CN221037866U - 一种汽车缸盖试漏工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车缸盖试漏工装。汽车缸盖试漏工装，包括：水箱，所述水箱的内部底部设置有推动组件，所述推动组件的上方设置有一组密封组件，所述一组密封组件之间由移动组件连接，所述密封组件的上方设置有进气组件，所述水箱的侧面设置有水泵。本实用新型提供的汽车缸盖试漏工装可以对不同型号的汽车缸盖进行试漏检测，同时保证气缸气密性的检测更加准确。

Description

一种汽车缸盖试漏工装

技术领域

本实用新型涉及试漏检测技术领域，尤其涉及一种汽车缸盖试漏工装。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车的生产逐渐扩大，对汽车缸盖的需求也逐渐扩大，同时气缸盖的作用是密封气缸，在气缸盖的生产过程中，往往会对缸盖进行气密性测试，检测缸盖的密封性。

申请号为202220521588.5的实用新型专利公开了一种发动机气缸盖试漏装置，该装置通过设置密封机构，使气缸盖可以放置在密封机构内，打开密封机构即可对气缸盖进行密封，使用简单，便于使用，但是，该申请中认为将密封完成的气缸放入水中时，会往外冒水泡说明密封性不佳，不冒水泡说明密封性良好，但汽缸盖的上若是有细小的裂纹，在水中并不易冒气泡，因此该装置的气密性检测并不准确，并且该装置的密封块位置固定，只可对一种类型的汽缸盖进行检测。

因此，有必要提供一种汽车缸盖试漏工装解决上述技术问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供了一种汽车缸盖试漏工装能够对不同型号的汽车缸盖进行试漏检测，同时保证气缸气密性的检测更加准确。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

汽车缸盖试漏工装，包括：水箱，所述水箱的内部底部设置有推动组件，所述推动组件的上方设置有一组密封组件，所述一组密封组件之间由移动组件连接，所述密封组件的上方设置有进气组件，所述水箱的侧面设置有水泵。

优选地，所述推动组件包括气缸，所述气缸的上方固定设置有支撑板，所述支撑板的上方设置有密封组件，所述气缸推动支撑板上下移动，同时带动密封组件上下移动。

优选地，所述密封组件包括固定板，所述固定板较短的两侧设置有开设凹槽，所述固定板上设置有定位条，所述定位条的两端沿固定板的凹槽移动，所述定位条的中部镂空，所述定位条的一侧顶部设置有螺丝，所述固定板较长的两侧设置有波浪状凹槽，其中一侧所述的波浪状凹槽内部掏空，所述波浪状凹槽被掏空的内部设置有定位块，所述定位块的另一端固定连接有定位管，所述定位管设置在定位条的内部，在定位条的镂空处移动，所述定位管的内部固定设置有固定杆，所述固定杆较长于定位管，所述固定板较长的另一侧设置的波浪状凹槽只掏空部分空间，所述波浪状凹槽的内侧设置有条状凹槽，所述条状凹槽的内部设置有孔状凹槽，所述固定杆沿条状凹槽移动，所述定位条和定位管之间设置有密封块。

优选地，所述固定板的下方设置有密封箱，所述密封箱的顶面设置有橡胶密封膜，所述橡胶密封膜的下方设置有多组活动头，所述活动头的下方固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧设置有固定管，所述活动头在固定管内部移动。

优选地，所述移动组件包括电机，所述固定板和密封箱的外侧边角处分别固定设置有连接块，所述连接块的内部分别设置有双向丝杆和滑竿，所述双向丝杆和滑竿设置在支撑板的上方。

优选地，所述进气组件包括气泵，所述气泵的上方设置有进气管，所述进气管的另一端连接至其中一个密封块的内部，并将这一密封块的底部开设有进气孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置的推动组件，可以将密封组件进行升降移动，更加便于检测；

(2)本实用新型设置的密封组件，可以对不同型号的汽车缸盖进行密封处理，从而使检测范围更广；

(3)本实用新型设置的移动组件，可以将密封组件与检测缸盖贴合更加紧密，从而保证密封效果；

(4)本实用新型设置的进气组件，通过连接其中一块密封块对缸盖内部输送气体，从而对水中的缸盖进行检测。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车缸盖试漏工装的正视结构示意图；

图2为图1所示的汽车缸盖试漏工装的剖视结构示意图；

图3为图1所示的汽车缸盖试漏工装的侧视剖视结构示意图；

图4为图3的部分放大图；

图5为图2的部分放大图；

图6为图3的部分放大图。

其中，附图标记对应的名称为：1-水箱，2-固定板，3-电机，4-连接块，5-双向丝杆，6-密封块，7-进气管，8-定位条，9-螺丝，10-定位块，11-定位管，12-固定杆，13-条状凹槽，14-波浪状凹槽，15-孔状凹槽，16-滑竿，17-密封箱，171-橡胶密封膜，172-活动头，173-弹簧，174-固定管，18-支撑板，19-气缸，20-气泵，21-水泵。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例1

如图1-6所示，为本实用新型提供的汽车缸盖试漏工装，包括：水箱1，所述水箱1的内部底部设置有推动组件，所述推动组件的上方设置有一组密封组件，所述一组密封组件之间由移动组件连接，所述密封组件的上方设置有进气组件，所述水箱1的侧面设置有水泵21，当需要对汽车缸盖进行试漏检测时，启动推动组件，将密封组件推至水箱1的顶部，将汽车缸盖放在一组密封组件之间，同时根据汽车缸盖的通气孔洞调整密封组件，从而使密封组件与汽车缸盖贴合，启动移动组件，使一组密封组件与汽车缸盖更加贴合，保证密封的效果，再使推动组件向下移动将密封组件上的汽车缸盖下移至水箱1内，同时启动水泵21，对水箱1内进行注水，使水满过汽车缸盖，同时启动进气组件，对汽车缸盖内部进行注气，若是汽车缸盖有气泡冒出就是密封效果不够，若无气泡，说明汽车缸盖无泄漏处，从而完成对汽车缸盖的试漏检测。

实施例2

如图1-6所示，所述推动组件包括气缸19，所述气缸19的上方固定设置有支撑板18，所述支撑板18的上方设置有密封组件，所述气缸19推动支撑板18上下移动，同时带动密封组件上下移动，当需要对汽车缸盖进行检测时，启动气缸19带动支撑板18和密封组件向上移动，使检测人员更易将汽车缸盖放置在密封组件上，放置完成后，气缸19带动密封组件和支撑板18移至水箱1的下方，从而便于进行检测。

实施例3

如图1-6所示，所述密封组件包括固定板2，所述固定板2较短的两侧设置有开设凹槽，所述固定板2上设置有定位条8，所述定位条8的两端沿固定板2的凹槽移动，所述定位条8的中部镂空，所述定位条8的一侧顶部设置有螺丝9，所述固定板2较长的两侧设置有波浪状凹槽14，其中一侧所述的波浪状凹槽14内部掏空，所述波浪状凹槽14被掏空的内部设置有定位块10，所述定位块10的另一端固定连接有定位管11，所述定位管11设置在定位条8的内部，在定位条8的镂空处移动，所述定位管11的内部固定设置有固定杆12，所述固定杆12较长于定位管11，所述固定板2较长的另一侧设置的波浪状凹槽14只掏空部分空间，所述波浪状凹槽14的内侧设置有条状凹槽13，所述条状凹槽13的内部设置有孔状凹槽15，所述固定杆12沿条状凹槽13移动，所述定位条8和定位管11之间设置有密封块6，当需要对汽车缸盖进行试漏检测时，根据缸盖上的孔洞位置调整定位条8和定位管11的位置，将密封块6移动至缸盖的孔洞位置，在固定板2上移动定位条8，确定定位条8的位置后，将螺丝9向固定板2的方向拧紧，从而将定位条8固定在固定板2上，将密封块6的横向位置确定，移动定位管11，使其在波浪状凹槽14内移动，确定位置后将定位块10推向波浪状凹槽14内，使定位块10固定在波浪状凹槽14内，并将定位管11推进另一侧的波浪状凹槽14内，并使固定杆12进入孔状凹槽15内，从而对密封块6的纵向位置确定，因此可移动的密封块6可以对不同型号的汽车缸盖进行密封处理，从而使检测范围更广。

进一步地，所述固定板2的下方设置有密封箱17，所述密封箱17的顶面设置有橡胶密封膜171，所述橡胶密封膜171的下方设置有多组活动头172，所述活动头172的下方固定连接有弹簧173，所述弹簧173的外侧设置有固定管174，所述活动头172在固定管174内部移动，当对汽车缸盖进行试漏检测时，先将汽车缸盖放置在橡胶密封膜171上，汽车缸盖压在橡胶密封膜171上，同时下方的弹簧173被压缩，同时带动活动头172沿固定管174内向下移动，使汽车缸盖与橡胶密封膜171贴合紧密，从而使汽车缸盖底面上的孔洞密封完全。

实施例4

如图1-6所示，所述移动组件包括电机3，所述固定板2和密封箱17的外侧边角处分别固定设置有连接块4，所述连接块4的内部分别设置有双向丝杆5和滑竿16，所述双向丝杆5和滑竿16设置在支撑板18的上方，当需要将汽车缸盖的上下密封紧密时，启动电机3，电机3带动双向丝杆5进行转动，连接块4分别沿双向丝杆5向中部移动，同时另一组连接块4沿滑竿16移动，连接块4分别带动固定板2和密封箱17相贴近，从而使一组密封组件与汽车缸盖贴合更加紧密，从而保证对汽车缸盖上的孔洞密封，保证检测效果的准确。

实施例5

如图1-6所示，所述进气组件包括气泵20，所述气泵20的上方设置有进气管7，所述进气管7的另一端连接至其中一个密封块6的内部，并将这一密封块6的底部开设有进气孔，当汽车缸盖密封在水中时，启动气泵20，通过进气管7对密封块6输气，并通过密封块6上的孔洞对汽车缸盖内部输送空气，水中的汽车缸盖若有气泡冒出，说明该汽车缸盖的气密性不合格，从而起到对汽车缸盖气密性的检测作用，并保证检测结果的准确。

本实用新型提供的汽车缸盖试漏工装的工作原理如下：

当需要对汽车缸盖进行试漏检测时，启动推动组件，将密封组件推至水箱1的顶部，将汽车缸盖放在一组密封组件之间，同时根据汽车缸盖的通气孔洞调整密封组件，从而使密封组件与汽车缸盖贴合，启动移动组件，使一组密封组件与汽车缸盖更加贴合，保证密封的效果，再使推动组件向下移动将密封组件上的汽车缸盖下移至水箱1内，同时启动水泵21，对水箱1内进行注水，使水满过汽车缸盖，同时启动进气组件，对汽车缸盖内部进行注气，若是汽车缸盖有气泡冒出就是密封效果不够，若无气泡，说明汽车缸盖无泄漏处，从而完成对汽车缸盖的试漏检测。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车缸盖试漏工装，其特征在于，包括：水箱（1），所述水箱（1）的内部底部设置有推动组件，所述推动组件的上方设置有一组密封组件，所述一组密封组件之间由移动组件连接，所述密封组件的上方设置有进气组件，所述水箱（1）的侧面设置有水泵（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖试漏工装，其特征在于，所述推动组件包括气缸（19），所述气缸（19）的上方固定设置有支撑板（18），所述支撑板（18）的上方设置有密封组件，所述气缸（19）推动支撑板（18）上下移动，同时带动密封组件上下移动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖试漏工装，其特征在于，所述密封组件包括固定板（2），所述固定板（2）较短的两侧设置有开设凹槽，所述固定板（2）上设置有定位条（8），所述定位条（8）的两端沿固定板（2）的凹槽移动，所述定位条（8）的中部镂空，所述定位条（8）的一侧顶部设置有螺丝（9），所述固定板（2）较长的两侧设置有波浪状凹槽（14），其中一侧所述的波浪状凹槽（14）内部掏空，所述波浪状凹槽（14）被掏空的内部设置有定位块（10），所述定位块（10）的另一端固定连接有定位管（11），所述定位管（11）设置在定位条（8）的内部，在定位条（8）的镂空处移动，所述定位管（11）的内部固定设置有固定杆（12），所述固定杆（12）较长于定位管（11），所述固定板（2）较长的另一侧设置的波浪状凹槽（14）只掏空部分空间，所述波浪状凹槽（14）的内侧设置有条状凹槽（13），所述条状凹槽（13）的内部设置有孔状凹槽（15），所述固定杆（12）沿条状凹槽（13）移动，所述定位条（8）和定位管（11）之间设置有密封块（6）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车缸盖试漏工装，其特征在于，所述固定板（2）的下方设置有密封箱（17），所述密封箱（17）的顶面设置有橡胶密封膜（171），所述橡胶密封膜（171）的下方设置有多组活动头（172），所述活动头（172）的下方固定连接有弹簧（173），所述弹簧（173）的外侧设置有固定管（174），所述活动头（172）在固定管（174）内部移动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖试漏工装，其特征在于，所述移动组件包括电机（3），所述密封组件上的固定板（2）和密封箱（17）的外侧边角处分别固定设置有连接块（4），所述连接块（4）的内部分别设置有双向丝杆（5）和滑竿（16），所述双向丝杆（5）和滑竿（16）设置在支撑板（18）的上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖试漏工装，其特征在于，所述进气组件包括气泵（20），所述气泵（20）的上方设置有进气管（7），所述进气管（7）的另一端连接至其中一个密封块（6）的内部，并将这一密封块（6）的底部开设有进气孔。