CN219328404U - 一种汽车金属配件加工用孔距测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，包括支撑台，所述支撑台顶部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有电动推杆。本实用新型首先由双头螺杆带动夹紧块对汽车金属配件夹紧，然后由使用者通过滑动口推动刻度尺体在滑动杆的表面滑动，使刻度尺体的测量位置得到改变便于使用者测量，最后由电动推杆带动刻度尺体下移，使移动测量杆与固定测量杆对汽车金属配件孔洞测量后观察刻度尺体正面的刻度即可得到测量数据，从而具备了便于测量的优点，替代了现有技术方案刻度尺不能根据测量需要进行调节，并且测量长度有一定局限性的方式，提高了刻度尺在对汽车金属配件测量中的便利性。

Description

一种汽车金属配件加工用孔距测量装置

技术领域

本实用新型涉及机械检测技术领域，具体为一种汽车金属配件加工用孔距测量装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车的生产制造离不开汽车配件的组合、装配，配件上往往需要加工安装孔，安装孔之间的孔距直接关系到配件的生产质量，中国专利授权公告号CN213396883U，公开了一种新能源汽车配件加工用孔距检测装置，包括底板，所述底板的底部设置有支撑腿，所述底板的上表面可转动地竖向设置有一转轴，所述转轴的顶端固定连接有一转盘，所述转盘以所述转轴为圆心转动，所述转盘上表面的一侧竖向固定连接有第一夹槽，本实用新型涉及机械检测技术领域，该新能源汽车配件加工用孔距检测装置，通过第一夹槽和第二夹槽夹紧、固定配件，刻度尺、第一定位杆和第二定位杆测量两个安装孔孔距，提高检测的准确性，转盘及刻度尺可360度旋转，刻度尺可沿底板长度方向滑动，适用于各种角度的安装孔，伸缩杆伸缩可带动刻度尺上下移动，适用于各种高度的配件，操作简单，适用性强。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述技术方案中刻度尺不可在孔距测量中进行移动，导致刻度尺孔距测量中测量存在不便，且第二定位杆和滑动套在刻度尺上移动中，移动套为套状会被刻度尺与伸缩杆的连接处卡住，导致测量长度变小。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，具备了便于测量的优点，解决了现有技术方案中刻度尺测量长度还有待改进和不可在孔距测量中进行移动刻度尺的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，包括支撑台；

所述支撑台顶部的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有位于支撑板底部的限位板，所述限位板的底部设置有刻度尺体，所述刻度尺体的顶部开设有滑动口，所述刻度尺体的底部设置有滑动杆，所述滑动杆横向滑动连接在滑动口的内部，所述滑动杆的顶部与限位板的底部固定连接，所述刻度尺体表面的两侧均滑动连接有移动框，所述移动框的底部固定连接有移动测量杆，所述刻度尺体底部的两侧均固定连接有固定测量杆；

所述支撑台的顶部活动连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有转动盘，所述转动杆的内部横向活动连接有双头螺杆，所述双头螺杆表面的两侧均螺纹连接有夹紧块，所述夹紧块横向滑动连接在转动盘的顶部。

作为本实用新型优选的，所述支撑板的正面和背面均活动连接有挡板，所述挡板的形状为弧形。

作为本实用新型优选的，所述双头螺杆的两端均固定连接有摩擦块，所述摩擦块位于转动盘的底部。

作为本实用新型优选的，所述移动框的顶部固定连接有摩擦框，所述摩擦框为橡胶材质。

作为本实用新型优选的，所述夹紧块的内侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的形状为矩形。

作为本实用新型优选的，所述支撑板的右侧固定连接有限位弧套，所述转动盘滑动在限位弧套的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型首先由双头螺杆带动夹紧块对汽车金属配件夹紧，然后由使用者通过滑动口推动刻度尺体在滑动杆的表面滑动，使刻度尺体的测量位置得到改变便于使用者测量，最后由电动推杆带动刻度尺体下移，使移动测量杆与固定测量杆对汽车金属配件孔洞测量后观察刻度尺体正面的刻度即可得到测量数据，从而具备了便于测量的优点，替代了现有技术方案刻度尺不能根据测量需要进行调节，并且测量长度有一定局限性的方式，提高了刻度尺在对汽车金属配件测量中的便利性。

2、本实用新型通过设置挡板，能够在刻度尺体测量后对双头螺杆进行保护，防止外界灰尘和垃圾容易附着在双头螺杆的表面，提高了双头螺杆的防护效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图。

图中：1、支撑台；2、支撑板；3、电动推杆；4、限位板；5、刻度尺体；6、滑动口；7、滑动杆；8、移动框；9、移动测量杆；10、固定测量杆；11、转动杆；12、转动盘；13、双头螺杆；14、夹紧块；15、挡板；16、摩擦块；17、摩擦框；18、缓冲垫；19、限位弧套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，包括支撑台1；

所述支撑台1顶部的左侧固定连接有支撑板2，所述支撑板2的顶部固定安装有电动推杆3，所述电动推杆3的底端固定连接有位于支撑板2底部的限位板4，所述限位板4的底部设置有刻度尺体5，所述刻度尺体5的顶部开设有滑动口6，所述刻度尺体5的底部设置有滑动杆7，所述滑动杆7横向滑动连接在滑动口6的内部，所述滑动杆7的顶部与限位板4的底部固定连接，所述刻度尺体5表面的两侧均滑动连接有移动框8，所述移动框8的底部固定连接有移动测量杆9，所述刻度尺体5底部的两侧均固定连接有固定测量杆10；

所述支撑台1的顶部活动连接有转动杆11，所述转动杆11的顶部固定连接有转动盘12，所述转动杆11的内部横向活动连接有双头螺杆13，所述双头螺杆13表面的两侧均螺纹连接有夹紧块14，所述夹紧块14横向滑动连接在转动盘12的顶部。

参考图1，所述支撑板2的正面和背面均活动连接有挡板15，所述挡板15的形状为弧形。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挡板15，能够在刻度尺体5测量后对双头螺杆13进行保护，防止外界灰尘和垃圾容易附着在双头螺杆13的表面，提高了双头螺杆13的防护效果。

参考图2，所述双头螺杆13的两端均固定连接有摩擦块16，所述摩擦块16位于转动盘12的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦块16，便于使用者通过摩擦块16对双头螺杆13进行转动，便于使用者使用双头螺杆13。

参考图3，所述移动框8的顶部固定连接有摩擦框17，所述摩擦框17为橡胶材质。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦框17，便于使用者通过摩擦框17对移动框8进行移动，便于使用者使用。

参考图3，所述夹紧块14的内侧固定连接有缓冲垫18，所述缓冲垫18的形状为矩形。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置缓冲垫18，能够对夹紧块14内侧夹紧的汽车金属配件进行缓冲并摩擦，使汽车金属配件能够稳定夹紧在夹紧块14的内侧。

参考图3，所述支撑板2的右侧固定连接有限位弧套19，所述转动盘12滑动在限位弧套19的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位弧套19，能够对转动盘12进行限位，使转动盘12转动过程中得到限位，使转动盘12稳定的进行转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先将汽车金属配件放置在夹紧块14的内侧后，通过摩擦块16对双头螺杆13转动，使夹紧块14向内侧移动对汽车金属配件进行夹紧后，然后使用者即可通过滑动口6滑动刻度尺体5在滑动杆7的进行滑动，使刻度尺体5被移动后带动固定测量杆10与汽车金属配件顶部的孔洞对齐后，启动电动推杆3推动刻度尺体5下移，减小刻度尺体5与汽车金属配件之间的距离，并且通过移动框8推动移动测量杆9移动到汽车金属配件的内部，使用者即可通过刻度尺体5的刻度观察移动测量杆9与固定测量杆10之间的距离，并且刻度尺体5通过滑动口6与滑动杆7的滑动，使刻度尺体5能够有效根据需要进行调节刻度尺体5进行测量，使用者也可旋转转动盘12，使转动盘12带动转动杆11在支撑台1的顶部转动，使转动盘12带动被夹紧块14夹紧的汽车金属配件进行调节测量，使刻度尺体5测量中的测量长度得到充分利用，且便于使用者通过两个移动测量杆9与固定测量杆10对汽车金属配件上的孔洞进行快速测量，从而达到便于测量的效果。

综上所述：该汽车金属配件加工用孔距测量装置，通过设置支撑台1、支撑板2、电动推杆3、限位板4、刻度尺体5、滑动口6、滑动杆7、移动框8、移动测量杆9、固定测量杆10、转动杆11、转动盘12、双头螺杆13和夹紧块14的配合使用，解决了现有技术方案中刻度尺测量长度还有待改进和不可在孔距测量中进行移动刻度尺的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，包括支撑台(1)；

其特征在于：所述支撑台(1)顶部的左侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部固定安装有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的底端固定连接有位于支撑板(2)底部的限位板(4)，所述限位板(4)的底部设置有刻度尺体(5)，所述刻度尺体(5)的顶部开设有滑动口(6)，所述刻度尺体(5)的底部设置有滑动杆(7)，所述滑动杆(7)横向滑动连接在滑动口(6)的内部，所述滑动杆(7)的顶部与限位板(4)的底部固定连接，所述刻度尺体(5)表面的两侧均滑动连接有移动框(8)，所述移动框(8)的底部固定连接有移动测量杆(9)，所述刻度尺体(5)底部的两侧均固定连接有固定测量杆(10)；

所述支撑台(1)的顶部活动连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)的顶部固定连接有转动盘(12)，所述转动杆(11)的内部横向活动连接有双头螺杆(13)，所述双头螺杆(13)表面的两侧均螺纹连接有夹紧块(14)，所述夹紧块(14)横向滑动连接在转动盘(12)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，其特征在于：所述支撑板(2)的正面和背面均活动连接有挡板(15)，所述挡板(15)的形状为弧形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，其特征在于：所述双头螺杆(13)的两端均固定连接有摩擦块(16)，所述摩擦块(16)位于转动盘(12)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，其特征在于：所述移动框(8)的顶部固定连接有摩擦框(17)，所述摩擦框(17)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，其特征在于：所述夹紧块(14)的内侧固定连接有缓冲垫(18)，所述缓冲垫(18)的形状为矩形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工用孔距测量装置，其特征在于：所述支撑板(2)的右侧固定连接有限位弧套(19)，所述转动盘(12)滑动在限位弧套(19)的内部。

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