CN221049604U - 储物箱及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种储物箱及车辆，本申请涉及储物箱技术领域，储物箱包括：壳体、箱体和驱动组件，壳体具有安装槽和导向槽，导向槽与安装槽连通，箱体可活动地设于壳体，且箱体设有与导向槽导向配合的导向部，通过导向部和导向槽的导向配合以使箱体相对壳体转动，驱动组件可转动地设于壳体的外表面，且驱动组件与箱体连接，以通过驱动组件驱动箱体可转动地移入或移出安装槽。由此，通过设置驱动组件可以实现箱体的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱整体更加精致，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体结构和装配工艺更加简单，且驱动组件设置在储物箱外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱的储物空间得到有效提升。

Description

储物箱及车辆

技术领域

本申请涉及储物箱技术领域，并且更具体地，涉及一种储物箱及车辆。

背景技术

副驾储物箱是汽车驾驶舱内集成在仪表板上的一个储物空间，通常设置在副驾驶的腿部位置。

相关技术中，传统的储物箱为双点式箱锁结构，手柄与锁芯具有联动的卡榫结构，通过手动拉动手柄即实现储物箱的开启和关闭功能。但是，传统手动储物箱的开关把手暴露在储物箱箱体外侧，与储物箱的整体平面不一致，非常显眼，不够精致，影响美观，且储物箱通常由拉杆、齿轮、开启手柄、手柄支座、手柄复位弹簧等零件组成，结构和工艺较为复杂，同时，储物箱具有复杂的锁止机构，在布置过程中容易占用储物箱内的部分储物空间，导致储物空间变小。

实用新型内容

本申请提供了一种储物箱及车辆，该储物箱通过设置驱动组件可以实现箱体的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱整体更加精致，大大提高了美观度，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体结构和装配工艺更加简单，且驱动组件设置在储物箱外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱的储物空间得到有效提升。

第一方面，提供了一种储物箱，包括：

壳体，壳体具有安装槽和导向槽，导向槽与安装槽连通；

箱体，箱体可活动地设于壳体，且箱体设有与导向槽导向配合的导向部，通过导向部和导向槽的导向配合以使箱体相对壳体转动；

驱动组件，驱动组件可转动地设于壳体的外表面，且驱动组件与箱体连接，以通过驱动组件驱动箱体可转动地移入或移出安装槽。

根据本实用新型实施例的储物箱，通过设置驱动组件可以实现箱体的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱整体更加精致，大大提高了美观度，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体结构和装配工艺更加简单，且驱动组件设置在储物箱外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱的储物空间得到有效提升。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，导向槽构造为弧形槽，且导向部具有与弧形槽导向配合的弧形面。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，箱体具有第一安装轴，第一安装轴穿设于导向槽并与驱动组件连接。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，驱动组件包括：安装座、驱动件和传动单元，驱动件固设于安装座，安装座可转动地设于壳体的外表面，传动单元安装在驱动件和第一安装轴之间，驱动件通过传动单元驱动第一安装轴移动。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，还包括：限位件，安装座具有安装孔，壳体的外表面设有与安装孔配合装配的第二安装轴，第二安装轴穿设于安装孔且相对于安装孔可转动，且第二安装轴还与限位件固定连接，以通过限位件沿安装座的厚度方向对安装座进行限位。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，传动单元包括：第一传动件、第二传动件和第三传动件，第一传动件与第一安装轴相连，第二传动件固定安装于驱动件的输出轴，且第三传动件安装在第一传动件和第二传动件之间。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，第三传动件可转动地设于安装座，第三传动件具有第一传动部和第二传动部，第一传动部与第一传动件传动连接，第二传动部与第二传动部传动连接。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，第一传动件具有第三传动部和第四传动部，第三传动部套设于第一传动部且相对于第一传动部可转动，第四传动部套设于第一安装轴。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，安装座具有卡接槽，第三传动件卡接于卡接槽内且相对卡接槽可转动。

第二方面，提供了一种车辆，包括第一方面中的储物箱。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设有上述的储物箱，通过设置驱动组件可以实现箱体的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱整体更加精致，大大提高了美观度，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体结构和装配工艺更加简单，且驱动组件设置在储物箱外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱的储物空间得到有效提升。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为根据本实用新型一个实施例的储物箱的立体图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3为根据本实用新型一个实施例的储物箱的侧视图；

图4为根据本实用新型另一个实施例的储物箱的侧视图；

图5是图4中B处的局部放大图；

图6是图5中C-C处的局部剖视图；

图7是图5中D-D处的局部剖视图；

图8是图5中E-E处的局部剖视图。

附图标记：

储物箱100；

壳体1；安装槽11；导向槽12；第二安装轴13；

箱体2；导向部21；第一安装轴22；

驱动组件3；传动单元30；安装座31；安装孔311；卡接槽312；驱动件32；第一传动件33；第三传动部331；第四传动部332；第二传动件34；第三传动件35；第一传动部351；第二传动部352；

限位件4。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述本实用新型实施例提出的储物箱及车辆。

需要说明的是，目前传统的储物箱通常为双点式箱锁结构，手柄与锁芯具有联动的卡榫结构，通过手动拉动手柄即实现储物箱的开启和关闭功能。但是，传动手动储物箱的开关把手暴露在储物箱箱体外侧，与储物箱的整体平面不一致，非常显眼，不够精致，影响美观，且储物箱通常由拉杆、齿轮、开启手柄、手柄支座、手柄复位弹簧等零件组成，结构和工艺较为复杂，同时，储物箱具有复杂的锁止机构，在布置过程中容易占用储物箱内的部分储物空间，导致储物空间变小。

基于此，本申请提出了一种储物箱100，该储物箱100通过设置驱动组件3可以实现箱体2的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱100整体更加精致，大大提高了美观度，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体2结构和装配工艺更加简单，且驱动组件3设置在储物箱100外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱100的储物空间得到有效提升。

如图1-图8所示，根据本实用新型实施例的储物箱100包括：壳体1、箱体2和驱动组件3，壳体1具有安装槽11和导向槽12，导向槽12与安装槽11连通，箱体2可活动地设于壳体1，且箱体2设有与导向槽12导向配合的导向部21，通过导向部21和导向槽12的导向配合以使箱体2相对壳体1转动，驱动组件3可转动地设于壳体1的外表面，且驱动组件3与箱体2连接，以通过驱动组件3驱动箱体2可转动地移入或移出安装槽11。

具体地，储物箱100的壳体1设有一端敞开的安装槽11，安装槽11包括开口和安装空间，其中，开口与安装空间连通，进一步地，箱体2可活动地设于壳体1，可选地，箱体2可以通过铰接的方式安装在安装槽11开口的下部，需要说明的是，箱体2与安装槽11的开口相适配，进一步地，如图1-图3所示，壳体1还设有导向槽12，箱体2设有与导向槽12导向配合的导向部21，其中，导向槽12的内侧壁与导向部21的外侧壁相互抵接，且导向部21可沿导向槽12的内侧壁方向相对转动，如此设置，使得箱体2能够通过开口以转动的方式移入或移出安装空间，即箱体2能够移入或移出安装槽11，以实现箱体2的打开或关闭状态。进一步地，壳体1的外表面还设有驱动组件3，其中，驱动组件3相对壳体1可转动且与箱体2连接，驱动组件3用于驱动箱体2移动。

作为一个具体示例，以图3所示的储物箱100摆放方向为例进行说明，当需要打开箱体2时，在初始状态下，驱动组件3对箱体2施加向左的驱动力，箱体2在驱动力的作用下通过导向部21对导出槽的内侧壁施加力，与此同时，根据牛顿三定律，导向槽12也会对导向部21施加反作用力，反作用力通过箱体2施加在驱动组件3上，由于驱动组件3相对壳体1的外表面可转动，因此在反作用力的驱动下使得驱动组件3具有朝向顺时针方向转动的趋势，进一步地，随着驱动组件3对箱体2继续施加向左的驱动力以使箱体2移动，驱动组件3自身也会在反作用力驱动下顺时针旋转，从而使得箱体2的导向部21相对导向槽12的内侧壁顺时针转动的同时沿导向槽12的导向方向移动，即在驱动组件3的驱动下实现了箱体2相对壳体1的自动开启；当需要关闭箱体2时，驱动组件3对箱体2施加的驱动力，在此过程中，驱动组件3自身在反作用力驱动下逆时针旋转，从而使得箱体2的导向部21相对导向槽12的内侧壁逆时针转动的同时沿导向槽12的导向方向移动，即在驱动组件3的驱动下实现了箱体2相对壳体1的自动关闭，具体驱动过程此处不再赘述。如此设置，无需设置手动拉手，从而使得储物箱100整体更加精致，大大提高了美观度，同时，驱动组件3的设置去除了传动储物箱100的锁止机构和拉杆组件，箱体2结构更加简单，装配工艺更加简化，由于驱动组件3位于储物箱100的外部，无需占用储物空间，从而使得储物箱100的储物空间得到有效提升。

根据本实用新型实施例的储物箱100，通过设置驱动组件3可以实现箱体2的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱100整体更加精致，大大提高了美观度，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体2结构和装配工艺更加简单，且驱动组件3设置在储物箱100外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱100的储物空间得到有效提升。

根据本实用新型的一个实施例，如图1-图3所示，导向槽12构造为弧形槽，且导向部21具有与弧形槽导向配合的弧形面。也就是说，如图3所示，导向槽12的内侧壁具有一定的弧度，即导向槽12的内侧壁为弧形侧壁，进一步地，箱体2的导向部21设有与弧形侧壁相互配合的弧形面，导向部21的弧形面与导向槽12的弧形侧壁相互抵接，当驱动组件3驱动箱体2移动时，导向部21的弧形面与导向槽12的弧形侧壁发生相对转动和滑动，从而实现箱体2的自动开启或关闭，同时，弧形构造的导出槽和导向部21具有更稳定的导向作用，避免导向过程中出现卡顿，使得箱体2在打开或关闭过程中运行更加平稳。

根据本实用新型的一个实施例，如图2和图3所示，箱体2具有第一安装轴22，第一安装轴22穿设于导向槽12并与驱动组件3连接。具体地，如图2所示，箱体2的第一安装轴22穿过导向槽12并与驱动组件3连接，具体来说，继续参考图3所示，驱动组件3通过第一安装轴22对箱体2施加驱动力，以实现箱体2的自动开启或关闭，进一步地，当导向部21构造为圆弧型导向部21时，第一安装轴22与导向部21同心，即第一安装轴22和导向部21具有相同的圆心，如此设置，驱动组件3施加在第一安装轴22上的驱动力能够直接通过导向部21施加在导向槽12上，保证力传递的一致性，从而有利于进一步提高箱体2转动过程中的稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，如图2和图3所示，驱动组件3包括：安装座31、驱动件32和传动单元30，驱动件32固设于安装座31，安装座31可转动地设于壳体1的外表面，传动单元30安装在驱动件32和第一安装轴22之间，驱动件32通过传动单元30驱动第一安装轴22移动。

具体地，驱动件32固定安装在安装座31上，固定安装方式包括但不限于螺钉连接等，进一步地，安装座31可转动地安装在壳体1的外表面，如此设置，使得驱动件32相对壳体1可相对转动，进一步地，驱动组件3还包括传动单元30，其中，传动单元30安装在驱动件32和第一安装轴22之间，驱动件32用于驱动传动单元30以对第一安装轴22施加驱动力，从而通过第一安装轴22带动箱体2移动。需要说明的是，驱动件32可以采用驱动电机、驱动气缸等，驱动件32能够通过传动单元30驱动箱体2移动即可，此处不作具体限制。

进一步地，作为一个具体示例，以驱动件32构造为驱动电机为例进行说明，继续参考图3所示，当需要打开箱体2时，在初始状态下，驱动电机通过驱动传动单元30对第一安装轴22施加向左的驱动力，从而使得箱体2在驱动力的作用下通过导向部21对导出槽的内侧壁施加力，同时导向槽12也会对导向部21施加反作用力并作用在箱体2上，箱体2上的反作用力通过第一安装轴22施加在传动单元30上，并通过传动单元30经驱动电机传递至安装座31，由于安装座31相对壳体1的外表面可转动，因此在反作用力的驱动下使得安装座31具有朝向顺时针方向转动的趋势，进一步地，随着驱动电机对箱体2继续施加驱动力以使箱体2移动，安装座31在反作用力驱动下顺时针旋转，进而使得安装上的驱动电机跟随安装座31顺时针转动，如此设置，在驱动电机和安装座31的配合作用下，使得箱体2的导向部21相对导向槽12的内侧壁顺时针转动的同时沿导向槽12的导向方向移动，即在驱动组件3的驱动下实现了箱体2相对壳体1的自动开启，当需要关闭箱体2时，驱动电机的工作方式与上述类似，具体驱动过程此处不再赘述。

由此，实现了箱体2相对壳体1的自动开启或关闭，提高了储物箱100的开关的自动化程度，且驱动方式简单高效。

根据本实用新型的一个实施例，如图3和图6所示，还包括：限位件4，安装座31具有安装孔311，壳体1的外表面设有与安装孔311配合装配的第二安装轴13，第二安装轴13穿设于安装孔311且相对于安装孔311可转动，且第二安装轴13还与限位件4固定连接，以通过限位件4沿安装座31的厚度方向对安装座31进行限位。

具体地，安装座31可以构造为安装板，如图6所示，安装板具有安装孔311，安装孔311与壳体1上的第二安装轴13配合装配，具体来说，第二安装轴13的外侧壁设有台阶面，第二安装轴13的台阶面与安装孔311的内壁配合装配，需要说明的是，安装板的安装孔311相对台阶面可以相互转动，进一步地，储物箱100还设有限位件4，可选地，继续参考图3和图6所示，限位件4可以设置为螺钉，螺钉固定安装在第二安装轴13上并通过螺钉对安装板进行限位，以防止安装板沿安装板的厚度方向脱落，如此设置，实现了安装座31与壳体1的相对转动，使得安装座31可以位置第二安装轴13转动，进而满足箱体2的旋转打开需求，同时，通过限位件4对安装板进行限位还便于安装板的拆卸更换，有利于提高故障时的更换效率。

根据本实用新型的一个实施例，如图2和图3所示，传动单元30包括：第一传动件33、第二传动件34和第三传动件35，第一传动件33与第一安装轴22相连，第二传动件34固定安装于驱动件32的输出轴，且第三传动件35安装在第一传动件33和第二传动件34之间。也就是说，如图2所示，传动单元30由第一传动件33、第二传动件34和第三传动件35组成，驱动件32可以为驱动电机，也可以为驱动气缸，举例来说，当驱动件32构造为驱动电机时，驱动电机通过输出轴对第二传动件34施加驱动力，第二传动件34通过第三传动件35对第一传动件33施加驱动力，以通过第一传动件33驱动第一安装轴22带动箱体2移动，从而实现了传动单元30的传动功能。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，第三传动件35可转动地设于安装座31，第三传动件35具有第一传动部351和第二传动部352，第一传动部351与第一传动件33传动连接，第二传动部352与第二传动部352传动连接。

具体地，继续以驱动件32构造为驱动电机为例进行说明，其中，第三传动件35具有第一传动部351和第二传动部352，第三传动件35可转动地设于安装座31，进一步地，第二传动件34可以构造为小齿轮，第二传动部352构造为与小齿轮配合啮合的大齿轮，进一步地，第三传动件35的第一传动部351可以构造为螺杆，第三传动件35通过螺杆与第一传动件33配合装配，其中，第一传动件33具有螺杆连接部，需要说明的是，通过螺杆连接部和螺杆的传动配合，第一传动件33相对第三传动件35转动并沿第三传动件35螺杆的延伸方向移动，如此设置，实现了传动单元30各个传动件的传动功能，且传动结构简单可靠。

进一步地，作为一个具体示例，当需要打开或关闭箱体2时，驱动电机通过输出轴输出动力以驱动第二传动件34(小齿轮)转动，其中，第二传动件34(小齿轮)与第二传动部352(大齿轮)啮合连接，因此在驱动电机的驱动下，第三传动件35相对安装座31转动，在第三传动件35转动过程中，第三传动件35通过第一传动部351(螺杆)驱动第一传动件33沿第三传动件35螺杆的延伸方向移动，进一步地，第一传动件33与第一安装轴22相互连接，从而可以通过第一传动件33对第一安装轴22施加驱动力，进而带动箱体2可转动地移入或移出安装槽11，以实现箱体2的自动打开或关闭。

根据本实用新型的一个实施例，如图8所示，第一传动件33具有第三传动部331和第四传动部332，第三传动部331套设于第一传动部351且相对于第一传动部351可转动，第四传动部332套设于第一安装轴22。

具体地，第一传动件33的两端具有第三传动部331和第四传动部332，第三传动部331和第四传动部332呈十字交叉设置，可选地，第三传动部331和第四传动部332均可构造为环形结构，其中，当第一传动部351构造为螺杆时，第三传动部331的内侧壁设有螺杆连接部，第三传动部331套设于第一传动部351，以使螺杆连接部与螺杆配合装配，进一步地，第四传动部332套设于第一安装轴22，如此设置，当驱动电机通过第二传动件34驱动第三传动件35转动时，第三传动件35通过第一传动部351(螺杆)驱动第三传动部331沿第三传动件35螺杆的延伸方向移动，从而使得第一传动件33通过第四传动部332驱动第一安装轴22安装轴移动，进而带动箱体2可转动地移入或移出安装槽11，以实现箱体2的自动打开或关闭。

根据本实用新型的一个实施例，如图3和图7所示，安装座31具有卡接槽312，第三传动件35卡接于卡接槽312内且相对卡接槽312可转动。也就是说，第三传动件35通过卡接槽312卡接在安装座31上，且第三传动件35还可相对卡接槽312转动，如此设置，当驱动电机驱动第二传动件34(小齿轮)转动时，第三传动件35在第二传动件34(小齿轮)与第二传动部352(大齿轮)的作用下相对安装座31转动，从而可以实现第三传动件35的旋转传动功能，且第三传动件35卡接于卡接槽312内便于第三传动件35的安装拆卸，从而有利于提高装配效率。

根据本实用新型第二方面提供的一种车辆包括第一方面中的储物箱100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设有上述的储物箱100，通过设置驱动组件3可以实现箱体2的自动开启和关闭，无需设置手动拉手，从而使得储物箱100整体更加精致，大大提高了美观度，同时，无需设置锁止机构和拉杆组件等，箱体2结构和装配工艺更加简单，且驱动组件3设置在储物箱100外侧，无需占用储物空间，从而使得储物箱100的储物空间得到有效提升。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种储物箱(100)，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)具有安装槽(11)和导向槽(12)，所述导向槽(12)与所述安装槽(11)连通；

箱体(2)，所述箱体(2)可活动地设于所述壳体(1)，且所述箱体(2)设有与所述导向槽(12)导向配合的导向部(21)，通过所述导向部(21)和所述导向槽(12)的导向配合以使所述箱体(2)相对所述壳体(1)转动；

驱动组件(3)，所述驱动组件(3)可转动地设于所述壳体(1)的外表面，且所述驱动组件(3)与所述箱体(2)连接，以通过所述驱动组件(3)驱动所述箱体(2)可转动地移入或移出所述安装槽(11)。

2.根据权利要求1所述的储物箱(100)，其特征在于，所述导向槽(12)构造为弧形槽，且所述导向部(21)具有与所述弧形槽导向配合的弧形面。

3.根据权利要求1所述的储物箱(100)，其特征在于，所述箱体(2)具有第一安装轴(22)，所述第一安装轴(22)穿设于所述导向槽(12)并与所述驱动组件(3)连接。

4.根据权利要求3所述的储物箱(100)，其特征在于，所述驱动组件(3)包括：安装座(31)、驱动件(32)和传动单元(30)，所述驱动件(32)固设于所述安装座(31)，所述安装座(31)可转动地设于所述壳体(1)的外表面，所述传动单元(30)安装在所述驱动件(32)和所述第一安装轴(22)之间，所述驱动件(32)通过所述传动单元(30)驱动所述第一安装轴(22)移动。

5.根据权利要求4所述的储物箱(100)，其特征在于，还包括：限位件(4)，所述安装座(31)具有安装孔(311)，所述壳体(1)的外表面设有与所述安装孔(311)配合装配的第二安装轴(13)，所述第二安装轴(13)穿设于所述安装孔(311)且相对于所述安装孔(311)可转动，且所述第二安装轴(13)还与所述限位件(4)固定连接，以通过所述限位件(4)沿所述安装座(31)的厚度方向对所述安装座(31)进行限位。

6.根据权利要求4所述的储物箱(100)，其特征在于，所述传动单元(30)包括：第一传动件(33)、第二传动件(34)和第三传动件(35)，所述第一传动件(33)与所述第一安装轴(22)相连，所述第二传动件(34)固定安装于所述驱动件(32)的输出轴，且所述第三传动件(35)安装在所述第一传动件(33)和所述第二传动件(34)之间。

7.根据权利要求6所述的储物箱(100)，其特征在于，所述第三传动件(35)可转动地设于所述安装座(31)，所述第三传动件(35)具有第一传动部(351)和第二传动部(352)，所述第一传动部(351)与所述第一传动件(33)传动连接，所述第二传动部(352)与所述第二传动部(352)传动连接。

8.根据权利要求7所述的储物箱(100)，其特征在于，所述第一传动件(33)具有第三传动部(331)和第四传动部(332)，所述第三传动部(331)套设于所述第一传动部(351)且相对于所述第一传动部(351)可转动，所述第四传动部(332)套设于所述第一安装轴(22)。

9.根据权利要求8所述的储物箱(100)，其特征在于，所述安装座(31)具有卡接槽(312)，所述第三传动件(35)卡接于所述卡接槽(312)内且相对所述卡接槽(312)可转动。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的储物箱(100)。