CN221041336U - 电池箱、电池和用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电池箱、电池和用电装置。电池箱包括箱体和箱盖，箱盖包括盖本体和连接结构，连接结构围绕盖本体设置，且连接于箱体；多个加强结构设于连接结构的外周侧，且多个加强结构围绕盖本体的中心间隔设置。可利用多个加强结构提高箱盖的连接结构的强度，可减小连接结构出现变形的概率，进而可减小连接结构与箱体之间出现间隙的概率，进而可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

Description

电池箱、电池和用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池箱、电池和用电装置。

背景技术

电池通常包括箱盖、箱体和电池模组，箱盖和箱体之间界定出用于容纳电池模组的容纳腔，需要将箱盖和箱体密封相连，以更好地利用箱盖和箱体保护容纳腔内的电池模组。

然而，传统的电池在使用过程中，存在箱盖和箱体之间的密封效果较差的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的电池在使用过程中，存在箱盖和箱体之间的密封效果较差的问题，提供一种电池箱、电池和用电装置。根据本申请的第一方面，提供了一种电池箱，电池箱包括箱体和箱盖，箱盖包括盖本体和连接结构，连接结构围绕盖本体设置，且连接于箱体；多个加强结构设于连接结构的外周侧，且多个加强结构围绕盖本体的中心间隔设置。

在本申请的技术方案中，连接结构连接于箱体，且由于多个加强结构设于连接结构的外周侧，且多个加强结构围绕盖本体的中心间隔设置，因此，可利用多个加强结构提高箱盖的连接结构的强度，可减小连接结构出现变形的概率，进而可减小连接结构与箱体之间出现间隙的概率，进而可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，加强结构构造为相对于连接结构弯折设置。由于加强结构构造为相对于连接结构弯折设置，可很好地利用加强结构提高连接结构的强度，且可减小额外增加且用于提高连接结构的强度的压条的数量，进而可降低箱盖的制造成本，此外，加强结构与连接结构一体成型，可提高箱盖的制造效率，也可降低箱盖的制造成本。

在其中一个实施例中，加强结构构造为相对于连接结构朝靠近盖本体的中心的一侧、沿垂直于盖本体的厚度方向朝靠近盖本体的顶部的一侧或沿垂直于盖本体的厚度方向朝靠近盖本体的底部的一侧弯折设置。如此，一方面，可利用加强结构提高连接结构的强度，进而提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。另一方面，相较于单独在箱盖的外周壁设置的加强件，向内弯折设置、向上弯折设置或向下弯折设置的加强结构有利于减小箱盖在垂直于箱盖的厚度方向上的占用尺寸，进而可减小电池对外部空间的占用，也可以减小箱盖与其他部件（如车辆的车体）发生干涉的可能性。

在其中一个实施例中，至少一加强结构构造为相对于连接结构朝靠近盖本体的中心的一侧弯折设置。可以利用向内弯折设置的加强结构提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性的同时，也可减小箱盖对箱盖的下部空间的占用，进而可减小电池对外部空间的占用，且可以减小箱盖与其他部件（如车辆的车体）发生干涉的可能性。

在其中一个实施例中，至少一加强结构构造为相对于连接结构沿垂直于盖本体的厚度方向朝靠近盖本体的顶部的一侧弯折设置。至少一加强结构构造为相对于连接结构向上弯折设置，可减小箱盖对箱盖的下部空间的占用，进而可减小电池对外部空间的占用，且可以减小箱盖上设置该加强结构的部位与其他部件（如车辆的车体）发生干涉的可能性。

在其中一个实施例中，多个加强结构的弯折方向相同。利用多个加强结构提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性的同时，同一弯折方向的加强结构方便箱盖的制造，也便于合理利用箱盖在所在安装位置处（如车辆的车体）的占用空间。

在其中一个实施例中，多个加强结构包括至少一第一加强结构和至少一第二加强结构，第一加强结构和第二加强结构的弯折方向不同。由于第一加强结构和第二加强结构的弯折方向不同，因此，一方面，可利用至少一第一加强结构和至少一第二加强结构更好地提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性；另一方面，可根据加强结构的弯折方向灵活适配对应的安装空间，有利于合理利用电池的安装空间。

在其中一个实施例中，多个加强结构包括至少一第一加强结构、至少一第二加强结构和至少一第三加强结构，第一加强结构、第二加强结构和第三加强结构的弯折方向各不相同。由于第一加强结构、第二加强结构和第三加强结构的弯折方向各不相同，因此，可利用至少一第一加强结构、至少一第二加强结构和至少一第三加强结构更好地提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。此外，可根据加强结构的弯折方向灵活适配对应的安装空间，有利于合理利用电池的安装空间。

在其中一个实施例中，相邻的两个加强结构之间设有缺口。由于相邻的两个加强结构之间设有缺口，方便了多个加强结构的制造。

在其中一个实施例中，连接结构上设有连接于缺口的内壁与相邻的加强结构之间的弧形连接部。通过弧形连接部，可实现缺口的内壁与相邻的加强结构之间的弧形过渡连接，可更好地提高连接结构的强度，进而可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，连接结构的外周侧具有环绕盖本体间隔布设的多个边缘部，每一边缘部上设有至少一加强结构，至少部分缺口位于相邻的两个边缘部上相邻的两个加强结构之间。相邻的两个边缘部上相邻的两个加强结构之间的缺口，便于在每一边缘部上形成至少一加强结构。

在其中一个实施例中，多个边缘部包括第一边缘部，第一边缘部上设有沿第一边缘部的纵长延伸方向间隔布设的多个加强结构，一部分缺口位于相邻的两个边缘部上相邻的两个加强结构之间，另一部分缺口位于同一第一边缘部上相邻的两个加强结构之间。既方便了不同边缘部上的加强结构的制造，也方便了同一第一边缘部上的多个加强结构的制造。

在其中一个实施例中，箱盖还包括设于连接结构上的至少一补强件，至少一缺口的内侧设有补强件。可利用补强件提高连接结构设置缺口的部位的强度，进而可提高连接结构的强度，减小连接结构出现变形的概率，进而可减小连接结构与箱体之间出现间隙的概率，进而可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，定义相邻的两个边缘部上相邻的两个加强结构之间的缺口为第一缺口，至少一补强件包括位于第一缺口的内侧的第一补强件，沿盖本体的厚度方向，第一补强件分别连接于与第一缺口相邻的两个边缘部的同一侧。该第一补强件跨越位于该相邻的两个边缘部之间的第一缺口所在位置处，可很好地利用该第一补强件提高连接结构设置第一缺口的部位的强度，进而可很好地提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，第一补强件包括相连的第一部分和第二部分，以及连接于第一部分和第二部分之间的弧形部分，第一部分和第二部分分别连接于与第一缺口相邻的两个边缘部。可使第一补强件分别连接于与第一缺口相邻的两个边缘部，且可利用弧形部分提高第一补强件的强度，进而可更好地提高连接结构设置第一缺口的部位的强度，进而可更好地提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，定义同一第一边缘部上相邻的两个加强结构之间的缺口为第二缺口，第一补强件还包括连接于第二部分远离第一部分一侧的第三部分，第三部分位于与第一缺口相邻的一第二缺口的内侧。如此，利用该第一补强件，可提高连接结构设置相邻的第一缺口和第二缺口的部位的强度，可更好地提高连接结构的强度，进而可更好地提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，连接结构上设有多个第一连接部，多个第一连接部围绕盖本体的中心间隔布设，且连接结构借助于多个第一连接部连接于箱体。部分第一连接部贯穿补强件和连接结构设置。定义贯穿补强件和连接结构的第一连接部为第一连接孔，贯穿连接结构的第一连接部为第二连接孔，如此，连接结构和补强件可借助于第一连接孔连接于箱体，连接结构还可借助于第二连接孔连接于箱体，有利于提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，定义同一第一边缘部上相邻的两个加强结构之间的缺口为第二缺口，该第一边缘部包括分别与该相邻的两个加强结构相连的第一子边缘部和第二子边缘部，至少一补强件包括第二补强件，第二补强件位于一第二缺口的内侧，沿盖本体的厚度方向，第二补强件分别与第一子边缘部和第二子边缘部相连。由于第二补强件分别与第一子边缘部和第二子边缘部相连，因此，可利用第二补强件提高第一子边缘部和第二子边缘部所属第一边缘部的强度，进而可提高连接结构的强度，进而可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，同一第一边缘部上相邻的两个加强结构具有相同或不同的弯折方向。若同一第一边缘部上相邻的两个加强结构具有相同的弯折方向，可提高该两个加强结构的制造便利性；若同一第一边缘部上相邻的两个加强结构具有不同的弯折方向，则可提高该第一边缘部的强度，进而可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，相邻的两个边缘部的纵长延伸方向彼此相交。可以理解，多个边缘部构造为多边形结构，方便在每一边缘部制作至少一加强结构，可很好地提高连接结构的强度，也可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性。

在其中一个实施例中，连接结构上设有多个第一连接部，多个第一连接部围绕盖本体的中心间隔布设，且连接结构借助于多个第一连接部连接于箱体。通过围绕盖本体的中心间隔布设的多个第一连接部，可提高连接结构与箱体之间的连接效果和密封性，进而可更好地将箱盖与箱体连接。

根据本申请的第二方面，提供了一种电池，包括上述任一实施例的电池箱。

根据本申请的第三方面，提供了一种用电装置，包括上述的电池。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本申请一实施例的一种车辆的结构示意图。

图2示出了本申请一实施例的箱盖在第一视角下的结构示意图。

图3示出了本申请一实施例的箱盖在第二视角下的结构示意图。

图4示出了本申请另一实施例的箱盖的结构示意图。

图5示出了图4的I处的放大示意图。

图6示出了图2的A处的放大示意图。

图7示出了图2的B处的放大示意图。

图8示出了图3的C处的放大示意图。

图9示出了图3的D处的放大示意图。

1、车辆；

10、电池；100、箱盖；

110、盖本体；

120、连接结构；121、边缘部；121a、第一边缘部；1211、第一子边缘部；1212、第二子边缘部；121b、第二边缘部；122、第一表面；

130、加强结构；130a、第一加强结构；130b、第二加强结构；

141、第一补强件；1411、第一部分；1412、第二部分；1413、第三部分；1414、弧形部分；142、第二补强件；

L、第一连接部；L1、第一连接孔；L2、第二连接孔；

q、缺口；q1、第一缺口；q2、第二缺口。

20、马达；

30、控制器。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，若有出现这些术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等，这些术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，若有出现这些术语“第一”、“第二”，这些术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，若有出现术语“多个”，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等，这些术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现第一特征在第二特征“上”或“下”等类似的描述，其含义可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，若元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。若一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如若存在，本申请所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

传统的电池在使用过程中，箱盖上与箱体连接的部分容易变形，导致箱盖与箱体之间的密封效果较差。

为了提高箱盖与箱体之间的密封效果，本申请设计了一种电池箱，能够利用多个加强结构提高箱盖上与箱体连接的部分的强度，进而可提高箱盖与箱体之间的连接效果和密封性。

本申请实施例公开的电池箱、电池和/或用电装置可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船和航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。可以使用具备本申请公开的极片、电极组件、电池单体和/或电池等组成该用电装置的电源系统，这样，便于为用电装置提供电力驱动，也能提高用电装置的使用寿命。

图1示出了本申请一实施例的一种车辆1的结构示意图，车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部设置电池10。例如，在车辆1的底部或车头或车尾可以设置电池10。电池10可以用于车辆1的供电，例如，电池10可以作为车辆1的操作电源，用于车辆1的电路系统，例如用于车辆1的启动、导航和运行时的工作用电需求。在本申请的另一实施例中，电池10不仅仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，替代或部分替代燃油或天然气为车辆1提供驱动力。

车辆1的内部还可以设置马达20以及控制器30，控制器30用来控制电池10为马达20的供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

图2和图3分别示出了本申请一实施例的箱盖100在不同视角下的结构示意图，图4示出了本申请另一实施例的箱盖100的结构示意图。

请参阅图2-图4，本申请一实施例的电池箱，包括箱体和箱盖100，其中，箱盖100包括盖本体110、连接结构120和多个加强结构130，连接结构120围绕盖本体110设置，且连接于箱体。

可以是，连接结构120与箱体通过卡接的方式连接，也可以是，连接结构120与箱体通过螺栓相连，当然，连接结构120还可以与箱体通过其他方式相连。

连接结构120可环绕盖本体110设置，可提高箱盖100与箱体之间的连接面积，进而提高箱盖100与箱体之间的连接效果。

多个加强结构130设于连接结构120的外周侧，且多个加强结构130围绕盖本体110的中心间隔设置。

加强结构130是指能够增加连接结构120的强度的结构，加强结构130可以与连接结构120一体成型，加强结构130也可以通过可拆卸的方式连接于连接结构120的外周侧。在此不作具体限制。

如此，连接结构120连接于箱体，且由于多个加强结构130设于连接结构120的外周侧，且多个加强结构130围绕盖本体110的中心间隔设置，因此，可利用多个加强结构130提高箱盖100的连接结构120的强度，可减小连接结构120出现变形的概率，进而可减小连接结构120与箱体之间出现间隙的概率，进而可提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，连接结构120上设有多个第一连接部L，多个第一连接部L围绕盖本体110的中心间隔布设，且连接结构120借助于多个第一连接部L连接于箱体。

可以是，连接结构120借助于多个第一连接部L以卡接的方式与箱体连接，也可以是，第一连接部L构造为螺纹孔，连接结构120通过与该螺纹孔相适配的螺栓将箱盖100与箱体连接；当然，本申请不限于此，也可以采用其他方式将箱盖100与箱体连接。

示例地，连接结构120上设有多个第一连接部L，箱体上设有多个第二连接部，电池箱还包括分别与第一连接部L和第二连接部相适配的多个连接件，可将连接件穿设于对应的第一连接部L和对应的第二连接部，进而可利用多个连接件将箱盖100与箱体连接。具体地，第一连接部L和第二连接部均构造为螺纹孔，连接件构造为与螺纹孔相适配的螺栓。

通过围绕盖本体110的中心间隔布设的多个第一连接部，可提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性，进而可更好地将箱盖100与箱体连接。

在一些实施例中，加强结构130构造为相对于连接结构120弯折设置。

可以是，加强结构130构造为相对于连接结构120向内弯折设置；也可以是，加强结构130构造为相对于连接结构120向上弯折设置；也可以是，加强结构130构造为相对于连接结构120向下弯折设置。

可以是，多个加强结构130的弯折方向相同；也可以是，多个加强结构130中存在弯折方向不同的加强结构130。

由于加强结构130构造为相对于连接结构120弯折设置，可很好地利用加强结构130提高连接结构120的强度，且可减小额外增加且用于提高连接结构120的强度的压条的数量，进而可降低箱盖100的制造成本，此外，加强结构130与连接结构120一体成型，可提高箱盖100的制造效率，也可降低箱盖100的制造成本。

在一些实施例中，加强结构130构造为相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧、沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧或沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置。

加强结构130构造为相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置，也就是说，加强结构130构造为相对于连接结构120向内弯折设置。

加强结构130构造为相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置，以平行于盖本体110的顶部指向盖本体110的底部的方向为上下方向为例进行说明，该加强结构130构造为相对于连接结构120向上弯折设置。

加强结构130构造为相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置，以平行于盖本体110的顶部指向盖本体110的底部的方向为上下方向为例进行说明，该加强结构130构造为相对于连接结构120向下弯折设置。

如此，一方面，可利用加强结构130提高连接结构120的强度，进而提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。另一方面，相较于单独在箱盖100的外周壁设置的加强件，向内弯折设置、向上弯折设置或向下弯折设置的加强结构130有利于减小箱盖100在垂直于箱盖100的厚度方向上的占用尺寸，进而可减小电池10对外部空间的占用，也可以减小箱盖100与其他部件（如车辆的车体）发生干涉的可能性。

在一些实施例中，至少一加强结构130构造为相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置。

也就是说，至少一加强结构130构造为相对于连接结构120向内弯折设置。

可以是，其中一个或部分加强结构130构造为相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置；也可以是，如图4所示，所有加强结构130构造为相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置。

如此，可以利用向内弯折设置的加强结构130提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性的同时，也可减小箱盖100对箱盖100的下部空间的占用，进而可减小电池10对外部空间的占用，且可以减小箱盖100与其他部件（如车辆的车体）发生干涉的可能性。

在一些实施例中，至少一加强结构130构造为相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置。

也就是说，至少一加强结构130构造为相对于连接结构120向上弯折设置。

可以是，如图2及图3所示，其中一个或部分加强结构130构造为相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置；也可以是，所有加强结构130构造为相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置。

至少一加强结构130构造为相对于连接结构120向上弯折设置，可减小箱盖100对箱盖100的下部空间的占用，进而可减小电池10对外部空间的占用，且可以减小箱盖100上设置该加强结构130的部位与其他部件（如车辆的车体）发生干涉的可能性。

在一些实施例中，如图4所示，多个加强结构130的弯折方向相同。

请参阅图4，并结合参阅图6，多个加强结构130向内弯折设置。

利用多个加强结构130提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性的同时，同一弯折方向的加强结构130方便箱盖100的制造，也便于合理利用箱盖100在所在安装位置处（如车辆的车体）的占用空间。

在另一些实施例中，如图2和3所示，多个加强结构130包括至少一第一加强结构130a和至少一第二加强结构130b，第一加强结构130a和第二加强结构130b的弯折方向不同。

可以是，第一加强结构130a和第二加强结构130b中的其中之一相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置，第一加强结构130a和第二加强结构130b中的其中之另一相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置。也可以是，第一加强结构130a和第二加强结构130b中的其中之一相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置，第一加强结构130a和第二加强结构130b中的其中之另一相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置。也可以是，第一加强结构130a和第二加强结构130b中的其中之一相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置，第一加强结构130a和第二加强结构130b中的其中之另一相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置。

示例地，请参阅图2，并结合参阅图6及图7，第一加强结构130a相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置，第二加强结构130b相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置。

由于第一加强结构130a和第二加强结构130b的弯折方向不同，因此，一方面，可利用至少一第一加强结构130a和至少一第二加强结构130b更好地提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性；另一方面，可根据加强结构130的弯折方向灵活适配对应的安装空间，有利于合理利用电池10的安装空间。

当然，本申请不限于此，在还有一些实施例中，多个加强结构130包括至少一第一加强结构130a、至少一第二加强结构130b和至少一第三加强结构，第一加强结构130a、第二加强结构130b和第三加强结构的弯折方向各不相同。

可以是，第一加强结构130a、第二加强结构130b和第三加强结构中的其中之一相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置，第一加强结构130a、第二加强结构130b和第三加强结构中的其中之另一相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置，第一加强结构130a、第二加强结构130b和第三加强结构中的其中之又一相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置。

由于第一加强结构130a、第二加强结构130b和第三加强结构的弯折方向各不相同，因此，可利用至少一第一加强结构130a、至少一第二加强结构130b和至少一第三加强结构更好地提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。此外，可根据加强结构130的弯折方向灵活适配对应的安装空间，有利于合理利用电池10的安装空间。

在一些实施例中，相邻的两个加强结构130之间设有缺口q。

由于相邻的两个加强结构130之间设有缺口q，方便了多个加强结构130的制造。在具体工艺中，可在箱盖100上开设多个缺口q，然后在形成多个加强结构130，使得相邻的两个加强结构130之间设有一缺口q。

在一些实施例中，连接结构120上设有连接于缺口q的内壁与相邻的加强结构130之间的弧形连接部。

通过弧形连接部，可实现缺口q的内壁与相邻的加强结构130之间的弧形过渡连接，可更好地提高连接结构120的强度，进而可提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，连接结构120的外周侧具有环绕盖本体110间隔布设的多个边缘部121，每一边缘部121上设有至少一加强结构130，至少部分缺口q位于相邻的两个边缘部121上相邻的两个加强结构130之间。

相邻的两个边缘部121上相邻的两个加强结构130之间的缺口q，便于在每一边缘部121上形成至少一加强结构130。

在一些实施例中，多个边缘部121包括第一边缘部121a，第一边缘部121a上设有沿第一边缘部121a的纵长延伸方向间隔布设的多个加强结构130，一部分缺口q位于相邻的两个边缘部121上相邻的两个加强结构130之间，另一部分缺口q位于同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130之间。

可在箱盖100上开设多个缺口q，然后在形成多个加强结构130，使得一部分缺口q位于相邻的两个边缘部121上相邻的两个加强结构130之间，另一部分缺口q位于同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130之间，既方便了不同边缘部121上的加强结构130的制造，也方便了同一第一边缘部121a上的多个加强结构130的制造。

在一些实施例中，多个边缘部121包括第二边缘部121b，第二边缘部121b上的加强结构130沿第二边缘部121b的纵长延伸方向延伸设置。

第二边缘部121b上的加强结构130可相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧、沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧或沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置。

示例地，第二边缘部121b上的加强结构130相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的底部的一侧弯折设置，即该加强结构130相对于连接结构120向下弯折设置。

可以理解，第二边缘部121b上设有一个加强结构130，方便了该加强结构130的制造。

在一些实施例中，请参阅图2，并结合参阅图8及图9，箱盖100还包括设于连接结构120上的至少一补强件，至少一缺口q的内侧设有补强件。

补强件也可以通过可拆卸的方式连接于连接结构120上，补强件也可以通过焊接的方式连接于连接结构120上。在此不作具体限制。

可利用补强件提高连接结构120设置缺口q的部位的强度，进而可提高连接结构120的强度，减小连接结构120出现变形的概率，进而可减小连接结构120与箱体之间出现间隙的概率，进而可提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，定义相邻的两个边缘部121上相邻的两个加强结构130之间的缺口q为第一缺口q1，至少一补强件包括位于第一缺口q1的内侧的第一补强件141，沿盖本体110的厚度方向，第一补强件141分别连接于与第一缺口q1相邻的两个边缘部121的同一侧。

由于沿盖本体110的厚度方向，第一补强件141分别连接于与第一缺口q1相邻的两个边缘部121的同一侧，因此，该第一补强件141跨越位于该相邻的两个边缘部121之间的第一缺口q1所在位置处，可很好地利用该第一补强件141提高连接结构120设置第一缺口q1的部位的强度，进而可很好地提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，第一补强件141包括相连的第一部分1411和第二部分1412，以及连接于第一部分1411和第二部分1412之间的弧形部分1414，第一部分1411和第二部分1412分别连接于与第一缺口q1相邻的两个边缘部121。

如此，可使第一补强件141分别连接于与第一缺口q1相邻的两个边缘部121，且可利用弧形部分1414提高第一补强件141的强度，进而可更好地提高连接结构120设置第一缺口q1的部位的强度，进而可更好地提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，定义同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130之间的缺口q为第二缺口q2，第一补强件141还包括连接于第二部分1412远离第一部分1411一侧的第三部分1413，第三部分1413位于与第一缺口q1相邻的一第二缺口q2的内侧。

如此，利用该第一补强件141，可提高连接结构120设置相邻的第一缺口q1和第二缺口q2的部位的强度，可更好地提高连接结构120的强度，进而可更好地提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，部分第一连接部L贯穿补强件和连接结构120设置。

为了方便说明，定义贯穿补强件和连接结构120的第一连接部L为第一连接孔L1，贯穿连接结构120的第一连接部L为第二连接孔L2，如此，连接结构120和补强件可借助于第一连接孔L1连接于箱体，连接结构120还可借助于第二连接孔L2连接于箱体，有利于提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，定义同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130之间的缺口q为第二缺口q2，该第一边缘部121a包括分别与该相邻的两个加强结构130相连的第一子边缘部1211和第二子边缘部1212，至少一补强件包括第二补强件142，第二补强件142位于一第二缺口q2的内侧，沿盖本体110的厚度方向，第二补强件142分别与第一子边缘部1211和第二子边缘部1212相连。

需要说明的是，第一补强件141的一部分可与第二补强件142设于同一第一边缘部121a上，当然，第一补强件141也可与第二补强件142设于不同的边缘部121上，在此不作具体限制。示例地，第一补强件141的第二部分1412和第三部分1413与第二补强件142设于同一第一边缘部121a上，第一补强件141和第二补强件142分别位于相邻的两个第二缺口q2的内侧。

由于第二补强件142分别与第一子边缘部1211和第二子边缘部1212相连，因此，可利用第二补强件142提高第一子边缘部1211和第二子边缘部1212所属第一边缘部121a的强度，进而可提高连接结构120的强度，进而可提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130具有相同或不同的弯折方向。

可以是，同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130具有相同的弯折方向；也可以是，同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130具有不同的弯折方向，示例地，同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130具有相反的弯折方向。

如此，若同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130具有相同的弯折方向，可提高该两个加强结构130的制造便利性；若同一第一边缘部121a上相邻的两个加强结构130具有不同的弯折方向，则可提高该第一边缘部121a的强度，进而可提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，相邻的两个边缘部121的纵长延伸方向彼此相交。

具体地，相邻的两个边缘部121的纵长延伸方向彼此垂直。示例地，连接结构120的外周侧具有环绕盖本体110间隔布设的四个边缘部121，其中两个边缘部121沿第一方向F₁间隔布设，另两个边缘部121沿第二方向F₂间隔布设。第一方向F₁与第二方向F₂彼此垂直，且均垂直于盖本体110的厚度方向，可以是，第一方向F₁和第二方向F₂中的其中之一平行于箱盖100的长度方向，第一方向F₁和第二方向F₂中的其中之另一平行于箱盖100的宽度方向。

可以理解，多个边缘部121构造为多边形结构，方便在每一边缘部121制作至少一加强结构130，可很好地提高连接结构120的强度，也可提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。

在一些实施例中，连接结构120具有沿盖本体110的厚度方向相对设置的第一表面122和第二表面，至少部分第一连接部L由第一表面122贯穿至第二表面设置。

一部分连接部L由第一表面122贯穿至第二表面设置，比如第一连接部L为上述的第二连接孔L2，第二连接孔L2由第一表面122贯穿至第二表面设置。

第二连接孔L2可以为螺纹孔，也可以卡接孔，在此不作具体限制。示例地，第一连接部L和第二连接部均构造为螺纹孔，可通过与该螺纹孔相适配的螺栓将箱盖100与箱体连接。

在一些实施例中，第一表面122和第二表面构造为彼此平行的平面。沿盖本体110的厚度方向，第二表面相较于第一表面122更靠近箱体设置，箱体具有一侧开口的容纳腔，箱体包括环绕开口设置的箱顶面，多个第二连接部设于箱顶面，第二表面和箱顶面构造为彼此平行的平面。

电池10的电池模组可通过开口放入容纳腔内，然后将箱盖100借助于多个第一连接部L和多个第二连接部连接于箱体，可利用彼此平行的第二表面和箱顶面提高箱盖100与箱体之间的连接紧密性。

在一些实施例中，电池箱还包括连接于箱盖100的连接结构120和箱体之间的密封件。

具体地，密封件位于第二表面和箱顶面之间。

可利用密封件提高箱盖100的连接结构120和箱体之间的密封性。

在一些实施例中，电池箱包括箱盖100和箱体，箱盖100包括盖本体110、连接结构120和多个加强结构130，连接结构120围绕盖本体110设置，连接结构120上设有多个第一连接部L，多个第一连接部L围绕盖本体110的中心间隔布设，且连接结构120借助于多个第一连接部L连接于箱体。至少一加强结构130相对于连接结构120朝靠近盖本体110的中心的一侧弯折设置、或至少一加强结构130相对于连接结构120沿垂直于盖本体110的厚度方向朝靠近盖本体110的顶部的一侧弯折设置。

如此，一方面，可利用加强结构130提高连接结构120的强度，进而提高连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性。该向内弯折设置或向上弯折设置的加强结构130可减小对箱盖100的下部空间的占用，进而可减小电池10对外部空间的占用，且可以减小箱盖100与其他部件（如车辆的车体）发生干涉的可能性。

本申请一实施例提供了一种电池10，包括上述任一实施例所述的电池箱。

其中，电池还包括电池模组，箱体具有一侧开口的容纳腔，电池模组可通过开口收纳于容纳腔内，并使连接结构120借助于多个第一连接部L与箱体连接，且连接结构120与箱体之间的连接效果和密封性较高，如此，可很好地利用该电池箱保护电池模组，提高电池10的可靠性和使用寿命。

本申请一实施例提供了一种用电装置，包括上述任一实施例所述的电池10。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (21)

1.一种电池箱，其特征在于，所述电池箱包括：

箱体；及

箱盖，包括：

盖本体（110）；

连接结构（120），围绕所述盖本体（110）设置，且连接于所述箱体；以及

多个加强结构（130），设于所述连接结构（120）的外周侧，且多个所述加强结构（130）围绕所述盖本体（110）的中心间隔布设；所述连接结构（120）与所述加强结构（130）为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述加强结构（130）构造为相对于所述连接结构（120）弯折设置。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述加强结构（130）构造为相对于所述连接结构（120）朝靠近所述盖本体（110）的中心的一侧弯折设置；或

所述加强结构（130）构造为相对于所述连接结构（120）沿垂直于所述盖本体（110）的厚度方向朝靠近所述盖本体（110）的顶部的一侧弯折设置；或

所述加强结构（130）构造为相对于所述连接结构（120）沿垂直于所述盖本体（110）的厚度方向朝靠近所述盖本体（110）的底部的一侧弯折设置。

4.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，至少一所述加强结构（130）构造为相对于所述连接结构（120）朝靠近所述盖本体（110）的中心的一侧弯折设置。

5.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，至少一所述加强结构（130）构造为相对于所述连接结构（120）沿垂直于所述盖本体（110）的厚度方向朝靠近所述盖本体（110）的顶部的一侧弯折设置。

6.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，多个所述加强结构（130）的弯折方向相同；或

所述多个加强结构（130）包括至少一第一加强结构（130a）和至少一第二加强结构（130b），所述第一加强结构（130a）和所述第二加强结构（130b）的弯折方向不同；或

所述多个加强结构（130）包括至少一第一加强结构（130a）、至少一第二加强结构（130b）和至少一第三加强结构，所述第一加强结构（130a）、所述第二加强结构（130b）和所述第三加强结构的弯折方向各不相同。

7.根据权利要求1-6任一项所述的电池箱，其特征在于，相邻的两个所述加强结构（130）之间设有缺口（q）。

8.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述连接结构（120）上设有连接于所述缺口（q）的内壁与相邻的所述加强结构（130）之间的弧形连接部。

9.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述连接结构（120）的外周侧具有环绕所述盖本体（110）间隔布设的多个边缘部（121）；

每一所述边缘部（121）上设有至少一所述加强结构（130）；

至少部分所述缺口（q）位于相邻的两个边缘部（121）上相邻的两个所述加强结构（130）之间。

10.根据权利要求9所述的电池箱，其特征在于，所述多个边缘部（121）包括第一边缘部（121a），所述第一边缘部（121a）上设有沿所述第一边缘部（121a）的纵长延伸方向间隔布设的多个所述加强结构（130）；

一部分所述缺口（q）位于相邻的两个所述边缘部（121）上相邻的两个所述加强结构（130）之间，另一部分所述缺口（q）位于同一所述第一边缘部（121a）上相邻的两个所述加强结构（130）之间。

11.根据权利要求10所述的电池箱，其特征在于，所述箱盖还包括设于所述连接结构（120）上的至少一补强件；

至少一所述缺口（q）的内侧设有所述补强件。

12.根据权利要求11所述的电池箱，其特征在于，定义相邻的两个边缘部（121）上相邻的两个所述加强结构（130）之间的所述缺口（q）为第一缺口（q1）；

所述至少一补强件包括位于所述第一缺口（q1）的内侧的第一补强件（141）；

沿所述盖本体（110）的厚度方向，所述第一补强件（141）分别连接于与所述第一缺口（q1）相邻的两个所述边缘部（121）的同一侧。

13.根据权利要求12所述的电池箱，其特征在于，所述第一补强件（141）包括相连的第一部分（1411）和第二部分（1412），以及连接于所述第一部分（1411）和所述第二部分（1412）之间的弧形部分（1414）；

所述第一部分（1411）和所述第二部分（1412）分别连接于与所述第一缺口（q1）相邻的两个所述边缘部（121）。

14.根据权利要求13所述的电池箱，其特征在于，定义同一所述第一边缘部（121a）上相邻的两个所述加强结构（130）之间的所述缺口（q）为第二缺口（q2）；

所述第一补强件（141）还包括连接于所述第二部分（1412）远离所述第一部分（1411）一侧的第三部分（1413），所述第三部分（1413）位于与所述第一缺口（q1）相邻的一所述第二缺口（q2）的内侧。

15.根据权利要求11所述的电池箱，其特征在于，所述连接结构（120）上设有多个第一连接部（L），多个第一连接部（L）围绕所述盖本体（110）的中心间隔布设，且所述连接结构（120）借助于所述多个第一连接部（L）连接于所述箱体；

部分所述第一连接部（L）贯穿所述补强件和所述连接结构（120）设置。

16.根据权利要求11所述的电池箱，其特征在于，定义同一所述第一边缘部（121a）上相邻的两个所述加强结构（130）之间的所述缺口（q）为第二缺口（q2），该所述第一边缘部（121a）包括分别与该相邻的两个所述加强结构（130）相连的第一子边缘部（1211）和第二子边缘部（1212）；

所述至少一补强件包括第二补强件（142），所述第二补强件（142）位于一所述第二缺口（q2）的内侧，沿所述盖本体（110）的厚度方向，所述第二补强件（142）分别与所述第一子边缘部（1211）和所述第二子边缘部（1212）相连。

17.根据权利要求10所述的电池箱，其特征在于，同一所述第一边缘部（121a）上相邻的两个所述加强结构（130）具有相同或不同的弯折方向。

18.根据权利要求9所述的电池箱，其特征在于，相邻的两个边缘部（121）的纵长延伸方向彼此相交。

19.根据权利要求1-6任一项所述的电池箱，其特征在于，所述连接结构（120）上设有多个第一连接部（L），多个第一连接部（L）围绕所述盖本体（110）的中心间隔布设，且所述连接结构（120）借助于所述多个第一连接部（L）连接于所述箱体。

20.一种电池，其特征在于，包括如权利要求1-19任一项所述的电池箱。

21.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求20所述的电池。