CN221074414U - 一种汽车排气系统消声器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气系统消声器总成，包括壳体，所述壳体的左右两侧分别固定连接有与其相互连通的进气管和排气管，所述壳体内壁上且对应进气管的右端固定安装有两个废气净化组件，所述壳体内壁顶部和底部对称安装有两个连杆，四个连杆的相对的一端通过消音管固定连接，所述消音管与右侧的废气净化组件相互连通，所述消音管上环绕开设有若干消音孔，所述壳体内壁上对应消音管的右端固定连接有隔板。该汽车排气系统消声器总成，结构设计合理，使用方便，可实现对汽车尾气的有效净化，且其内中的活性炭在长期使用失效后，可取出进行更换，从而保证了净化效果，提高使用寿命，全面满足使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车排气系统消声器总成。
背景技术
在专利文献CN201721217945.4中公开了“一种汽车排气消音器”，该实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了活性炭过滤层，在尾气经由活性炭过滤层时，可以将空气中的有害物质吸收并过滤，还可以吸收空气中的水分，有避免尾气污染的好处，避免了水分侵蚀消音器导致消音器使用寿命过短的问题。
该专利通过活性炭层对汽车尾气中杂质进行吸附过滤，然而活性炭的使用寿命有限，多次使用失效后无法将其取出进行更换，影响到净化效果，为此我们提出了一种汽车排气系统消声器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气系统消声器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气系统消声器总成，包括壳体，所述壳体的左右两侧分别固定连接有与其相互连通的进气管和排气管，所述壳体内壁上且对应进气管的右端固定安装有两个废气净化组件，所述壳体内壁顶部和底部对称安装有两个连杆，四个连杆的相对的一端通过消音管固定连接，所述消音管与右侧的废气净化组件相互连通，所述消音管上环绕开设有若干消音孔，所述壳体内壁上对应消音管的右端固定连接有隔板，所述隔板分别与消音管和排气管相互连通。
进一步地，所述废气净化组件包括净化壳，所述净化壳为中空的陀螺形状，所述净化壳的外侧与壳体内壁固定连接，所述净化壳的内部填充有活性炭本体，所述净化壳的左侧固定连接有环形渗透网，所述净化壳的内侧开设有若干渗透孔。
进一步地，所述净化壳的顶部和底部分别固定连接有与其相互连通的加料管和排料管，所述加料管和排料管的一端均贯穿至壳体外部，所述加料管和排料管的管口处均设有密封塞。
进一步地，所述净化壳内侧对应渗透孔的位置固定连接有防护网。
进一步地，所述净化壳内部对应其斜面端的位置固定连接有环形消音棉。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型经进气管通入废气，在通入过程中，经过环形渗透网和渗透孔的渗透，可由净化壳内部的活性炭本体对废气中有害杂质进行吸除过滤，并最终由消音管和消音孔进行降噪消音，并从排气管排出，当净化壳内部的活性炭本体长期使用失效后，可经排料管排出失效的活性炭本体，从加料管加入未使用的即可，该汽车排气系统消声器总成，结构设计合理，使用方便，可实现对汽车尾气的有效净化，且其内中的活性炭在长期使用失效后，可取出进行更换，从而保证了净化效果，提高使用寿命，全面满足使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖面图；
图2为本实用新型废气净化组件的立体结构示意图；
图3为本实用新型废气净化组件的结构剖面图。
图中：1壳体、2进气管、3排气管、4废气净化组件、41净化壳、42活性炭本体、43环形渗透网、44渗透孔、45加料管、46排料管、47密封塞、48防护网、49环形消音棉、5连杆、6消音管、7消音孔、8隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车排气系统消声器总成，包括壳体1，壳体1的左右两侧分别固定连接有与其相互连通的进气管2和排气管3，壳体1内壁上且对应进气管2的右端固定安装有两个废气净化组件4，壳体1内壁顶部和底部对称安装有两个连杆5，四个连杆5的相对的一端通过消音管6固定连接，消音管6与右侧的废气净化组件4相互连通，消音管6上环绕开设有若干消音孔7，壳体1内壁上对应消音管6的右端固定连接有隔板8，隔板8分别与消音管6和排气管3相互连通。
具体的，废气净化组件4包括净化壳41，净化壳41为中空的陀螺形状，净化壳41的外侧与壳体1内壁固定连接，净化壳41的内部填充有活性炭本体42，净化壳41的左侧固定连接有环形渗透网43，净化壳41的内侧开设有若干渗透孔44。
具体的，净化壳41的顶部和底部分别固定连接有与其相互连通的加料管45和排料管46，加料管45和排料管46的一端均贯穿至壳体1外部，加料管45和排料管46的管口处均设有密封塞47。
具体的，净化壳41内侧对应渗透孔44的位置固定连接有防护网48，防护网48可防止净化壳41内的活性炭本体42从渗透孔44渗出。
具体的，净化壳41内部对应其斜面端的位置固定连接有环形消音棉49，环形消音棉49可起到一定的消音降噪效果，提高消声器的使用效果。
该汽车排气系统消声器总成，结构设计合理，使用方便，可实现对汽车尾气的有效净化，且其内中的活性炭在长期使用失效后，可取出进行更换，从而保证了净化效果，提高使用寿命，全面满足使用需求。
使用时，经进气管2通入废气，在通入过程中，经过环形渗透网43和渗透孔44的渗透，可由净化壳41内部的活性炭本体42对废气中有害杂质进行吸除过滤，并最终由消音管6和消音孔7进行降噪消音，并从排气管3排出，当净化壳41内部的活性炭本体42长期使用失效后，可经排料管3排出失效的活性炭本体42，从加料管45加入未使用的即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车排气系统消声器总成，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左右两侧分别固定连接有与其相互连通的进气管(2)和排气管(3)，所述壳体(1)内壁上且对应进气管(2)的右端固定安装有两个废气净化组件(4)，所述壳体(1)内壁顶部和底部对称安装有两个连杆(5)，四个连杆(5)的相对的一端通过消音管(6)固定连接，所述消音管(6)与右侧的废气净化组件(4)相互连通，所述消音管(6)上环绕开设有若干消音孔(7)，所述壳体(1)内壁上对应消音管(6)的右端固定连接有隔板(8)，所述隔板(8)分别与消音管(6)和排气管(3)相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统消声器总成，其特征在于：所述废气净化组件(4)包括净化壳(41)，所述净化壳(41)为中空的陀螺形状，所述净化壳(41)的外侧与壳体(1)内壁固定连接，所述净化壳(41)的内部填充有活性炭本体(42)，所述净化壳(41)的左侧固定连接有环形渗透网(43)，所述净化壳(41)的内侧开设有若干渗透孔(44)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统消声器总成，其特征在于：所述净化壳(41)的顶部和底部分别固定连接有与其相互连通的加料管(45)和排料管(46)，所述加料管(45)和排料管(46)的一端均贯穿至壳体(1)外部，所述加料管(45)和排料管(46)的管口处均设有密封塞(47)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车排气系统消声器总成，其特征在于：所述净化壳(41)内侧对应渗透孔(44)的位置固定连接有防护网(48)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车排气系统消声器总成，其特征在于：所述净化壳(41)内部对应其斜面端的位置固定连接有环形消音棉(49)。
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