将汽车门板的左侧夹紧固定，当螺纹杆24带动移动块25移动时，移动块25带动滑块29在滑槽28内滑动，对移动块25限位，防止其因螺纹杆24的转动而转动，第一防护垫26与第二防护垫27均为橡胶材质，防止夹紧时刮伤汽车门板，开启一对电动推杆22，带动一对活动夹座23向左移动，从而靠近并贴紧汽车门板的右侧，再转动活动夹座23上的螺纹杆24，从而将汽车门板固定在支撑架16上，高度测量板17的起始刻度和支撑架16的内侧壁底部齐平，使用者通过高度测量板17检测汽车门板的高度，宽度测量板18的起始刻度和固定夹座21的内侧壁左侧在齐平，当汽车门板被夹紧时，即可通过指针架19得出宽度，当需要对汽车门板的后面检测时，启动电动机14带动蜗杆15转动，蜗杆15带动蜗轮13转动，使转动柱12带动支撑架16转动，从而将汽车门板翻转，无需手动转动，蜗轮15蜗杆13传动具有自锁性，固定效果好，提高了稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车门板零件测量支架检具，包括测量组件(10)和固定组件(20)，其特征在于：所述测量组件(10)包括底座(11)和指针架(19)；所述底座(11)上表面转动连接有转动柱(12)，所述转动柱(12)的外侧壁设有蜗轮(13)，所述底座(11)的上表面安装有电动机(14)，所述电动机(14)的输出端固定连接有蜗杆(15)，所述蜗轮(13)与所述蜗杆(15)相啮合，所述转动柱(12)的上表面设有支撑架(16)，所述支撑架(16)的内侧壁左侧设有高度测量板(17)，所述支撑架(16)的前表面安装有宽度测量板(18)，所述宽度测量板(18)的下侧设有指针架(19)；

所述固定组件(20)包括固定夹座(21)；所述固定夹座(21)对称安装于所述支撑架(16)的内侧壁左侧，所述支撑架(16)的右侧壁对称安装有一对电动推杆(22)，所述电动推杆(22)的输出端贯穿所述支撑架(16)的右侧壁并固定连接有活动夹座(23)，一个所述活动夹座(23)的上表面与所述指针架(19)的下表面之间固定连接，所述固定夹座(21)与所述活动夹座(23)的内侧壁均螺纹连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的后端设有移动块(25)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板零件测量支架检具，其特征在于：所述底座(11)的下表面安装有均匀分布的万向轮(110)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门板零件测量支架检具，其特征在于：所述底座(11)的上表面设有工具箱(111)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门板零件测量支架检具，其特征在于：所述底座(11)的上表面左侧固定连接有支撑块(112)，所述支撑块(112)的内侧壁与所述蜗杆(15)的外侧壁之间通过轴承转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门板零件测量支架检具，其特征在于：所述固定夹座(21)与所述活动夹座(23)的内侧壁后侧均设有第一防护垫(26)，所述移动块(25)的后侧壁设有第二防护垫(27)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门板零件测量支架检具，其特征在于：所述固定夹座(21)与所述活动夹座(23)的内侧壁均开设有滑槽(28)，所述移动块(25)远离所述螺纹杆(24)的一侧设有滑块(29)，所述滑块(29)的外侧壁与所述滑槽(28)的内侧壁滑动连接，所述滑块(29)远离所述移动块(25)的一侧设有限位块(210)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车门板零件测量支架检具，其特征在于：所述螺纹杆(24)的前端固定连接有转动盘(211)。