CN221049871U - 一种便于折叠的自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于折叠的自行车车架，包括后车架和前车架，所述前车架靠近后车架的一侧设置有连接槽，所述连接槽前端与外部连通，所述后车架靠近前车架的一端固接有与连接槽适配的连接块，所述连接块插接在连接槽中，同时连接块与连接槽端面之前连接有弹性件；所述连接块的端面设置有插接槽，所述连接槽内端设置有插接在插接槽中的插接柱，所述插接柱表面对称设置有对连接块定位的定位板；本实用新型可对车架受到向下的重力起到支撑和限位的作用，使得后车架与前车架连接更加稳定，并配合定位板对连接块进行X轴和Z轴上的限位，使得后车架与前车架连接更加稳定性。

Description

一种便于折叠的自行车车架

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别是涉及一种便于折叠的自行车车架。

背景技术

自行车是人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，而自行车结构包括车轮、车架、鞍座、车把、脚蹬等。

折叠自行车，属于自行车的一个分类，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。

现有技术中，自行车车架的折叠处一般通过两铰接块贴合，再通过卡扣扣合连接，此连接方式的折叠处较为薄弱，在骑行时，骑行者会对车架产生向下的重力，容易造成车架折叠处发生损坏，为此，我们提供一种便于折叠的自行车车架。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种便于折叠的自行车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于折叠的自行车车架，包括后车架和前车架，所述前车架靠近后车架的一侧设置有连接槽，所述连接槽前端与外部连通，所述后车架靠近前车架的一端固接有与连接槽适配的连接块，所述连接块插接在连接槽中，同时连接块与连接槽端面之前连接有弹性件；

所述连接块的端面设置有插接槽，所述连接槽内端设置有插接在插接槽中的插接柱，所述插接柱表面对称设置有对连接块定位的定位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位板包括按压部、斜向连接部和夹持部，所述按压部位于夹持部的上端，所述按压部下端设置有与插接柱转动连接的安装座，所述安装座与按压部之间固接有支撑弹簧，所述夹持部与连接块表面抵接，同时夹持部下侧的外端固接有定位块，所述连接块表面设置有与定位块适配的定位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座下端固接有与插接柱转动连接的转轴，同时，转轴表面设置有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块与连接槽相靠近的一测均设置有容纳腔，所述弹性件为弹力绳，且弹力绳两端均与两容纳腔的相对端固接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按压部外侧与前车架位于同一水平面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后车架与前车架连接处之间的表面套设有防护套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护套材质为密封橡胶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护套表面设置有竖向的防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹力绳两端分别通过螺栓固定在两容纳腔端部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后车架与前车架均为尺寸适配的方形管。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型通过设置的连接槽，将连接块插接在连接槽中，连接槽下端及后端的壳体可对车架受到向下的重力起到支撑和限位的作用，同时，插接柱配合插接槽的使用同样可吸收一部分重力，使得后车架与前车架连接更加稳定，并配合定位板对连接块进行X轴和Z轴上的限位，使得后车架与前车架连接更加稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型后车架、前车架连接的结构示意图；

图3为本实用新型后车架、前车架的分解图；

图4为本实用新型定位板的结构示意图；

图5为本实用新型前车架连接端的侧视图；

其中：1、后车架；2、前车架；3、防护套；4、连接槽；5、连接块；6、插接柱；7、插接槽；8、定位板；81、按压部；82、夹持部；83、斜向连接部；84、支撑弹簧；85、安装座；86、转轴；87、限位环；88、定位块；9、定位槽；10、容纳腔；11、弹力绳。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-图5所示，本实用新型提供一种便于折叠的自行车车架，包括后车架1和前车架2，后车架1与前车架2均为尺寸适配的方形管，前车架2靠近后车架1的一侧设置有连接槽4，连接槽4前端与外部连通，后车架1靠近前车架2的一端固接有与连接槽4适配的连接块5，连接块5插接在连接槽4中，同时连接块5与连接槽4端面之前连接有弹性件；

连接块5的端面设置有插接槽7，连接槽4内端设置有插接在插接槽7中的插接柱6，插接柱6表面对称设置有对连接块5定位的定位板8；

定位板8包括按压部81、斜向连接部83和夹持部82，按压部81位于夹持部82的上端，按压部81下端设置有与插接柱6转动连接的安装座85，安装座85与按压部81之间固接有支撑弹簧84，夹持部82与连接块5表面抵接，同时夹持部82下侧的外端固接有定位块88，连接块5表面设置有与定位块88适配的定位槽9；

本实施方案中，通过设置的连接槽4，将连接块5插接在连接槽4中，连接槽4下端及后端的壳体可对车架受到向下的重力起到支撑和限位的作用，同时插接柱6同样吸收一部分重力，使得后车架1与前车架2连接更加稳定，同时，配合定位板8对后车架1与前车架2之前的连接起到定位的作用，防止后车架1与前车架2分离；

而在后车架1与前车架2折叠时，往下按压按压部81，按压部81通过斜向连接部83的连接使得夹持部82的前端往上移动，使得夹持部82下端的定位块88伸出定位槽9中，解除定位板8对连接块5X轴上的定位，然后以安装座85为轴心带动定位板8顺时针旋转90°，使得定位板8旋转至水平状态，同时夹持部82与连接块5表面分离，解除定位板8对连接块5的Z轴上的限位，然后，将连接块5移出连接槽4中，并配合弹性件随意折叠。

如图4所示，本实施例公开了，安装座85下端固接有与插接柱6转动连接的转轴86，同时，转轴86表面设置有限位环87；

本实施方案中，通过转轴86的设置，实现安装座85与插接柱6之间的转动，同时，配合限位环87的使用，对转轴86限位，防止转轴86与插接柱6分离。

如图2所示，本实施例公开了，连接块5与连接槽4相靠近的一测均设置有容纳腔10，弹性件为弹力绳11，且弹力绳11两端均与两容纳腔10的相对端固接，弹力绳11两端分别通过螺栓固定在两容纳腔10端部；

本实施方案中，通过将弹性件设置为弹力绳11，实现后车架1与前车架2之间的弹性连接并可随意折叠，同时，弹力绳11通过螺栓安装在容纳腔10中，当弹力绳11失去弹力时，可方便对弹力绳11进行更换。

如图1和图2所示，本实施例公开了，按压部81外侧与前车架2位于同一水平面；

后车架1与前车架2连接处之间的表面套设有防护套3，防护套3可横向滑动，防护套3材质为密封橡胶，防护套3表面设置有竖向的防滑纹；

本实施方案中，通过在后车架1与前车架2折叠处套设的防护套3，对后车架1与前车架2连接处起到防护的作用，防止手误触碰到定位板8，同时，防护套3还可防止雨水进入到后车架1与前车架2的折叠处起到密封的作用，当车架折叠时，通过防护套3表面的防滑纹增大有手部之间的摩擦，可方便的将防护套3横向移动，使得车架折叠处露出进行折叠的操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种便于折叠的自行车车架，包括后车架(1)和前车架(2)，其特征在于：所述前车架(2)靠近后车架(1)的一侧设置有连接槽(4)，所述连接槽(4)前端与外部连通，所述后车架(1)靠近前车架(2)的一端固接有与连接槽(4)适配的连接块(5)，所述连接块(5)插接在连接槽(4)中，同时连接块(5)与连接槽(4)端面之前连接有弹性件；

所述连接块(5)的端面设置有插接槽(7)，所述连接槽(4)内端设置有插接在插接槽(7)中的插接柱(6)，所述插接柱(6)表面对称设置有对连接块(5)定位的定位板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述定位板(8)包括按压部(81)、斜向连接部(83)和夹持部(82)，所述按压部(81)位于夹持部(82)的上端，所述按压部(81)下端设置有与插接柱(6)转动连接的安装座(85)，所述安装座(85)与按压部(81)之间固接有支撑弹簧(84)，所述夹持部(82)与连接块(5)表面抵接，同时夹持部(82)下侧的外端固接有定位块(88)，所述连接块(5)表面设置有与定位块(88)适配的定位槽(9)。

3.根据权利要求2所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述安装座(85)下端固接有与插接柱(6)转动连接的转轴(86)，同时，转轴(86)表面设置有限位环(87)。

4.根据权利要求1所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述连接块(5)与连接槽(4)相靠近的一测均设置有容纳腔(10)，所述弹性件为弹力绳(11)，且弹力绳(11)两端均与两容纳腔(10)的相对端固接。

5.根据权利要求2所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述按压部(81)外侧与前车架(2)位于同一水平面。

6.根据权利要求5所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述后车架(1)与前车架(2)连接处之间的表面套设有防护套(3)。

7.根据权利要求6所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述防护套(3)材质为密封橡胶。

8.根据权利要求6所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述防护套(3)表面设置有竖向的防滑纹。

9.根据权利要求4所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述弹力绳(11)两端分别通过螺栓固定在两容纳腔(10)端部。

10.根据权利要求1所述的一种便于折叠的自行车车架，其特征在于：所述后车架(1)与前车架(2)均为尺寸适配的方形管。