CN221065049U - 一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，尤其涉及一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架。包括：架体，所述架体上设有多个与中板连接的固定孔，所述架体下方设有多个等间距布置的限位部，用于放置钢板，上方设有可拆卸的导向部；滑移件，所述滑移件至少为一个，所述滑移件与导向部为滑动连接，且下方设有顶升件；本实用新型能够快速完成对各个钢板位置的摆放，减少作业人员数量，提高工作效率，同时能够根据中板情况，调整各个顶升件的位置，方便矫正作业。

Description

一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，尤其涉及一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架。

背景技术

钢箱梁施工作业中，对于桥面中部区域，为了防止施工过程中钢板受力出现形变，造成表面不平整的情况，通常需要在两个桥面中板处进行定位连接，使两者保持一致，防止形变的产生，常用的做法大多是利用钢板焊接在缝隙处，但是需要两人协同作业，对钢板进行摆放和支撑，随后焊接，焊接中容易出现晃动，并且还会出现烫伤的情况，并且由于两块桥面中板的拼接处，往往不是水平状态，现有施工中，无法快速完成矫正作业，工序复杂，降低了施工效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，能够快速完成对各个钢板位置的摆放，减少作业人员数量，提高工作效率，同时能够根据中板情况，调整各个顶升件的位置，方便矫正作业。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是，包括：

架体，所述架体上设有多个与中板连接的固定孔，所述架体下方设有多个等间距布置的限位部，用于放置钢板，上方设有可拆卸的导向部；

滑移件，所述滑移件至少为一个，所述滑移件与导向部为滑动连接，且下方设有顶升件。

优选的，所述限位部的底面高于架体的底面，相差高度为8-10厘米。

优选的，所述限位部上设有螺纹孔。

优选的，所述导向部包括成对使用的支撑架和两根导向杆；所述支撑架与架体通过螺钉连接；所述导向杆的两端分别与支撑架连接，且轴线处于同一水平面中。

优选的，所述滑移件包括滑块和延伸件；所述滑块与导向杆为滑动连接，且上、下面均设有定位槽；所述延伸件设有与定位槽连接的安装条，所述延伸件的下表面与顶升件连接。

优选的，所述支撑架的上方设有与延伸件上表面接触的抗扭板。

优选的，所述抗扭板的中部设有矩形槽；所述滑块的侧面设有与矩形槽连接的竖块。

优选的，所述滑块的前面设有螺纹连接的加强柱。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、固定孔与桥面中板通过螺栓连接，实现整体的固定，方便安装，以及使用完成后的拆卸；

2、根据两块中板缝隙的情况，在合适位置的限位部处防止对应的钢板，快速完成钢板的定位，同时焊接过程中，无需另一人扶持，减少了作业人员数量，并且可以多个焊接人员同时作业，提高作业效率；

3、根据桥面翘起的情况，推动滑移件沿导向部进行位移，从而调整顶升件对桥面的矫正位置，方便调整操作，同时能够承受顶升件的反向作用力，而且导向部与架体为可拆卸连接，可以根据需要再进行安装；

4、滑移件还可向一侧进行位移，当顶升件的接触位置无法接触到需要矫正的中板时，可以进行位移调节，提高适用性。

附图说明

图1为一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架的整体结构示意图；

图2为架体内部结构示意图；

图3为导向部安装示意图；

图4为滑移件结构示意图；

图5为滑块结构示意图；

图6为限位部使用状态示意图；

图7为整体使用状态示意图。

图中：1、架体；2、限位部；3、导向部；4、滑移件；5、顶升件；101、固定孔；201、螺纹孔；301、支撑架；302、导向杆；303、抗扭板；304、矩形槽；401、滑块；402、延伸件；403、定位槽；404、安装条；405、竖块；406、加强柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-7所示，一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，包括：架体1，架体1上设有多个与中板连接的固定孔101，架体1下方设有多个等间距布置的限位部2，用于放置钢板，上方设有可拆卸的导向部3；滑移件4，滑移件4至少为一个，滑移件4与导向部3为滑动连接，且下方设有顶升件5；

使用时，在已固定一侧的桥面中板处利用钻机打出与固定孔101位置对应的孔位，并安装竖直的螺杆，然后安装架体1，使固定孔101穿入螺杆中并旋紧螺母，完成架体1的固定，随后，观察测量两块中板之间的缝隙大小，根据经验，在合适位置的限位部2处装入钢板，当两块桥面中板不是水平状态时，在架体1上方安装导向部3，然后通过推动滑移件4沿导向部3位移，调整顶升件5对于中板的定位位置，启动顶升件5向下对中板进行矫正，操作简单方便；其中，钢板摆放后，可以多个焊接人员同时作业，提高工作效率，而且，在焊接过程中，无需人工扶持，减少了作业人员数量，架体1结构可以很好的承受顶升件方向作用力，从而作为可靠的胎架。

优选的实施例，结合图3所示，限位部2的底面高于架体1的底面，两者的相差高度为8厘米、9厘米或10厘米，在对钢板定位后，下方预留了一定的焊接区域，不会影响钢板端部的焊接作业。

优选的实施例，为了进一步提高钢板放置后的稳定性，通过在限位部2中部区域加工出螺纹孔201，配合螺钉，可以对钢板的侧面进行顶紧接触，保证钢板的垂直度和稳定性，有效提高焊接质量。

结合图3所示，导向部3包括成对使用的支撑架301和两根导向杆302；支撑架301与架体1通过螺钉连接，方便安装拆卸，同时支撑架301上具有与导向杆302直径相等的安装孔，将导向杆302穿入安装孔中，实现两端分别与支撑架301连接，而且两根导向杆302的轴线处于同一水平面中，提高对滑移件4的支撑强度和稳定性。

优选的实施例，结合图4所示，滑移件4包括滑块401和延伸件402；滑块401与导向杆302为滑动连接，且上、下面均设有定位槽403；延伸件402设有与定位槽403连接的安装条404，延伸件402的下表面与顶升件5通过螺钉连接，对顶升件5调整时，推动滑块401沿导向杆302的轴线方向位移，实现左、右调整，而推动延伸件402沿定位槽404向外滑动，则实现顶升件5的前、后调整，操作简单方便；其中，为了提高延伸件402调整后的定位性，还可在延伸件402的上加装一螺钉，通过旋紧螺钉与滑块401上表面接触，实现对延伸件402的定位。

优选的实施例，结合图1所示，支撑架301的上方设有与延伸件402上表面接触的抗扭板303，增大了与延伸件402的接触面积，从而在顶升件5作业时，可以提高受力强度，防止导向杆302单方面受力弯曲。

优选的实施例，抗扭板303的中部设有矩形槽304，而滑块401的侧面设有与矩形槽304连接的竖块405，当延伸件402伸出时，此时顶升件5工作中，产生对导向杆302的扭矩，通过矩形槽304和竖块405的连接，可以同步受力，防止导向杆302弯曲。

优选的实施例，结合图1、图4和图5所示，滑块401的前面设有螺纹连接的加强柱406，加强柱406贯穿延伸件402的前端，并与其滑动连接，可以在延伸件402伸出时，增大与延伸件402的接触面积，提高对延伸件402的支撑。

具体实施方式二：关于顶升件5，可以选用液压千斤顶，通过工作人员手动操作，完成对中板的矫正作业；还可以采用液压缸，利用液压缸对中板进行矫正作业。

具体实施方式三：结合图6所示，可以在钢板上加工出圆孔，用于螺钉旋入螺纹孔201后，再次进入钢板中，并对钢板进行焊接，同时不拆卸架体1本身，可以利用架体1和钢板的焊接，完成对两块中板的连接，防止双向出现变形。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (8)

1.一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于，包括：

架体(1)，所述架体(1)上设有多个与中板连接的固定孔(101)，所述架体(1)下方设有多个等间距布置的限位部(2)，用于放置钢板，上方设有可拆卸的导向部(3)；

滑移件(4)，所述滑移件(4)至少为一个，所述滑移件(4)与导向部(3)为滑动连接，且下方设有顶升件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于：所述限位部(2)的底面高于架体(1)的底面，相差高度为8-10厘米。

3.根据权利要求1所述的一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于：所述限位部(2)上设有螺纹孔(201)。

4.根据权利要求1所述的一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于：所述导向部(3)包括成对使用的支撑架(301)和两根导向杆(302)；所述支撑架(301)与架体(1)通过螺钉连接；所述导向杆(302)的两端分别与支撑架(301)连接，且轴线处于同一水平面中。

5.根据权利要求4所述的一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于：所述滑移件(4)包括滑块(401)和延伸件(402)；所述滑块(401)与导向杆(302)为滑动连接，且上、下面均设有定位槽(403)；所述延伸件(402)设有与定位槽(403)连接的安装条(404)，所述延伸件(402)的下表面与顶升件(5)连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于：所述支撑架(301)的上方设有与延伸件(402)上表面接触的抗扭板(303)。

7.根据权利要求6所述的一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于：所述抗扭板(303)的中部设有矩形槽(304)；所述滑块(401)的侧面设有与矩形槽(304)连接的竖块(405)。

8.根据权利要求6所述的一种用于焊接桥面中板的双向反变形胎架，其特征在于：所述滑块(401)的前面设有螺纹连接的加强柱(406)。