CN221047068U - 一种具有下死点吨位调控结构的压力机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有下死点吨位调控结构的压力机，压力机包括机身、曲轴、滑块、驱动组件和滑块平衡部件，还包括设于滑块内的液压传感部件与设于滑块内的伺服调控部件和/或设于机身上的并与滑块平衡部件连接的气压调控部件；液压传感部件包括箱体、活塞以及液压传感器；伺服调控部件包括螺杆、传动组件及伺服电机，液压传感器与伺服电机电性连接；气压调控部件包括气包、气压传感器和调压部件。通过液压传感部件检测滑块在下死点时的瞬时压力，通过伺服调控部件和/或气压调控部件调控滑块在下死点时的瞬时压力，提高压力机的稳定性和使用性能。

Description

一种具有下死点吨位调控结构的压力机

技术领域

本实用新型涉及压力机技术领域，具体涉及一种具有下死点吨位调控结构的压力机。

背景技术

压力机是一种结构精巧的通用性工具，其具有用途广泛，生产效率高等特点。压力机可以广泛应用于切断、冲孔、弯曲以及成形等工艺中，压力机通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。

现有技术中的压力机一般包括机身体、驱动装置、曲轴、滑块、齿轮结构。驱动装置和齿轮结构连接以驱动曲轴转动，曲轴与滑块通过连杆连接。但是现有的压力机在进行冲裁工作时，容易受到外界环境变化及压力机本身运行状态改变的影响，从而导致压力机的滑块在下死点时的出力吨位发生变化，当冲裁一些对滑块吨位比较敏感也即一些高精密的产品时，滑块吨位变化将导致产品质量不稳定甚至产品报废。因此，有必要研发一种新型的具有下死点吨位调控结构的压力机来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题至少之一，本实用新型目的是提供一种具有下死点吨位调控结构的压力机，对滑块下死点的瞬时压力进行监控并及时对滑块下死点的瞬时压力作出调整，以使得压力机的滑块的出力吨位稳定，从而提高压力机的稳定性，保证产品质量。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型的目的在于提供一种具有下死点吨位调控结构的压力机，所述的压力机包括机身、设于所述机身上的曲轴、与所述曲轴通过连杆连接的滑块、用于驱动所述曲轴转动以带动所述滑块移动的驱动组件和与所述滑块连接的滑块平衡部件，还包括设于所述滑块内的液压传感部件与设于所述滑块内的伺服调控部件和/或设于所述机身上的并与所述滑块平衡部件连接的气压调控部件；

所述液压传感部件包括与所述滑块的上端连接的内部具有内腔的箱体、设于所述内腔的可活动的活塞以及设于所述箱体的侧壁上开设的与所述内腔连通的油孔处的用于检测所述滑块在下死点的瞬时压力的液压传感器；

所述伺服调控部件包括与所述活塞连接的螺杆、与所述螺杆传动连接的传动组件及与所述传动组件连接的伺服电机，所述液压传感器与所述伺服电机电性连接；

所述气压调控部件包括与所述滑块平衡部件通过管路连接的气包、设于所述气包上的用于检测所述气包内气压的气压传感器和与所述气压传感器电性连接并用于调控所述气包内气压的调压部件。

优选地，所述传动组件包括设于所述螺杆上并与所述螺杆同步转动的蜗轮和设于所述蜗轮外侧并与所述蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮啮合的一端穿设于所述箱体上开设的通孔内且另一端与所述伺服电机连接。

优选地，所述螺杆包括上端的杆部和下端的球形端部，所述球形端部安装于所述活塞上端的球形凹槽内，所述杆部通过螺母与所述连杆下端的凹腔连接在一起。

优选地，所述箱体的内腔中还设有限位环，所述限位环设于所述活塞的上方且位于所述球形端部的外侧，在所述箱体上位于所述球形端部和所述限位环的上方还设有压盖。

优选地，所述压盖通过螺钉与所述箱体固定连接。

优选地，所述蜗轮通过销轴与所述螺杆的球形端部固定连接在一起。

优选地，所述液压传感部件还包括设于所述机身上的液压泵；

所述油孔的外侧还设有压块，所述液压传感器设置在所述压块上，所述压块上还设有与所述液压泵连接的高压胶管，所述高压胶管通过所述油孔与所述内腔相连通。

优选地，所述调压部件为电子调压阀。

优选地，所述滑块平衡部件包括安装在所述机身的下方两侧的气缸和分别安装在两所述气缸的活塞杆下方的支架，所述支架与所述滑块连接，所述气缸通过所述管路与所述气包相连接。

优选地，所述气缸通过法兰与所述机身连接，所述支架通过螺钉与所述滑块连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型的一种具有下死点吨位调控结构的压力机，

（1）压力机上设置了液压传感部件，能够精确的检测滑块在下死点时的瞬时压力，同时设置了伺服调控部件，能够较大幅度调控滑块在下死点时的瞬时压力，还设置了气压调控部件，能够小幅度调控滑块在下死点时的瞬时压力，提高了压力机的稳定性和使用性能。

（2）液压传感部件中设置了液压泵，以保证箱体内的液体压力低于极限工作压力，保证了压力机使用过程中的安全性。

（3）伺服调控部件采用伺服电机，能够有效的控制螺杆的旋转位置度，提高了压力机装模高度调节尺寸的精度。

（4）气压调控部件包括气压传感器和电子调压阀，能够准确的调控气包气压，使压力机可根据不同模具调整气压，提高了压力机的适用性和使用性能。

（5）压力机中还设置了滑块平衡部件，能够消减压力机工作过程中滑块的惯性和不稳定，提高了压力机的稳定性。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例的具有下死点吨位调控结构的压力机的一个角度的竖向剖切结构示意图；

图2为本实用新型实施例的具有下死点吨位调控结构的压力机的另一个角度的竖向剖切结构示意图；

图3为图2中A部的局部放大图；

图4为本实用新型实施例的具有下死点吨位调控结构的压力机的横向剖切结构示意图；

图5为图4中B部的局部放大图。

其中：1、滑块；2、液压传感部件；21、箱体；22、活塞；23、油孔；24、限位环；25、压块；26、液压传感器；27、高压胶管；28、液压泵；3、伺服调控部件；31、螺杆；311、球形端部；312、杆部；32、蜗轮；33、销轴；34、压盖；35、螺母；36、蜗杆；37、伺服电机；4、气压调控部件；41、气包；42、气压传感器；43、电子调压阀；5、滑块平衡部件；51、气缸；52、支架；6、机身；7、曲轴；8、连杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

本实用新型实施例的一种具有下死点吨位调控结构的压力机，参见图1至图5，主要包括机身6、曲轴7、连杆8、滑块1、驱动组件（未图示）、滑块1平衡部件、液压传感部件2、伺服调控部件3和气压调控部件4。其中曲轴7通过连杆8与滑块1连接，驱动组件的输出端与曲轴7连接，也就是说驱动组件用于驱动曲轴7转动以带动滑块1移动实现冲压，滑块1平衡部件与滑块1连接，用于消减压力机工作过程中滑块1的惯性和不稳定，提高压力机的稳定性，本实用新型实施例的滑块1平衡部件为气动式滑块1平衡部件。对于驱动组件而言，为现有常规的压力机用的驱动组件比如伺服电机和减速箱等部件构成的驱动机构。液压传感部件2设在滑块1内用于监测滑块1下死点时的瞬时压力。伺服调控部件3设于滑块1内并与液压传感器26电性连接，比如液压传感器26与压力机的控制器（未示出）的输入端连接，控制器的输出端与伺服调控部件3连接，当液压传感器26检测到滑块1下死点瞬时压力超出设定的瞬时压力时，液压传感器26向控制器反馈，控制器控制伺服调控部件3做出反馈，伺服调控部件3接收到反馈信号后及时作出反馈并进行调控，确保滑块1下死点时瞬时压力降至设定的瞬时压力，提高压力机的稳定性，提高产品的质量稳定性。气压调控部件4与滑块1平衡部件连接用于通过气动的方式调节滑块1下死点时的瞬时压力。需要说明的是，伺服调控部件3用于大幅度的调控滑块1下死点时的瞬时压力，气压调控部件4用于小幅度的调控滑块1下死点的瞬时压力。具体的，当液压传感部件2检测到滑块1下死点时的瞬时压力波动较大时比如超过设定的瞬时压力5%以上或者超出了气压调控部件4的调控范围时，通过伺服调控部件3进行调控；当波动较小比如5%以下时，可以通过气压调控部件4进行调控。也就是说，本实用新型实施例的压力机，气压调控部件4用于微调，伺服调控部件3用于大调。一种可选地实施例，本实用新型的压力机可以仅仅设置伺服调控部件3或仅仅设置气压调控部件4。另一种可选地实施例，本实用新型实施例的压力机同时设置了伺服调控部件3和气压调控部件4。作为优选地实施例，本实用新型实施例的压力机中，伺服调控部件3和气压调控部件4同时设置，使用时根据滑块1下死点的瞬时压力波动幅度选择调控部件，提高了压力机的稳定性和使用性能。

根据本实用新型的一些优选实施例，如图2和图3所示，液压传感部件2包括设于滑块1上方的箱体21和设于箱体21内的活塞22。箱体21内部中空也即具有内腔，活塞22可以上下活动地设置在箱体21的内腔中且活塞22的外壁面上设有高压密封圈以使得活塞22与箱体21的内壁之间密封滑动配合，确保内腔中的液压稳定。对于高压密封圈不做描述和限定，为现有常规的用于活塞22的密封圈，本领域技术人员容易知晓并实现。在箱体21的一侧壁也即如图2或图3所示的左侧开有一个与内腔连通的油孔23，如图4或图5所示，在油孔23处设有压块25，在压块25上设置有用于检测滑块1下死点时瞬时压力的液压传感器26，压块25上还设有高压胶管27，高压胶管27与液压泵28连接，也就是说高压胶管27通过油孔23与箱体21内腔中连通。对于液压泵28而言，为现有市面上常规的安全性的液压泵28，通过液压泵28的设置，保证箱体21内腔中的液体压力低于极限工作压力，保证压力机使用过程中的安全性。为了防止活塞22在调控过程中的位移过大，在活塞22的上方还设置有限位环24。同时为了避免活塞22位移时与箱体21分离，在活塞22和限位环24的上方还设有压盖34，压盖34优选通过螺钉等本领域技术人员熟知的紧固件固定在箱体21的内腔的上方，也即压盖34能够对活塞22向上移动起到干涉。对于高压胶管27而言，为本领域技术人员熟知的可以用于高压环境中的胶管，具体不做描述和限定，本领域技术人员知晓并容易实现。对于液压传感器26而言，为现有市面上常规的液压传感器，其具体结构以及工作原理不做描述和限定，本领域技术人员容易知晓并实现。

根据本实用新型的一些优选实施例，如图2至图5所示，伺服调控部件3包括螺杆31、与螺杆31传动连接的传动组件以及与传动组件连接的用于驱动螺杆31在水平面沿竖向旋转以带动活塞22在箱体21的内腔中上下移动以调整滑块1下死点时的瞬时压力的伺服电机37。螺杆31的下端与活塞22连接、上端与连杆8连接。传动组件包括设于螺杆31上并与螺杆31同步旋转的蜗轮32和与蜗轮32啮合的蜗杆36，蜗杆36与伺服电机37连接。需要说明的是，在箱体21上开有一水平方向也即如图2或图3所示的前后方向或如图4或图5所示的左右方向贯穿的通孔，该通孔的设置是为蜗杆36与蜗轮32啮合的一端提供活动空间。也就是说，蜗杆36与蜗轮32啮合的一端设置在该通孔内且可以在该通孔内自由前后移动，并且在移动过程中驱动蜗轮32绕如图2或图3所示的竖直线旋转以带动螺杆31在竖直方向上下移动，从而带动活塞22在箱体21的内腔中上下移动，起到调节滑块1下死点的瞬时压力的作用。蜗杆36的另一端与伺服电机37连接，通过伺服电机37驱动蜗杆36沿如图2或图3所示的前后方向伸缩，从而驱动蜗轮32旋转并带动螺杆31沿蜗轮32的旋转中心线方向也即如图2或图3所示的上下方向移动并带动活塞22在箱体21的内腔中上下移动。对于传动组件而言，除了上述的蜗轮32蜗杆36传动结构外，还可以为本领域技术人员熟知且容易实现的其他传动组件，本实用新型优选采用上述的蜗轮32蜗杆36式传动组件。采用伺服电机37控制进行调控，能够效的控制螺杆31的旋转位置度，提高了压力机装模高度调节尺寸的精度。

对于螺杆31而言，如图2和图3所示，螺杆31包括上端的杆部312和下端的球形端部311。杆部312外侧安装有螺母35，螺母35安装在连杆8底部的凹腔内并通过螺钉等紧固件固定，从而实现螺杆31与连杆8的连接。球形端部311安装在活塞22顶部的球形凹槽内且两者之间是滚动配合的，类似于万向节的结构。对于蜗轮32和螺杆31的连接而言，可选地，通过销轴33等本领域技术人员熟知的紧固件进行固定。更具体的，蜗轮32通过销轴33与螺杆31的球形端部311固定连接。也就是说，压盖34安装后是位于螺杆31的球形端部311的上方的，使得活塞22始终在箱体21内移动以调整箱体21内的液压进而调控滑块1下死点的瞬时压力。

根据本实用新型的一些优选实施例，如图1所示，气压调控部件4包括设置在机身6顶部的气包41和设置在气包41上的用于检测气包41内气压的气压传感器42以及与气压传感器42电性连接的并用于根据不同模具的要求调控气包41内气压以满足不同模具要求的调压部件。气包41内装有气体且气包41通过管路比如现有市面上常规的能够与气缸51连接的胶管与滑块1平衡部件连接。对于调压部件而言，优选为现有常规的电子调压阀43，通过电子调压阀43和气压传感器42配合，能够准确的调控气包41内气压，使得压力机可根据不同模具调整气压，提高压力机的适用性和使用性能。对于气压传感器42而言，为现有市面上常规的气压传感器，其具体结构以及工作原理不做描述和限定，本领域技术人员容易知晓并实现。

对于滑块1平衡部件而言，如图1所示，滑块1平衡部件包括气缸51和支架52。气缸51的数量为两个，分别通过安装法兰安装在机身6下部的两侧，每个气缸51的活塞22杆朝下且通过设置在滑块1的两端的支架52与滑块1连接，气缸51通过管路和气包41内连接。通过气包41的气压驱动滑块1平衡部件也即气缸51的活塞22杆上下移动从而调控滑块1下死点的瞬时压力。滑块1平衡部件的设置能够消减压力机工作过程中滑块1的惯性和不稳定性，提高压力机的稳定性。对于支架52与滑块1的连接，可以通过现有常规的螺钉等部件进行连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种具有下死点吨位调控结构的压力机，所述的压力机包括机身、设于所述机身上的曲轴、与所述曲轴通过连杆连接的滑块、用于驱动所述曲轴转动以带动所述滑块移动的驱动组件和与所述滑块连接的滑块平衡部件，其特征在于，还包括设于所述滑块内的液压传感部件与设于所述滑块内的伺服调控部件和/或设于所述机身上的并与所述滑块平衡部件连接的气压调控部件；

所述液压传感部件包括与所述滑块的上端连接的内部具有内腔的箱体、设于所述内腔的可活动的活塞以及设于所述箱体的侧壁上开设的与所述内腔连通的油孔处的用于检测所述滑块在下死点的瞬时压力的液压传感器；

所述伺服调控部件包括与所述活塞连接的螺杆、与所述螺杆传动连接的传动组件及与所述传动组件连接的伺服电机，所述液压传感器与所述伺服电机电性连接；

所述气压调控部件包括与所述滑块平衡部件通过管路连接的气包、设于所述气包上的用于检测所述气包内气压的气压传感器和与所述气压传感器电性连接并用于调控所述气包内气压的调压部件。

2.根据权利要求1所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述传动组件包括设于所述螺杆上并与所述螺杆同步转动的蜗轮和设于所述蜗轮外侧并与所述蜗轮啮合的蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮啮合的一端穿设于所述箱体上开设的通孔内且另一端与所述伺服电机连接。

3.根据权利要求2所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述螺杆包括上端的杆部和下端的球形端部，所述球形端部安装于所述活塞上端的球形凹槽内，所述杆部通过螺母与所述连杆下端的凹腔连接在一起。

4.根据权利要求3所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述箱体的内腔中还设有限位环，所述限位环设于所述活塞的上方且位于所述球形端部的外侧，在所述箱体上位于所述球形端部和所述限位环的上方还设有压盖。

5.根据权利要求4所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述压盖通过螺钉与所述箱体固定连接。

6.根据权利要求3所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述蜗轮通过销轴与所述螺杆的球形端部固定连接在一起。

7.根据权利要求1所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述液压传感部件还包括设于所述机身上的液压泵；

所述油孔的外侧还设有压块，所述液压传感器设置在所述压块上，所述压块上还设有与所述液压泵连接的高压胶管，所述高压胶管通过所述油孔与所述内腔相连通。

8.根据权利要求1所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述调压部件为电子调压阀。

9.根据权利要求1所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述滑块平衡部件包括安装在所述机身的下方两侧的气缸和分别安装在两所述气缸的活塞杆下方的支架，所述支架与所述滑块连接，所述气缸通过所述管路与所述气包相连接。

10.根据权利要求9所述的具有下死点吨位调控结构的压力机，其特征在于，所述气缸通过法兰与所述机身连接，所述支架通过螺钉与所述滑块连接。