CN220566137U - 一种消音器 - Google Patents
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Abstract
一种消音器，包括一引入管，在引入管的端部设置一催化腔体，在催化腔体内设置有催化器，在催化腔体的后部设置一消音腔体，在消音腔体内设置两抵接设置的第一消音管和第二消音管，所述第一消音管与催化腔体插装设置，第二消音管与一导出管连通设置。本申请通过将第一消音管和第二消音管叠加设置，在降低整体体积的同时还可以进行内部尾气流通方向的整合和降低，从而可以将尾气相对平稳的放出到系统之外，保证尾气排出的稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本申请涉及一种消音器。
背景技术
车辆尾气管内一般需要设置催化和消音功能，特别是一些小型发动机当中，为了尽可能的减小尾气管的体积，现在有一些将催化机构和消音机构复合设置的方式。现在采用的一种汽车尾气净化装置，包括与尾气接管连接的尾气净化本体，所述尾气净化本体包括消音室和次级净化室，消音室的一侧与尾气接管连接处设置尾气入口，另外一侧设置为尾气出口，在所述尾气入口处设置初级净化网，所述初级净化网为双层结构，在所述初级净化网之间填充催化剂；在消音室内与尾气出口连接有一根消音管，所述消音管的另外一端设置有壁上带孔的支管，所述次级净化室内设置净化棉，在与所述消音管垂直方向上的次级净化室一侧设置净化出口。该种结构仍然是一种线性结构，整体的结构所占体积也是比较大的，设置在诸如摩托车等设备上时，体积仍然过大。
实用新型内容
为了解决上述问题，本申请提出了一种消音器，包括一引入管，在引入管的端部设置一催化腔体，在催化腔体内设置有催化器，在催化腔体的后部设置一消音腔体，在消音腔体内设置两抵接设置的第一消音管和第二消音管，所述第一消音管与催化腔体插装设置，第二消音管与一导出管连通设置。本申请通过将第一消音管和第二消音管叠加设置，在降低整体体积的同时还可以进行内部尾气流通方向的整合和降低，从而可以将尾气相对平稳的放出到系统之外，保证尾气排出的稳定性和可靠性。
优选的，在催化腔体的端部设置第一隔离板，所述第一消音管插接在第一隔离板上，在第一隔离板的上部设置第一插入槽，在第二消音管的下部设置第二支撑定位板，所述第二支撑定位板插入到第一插入槽内，在第二消音管和第一隔离板之间设置有第二间隙。
优选的，所述第一消音管包括插入到第一隔离板内的第一锥形管，在第一消音管上设置有流通孔。
优选的，在消音腔体的端部设置第二隔离板，所述第二消音管插接在第二隔离板上，在第二隔离板的上部设置第二插入槽，在第一消音管的上部设置第一支撑定位板，所述第一支撑定位板插入到第二插入槽内，在第一消音管和第二隔离板之间设置有第一间隙。本申请采用插装设置的第一消音管和第二消音管，然后利用第一支撑定位板和第二支撑定位板配合安装第一消音管和第二消音管，保证了结构装配之后的可靠性。
优选的，所述第二消音管包括插入到第二隔离板内的第二锥形管，在第二消音管上设置有流通孔。
优选的，在导出管的外侧设置有外保护壳体，在外保护壳体和导出管之间设置有若干环形支撑板。本申请的外保护壳体可以保证导出管结构的稳定性，同时外保护壳体也有较好的隔离作用，避免烫伤外界。
优选的，在导出管朝内的一侧设置有过滤板。
本申请能够带来如下有益效果：
1.本申请通过将第一消音管和第二消音管叠加设置，在降低整体体积的同时还可以进行内部尾气流通方向的整合和降低，从而可以将尾气相对平稳的放出到系统之外，保证尾气排出的稳定性和可靠性。
2.本申请采用插装设置的第一消音管和第二消音管，然后利用第一支撑定位板和第二支撑定位板配合安装第一消音管和第二消音管，保证了结构装配之后的可靠性。
3.本申请的外保护壳体可以保证导出管结构的稳定性，同时外保护壳体也有较好的隔离作用，避免烫伤外界。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本申请的结构示意图；
图2为本申请的结构示意图；
图3为本申请的爆炸结构示意图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本申请进行详细阐述。
在第一个实施例中，如图1所示，一种消音器，包括一引入管1，在引入管1的端部设置一催化腔体2，在催化腔体2内设置有催化器3，在催化腔体2的后部设置一消音腔体4，在消音腔体4内设置两抵接设置的第一消音管5和第二消音管6，第一消音管5与催化腔体2插装设置，第二消音管6与一导出管7连通设置。
使用时，尾气从引入管1引入，然后进入到催化腔体2内的催化器3，然后进入到消音腔体4，先是进入到第一消音管5、进入到第二消音管6，然后从导出管7导出到系统之外。
在第二个实施例中，如图1-3所示，一种消音器，包括一引入管1，在引入管1的端部设置一催化腔体2，在催化腔体2内设置有催化器3，在催化腔体2的后部设置一消音腔体4，在消音腔体4内设置两抵接设置的第一消音管5和第二消音管6，第一消音管5与催化腔体2插装设置，第二消音管6与一导出管7连通设置。在催化腔体2的端部设置第一隔离板8，第一消音管5插接在第一隔离板8上，在第一隔离板8的上部设置第一插入槽9，在第二消音管6的下部设置第二支撑定位板10，第二支撑定位板10插入到第一插入槽9内，在第二消音管6和第一隔离板8之间设置有第二间隙11。第一消音管5包括插入到第一隔离板8内的第一锥形管12，在第一消音管5上设置有流通孔13。在消音腔体4的端部设置第二隔离板14，第二消音管6插接在第二隔离板14上，在第二隔离板14的上部设置第二插入槽15，在第一消音管5的上部设置第一支撑定位板16，第一支撑定位板16插入到第二插入槽15内，在第一消音管5和第二隔离板14之间设置有第一间隙17。第二消音管6包括插入到第二隔离板14内的第二锥形管15，在第二消音管6上设置有流通孔13。在导出管7的外侧设置有外保护壳体16，在外保护壳体16和导出管7之间设置有若干环形支撑板17。在导出管7朝内的一侧设置有过滤板18。
使用时，尾气从引入管1引入，然后进入到催化腔体2内的催化器3，然后进入到消音腔体4，先是通过第一锥形管12进入到第一消音管5、然后进入到第一间隙17，然后末端进入到第二消音管6，期间也会利用流通孔13进入到第一消音管5内，然后从导出管7导出到系统之外。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (7)
1.一种消音器，其特征在于：包括一引入管，在引入管的端部设置一催化腔体，在催化腔体内设置有催化器，在催化腔体的后部设置一消音腔体，在消音腔体内设置两抵接设置的第一消音管和第二消音管，所述第一消音管与催化腔体插装设置，第二消音管与一导出管连通设置。
2.根据权利要求1所述的一种消音器，其特征在于：在催化腔体的端部设置第一隔离板，所述第一消音管插接在第一隔离板上，在第一隔离板的上部设置第一插入槽，在第二消音管的下部设置第二支撑定位板，所述第二支撑定位板插入到第一插入槽内，在第二消音管和第一隔离板之间设置有第二间隙。
3.根据权利要求2所述的一种消音器，其特征在于：所述第一消音管包括插入到第一隔离板内的第一锥形管，在第一消音管上设置有流通孔。
4.根据权利要求2所述的一种消音器，其特征在于：在消音腔体的端部设置第二隔离板，所述第二消音管插接在第二隔离板上，在第二隔离板的上部设置第二插入槽，在第一消音管的上部设置第一支撑定位板，所述第一支撑定位板插入到第二插入槽内，在第一消音管和第二隔离板之间设置有第一间隙。
5.根据权利要求4所述的一种消音器，其特征在于：所述第二消音管包括插入到第二隔离板内的第二锥形管，在第二消音管上设置有流通孔。
6.根据权利要求1所述的一种消音器，其特征在于：在导出管的外侧设置有外保护壳体，在外保护壳体和导出管之间设置有若干环形支撑板。
7.根据权利要求1所述的一种消音器，其特征在于：在导出管朝内的一侧设置有过滤板。
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2023
- 2023-08-10 CN CN202322153143.3U patent/CN220566137U/zh active Active
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