CN116494877B - 一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，包括储物组件，所述储物组件包括储物盒本体、外延板以及凸块；盖板组件，所述盖板组件包括第一盖板、第二盖板、联动杆以及卡接块；连接组件，所述连接组件包括弧形承接件以及弧形活动板；控制组件，所述控制组件包括第一承载板以及第一联动件；驱动组件，所述驱动组件包括按钮承载件、第二承载板以及第二联动件；联动组件，所述联动组件包括拉丝筒以及拉丝，本发明通过设置分离式的储物组件与驱动组件，使得两者之间运动不受距离的限制，同时在打开与关闭储物盒时十分方便且操作简单。

Description

一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒

技术领域

本发明属于汽车仪表板储物盒的技术领域，具体地涉及一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒。

背景技术

在现有技术中，通常汽车仪表盘的储物盒的打开机构集成在储物盒上，且集成在储物盒上的储物盒开关无法单独拆装，同时储物盒开关与储物盒距离受限制，导致在按压开关打开储物盒时十分不便，导致在打开与关闭储物盒时较为麻烦。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，以解决上述背景技术中所提出的问题。

该发明提供以下技术方案，一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，包括：

储物组件，所述储物组件包括内设有储存腔的储物盒本体、沿所述储物盒本体两侧朝外延伸形成的外延板以及固定设于所述外延板上的凸块，所述凸块镂空设置以在所述凸块上方形成第一通孔以及在所述凸块靠近所述外延板的一侧形成第二通孔；

盖板组件，转动设于所述储物组件一侧，所述盖板组件包括第一盖板、固定设于所述第一盖板一侧的第二盖板、设于所述第一盖板与所述第二盖板之间的联动杆以及固定设于所述联动杆上的卡接块，所述卡接块一端固定设有限位凸起，所述限位凸起依次贯穿所述第一盖板与所述第二通孔并伸出所述第一通孔外，沿所述外延板至所述第一盖板的方向所述限位凸起的高度由第一预设高度逐渐递增至第二预设高度，所述第二预设高度不大于所述第二通孔的高度；

连接组件，设于所述储物组件与所述盖板组件之间，所述连接组件包括固定设于所述外延板上的弧形承接件以及固定设于所述第一盖板上的弧形活动板，所述弧形活动板与所述弧形承接件的一端连接有转动轴，以使所述盖板组件可以所述转动轴为轴线在所述储物组件上转动；

控制组件，设于所述储物盒本体的一侧，所述控制组件包括固定设于所述储物盒本体一侧的第一承载板以及通过第一连接轴转动设于所述第一承载板上的第一联动件，所述第一联动件两端分别设有驱动部与抵压部，所述抵压部对应设于所述限位凸起上方，所述限位凸起上设有与所述抵压部对应设置且用于容纳所述抵压部的凹槽；

驱动组件，设于所述控制组件一侧，所述驱动组件包括按钮承载件、固定设于所述按钮承载件一侧的第二承载板以及通过第二连接轴转动设于所述第二承载板上的第二联动件，所述第二联动件两端分别设有联动部与下压部，所述按钮承载件内活动设有按钮，所述按钮下方固定设有按压杆，所述按压杆的一端对应设置于所述下压部上；

联动组件，设于所述控制组件与所述驱动组件之间，所述联动组件包括拉丝筒以及活动贯穿设于所述拉丝筒上的拉丝，所述拉丝两端分别固定设于所述联动部与所述驱动部上，所述第一联动件在所述拉丝与所述第二联动件的带动下转动并带动所述抵压部按压所述限位凸起，以使所述限位凸起脱离所述凸块。

相比现有技术，本申请的有益效果为：本发明中的驱动组件与储物组件分离设置，使得在打开与关闭储物盒时，两者之间不会受限制，同时在本发明使用时，通过按压按钮，带动按压杆下移并使第二联动件转动，在拉丝的联动作用下，使得第一联动件跟随转动，通过第一联动件的转动使得抵压部朝向限位凸起转动，将限位凸起下压并使得限位凸起脱离凸块，进而可完成储物盒的打开过程，同时在关闭储物盒时，只需将限位凸起插入凸块中，并保证限位凸起贯穿第二通孔并伸出第一通孔外，即可完成储物盒的关闭过程，本发明通过设置分离式的储物组件与驱动组件，使得两者之间运动不会受距离的限制，同时在打开与关闭储物盒时十分方便，且操作简单。

较佳的，所述储物盒本体的一侧固定有若干连接件，所述第一承载板通过若干所述连接件固定设于所述储物盒本体的一侧。

较佳的，所述联动杆的两侧设有若干限位块，所述限位块与所述第二盖板的一侧接触抵靠，所述第二盖板一侧固定设有弹性板，所述弹性板下方固定设有卡板，所述联动杆卡接于所述卡板上，所述弹性板可发生弹性形变，以使所述联动杆可在所述第一盖板与所述第二盖板之间滑动。

较佳的，所述转动轴上连接有第一扭簧。

较佳的，所述弧形活动板的一侧固定设有弧形齿条，所述弧形承接件上转动设有辅助齿轮，所述辅助齿轮与所述弧形齿条啮合设置。

较佳的，所述弧形承接件通过连接板固定设于所述外延板上，所述连接板上设有齿轮安装板，所述辅助齿轮转动设于所述齿轮安装板上，所述齿轮安装板两侧具有朝外延伸形成的凸出外缘，所述连接板上设有与所述齿轮安装板对应设置的安装孔。

较佳的，所述第一承载板上固定设有凸出部，所述第一联动件转动设于所述凸出部上，所述第一联动件靠近所述抵压部的一侧固定设有复位消音毛毡。

较佳的，所述第一联动件靠近所述抵压部的一侧固定设有第一连接环，所述第一承载板上固定设有第二连接环，所述第一连接环与所述第二连接环之间设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧外围套设有弹簧筒。

较佳的，所述第一承载板上设有第一限位件与第二限位件，所述第二承载板上设有第三限位件，所述拉丝筒贯穿所述第一限位件、所述第二限位件与所述第三限位件，所述第一限位件设于所述拉丝筒外围，所述第二限位件与所述第三限位件均设于所述拉丝筒两侧。

较佳的，所述按压杆与所述按钮承载件之间设有第二复位弹簧，所述第二连接轴上设有第二扭簧。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒的立体图；

图2为本发明实施例提供的另一视角的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒的立体图；

图3为本发明实施例提供的储物组件的立体图；

图4为本发明实施例提供的盖板组件的立体图；

图5为本发明实施例提供的盖板组件的内部结构图；

图6为本发明实施例提供的限位凸起的立体图；

图7为图4中的A处结构放大图；

图8为本发明实施例提供的控制组件、驱动组件以及联动组件的立体图；

图9为本发明实施例提供的控制组件的立体图；

图10为本发明实施例提供的驱动组件的立体图；

图11为本发明实施例提供的另一视角的驱动组件的立体图。

附图标记说明：

以下将结合附图及附图说明对本发明做进一步说明。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明的实施例，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明的一个实施例中，如图1、图2所示，一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，包括储物组件1、盖板组件2、连接组件3、控制组件4以及驱动组件5；

其中，储物组件1用于储物，盖板组件2用于遮挡或者敞开储物组件1，连接组件3用于连接储物组件1与盖板组件2，且通过设置连接组件3可保证盖板组件2可在储物组件1上自由翻转，以完成打开或关闭储物盒的过程，驱动组件5与控制组件4可用于完成打开或关闭储物盒的动作。

如图3所示，其中，所述储物组件1包括内设有储存腔的储物盒本体11、沿所述储物盒本体11两侧朝外延伸形成的外延板12以及固定设于所述外延板12上的凸块13，所述凸块13镂空设置以在所述凸块13上方形成第一通孔以及在所述凸块13靠近所述外延板12的一侧形成第二通孔；

具体的，储物盒本体11内设有用于储存物体的储存腔，且储物盒本体11靠近盖板组件2的一侧开口设置，以确保在打开盖板组件2之后可顺利将物体放入储存腔中，外延板12由储物盒本体11的外缘朝外延伸而成，即外延板12以及储物盒本体11一体设置可由一基板冲压而成，同时本发明中的凸块13镂空设置，且所述凸块13的上方设有第一通孔，在所述凸块13靠近所述外延板12的一侧设有第二通孔，第一通孔与第二通孔连通设置，且第二通孔贯穿外延板12。

如图4、图5、图6所示，其中，所述盖板组件2转动设于所述储物组件1一侧，所述盖板组件2包括第一盖板21、固定设于所述第一盖板21一侧的第二盖板22、设于所述第一盖板21与所述第二盖板22之间的联动杆24以及固定设于所述联动杆24上的卡接块23，所述卡接块23一端固定设有限位凸起28，所述限位凸起28依次贯穿所述第一盖板21与所述第二通孔并伸出所述第一通孔外，沿所述外延板12至所述第一盖板21的方向所述限位凸起28的高度由第一预设高度逐渐递增至第二预设高度，所述第二预设高度不大于所述第二通孔的高度；

具体的，盖板组件2为双层结构，即由第一盖板21以及第二盖板22组成，第一盖板21固定在所述第二盖板22的一侧，且所述第一盖板21设于靠近所述储物组件1的一侧，联动杆24可在第一盖板21与第二盖板22之间上下滑动，进而带动卡接块23以及限位凸起28滑动，且当储物组件1处于关闭状态时，设于卡接块23一端的限位凸起28会伸入凸块13中，即限位凸起28先贯穿第二通孔，最终使得限位凸起28从第一通孔伸出，同时由于限位凸起28的高度高于卡接块23且限位凸起28的上表面尺寸小于第一通孔的尺寸，以此可使得限位凸起28可顺利从第一通孔伸出，且通过限位凸起28与卡接块23之间的高度差，可将限位凸起28卡在凸块13内，以保证在储物组件1处于关闭状态时，限位凸起28不易从凸块13中脱离；

同时，沿所述外延板12至所述第一盖板21的方向所述限位凸起28的高度由第一预设高度逐渐递增至第二预设高度，所述第二预设高度不大于所述第二通孔的高度，如此使得限位凸起28上方呈倾斜设置，以此在储物组件1由打开状态转为关闭状态时，可直接转动盖板组件2，将限位凸起28逐渐伸入凸块13中，直至限位凸起28先贯穿第二通孔，且限位凸起28最终从第一通孔伸出，以此完成盖板组件2与储物组件1之间的锁止。

如图7所示，其中，所述连接组件3设于所述储物组件1与所述盖板组件2之间，所述连接组件3包括固定设于所述外延板12上的弧形承接件31以及固定设于所述第一盖板21上的弧形活动板32，所述弧形活动板32与所述弧形承接件31的一端连接有转动轴36，以使所述盖板组件2可以所述转动轴36为轴线在所述储物组件1上转动；

具体的，连接组件3设于储物组件1与盖板组件2的上方，且在打开或者关闭储物组件1时，盖板组件2会对应转动，而通过连接组件3即可实现盖板组件2的转动，在打开储物组件1时，通过将盖板组件2朝上翻转，对应的弧形活动板32会沿着转动轴36在弧形承接件31内转动，此时盖板组件2逐渐远离储物组件1，同时在关闭储物组件1时，通过将盖板组件2朝下翻转，对应的弧形活动板32会沿着转动轴36在弧形承接件31内转动，直至盖板组件2逐渐靠近储物组件1。

如图8、图9所示，其中，所述控制组件4设于所述储物盒本体11的一侧，所述控制组件4包括固定设于所述储物盒本体11一侧的第一承载板41以及通过第一连接轴45转动设于所述第一承载板41上的第一联动件44，所述第一联动件44两端分别设有驱动部与抵压部，所述抵压部对应设于所述限位凸起28上方，所述限位凸起28上设有与所述抵压部对应设置且用于容纳所述抵压部的凹槽；

具体的，第一联动件44具体为一弧形件，且所述第一联动件44的两端朝下弯曲设置，以形成驱动部与抵压部，且抵压部对应设于限位凸起28的上方，而驱动部则与联动组件6中的拉丝62连接，而第一连接轴45设于第一联动件44的中间位置处，以使第一联动件44可在驱动部的驱动作用下使得抵压部朝向限位凸起28运动并下压限位凸起28，在打开储物组件1时，通过拉丝62的联动作用，带动驱动部朝上转动，进而带动抵压部朝向限位凸起28运动，将限位凸起28下压，使得限位凸起28不再伸出第一通孔外，此时便可轻易的将限位凸起28以及卡接块23从第二通孔拉出，以此可通过连接组件3将盖板组件2进行翻转以打开储物组件1。

如图10、图11所示，其中，所述驱动组件5设于所述控制组件4一侧，所述驱动组件5包括按钮承载件56、固定设于所述按钮承载件56一侧的第二承载板51以及通过第二连接轴55转动设于所述第二承载板51上的第二联动件52，所述第二联动件52两端分别设有联动部与下压部，所述按钮承载件56内活动设有按钮54，所述按钮54下方固定设有按压杆53，所述按压杆53的一端对应设置于所述下压部上；

具体的，第二联动件52为一直角形件，第二连接轴55设于所述第二联动件52的中心位置处，且其两端分别为联动部与下压部，当按动按钮54时，会带动按压杆53对应下压，同时带动下压部转动，同时带动第二联动件52转动，同时联动部会朝向按钮承载件56的一侧转动，进而带动连接于联动部上的拉丝62运行，在拉丝62的联动作用下带动第一联动件44转动，使得抵压部下压使得限位凸起28脱离凸块13，进而将储物组件1打开；

同时，驱动组件5设于控制组件4一侧，控制组件4与驱动组件5分体式设计，控制组件4设于储物盒本体11上，而控制组件4可作为储物组件1的开关，通过开关与储物盒分离安装的方式，使得两者之间的距离不受限制，即储物盒的打开与关闭不会影响与改变开关的位置，以此方便了打开与关闭储物盒的过程。

其中，所述联动组件6设于所述控制组件4与所述驱动组件5之间，所述联动组件6包括拉丝筒61以及活动贯穿设于所述拉丝筒61上的拉丝62，所述拉丝62两端分别固定设于所述联动部与所述驱动部上，所述第一联动件44在所述拉丝62与所述第二联动件52的带动下转动并带动所述抵压部按压所述限位凸起28，以使所述限位凸起28脱离所述凸块13；

具体的，拉丝62设于拉丝筒61内，而拉丝筒61的两端分别设于控制组件4与驱动组件5上，同时通过第一联动件44的转动以及拉丝62的联动作用下，带动第二联动件52转动，进而使得抵压部按压限位凸起28，以使得所述限位凸起28脱离所述凸块13，使得盖板组件2可在所述储物组件1上转动，完成储物组件1的打开过程。

在本实施例中，所述储物盒本体11的一侧固定有若干连接件14，所述第一承载板41通过若干所述连接件14固定设于所述储物盒本体11的一侧；

具体的，通过若干连接件14，可将第一承载板41可拆安装在储物盒本体11的其中一侧，以便于安装以及后续的检修过程，同时在实施例中，储物组件1与驱动组件5分离设置，储物组件1的开启关闭不会影响驱动组件5的位置，以便于执行打开与关闭储物组件1的操作。

在本实施例中，所述联动杆24的两侧设有若干限位块25，所述限位块25与所述第二盖板22的一侧接触抵靠，所述第二盖板22一侧固定设有弹性板26，所述弹性板26下方固定设有卡板27，所述联动杆24卡接于所述卡板27上，所述弹性板26可发生弹性形变，以使所述联动杆24可在所述第一盖板21与所述第二盖板22之间滑动；

具体的，由于控制组件4设于储物盒本体11的一侧，且为了保证储物盒打开与关闭时的稳定性，因此在联动杆24上设有两卡接块23以及两限位凸起28，但第一联动件44只有一个，因此通过设置可发生弹性形变的弹性板26，在抵压部将其中一限位凸起28下压之后，会带动卡接块23下移，进而带动联动杆24以及另一限位凸起28下移，而通过设置弹性板26可为联动杆24的下移提供空间，而卡板27则用于限定联动杆24的位置，限位块25也用于限定联动杆24的位置，避免联动杆24出现转动偏移的情况，同时当限位凸起28从凸块13中脱离之后，在弹性板26的弹力作用下，可使得联动杆24、卡接块23以及限位凸起28复位，以便于后续重新将限位凸起28插入到凸块13中。

在本实施例中，所述转动轴36上连接有第一扭簧37；

具体的，当限位凸起28脱离凸块13之后，在第一扭簧37的弹力作用下，可将盖板组件2从储物组件1上弹出，即在使用者按压按钮54之后，盖板组件2便会从储物组件1上弹出，无需人工将盖板组件2翻转使其从储物组件1上脱离，使得储物组件1的操作更加方便。

在本实施例中，所述弧形活动板32的一侧固定设有弧形齿条33，所述弧形承接件31上转动设有辅助齿轮35，所述辅助齿轮35与所述弧形齿条33啮合设置；

具体的，当打开或者关闭储物组件1时，均需要转动盖板组件2，而在转动盖板组件2时，弧形活动板32会以转动轴36为轴线转动，而弧形活动板32的活动过程中，弧形齿条33也会跟随转动，进而带动与之啮合的辅助齿轮35转动，通过辅助齿轮35可以辅助弧形齿条33的转动，同时也能限定盖板组件2的打开与关闭的速度，避免在打开储物组件1时出现盖板组件2快速弹起而碰到使用者的情况。

在本实施例中，所述弧形承接件31通过连接板38固定设于所述外延板12上，所述连接板38上设有齿轮安装板34，所述辅助齿轮35转动设于所述齿轮安装板34上，所述齿轮安装板34两侧具有朝外延伸形成的凸出外缘，所述连接板38上设有与所述齿轮安装板34对应设置的安装孔；

具体的，齿轮安装板34用于安装辅助齿轮，同时通过设置的凸出外缘与安装孔的配合，可限定齿轮安装板34自身的位置，避免出现应辅助齿轮35转动而带动齿轮安装板34转动的情况。

在本实施例中，所述第一承载板41上固定设有凸出部43，所述第一联动件44转动设于所述凸出部43上，所述第一联动件44靠近所述抵压部的一侧固定设有复位消音毛毡410；

具体的，通过凸出部43的设置，可改变第一联动件44的位置为其余部件留出足够空间，以避免各部件之间出现干涉的情况，同时通过设置复位消音毛毡410，可降低各部件的复位以及储物组件1的开关与关闭时的音量，使得该储物盒在工作时更加安静。

在本实施例中，所述第一联动件44靠近所述抵压部的一侧固定设有第一连接环46，所述第一承载板41上固定设有第二连接环47，所述第一连接环46与所述第二连接环47之间设有第一复位弹簧48，所述第一复位弹簧48外围套设有弹簧筒49；

具体的，在第一联动件44转动并使抵压部下压限位凸起28，使得限位凸起28脱离凸块13之后，在第一复位弹簧48的弹力作用下，使得第一联动件44复位，以便于进行下次打开储物组件1的操作，同时通过设置弹簧筒49可保护第一复位弹簧48。

在本实施例中，所述第一承载板41上设有第一限位件42与第二限位件411，所述第二承载板51上设有第三限位件57，所述拉丝筒61贯穿所述第一限位件42、所述第二限位件411与所述第三限位件57，所述第一限位件42设于所述拉丝筒61外围，所述第二限位件411与所述第三限位件57均设于所述拉丝筒61两侧；

具体的，通过第一限位件42、第二限位件411、第三限位件57可用于限定拉丝筒61的位置，其中第二限位件411以及第三限位件57均夹紧固定在拉丝筒61的外围，而第一限位件42则固定在拉丝筒61的外围，以充分限定拉丝筒61的位置，避免其因拉丝62的移动而出现歪斜影响其余部件正常工作的情况。

在本实施例中，所述按压杆53与所述按钮承载件56之间设有第二复位弹簧58，所述第二连接轴55上设有第二扭簧59；

具体的，第二复位弹簧58用于按压杆53的复位，第二扭簧59用于第二联动件52的复位。

综上，本发明上述实施例当中的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，本发明中的驱动组件5与储物组件1分离设置，使得在打开与关闭储物盒时，两者之间不会受限制，同时在本发明使用时，通过按压按钮54，带动按压杆53下移并使第二联动件52转动，在拉丝62的联动作用下，使得第一联动件44跟随转动，通过第一联动件44的转动使得抵压部朝向限位凸起28转动，将限位凸起28下压并使得限位凸起28脱离凸块13，进而可完成储物盒的打开过程，同时在关闭储物盒时，只需将限位凸起28插入凸块13中，并保证限位凸起28贯穿第二通孔并伸出第一通孔外，即可完成储物盒的关闭过程，本发明通过设置分离式的储物组件与驱动组件，使得两者之间的运动不会受距离的限制，同时在打开与关闭储物盒时十分方便，且操作简单。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，包括：

储物组件，所述储物组件包括内设有储存腔的储物盒本体、沿所述储物盒本体两侧朝外延伸形成的外延板以及固定设于所述外延板上的凸块，所述凸块镂空设置以在所述凸块上方形成第一通孔以及在所述凸块靠近所述外延板的一侧形成第二通孔；

盖板组件，转动设于所述储物组件一侧，所述盖板组件包括第一盖板、固定设于所述第一盖板一侧的第二盖板、设于所述第一盖板与所述第二盖板之间的联动杆以及固定设于所述联动杆上的卡接块，所述卡接块一端固定设有限位凸起，所述限位凸起依次贯穿所述第一盖板与所述第二通孔并伸出所述第一通孔外，沿所述外延板至所述第一盖板的方向所述限位凸起的高度由第一预设高度逐渐递增至第二预设高度，所述第二预设高度不大于所述第二通孔的高度；

连接组件，设于所述储物组件与所述盖板组件之间，所述连接组件包括固定设于所述外延板上的弧形承接件以及固定设于所述第一盖板上的弧形活动板，所述弧形活动板与所述弧形承接件的一端连接有转动轴，以使所述盖板组件可以所述转动轴为轴线在所述储物组件上转动；

控制组件，设于所述储物盒本体的一侧，所述控制组件包括固定设于所述储物盒本体一侧的第一承载板以及通过第一连接轴转动设于所述第一承载板上的第一联动件，所述第一联动件两端分别设有驱动部与抵压部，所述抵压部对应设于所述限位凸起上方，所述限位凸起上设有与所述抵压部对应设置且用于容纳所述抵压部的凹槽；

驱动组件，设于所述控制组件一侧，所述驱动组件包括按钮承载件、固定设于所述按钮承载件一侧的第二承载板以及通过第二连接轴转动设于所述第二承载板上的第二联动件，所述第二联动件两端分别设有联动部与下压部，所述按钮承载件内活动设有按钮，所述按钮下方固定设有按压杆，所述按压杆的一端对应设置于所述下压部上；

联动组件，设于所述控制组件与所述驱动组件之间，所述联动组件包括拉丝筒以及活动贯穿设于所述拉丝筒上的拉丝，所述拉丝两端分别固定设于所述联动部与所述驱动部上，所述第一联动件在所述拉丝与所述第二联动件的带动下转动并使所述抵压部按压所述限位凸起，以使所述限位凸起脱离所述凸块。

2.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述储物盒本体的一侧固定有若干连接件，所述第一承载板通过若干所述连接件固定设于所述储物盒本体的一侧。

3.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述联动杆的两侧设有若干限位块，所述限位块与所述第二盖板的一侧接触抵靠，所述第二盖板一侧固定设有弹性板，所述弹性板下方固定设有卡板，所述联动杆卡接于所述卡板上，所述弹性板可发生弹性形变，以使所述联动杆可在所述第一盖板与所述第二盖板之间滑动。

4.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述转动轴上连接有第一扭簧。

5.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述弧形活动板的一侧固定设有弧形齿条，所述弧形承接件上转动设有辅助齿轮，所述辅助齿轮与所述弧形齿条啮合设置。

6.根据权利要求5所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述弧形承接件通过连接板固定设于所述外延板上，所述连接板上设有齿轮安装板，所述辅助齿轮转动设于所述齿轮安装板上，所述齿轮安装板两侧具有朝外延伸形成的凸出外缘，所述连接板上设有与所述齿轮安装板对应设置的安装孔。

7.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述第一承载板上固定设有凸出部，所述第一联动件转动设于所述凸出部上，所述第一联动件靠近所述抵压部的一侧固定设有复位消音毛毡。

8.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述第一联动件靠近所述抵压部的一侧固定设有第一连接环，所述第一承载板上固定设有第二连接环，所述第一连接环与所述第二连接环之间设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧外围套设有弹簧筒。

9.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述第一承载板上设有第一限位件与第二限位件，所述第二承载板上设有第三限位件，所述拉丝筒贯穿所述第一限位件、所述第二限位件与所述第三限位件，所述第一限位件设于所述拉丝筒外围，所述第二限位件与所述第三限位件均设于所述拉丝筒两侧。

10.根据权利要求1所述的应用在汽车仪表板上的按压式储物盒，其特征在于，所述按压杆与所述按钮承载件之间设有第二复位弹簧，所述第二连接轴上设有第二扭簧。