CN221065364U - 一种电梯传动轴钻孔攻牙工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，涉及电梯传动轴加工工装技术领域，包括工装底板、工装支架、传动轴后侧限位机构和传动轴压紧固定机构，工装底板上侧四角分别安装有旋转下压气缸，所述旋转下压气缸的顶端安装有下压杆；工装支架包含有固定安装板，所述固定安装板的两侧分别通过螺栓二固定连接两个连接板的顶部；该种电梯传动轴钻孔攻牙工装，设计工装安装于加工中心，一次可竖向固定四个电梯传动轴进行钻孔攻牙，降低夹装和取出电梯传动轴的频率，一人可同时操作好几台加工中心，可以大幅提高钻孔攻牙效率，夹装时采用V形铜片和铜套接触电梯传动轴，防止刮伤电梯传动轴。

Description

一种电梯传动轴钻孔攻牙工装

技术领域

本实用新型涉及电梯传动轴加工工装技术领域，具体为一种电梯传动轴钻孔攻牙工装。

背景技术

在电梯的生产中，绕线轮上的电梯传动轴是一个重要的部件，电梯传动轴在加工出传动轴体后，需要在电梯传动轴的两端端面中部钻孔攻牙，每次在加工中心上竖向夹装放置一个电梯传动轴进行钻孔攻牙，需要频繁的夹装放置和取下电梯传动轴，会造成电梯传动轴钻孔攻牙效率低下，对电梯传动轴夹装时，压紧件容易刮伤电梯传动轴的外表面。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，设计工装安装于加工中心，一次可竖向固定四个电梯传动轴进行钻孔攻牙，降低夹装和取出电梯传动轴的频率，一人可同时操作好几台加工中心，可以大幅提高钻孔攻牙效率，夹装时采用V形铜片和铜套接触电梯传动轴，防止刮伤电梯传动轴，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，包括：

工装底板，上侧四角分别安装有旋转下压气缸，所述旋转下压气缸的顶端安装有下压杆；

工装支架，包含有底板、螺栓一、连接板、固定安装板和螺栓二，所述固定安装板的两侧分别通过螺栓二固定连接两个连接板的顶部，固定安装板的每侧均设有三个螺栓二，每侧三个螺栓二分布竖向等距离的分布，两个连接板的底部外侧分别通过螺栓一固定连接两个底板，所述旋转下压气缸顶部的下压杆压紧固定对应的底板上侧；

传动轴后侧限位机构，设有两组且分别设置在固定安装板的前侧左右两端，每组包含有四个传动轴后侧限位机构，且每组中四个传动轴后侧限位机构呈矩形阵列分布；

传动轴压紧固定机构，设有两个且分别安装在固定安装板的前侧，每个传动轴压紧固定机构分别位于每组中四个传动轴后侧限位机构的中间。

工装底板采用旋转下压气缸对工装支架中的底板压紧固定，每次需要重新夹装或者取下电梯传动轴时，仅需要通过旋转下压气缸松开工装支架，将工装支架从加工中心拿出即可，在工装支架上夹装好新的电梯传动轴，也可以通过旋转下压气缸将工装支架重新固定，更换电梯传动轴方便，上下对应的两个传动轴后侧限位机构分别对一个电梯传动轴的上下端后侧进行承托，每个传动轴压紧固定机构两端分别压紧固定左右两个竖向的电梯传动轴中部前侧，每次对四个电梯传动轴进行夹装固定，工装支架采用底板、连接板和固定安装板拼装，可以根据需要更换其他尺寸的固定安装板。

进一步的，所述工装支架还包含有螺栓三和加强筋板，所述连接板和底板的连接处设置有三角形的加强筋板，加强筋板的底部通过螺栓三固定连接底板，且加强筋板的侧面通过螺栓三固定连接连接板。加强筋板通过两个螺栓三分别连接底板和连接板，可以提高底板和连接板的连接强度，从而提高工装支架的整体强度。

进一步的，所述传动轴后侧限位机构包含有V形块和螺栓四，所述V形块的后侧通过两个螺栓四固定连接固定安装板的前侧，所述V形块的前侧中部开设有竖向的V形槽。V形块通过螺栓四固定，可以拆卸更换，V形槽对电梯传动轴的端部后侧进行限位，配合传动轴压紧固定机构对电梯传动轴进行夹装固定。

进一步的，所述传动轴后侧限位机构还包含有定位柱，所述固定安装板的前侧对应V形块中部的位置固定连接有两个定位柱，两个定位柱分别与V形块后侧的两个定位孔配合连接。定位柱对V形块定位，使V形块的安装位置精确。

进一步的，所述传动轴后侧限位机构还包含有固定螺丝一和V形铜片，所述V形块前侧的V形槽内设有V形铜片，V形铜片的两端分别通过固定螺丝一固定连接V形块的前侧左右两端。固定螺丝一对V形铜片固定，V形铜片的材质相对于电梯传动轴硬度低，可以避免将电梯传动轴刮花，V形铜片磨损过度后可以扭松固定螺丝一更换。

进一步的，所述传动轴压紧固定机构包含有套环、压杆、螺柱和压紧螺母，所述螺柱的后端固定连接固定安装板的前侧，所述螺柱上转动套接有套环，套环的两侧分别一体成型连接有压杆，螺柱的前端螺纹连接有压紧螺母。安装电梯传动轴时，扭松压紧螺母，让压杆处于竖直状态，安装好电梯传动轴后，转动套环和压杆，让压杆处于水平状态，然后扭紧压紧螺母，压紧螺母将套环和压杆向后压紧，从而使压杆的后侧压紧电梯传动轴的中部前侧，实现对电梯传动轴的夹装。

进一步的，所述传动轴压紧固定机构还包含有铜套和固定螺丝二，所述压杆远离套环的一端套接有铜套，铜套的顶部螺孔内螺纹连接有固定螺丝二，固定螺丝二抵紧压杆。固定螺丝二对铜套固定，压杆借助铜套与电梯传动轴接触，可以避免磨损刮花电梯传动轴的前侧，借助固定螺丝二也可以更换损坏的铜套。

进一步的，还包括支撑衬垫机构，所述工装底板上对应固定安装板底部的位置横向等距离的设置有四个支撑衬垫机构。在对竖向的电梯传动轴夹装时，电梯传动轴悬空两端不能对准两个上下对应的传动轴后侧限位机构，借助支撑衬垫机构可以将电梯传动轴撑高，方便对电梯传动轴的两端进行夹装。

进一步的，所述支撑衬垫机构包含有垫块和内六角螺栓，工装底板对应固定安装板底部的位置横向等距离的设有四个垫块，垫块上开设有竖向的沉孔，沉孔内设有内六角螺栓，内六角螺栓底部与工装底板螺纹连接。内六角螺栓将垫块固定在工装底板上，借助沉孔使内六角螺栓顶部不会凸出垫块的上侧，能让垫块顶部对电梯传动轴进行良好的承托，扭动内六角螺栓，也可以根据需要更换不同高度的垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电梯传动轴钻孔攻牙工装，具有以下好处：

1、设计工装安装于加工中心，一次可竖向固定四个电梯传动轴进行钻孔攻牙，降低夹装和取出电梯传动轴的频率，一人可同时操作好几台加工中心，可以大幅提高钻孔攻牙效率。

2、夹装时采用V形铜片和铜套接触电梯传动轴，防止刮伤电梯传动轴。

附图说明

图1为本实用新型前视结构示意图；

图2为本实用新型传动轴后侧限位机构仰视结构示意图；

图3为本实用新型传动轴压紧固定机构俯视结构示意图。

图中：1工装底板、2工装支架、21底板、22螺栓一、23连接板、24固定安装板、25螺栓二、26螺栓三、27加强筋板、3旋转下压气缸、4传动轴后侧限位机构、41V形块、42定位柱、43螺栓四、44固定螺丝一、45V形铜片、5传动轴压紧固定机构、51套环、52压杆、53螺柱、54压紧螺母、55铜套、56固定螺丝二、6支撑衬垫机构、61垫块、62内六角螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，包括工装底板1、工装支架2、传动轴后侧限位机构4和传动轴压紧固定机构5：

工装底板1的上侧四角分别安装有旋转下压气缸3，旋转下压气缸3的顶端安装有下压杆，旋转下压气缸3采用现有技术；

工装支架2包含有底板21、螺栓一22、连接板23、固定安装板24和螺栓二25，固定安装板24的两侧分别通过螺栓二25固定连接两个连接板23的顶部，固定安装板24的每侧均设有三个螺栓二25，每侧三个螺栓二25等距离分布，两个连接板23的底部外侧分别通过螺栓一22固定连接两个底板21，旋转下压气缸3顶部的下压杆压紧固定对应的底板21上侧；

工装支架2还包含有螺栓三26和加强筋板27，连接板23和底板21的连接处设置有三角形的加强筋板27，加强筋板27的底部通过螺栓三26固定连接底板21，且加强筋板27的侧面通过螺栓三26固定连接连接板23。加强筋板27通过两个螺栓三26分别连接底板21和连接板23，可以提高底板21和连接板23的连接强度，从而提高工装支架2的整体强度。

传动轴后侧限位机构4设有两组且分别设置在固定安装板24的前侧左右两端，每组包含有四个传动轴后侧限位机构4，且每组中四个传动轴后侧限位机构4呈矩形阵列分布；

传动轴后侧限位机构4包含有V形块41和螺栓四43，V形块41的后侧通过两个螺栓四43固定连接固定安装板24的前侧，V形块41的前侧中部开设有竖向的V形槽。V形块41通过螺栓四43固定，可以拆卸更换，V形槽对电梯传动轴的端部后侧进行限位，配合传动轴压紧固定机构5对电梯传动轴进行夹装固定。

传动轴后侧限位机构4还包含有定位柱42，固定安装板24的前侧对应V形块41中部的位置固定连接有两个定位柱42，两个定位柱42分别与V形块41后侧的两个定位孔配合连接。定位柱42对V形块41定位，使V形块41的安装位置精确。

传动轴后侧限位机构4还包含有固定螺丝一44和V形铜片45，V形块41前侧的V形槽内设有V形铜片45，V形铜片45的两端分别通过固定螺丝一44固定连接V形块41的前侧左右两端。固定螺丝一44对V形铜片45固定，V形铜片45的材质相对于电梯传动轴硬度低，可以避免将电梯传动轴刮花，V形铜片45磨损过度后可以扭松固定螺丝一44更换。

传动轴压紧固定机构5设有两个且分别安装在固定安装板24的前侧，每个传动轴压紧固定机构5分别位于每组中四个传动轴后侧限位机构4的中间。

传动轴压紧固定机构5包含有套环51、压杆52、螺柱53和压紧螺母54，螺柱53的后端固定连接固定安装板24的前侧，螺柱53上转动套接有套环51，套环51的两侧分别一体成型连接有压杆52，螺柱53的前端螺纹连接有压紧螺母54。安装电梯传动轴时，扭松压紧螺母54，让压杆52处于竖直状态，安装好电梯传动轴后，转动套环51和压杆52，让压杆52处于水平状态，然后扭紧压紧螺母54，压紧螺母54将套环51和压杆52向后压紧，从而使压杆52的后侧压紧电梯传动轴的中部前侧，实现对电梯传动轴的夹装。

传动轴压紧固定机构5还包含有铜套55和固定螺丝二56，压杆52远离套环51的一端套接有铜套55，铜套55的顶部螺孔内螺纹连接有固定螺丝二56，固定螺丝二56抵紧压杆52。固定螺丝二56对铜套55固定，压杆52借助铜套55与电梯传动轴接触，可以避免磨损刮花电梯传动轴的前侧，借助固定螺丝二56也可以更换损坏的铜套55。

在使用时，工装底板1采用旋转下压气缸3对工装支架2中的底板21压紧固定，每次需要重新夹装或者取下电梯传动轴时，仅需要通过旋转下压气缸3松开工装支架2，将工装支架2从加工中心拿出即可，在工装支架2上夹装好新的电梯传动轴，也可以通过旋转下压气缸3将工装支架2重新固定，更换电梯传动轴方便，上下对应的两个传动轴后侧限位机构4分别对一个电梯传动轴的上下端后侧进行承托，每个传动轴压紧固定机构5两端分别压紧固定左右两个竖向的电梯传动轴中部前侧，每次对四个电梯传动轴进行夹装固定，工装支架2采用底板21、连接板23和固定安装板24拼装，可以根据需要更换其他尺寸的固定安装板24。

实施例二，请参阅图1至3，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，本实施例与实施例一结构大致相同，区别之处在于：

还包括支撑衬垫机构6，工装底板1上对应固定安装板24底部的位置横向等距离的设置有四个支撑衬垫机构6。

在对竖向的电梯传动轴夹装时，电梯传动轴悬空两端不能对准两个上下对应的传动轴后侧限位机构4，借助支撑衬垫机构6可以将电梯传动轴撑高，方便对电梯传动轴的两端进行夹装。

支撑衬垫机构6包含有垫块61和内六角螺栓62，工装底板1对应固定安装板24底部的位置横向等距离的设有四个垫块61，垫块61上开设有竖向的沉孔，沉孔内设有内六角螺栓62，内六角螺栓62底部与工装底板1螺纹连接。

使用时，内六角螺栓62将垫块61固定在工装底板1上，借助沉孔使内六角螺栓62顶部不会凸出垫块61的上侧，能让垫块61顶部对电梯传动轴进行良好的承托，扭动内六角螺栓62，也可以根据需要更换不同高度的垫块61。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于，包括：

工装底板（1），上侧四角分别安装有旋转下压气缸（3），所述旋转下压气缸（3）的顶端安装有下压杆；

工装支架（2），包含有底板（21）、螺栓一（22）、连接板（23）、固定安装板（24）和螺栓二（25），所述固定安装板（24）的两侧分别通过螺栓二（25）固定连接两个连接板（23）的顶部，两个连接板（23）的底部外侧分别通过螺栓一（22）固定连接两个底板（21），所述旋转下压气缸（3）顶部的下压杆压紧固定对应的底板（21）上侧；

传动轴后侧限位机构（4），设有两组且分别设置在固定安装板（24）的前侧左右两端，每组包含有四个传动轴后侧限位机构（4），且每组中四个传动轴后侧限位机构（4）呈矩形阵列分布；

传动轴压紧固定机构（5），设有两个且分别安装在固定安装板（24）的前侧，每个传动轴压紧固定机构（5）分别位于每组中四个传动轴后侧限位机构（4）的中间。

2.根据权利要求1所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：所述工装支架（2）还包含有螺栓三（26）和加强筋板（27），所述连接板（23）和底板（21）的连接处设置有三角形的加强筋板（27），加强筋板（27）的底部通过螺栓三（26）固定连接底板（21），且加强筋板（27）的侧面通过螺栓三（26）固定连接连接板（23）。

3.根据权利要求1所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：所述传动轴后侧限位机构（4）包含有V形块（41）和螺栓四（43），所述V形块（41）的后侧通过两个螺栓四（43）固定连接固定安装板（24）的前侧，所述V形块（41）的前侧中部开设有竖向的V形槽。

4.根据权利要求3所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：所述传动轴后侧限位机构（4）还包含有定位柱（42），所述固定安装板（24）的前侧对应V形块（41）中部的位置固定连接有两个定位柱（42），两个定位柱（42）分别与V形块（41）后侧的两个定位孔配合连接。

5.根据权利要求3所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：所述传动轴后侧限位机构（4）还包含有固定螺丝一（44）和V形铜片（45），所述V形块（41）前侧的V形槽内设有V形铜片（45），V形铜片（45）的两端分别通过固定螺丝一（44）固定连接V形块（41）的前侧左右两端。

6.根据权利要求1所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：所述传动轴压紧固定机构（5）包含有套环（51）、压杆（52）、螺柱（53）和压紧螺母（54），所述螺柱（53）的后端固定连接固定安装板（24）的前侧，所述螺柱（53）上转动套接有套环（51），套环（51）的两侧分别一体成型连接有压杆（52），螺柱（53）的前端螺纹连接有压紧螺母（54）。

7.根据权利要求6所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：所述传动轴压紧固定机构（5）还包含有铜套（55）和固定螺丝二（56），所述压杆（52）远离套环（51）的一端套接有铜套（55），铜套（55）的顶部螺孔内螺纹连接有固定螺丝二（56），固定螺丝二（56）抵紧压杆（52）。

8.根据权利要求1所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：还包括支撑衬垫机构（6），所述工装底板（1）上对应固定安装板（24）底部的位置横向等距离的设置有四个支撑衬垫机构（6）。

9.根据权利要求8所述的一种电梯传动轴钻孔攻牙工装，其特征在于：所述支撑衬垫机构（6）包含有垫块（61）和内六角螺栓（62），工装底板（1）对应固定安装板（24）底部的位置横向等距离的设有四个垫块（61），垫块（61）上开设有竖向的沉孔，沉孔内设有内六角螺栓（62），内六角螺栓（62）底部与工装底板（1）螺纹连接。