CN218234725U - 儿童锁及汽车 - Google Patents

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CN218234725U CN202222324960.6U CN202222324960U CN218234725U CN 218234725 U CN218234725 U CN 218234725U CN 202222324960 U CN202222324960 U CN 202222324960U CN 218234725 U CN218234725 U CN 218234725U
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俞国宾
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农先林
覃士桂
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Abstract

本实用新型公开一种儿童锁,其具有控制门锁打开的解锁状态以及控制门锁关闭的上锁状态。儿童锁包括执行件、驱动组件、传动件、抵接件及转动件,由上锁状态切换到解锁状态时,驱动组件驱动传动件与抵接件向执行件移动,抵接件与执行件抵接,转动件在外力作用下通过抵接件驱动执行件沿第一方向转动以打开门锁。由上锁状态切换到解锁状态时,驱动组件驱动传动件与抵接件远离执行件移动,抵接件与执行件保持间距,转动件在外力作用下无法驱动执行件转动,进而无法打开门锁。因此,通过驱动组件、传动件、抵接件、转动件以及执行件相配合打开或关闭门锁,使得儿童锁的内部结构较为简单,提高了儿童锁的可靠性及稳定性。本实用新型还公开一种汽车。

Description

儿童锁及汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车锁技术领域,尤其涉及一种儿童锁以及一种具有该儿童锁的汽车。
背景技术
汽车门锁作为汽车零部件的一种,用于锁住车门,以提高汽车的安全性。在汽车门锁中,汽车儿童锁有着广泛的应用,汽车儿童锁又称车门锁儿童保险,设置在汽车的后门锁上,关上车门后,车门无法在车内打开,只能在车外打开,其作用是防止儿童误开车门,从而避免危险发生。然而,现有技术的儿童锁的内部结构较为复杂,需要通过多个动力传输机构才能打开汽车门锁,致使儿童锁的可靠性以及稳定性较差。
因此,如何实现简化儿童锁的内部结构,以提高儿童锁的可靠性以及稳定性是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种儿童锁以及一种具有该儿童锁的汽车,其旨在解决现有技术中儿童锁的内部结构复杂导致的可靠性以及稳定性较差的问题。
为解决上述问题,本实用新型提供一种儿童锁,其具有控制门锁打开的解锁状态以及控制所述门锁关闭的上锁状态,所述儿童锁包括:
壳体;
执行件,所述执行件的一端从所述壳体内伸出,并与所述门锁连接;
设置于所述壳体内的驱动组件、传动件、抵接件以及转动件,所述驱动组件与所述传动件传动连接,所述抵接件的相对两端分别与所述传动件以及所述转动件传动连接;
当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件朝向所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件相抵接,所述转动件在外力的作用下通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,以打开所述门锁;
当所述儿童锁由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件远离所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件保持间距,所述转动件在外力的作用下无法通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,进而无法打开所述门锁。
综上所述,本实用新型实施例提供的儿童锁包括驱动组件、传动件、抵接件、转动件以及执行件。所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件朝向所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件相抵接,所述转动件在外力的作用下通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,以打开所述门锁。所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件远离所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件保持间距,所述转动件在外力的作用下无法通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,进而无法打开所述门锁。因此,通过驱动组件、传动件、抵接件、转动件以及执行件相配合就可打开或关闭车门,使得所述儿童锁的内部结构较为简单,提高了所述儿童锁的可靠性以及稳定性。
在示例性实施方式中,所述驱动组件包括驱动电机、驱动件以及从动件。所述驱动电机固定安装于所述壳体内,所述驱动件固定连接于所述驱动电机的转轴,所述从动件与所述驱动件传动连接,所述驱动电机通过所述驱动件驱动所述从动件转动。
在示例性实施方式中,所述儿童锁还包括连接于所述壳体的第一转轴以及第二转轴,所述从动件通过所述第一转轴与所述壳体转动连接,所述执行件与所述第二转轴转动连接;所述从动件在所述驱动组件的驱动下相对于所述壳体转动,所述执行件在所述抵接件驱动下相对于所述第二转轴转动。
在示例性实施方式中,所述执行件包括第一转动圆盘、转动臂以及抵接端。所述第一转动圆盘位于所述壳体内,所述转动臂的一端连接于所述第一转动圆盘的一侧,所述转动臂的另一端伸出所述壳体并与所述门锁连接,所述抵接端固定连接于所述第一转动圆盘的另一侧,且靠近所述抵接件设置。
在示例性实施方式中,所述抵接件包括连接臂、第一连接杆以及第二连接杆,所述第一连接杆以及所述第二连接杆分别固定连接于所述连接臂的相对两侧,且所述第一连接杆位于所述连接臂靠近所述传动件的一端,所述第二连接杆位于所述连接臂靠近所述抵接端的一端;当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述第二连接杆朝向所述抵接端移动,并与所述抵接端相抵接;当所述儿童锁由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述第二连接杆远离所述抵接端移动,并与所述抵接端保持间距。
在示例性实施方式中,所述传动件背对所述从动件的一端上开设有安装孔,所述第一连接杆的一端容置于所述安装孔内。
在示例性实施方式中,所述转动件包括第二转动圆盘以及传动臂,所述第二转动圆盘与所述第二转轴转动连接,所述传动臂的一端固定连接于所述第二转动圆盘的一侧,所述传动臂上开设有滑槽,所述第二连接杆的一端滑动连接于所述滑槽内;当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述第二连接杆朝向所述抵接端移动,并与所述抵接端相抵接,所述传动臂在外力的作用下依次驱动所述第二连接杆以及所述抵接端沿所述第一方向转动,进而使得所述抵接端沿所述第一方向转动,以打开所述门锁。
在示例性实施方式中,所述儿童锁还包括邻接所述从动件设置的状态指示装置,其中,当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述驱动组件驱动所述从动件释放所述状态指示装置的开关元件,所述状态指示装置用于指示所述儿童锁处于解锁状态;当所述儿童锁由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述驱动组件驱动所述从动件按压所述状态指示装置的开关元件,所述状态指示装置用于指示所述儿童锁处于上锁状态。
在示例性实施方式中,所述儿童锁还包括紧固弹性件,所述紧固弹性件连接于所述从动件与所述壳体之间,所述紧固弹性件用于紧固所述从动件。
基于同样的实用新型构思,本实用新型还提供一种汽车,所述汽车包括门锁以及上述的儿童锁,所述儿童锁用于控制所述门锁打开或关闭。
综上所述,本实用新型实施例提供的汽车包括门锁以及儿童锁,儿童锁包括驱动组件、传动件、抵接件、转动件以及执行件。所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件朝向所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件相抵接,所述转动件在外力的作用下通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,以打开所述门锁。所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件远离所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件保持间距,所述转动件在外力的作用下无法通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,进而无法打开所述门锁。因此,通过驱动组件、传动件、抵接件、转动件以及执行件相配合就可打开或关闭车门,使得所述儿童锁的内部结构较为简单,提高了所述儿童锁的可靠性以及稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型第一实施例公开的汽车的结构示意图;
图2为本实用新型第二实施例公开的儿童锁的解锁状态的结构示意图;
图3为本实用新型第二实施例公开的儿童锁的上锁状态的结构示意图;
图4为本实用新型第二实施例公开的儿童锁的分解结构示意图。
附图标记说明:
001-第一方向;002-第二方向;1-汽车;10-车门;20-整车控制器;30-门锁;40-儿童锁;401-第一转轴;402-第二转轴;410-壳体;420-驱动组件;421-驱动电机;423-驱动件;425-从动件;440-状态指示装置;450-执行件;451-第一转动圆盘;453-转动臂;455-抵接端;470-紧固弹性件;510-传动件;511-安装孔;521-连接臂;523-第一连接杆;525-第二连接杆;520-抵接件;530-转动件;531-滑槽;535-第二转动圆盘;536-传动臂;537-连接端;550-固定件;551-固定件本体;551a-通孔;553-固定杆;560-复位弹性件。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
以下各实施例的说明是参考附加的图示,用以例示本实用新型可用以实施的特定实施例。本文中为部件所编序号本身,例如“第一”、“第二”等,仅用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而本实用新型所说“连接”、“联接”,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。本实用新型中所提到的方向用语,例如,“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“侧面”等,仅是参考附加图式的方向,因此,使用的方向用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸地连接,或者一体地连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象,而不是用于描述特定顺序。此外,本实用新型中使用的术语“包括”、“可以包括”、“包含”、或“可以包含”表示公开的相应功能、操作、元件等的存在,并不限制其他的一个或多个更多功能、操作、元件等。此外,术语“包括”或“包含”表示存在说明书中公开的相应特征、数目、步骤、操作、元素、部件或其组合,而并不排除存在或添加一个或多个其他特征、数目、步骤、操作、元素、部件或其组合,意图在于覆盖不排他的包含。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。
汽车门锁作为汽车零部件的一种,用于锁住车门,以提高汽车的安全性。在汽车门锁中,汽车儿童锁有着广泛的应用,汽车儿童锁又称车门锁儿童保险,设置在汽车的后门锁上,关上车门后,车门无法在车内打开,只能在车外打开,其作用是防止儿童误开车门,从而避免危险发生。然而,现有技术的儿童锁的内部结构较为复杂,需要通过多个动力传输机构才能打开汽车门锁,致使儿童锁的可靠性以及稳定性较差。
因此,如何实现简化儿童锁的内部结构,以提高儿童锁的可靠性以及稳定性是本领域技术人员亟需解决的问题。
请参阅图1,图1为本实用新型第一实施例公开的汽车的结构示意图。本实用新型实施例提供的汽车1可为新能源汽车或燃油车,其中,新能源汽车包括但不限于混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。
在本实用新型实施例中,所述汽车1至少可以包括车门10、整车控制器(VehicleController Unit,VCU)20、门锁30以及儿童锁40。所述门锁30以及所述儿童锁40设置于所述车门10处,所述门锁30用于锁住车门10。所述儿童锁40用于控制所述门锁30打开或关闭。当打开所述门锁30时,所述车门10开启,当关闭所述门锁30时,所述车门10被锁住。
可以理解的是,所述儿童锁40具有解锁状态和上锁状态。所述整车控制器20可以检测所述儿童锁40的状态,并控制所述儿童锁40处于解锁状态以控制所述门锁30打开以及控制所述儿童锁40处于上锁状态以控制所述门锁30关闭。
请一并参阅图2,图2为本实用新型第二实施例公开的儿童锁的解锁状态的结构示意图。本实用新型实施例提供的所述儿童锁40至少可以包括壳体410、执行件450、驱动组件420、传动件510、抵接件520以及转动件530,所述执行件450的一端从所述壳体410内伸出,并与所述门锁30连接,所述驱动组件420、所述传动件510、所述抵接件520以及所述转动件530设置于所述壳体410内,所述驱动组件420与所述传动件510传动连接,所述抵接件520的相对两端分别与所述传动件510以及所述转动件530传动连接。
请参阅图2,当所述儿童锁40由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述驱动组件420依次驱动所述传动件510与所述抵接件520朝向所述执行件450移动,使得所述抵接件520与所述执行件450相抵接,所述转动件530在外力的作用下通过所述抵接件520驱动所述执行件450沿第一方向001转动,以打开所述门锁30。
请一并参阅图3,图3为本实用新型第二实施例公开的儿童锁的上锁状态的结构示意图。当所述儿童锁40由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述驱动组件420依次驱动所述传动件510与所述抵接件520远离所述执行件450移动,使得所述抵接件520与所述执行件450保持间距,所述转动件530在外力的作用下无法通过所述抵接件520驱动所述执行件450沿第一方向001转动,进而无法打开所述门锁30。所述执行件450在复位件的驱动下沿与所述第一方向001相反的第二方向002转动,以关闭所述门锁30。
在示例性实施方式中,所述传动件510以及所述抵接件520均位于所述从动件425以及所述转动件450之间,且所述传动件510靠近所述从动件425设置,所述抵接件520靠近所述执行件450设置。同时,所述传动件510、所述抵接件520以及所述转动件530还依次层叠设置,从图2和图3中可以看出,所述抵接件520部分遮挡所述转动件530,所述传动件510部分遮挡所述抵接件520。
当所述儿童锁40由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述驱动组件420通过所述从动件425依次带动所述传动件510、所述抵接件520朝向所述执行件450移动,使得所述抵接件520与所述执行件450相抵接,所述转动件530在一外力的作用下通过所述抵接件520驱动所述执行件450沿所述第一方向001转动,以打开所述门锁30。
可以理解的是,所述从动件425在所述驱动组件420的驱动下相对于所述壳体410转动,所述执行件450在所述抵接件520或所述复位件的驱动下相对于所述第二转轴402转动。
在示例性实施方式中,所述外力可由所述车门10的门把手(图未示)提供。
在示例性实施方式中,所述复位件可集成在所述门锁30内,或集成在所述儿童锁40内,又或者独立于所述门锁30以及所述儿童锁40存在。本实用新型对此不做具体限制。
在示例性实施方式中,所述第一方向001与所述第二方向002相反。例如,所述第一方向001可为顺时针方向,相应地,所述第二方向002可为逆时针方向。
在示例性实施方式中,所述传动连接可为带传动连接、轮齿传动连接、蜗轮蜗杆传动连接、轴传动连接、链传动连接以及螺旋传动连接等。
在示例性实施方式中,所述复位件可为扭力弹簧、压缩弹簧、涡卷弹簧、板弹簧等任一具有弹性功能的弹性元件。本实用新型对此不作具体限定。
综上所述,本实用新型实施例提供的儿童锁40包括驱动组件420、传动件510、抵接件520、转动件530以及执行件450。所述驱动组件420依次驱动所述传动件510与所述抵接件520朝向所述执行件450移动,使得所述抵接件520与所述执行件450相抵接,所述转动件530在外力的作用下通过所述抵接件520驱动所述执行件450沿第一方向001转动,以打开所述门锁30。所述驱动组件420依次驱动所述传动件510与所述抵接件520远离所述执行件450移动,使得所述抵接件520与所述执行件450保持间距,所述执行件450在复位件的驱动下沿与所述第一方向001相反的第二方向002转动,以关闭所述门锁30。因此,通过驱动组件420、传动件510、抵接件520、转动件530以及执行件450相配合就可打开或关闭车门,使得所述儿童锁40的内部结构较为简单,提高了所述儿童锁40的可靠性以及稳定性。
在本实用新型实施方式中,请参阅图2和图3,所述驱动组件420包括驱动电机421、驱动件423以及从动件425,所述驱动电机421固定安装于所述壳体410内,所述驱动件423固定连接于所述驱动电机421的转轴,所述从动件425与所述驱动件423传动连接,所述驱动电机421通过所述驱动件423驱动所述从动件425转动。
在示例性实施方式中,所述驱动电机421可为步进电机。
在本实用新型实施方式中,所述儿童锁40还包括邻接所述从动件425设置的状态指示装置440。其中,当所述儿童锁40由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述驱动组件420驱动所述从动件425释放所述状态指示装置440的开关元件,所述状态指示装置440用于指示所述儿童锁40处于解锁状态。当所述儿童锁40由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述驱动组件420驱动所述从动件425按压所述状态指示装置440的开关元件,所述状态指示装置440用于指示所述儿童锁40处于上锁状态。
在本实用新型实施方式中,所述儿童锁40还包括连接于所述壳体410的第一转轴401以及第二转轴402,所述从动件425通过所述第一转轴401与所述壳体410转动连接,所述第二转轴402与所述壳体410固定连接,所述执行件450与所述第二转轴402转动连接;所述从动件425在所述驱动组件420的驱动下相对于所述壳体410转动,所述执行件450在所述抵接件520或所述复位件的驱动下相对于所述第二转轴402转动。
具体为,所述驱动组件420可驱动所述从动件425相对于所述壳体410转动以依次驱动所述传动件510与所述抵接件520朝向所述执行件450移动或依次驱动所述传动件510与所述抵接件520远离所述执行件450移动。
在示例性实施方式中,所述第一转轴401可与所述壳体410固定连接,并与所述从动件425转动连接,使得所述从动件425可相对于所述第一转轴401以及所述壳体410转动;或,所述第一转轴401可与所述壳体410转动连接,并与所述从动件425固定连接,使得所述从动件425以及所述第一转轴401可相对于所述壳体410转动。
在本实用新型实施方式中,所述驱动件423可为蜗杆,所述从动件425可为一直径变化且轮齿不完全的蜗轮,即所述从动件425的周侧面相对于所述从动件425与所述第一转轴401的连接处的直径是变化的,且所述从动件425的周侧的一部分为轮齿,另一部分为直径变化的圆弧面。或者说,所述从动件425可为一具有不完全轮齿的凸轮。
在示例性实施方式中,所述从动件425通过其轮齿与所述驱动件423相啮合,所述从动件425的圆弧面与所述状态指示装置440的开关元件相接触。可以理解的是,所述驱动电机421可在所述整车控制器20的控制下带动所述驱动件423转动,所述驱动件423带动所述从动件425相对于所述壳体410转动。
在其他实施方式中,所述从动件425还可通过直线往复运动按压或释放所述状态指示装置的开关元件。
在其他实施方式中,所述驱动件423与所述从动件425还可为平面连杆机构,其中,所述平面连杆机构可以包括但不限于曲柄摇杆机构、柄滑块机构等。本实用新型对此不做具体限制。
在本实用新型实施方式中,所述儿童锁40还包括紧固弹性件470,所述紧固弹性件470连接于所述从动件425与所述壳体410之间,所述紧固弹性件470用于紧固所述从动件425,以避免所述从动件425与所述驱动组件420之间出现传动松动以及所述从动件425与所述状态指示装置440的开关元件之间出现传动松动,进而导致所述驱动组件420不能驱动所述从动件425以及所述从动件425不能按压或释放所述状态指示装置440的开关元件。因此,所述紧固弹性件470提高了所述儿童锁40的操作稳定性以及可靠性。
在示例性实施方式中,所述紧固弹性件470可为一扭力弹簧,所述扭力弹簧的一扭臂与所述从动件425背对所述驱动件423的一端连接,所述扭力弹簧的另一扭臂所述壳体410连接。当所述从动件425相对所述壳体410转动时,所述扭力弹簧对所述从动件425的转动有阻碍作用,以达到紧固所述从动件425的作用。
在其他实施方式中,所述紧固弹性件470还可为压缩弹簧、涡卷弹簧、板弹簧等任一具有弹性功能的弹性元件。本实用新型对此不作具体限定。
在示例性实施方式中,所述执行件450包括第一转动圆盘451、转动臂453以及抵接端455,所述第一转动圆盘451位于所述壳体410内,所述转动臂453的一端连接于所述第一转动圆盘451的一侧,所述转动臂453的另一端伸出所述壳体410并与所述门锁30连接,所述抵接端455固定连接于所述第一转动圆盘451的另一侧,且靠近所述抵接件520设置。
在示例性实施方式中,所述抵接端455固定连接于所述第一转动圆盘451的另一侧,且靠近所述抵接件520设置。当所述儿童锁40由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述抵接件520朝着靠近所述执行件450的方向移动,且所述抵接件520沿着所述第一方向001与所述执行件450的抵接端455转动连接,以使得所述转动件530可以通过所述抵接件520驱动所述执行件450沿着所述第一方向001转动。
可以理解的是,所述转动件530通过所述抵接件520驱动所述转动圆盘451相对于所述第二转轴402转动,所述转动圆盘451可带动所述转动臂453转动,以打开所述门锁30。
请一并参阅图2和图4,图4为本实用新型第二实施例公开的儿童锁的分解结构示意图。在本实用新型实施方式中,所述传动件510可为一长条形的板状结构,所述传动件510与所述从动件425背对所述驱动件423的一端转动连接。当所述从动件425转动时,所述从动件425可带动所述传动件510靠近或远离所述执行件450。
在本实用新型实施方式中,所述抵接件520包括连接臂521、第一连接杆523以及第二连接杆525,所述第一连接杆523以及所述第二连接杆525分别固定连接于所述连接臂521的相对两侧,且所述第一连接杆523位于所述连接臂521靠近所述传动件510的一端,所述第二连接杆525位于所述连接臂521靠近所述执行件450的一端。
具体为,当所述儿童锁40由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述第二连接杆525朝向所述抵接端455移动,并与所述抵接端455相抵接;当所述儿童锁40由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述第二连接杆525远离所述抵接端455移动,并与所述抵接端455保持间距。
在示例性实施方式中,所述第一连接杆523与所述连接臂521的长度方向垂直,所述第二连接杆525与所述连接臂521的长度方向垂直,且所述第一连接杆523与所述第二连接杆525平行。也即为,所述第一连接杆523以及所述第二连接杆525分别垂直地固定连接于所述连接臂521的相对两侧。
在本实用新型实施方式中,所述传动件510背对所述从动件425的一端上开设有安装孔511,所述第一连接杆523的一端容置于所述安装孔511内,且所述安装孔511的尺寸大于所述第一连接杆523容置于安装孔511内的部分的尺寸,使得所述第一连接杆523可在所述安装孔511内朝着靠近或远离所述执行件450的方向滑动。所述安装孔511整体上沿着所述传动件510的长度方向开设,即所述安装孔511为具有一定的长度的条形孔。
在本实用新型实施方式中,所述转动件530上开设有滑槽531,所述第二连接杆525的一端滑动连接于所述滑槽531内,且所述滑槽531的尺寸大于所述第二连接杆525滑动连接于所述滑槽531内的部分的尺寸,使得所述第二连接杆525可在所述滑槽531内朝着靠近或远离所述执行件450的方向滑动。
在本实用新型实施方式中,所述转动件530包括第二转动圆盘535、传动臂536以及连接端537。所述第二转动圆盘535与所述第二转轴402转动连接,且所述第二转动圆盘535与所述第一转动圆盘451保持一定的距离,使得二者之间不会发生干涉。所述传动臂536的一端固定连接于所述第二转动圆盘535的一侧,所述传动臂536的另一端与所述连接端537固定连接,且所述滑槽531开设于所述传动臂536上。所述连接端537还可与所述门把手传动连接。
具体为,当所述儿童锁40由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述第二连接杆525朝向所述抵接端455移动,并与所述抵接端455抵接,所述传动臂536在外力的作用下依次驱动所述第二连接杆525以及所述抵接端455沿所述第一方向001转动,进而使得所述抵接端455沿所述第一方向001转动,以打开所述门锁30。
在本实用新型实施方式中,所述儿童锁40还包括固定件550以及复位弹性件560,所述固定件550以及所述复位弹性件560均设置于所述壳体410内,所述复位弹性件560同时与所述固定件550以及所述抵接件520的第一连接杆523固定连接,所述固定件550用于固定所述复位弹性件560。
具体为,当所述儿童锁40由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,避免所述驱动组件420不能驱动所述传动件510与所述抵接件520远离所述执行件450移动,所述复位弹性件560也可以使得所述抵接件520远离所述执行件450移动,提高了所述儿童锁40的安全性以及可靠性。
在示例性实施方式中,所述固定件550包括固定件本体551,所述固定件本体551上开设有通孔551a,所述通孔551a与所述安装孔511的形状与尺寸相匹配。所述第一连接杆523的一端穿过所述通孔551a并容置于所述安装孔511内。
在示例性实施方式中,所述固定件550还包括固定连接于所述固定件本体551的固定杆553。所述复位弹性件560可为一扭力弹簧,所述扭力弹簧的主体套设在所述固定杆553的周侧,以限位所述扭力弹簧。所述扭力弹簧的一扭臂与所述固定件本体551固定连接,所述扭力弹簧的另一扭臂与所述第一连接杆523固定连接。
在示例性实施方式中,所述复位弹性件560还可为扭力弹簧、压缩弹簧、涡卷弹簧、板弹簧等任一具有弹性功能的弹性元件。本实用新型对此不作具体限定。
综上所述,本实用新型实施例提供的儿童锁40包括驱动组件420、传动件510、抵接件520、转动件530以及执行件450。所述驱动组件420依次驱动所述传动件510与所述抵接件520朝向所述执行件450移动,使得所述抵接件520与所述执行件450相抵接,所述转动件530在外力的作用下通过所述抵接件520驱动所述执行件450沿第一方向001转动,以打开所述门锁30。所述驱动组件420依次驱动所述传动件510与所述抵接件520远离所述执行件450移动,使得所述抵接件520与所述执行件450保持间距,所述转动件530在外力的作用下无法通过所述抵接件520驱动所述执行件450沿第一方向001转动,进而无法打开所述门锁30。因此,通过驱动组件420、传动件510、抵接件520、转动件530以及执行件450相配合就可打开或关闭车门,使得所述儿童锁40的内部结构较为简单,提高了所述儿童锁40的可靠性以及稳定性。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
应当理解的是,本实用新型的应用不限于上述的举例,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。本领域的一般技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分方法,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种儿童锁,具有控制门锁打开的解锁状态以及控制所述门锁关闭的上锁状态,其特征在于,所述儿童锁包括:
壳体;
执行件,所述执行件的一端从所述壳体内伸出,并与所述门锁连接;
设置于所述壳体内的驱动组件、传动件、抵接件以及转动件,所述驱动组件与所述传动件传动连接,所述抵接件的相对两端分别与所述传动件以及所述转动件传动连接;
当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件朝向所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件相抵接,所述转动件在外力的作用下通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,以打开所述门锁;
当所述儿童锁由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述驱动组件依次驱动所述传动件与所述抵接件远离所述执行件移动,使得所述抵接件与所述执行件保持间距,所述转动件在外力的作用下无法通过所述抵接件驱动所述执行件沿第一方向转动,进而无法打开所述门锁。
2.如权利要求1所述的儿童锁,其特征在于,所述驱动组件包括驱动电机、驱动件以及从动件,所述驱动电机固定安装于所述壳体内,所述驱动件固定连接于所述驱动电机的转轴,所述从动件与所述驱动件传动连接,所述驱动电机通过所述驱动件驱动所述从动件转动。
3.如权利要求2所述的儿童锁,其特征在于,所述儿童锁还包括连接于所述壳体的第一转轴以及第二转轴,所述从动件通过所述第一转轴与所述壳体转动连接,所述执行件与所述第二转轴转动连接;
所述从动件在所述驱动组件的驱动下相对于所述壳体转动,所述执行件在所述抵接件驱动下相对于所述第二转轴转动。
4.如权利要求3所述的儿童锁,其特征在于,所述执行件包括第一转动圆盘、转动臂以及抵接端,所述第一转动圆盘位于所述壳体内,所述转动臂的一端连接于所述第一转动圆盘的一侧,所述转动臂的另一端伸出所述壳体并与所述门锁连接,所述抵接端固定连接于所述第一转动圆盘的另一侧,且靠近所述抵接件设置。
5.如权利要求4所述的儿童锁,其特征在于,所述抵接件包括连接臂、第一连接杆以及第二连接杆,所述第一连接杆以及所述第二连接杆分别固定连接于所述连接臂的相对两侧,且所述第一连接杆位于所述连接臂靠近所述传动件的一端,所述第二连接杆位于所述连接臂靠近所述抵接端的一端;
当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述第二连接杆朝向所述抵接端移动,并与所述抵接端相抵接;当所述儿童锁由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述第二连接杆远离所述抵接端移动,并与所述抵接端保持间距。
6.如权利要求5所述的儿童锁,其特征在于,所述传动件背对所述从动件的一端上开设有安装孔,所述第一连接杆的一端容置于所述安装孔内。
7.如权利要求5所述的儿童锁,其特征在于,所述转动件包括第二转动圆盘以及传动臂,所述第二转动圆盘与所述第二转轴转动连接,所述传动臂的一端固定连接于所述第二转动圆盘的一侧,所述传动臂上开设有滑槽,所述第二连接杆的一端滑动连接于所述滑槽内;
当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述第二连接杆朝向所述抵接端移动,并与所述抵接端相抵接,所述传动臂在外力的作用下依次驱动所述第二连接杆以及所述抵接端沿所述第一方向转动,进而使得所述抵接端沿所述第一方向转动,以打开所述门锁。
8.如权利要求2-7任一项所述的儿童锁,其特征在于,所述儿童锁还包括邻接所述从动件设置的状态指示装置,其中,
当所述儿童锁由所述上锁状态切换到所述解锁状态时,所述驱动组件驱动所述从动件释放所述状态指示装置的开关元件,所述状态指示装置用于指示所述儿童锁处于解锁状态;
当所述儿童锁由所述解锁状态切换到所述上锁状态时,所述驱动组件驱动所述从动件按压所述状态指示装置的开关元件,所述状态指示装置用于指示所述儿童锁处于上锁状态。
9.如权利要求2-7任一项所述的儿童锁,其特征在于,所述儿童锁还包括紧固弹性件,所述紧固弹性件连接于所述从动件与所述壳体之间,所述紧固弹性件用于紧固所述从动件。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括门锁以及如权利要求1-9任一项所述的儿童锁,所述儿童锁用于控制所述门锁打开或关闭。
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