CN221064469U - 车床尾座安装回转卡盘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车床配件技术领域，尤其涉及车床尾座安装回转卡盘装置。其技术方案包括：车床尾座安装回转卡盘装置，包括法兰盘、销孔、主轴、固定孔、第一插孔和第二插孔，所述主轴的一端设有法兰盘，所述法兰盘上贯穿开设有固定孔，所述主轴上靠近法兰盘处的一端贯穿开设有销孔，所述主轴的两端分别开设有第一插孔和第二插孔。本实用新型的承重完全满足承载要求，尾座端回转精度和床头端回转精度一致，符合检验要求，提升机床加工效率和加工质量，更换卡盘和顶尖方便。

Description

车床尾座安装回转卡盘装置

技术领域

本实用新型涉及车床配件技术领域，具体涉及车床尾座安装回转卡盘装置。

背景技术

车床加工大型轴类和辊筒类工件，机床只提供床头端使用卡盘装夹，尾座端使用顶尖和中心架，如果使用卡盘只能使用尾座内锥孔安装锥柄加过渡法兰盘安装卡盘，这样尾座端卡盘承重力只有机床标准承重的30％，还非常容易造成尾座套筒内锥面研伤，造成尾座锥孔丧失精度。

实用新型内容

本实用新型提供了车床尾座安装回转卡盘装置，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：

车床尾座安装回转卡盘装置，包括法兰盘、销孔、主轴、固定孔、第一插孔和第二插孔，所述主轴的一端设有法兰盘，所述法兰盘上贯穿开设有固定孔，所述主轴上靠近法兰盘处的一端贯穿开设有销孔，所述主轴的两端分别开设有第一插孔和第二插孔。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述法兰盘和主轴为一体锻造成型。

采用上述进一步方案的有益效果是：

一体锻造的结构可以提高零件的整体强度，使其更能够承受工作时的压力和负荷，从而提高设备的使用寿命。一体锻造的法兰盘和主轴会减少零件之间的连接，减少了因连接处产生的松动现象，提高了设备的稳定性和工作精度。相比于多个零件组装而成的结构，一体锻造可以减少零件加工、组装的工序，降低生产成本，同时减少了零件间的配合间隙，有助于提高加工精度。

进一步，所述固定孔在法兰盘上均匀分布。

采用上述进一步方案的有益效果是：

固定孔均匀分布在法兰盘上可以使得安装固定时的力更加均匀地传递到整个法兰盘上，有利于降低因不均匀受力而导致的变形和损坏，提高了设备的稳定性和可靠性。均匀分布的固定孔可以确保回转卡盘在安装时位置的准确性，从而保证了工件夹持的精度和一致性，有利于提高加工的精度和质量。均匀分布的固定孔有助于在维护和更换零部件时的操作和维护，提高了设备的易用性和维护效率。

进一步，所述第一插孔和第二插孔共轴线。

采用上述进一步方案的有益效果是：

由于第一插孔和第二插孔的共轴线设计，安装时可以确保回转卡盘相对于车床的位置精确无误，从而提高了加工的精度和一致性。共轴线设计可以减少因装配过程中产生的误差，确保了零部件的正确安装和定位，有利于提高设备的稳定性和可靠性。共轴线设计使得回转卡盘的安装更为简便快捷，节省了装配时间，有利于提高生产效率和工作效率。

进一步，所述主轴通过第一插孔和第二插孔与车床的顶尖和中心架相互插接安装在车床上。

采用上述进一步方案的有益效果是：

采用相互插接安装的方式可以提高主轴在车床上的固定性和稳定性，增强了整个系统的刚性，有利于提高加工的精度和表面质量。相互插接的安装方式可以使主轴更容易地安装或拆卸，节省了维护和更换零部件的时间，提高了设备的易用性和维护效率。通过插接安装可以有效地传递主轴所需的扭矩和转矩，确保了主轴在高负荷情况下的稳定工作，提高了设备的可靠性和使用寿命。

本实用新型的有益效果是：

由于法兰盘、销孔、主轴和插孔等部件的设计布局合理，整体结构紧凑，占用空间小，有助于提高设备的效率和稳定性。

主轴通过第一插孔和第二插孔与车床的顶尖和中心架相互插接，安装简便快捷，有利于提高生产效率。

主轴和法兰盘为一体锻造成型，结构坚固，能够有效提高设备的工作稳定性和加工精度。

固定孔在法兰盘上均匀分布，有利于平衡力的传递，提高设备的使用寿命和稳定性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型的轴向测外观示意图；

图2为本实用新型的轴向测剖视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、法兰盘；2、销孔；3、主轴；4、固定孔；5、第一插孔；6、第二插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2所示，本实用新型提供的实施例：

实施例一

车床尾座安装回转卡盘装置，包括法兰盘1、销孔2、主轴3、固定孔4、第一插孔5和第二插孔6，主轴3的一端设有法兰盘1，法兰盘1和主轴3为一体锻造成型，一体锻造的结构可以提高零件的整体强度，使其更能够承受工作时的压力和负荷，从而提高设备的使用寿命。一体锻造的法兰盘1和主轴3会减少零件之间的连接，减少了因连接处产生的松动现象，提高了设备的稳定性和工作精度。相比于多个零件组装而成的结构，一体锻造可以减少零件加工、组装的工序，降低生产成本，同时减少了零件间的配合间隙，有助于提高加工精度，法兰盘1上贯穿开设有固定孔4，固定孔4在法兰盘1上均匀分布，固定孔4均匀分布在法兰盘1上可以使得安装固定时的力更加均匀地传递到整个法兰盘1上，有利于降低因不均匀受力而导致的变形和损坏，提高了设备的稳定性和可靠性。均匀分布的固定孔4可以确保回转卡盘在安装时位置的准确性，从而保证了工件夹持的精度和一致性，有利于提高加工的精度和质量。均匀分布的固定孔4有助于在维护和更换零部件时的操作和维护，提高了设备的易用性和维护效率。

主轴3上靠近法兰盘1处的一端贯穿开设有销孔2，主轴3的两端分别开设有第一插孔5和第二插孔6，第一插孔5和第二插孔6共轴线，由于第一插孔5和第二插孔6的共轴线设计，安装时可以确保回转卡盘相对于车床的位置精确无误，从而提高了加工的精度和一致性。共轴线设计可以减少因装配过程中产生的误差，确保了零部件的正确安装和定位，有利于提高设备的稳定性和可靠性。共轴线设计使得回转卡盘的安装更为简便快捷，节省了装配时间，有利于提高生产效率和工作效率，主轴3通过第一插孔5和第二插孔6与车床的顶尖和中心架相互插接安装在车床上，采用相互插接安装的方式可以提高主轴3在车床上的固定性和稳定性，增强了整个系统的刚性，有利于提高加工的精度和表面质量。相互插接的安装方式可以使主轴3更容易地安装或拆卸，节省了维护和更换零部件的时间，提高了设备的易用性和维护效率。通过插接安装可以有效地传递主轴3所需的扭矩和转矩，确保了主轴3在高负荷情况下的稳定工作，提高了设备的可靠性和使用寿命。

基于实施例1的车床尾座安装回转卡盘装置在使用时：

由于法兰盘1、销孔2、主轴3和插孔等部件的设计布局合理，整体结构紧凑，占用空间小，有助于提高设备的效率和稳定性。

主轴3通过第一插孔5和第二插孔6与车床的顶尖和中心架相互插接，安装简便快捷，有利于提高生产效率。

主轴3和法兰盘1为一体锻造成型，结构坚固，能够有效提高设备的工作稳定性和加工精度。

固定孔4在法兰盘1上均匀分布，有利于平衡力的传递，提高设备的使用寿命和稳定性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (5)

1.车床尾座安装回转卡盘装置，其特征在于：包括法兰盘(1)、销孔(2)、主轴(3)、固定孔(4)、第一插孔(5)和第二插孔(6)，所述主轴(3)的一端设有法兰盘(1)，所述法兰盘(1)上贯穿开设有固定孔(4)，所述主轴(3)上靠近法兰盘(1)处的一端贯穿开设有销孔(2)，所述主轴(3)的两端分别开设有第一插孔(5)和第二插孔(6)。

2.根据权利要求1所述车床尾座安装回转卡盘装置，其特征在于：所述法兰盘(1)和主轴(3)为一体锻造成型。

3.根据权利要求1所述车床尾座安装回转卡盘装置，其特征在于：所述固定孔(4)在法兰盘(1)上均匀分布。

4.根据权利要求1所述车床尾座安装回转卡盘装置，其特征在于：所述第一插孔(5)和第二插孔(6)共轴线。

5.根据权利要求1所述车床尾座安装回转卡盘装置，其特征在于：所述主轴(3)通过第一插孔(5)和第二插孔(6)与车床的顶尖和中心架相互插接安装在车床上。