CN220996813U - 一种无人机落地缓冲结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人机落地缓冲结构技术领域，具体是一种无人机落地缓冲结构，包括无人机体，所述无人机体的固定连接有扇叶，所述无人机体的底部固定连接有承重柱，所述承重柱的内部开设有空槽，所述空槽的内侧壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内底壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外部滑动连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有推板，所述推板的底部固定连接有滑动柱，所述滑动柱的外部开设有第二滑槽，所述空槽的内侧壁固定连接有限位板，所述滑动柱的底端固定连接有固定板。本实用新型通过可以对无人机体进行落地多次缓冲减震，同时便于对无人机体进行防护，从而提高无人机体的使用稳定性，减少人们的财产损失。

Description

一种无人机落地缓冲结构

技术领域

本实用新型涉及无人机落地缓冲结构技术领域，具体地说，涉及一种无人机落地缓冲结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，目前广泛应用于航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病等等领域，由于无人机在飞行时多需要承载其他物品，如摄像机、物流包裹、药物与救援物资等，因此在降落过程中必须保证无人机的稳定性，以确保其承载物品的完好。现有技术中无人机在使用过程中，无人机的支腿容易因碰撞力度出现损坏，同时无人机内部的元件容易受损，同时降低无人机的使用寿命，不便于对无人机进行使用，为此我们亟需提供一种无人机落地缓冲结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种无人机落地缓冲结构，可以对无人机体进行落地多次缓冲减震。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种无人机落地缓冲结构，所采用的技术方案是：包括无人机体，所述无人机体的固定连接有扇叶，所述无人机体的底部固定连接有承重柱，所述承重柱的内部开设有空槽，所述空槽的内侧壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内底壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外部滑动连接有连接块。

所述连接块的一侧固定连接有推板，所述推板的底部固定连接有滑动柱，所述滑动柱的外部开设有第二滑槽，所述空槽的内侧壁固定连接有限位板，所述滑动柱的底端固定连接有固定板，可以对无人机体进行落地多次缓冲减震，同时便于对无人机体进行防护，从而提高无人机体的使用稳定性，减少人们的财产损失。

作为优选方案，所述承重柱的数量为两个，所述承重柱以无人机体的中轴线为对称轴对称设置，便于承重柱对无人机体进行缓冲减震。

作为优选方案，所述连接块的顶部固定连接有减震弹簧，所述推板的顶部固定连接有阻尼弹簧，便于对无人机体进行多层减震。

作为优选方案，所述限位板和第二滑槽之间为滑动连接，所述限位板的底部固定连接有伸缩弹簧，便于限位板对滑动柱进行滑动限位。

作为优选方案，所述无人机体的内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧壁滑动连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有支撑柱，所述连接板的内部开设有空腔，所述空腔的内底壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有卡板，所述收纳槽的内侧壁开设有卡槽，所述卡板的外部固定连接有承接板，可以对无人机体进行调节固定高度。

作为优选方案，所述连接板的形状大小与收纳槽的形状大小均相互匹配，所述连接板的顶部固定连接有复位弹簧，便于连接板进行稳定滑动。

作为优选方案，所述卡板和卡槽之间为卡合固定，所述卡板和承接板之间为相互垂直设置，便于承接板带动卡板进行稳定滑动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人机落地缓冲结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置无人机体、扇叶、承重柱、空槽、第一滑槽、固定杆、连接块、推板、滑动柱、第二滑槽、限位板和固定板，无人机体带动固定板接触在地面，使得固定板挤压滑动柱在空槽进行滑动，从而限位板在第二滑槽的内部进行滑动，同时限位板对伸缩弹簧进行挤压缓冲减震，使得滑动柱通过推板进行阻尼弹簧进行缓冲减震，从而推板带动连接块对减震弹簧进行挤压缓冲，可以对无人机体进行落地多次缓冲减震，同时便于对无人机体进行防护，从而提高无人机体的使用稳定性，减少人们的财产损失。

2、本实用新型通过设置收纳槽、连接板、支撑柱、空腔、滑动板、卡板、卡槽和承接板，通过挤压承接板，使得承接板带动卡板进行滑动，从而卡板挤压滑动板在空腔的内部进行滑动，同时卡板和卡槽之间为卡合脱离，使得拉动支撑柱，从而支撑柱带动连接板在收纳槽的内部进行滑动，当将连接板的调节到理想角度时，通过松动承接板，从而卡板和卡槽进行固定，可以对无人机体进行调节固定高度，提高无人机体的使用稳定性，节省大量的时间和精力，便于人们对无人机体进行使用。

附图说明

图1为本实用新型机体与承重柱相互配合结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型滑动板立体结构示意图。

图中：1、机体；2、扇叶；3、承重柱；4、空槽；5、第一滑槽；6、固定杆；7、连接块；8、推板；9、滑动柱；10、第二滑槽；11、限位板；12、固定板；13、收纳槽；14、连接板；15、支撑柱；16、空腔；17、滑动板；18、卡板；19、卡槽；20、承接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提出了一种无人机落地缓冲结构，包括无人机体1，无人机体1的固定连接有扇叶2，无人机体1的底部固定连接有承重柱3，承重柱3的内部开设有空槽4，空槽4的内侧壁开设有第一滑槽5，第一滑槽5的内底壁固定连接有固定杆6，固定杆6的外部滑动连接有连接块7。

连接块7的一侧固定连接有推板8，推板8的底部固定连接有滑动柱9，滑动柱9的外部开设有第二滑槽10，空槽4的内侧壁固定连接有限位板11，滑动柱9的底端固定连接有固定板12，可以对无人机体1进行落地多次缓冲减震，同时便于对无人机体1进行防护，从而提高无人机体1的使用稳定性，减少人们的财产损失。

承重柱3的数量为两个，承重柱3以无人机体1的中轴线为对称轴对称设置，便于承重柱3对无人机体1进行缓冲减震。

连接块7的顶部固定连接有减震弹簧，推板8的顶部固定连接有阻尼弹簧，便于对无人机体1进行多层减震。

限位板11和第二滑槽10之间为滑动连接，限位板11的底部固定连接有伸缩弹簧，便于限位板11对滑动柱9进行滑动限位。

实施例2

本实施例还提出了：无人机体1的内部开设有收纳槽13，收纳槽13的内侧壁滑动连接有连接板14，连接板14的底部固定连接有支撑柱15，连接板14的内部开设有空腔16，空腔16的内底壁滑动连接有滑动板17，滑动板17的一侧固定连接有卡板18，收纳槽13的内侧壁开设有卡槽19，卡板18的外部固定连接有承接板20，可以对无人机体1进行调节固定高度。

连接板14的形状大小与收纳槽13的形状大小均相互匹配，连接板14的顶部固定连接有复位弹簧，便于连接板14进行稳定滑动。

卡板18和卡槽19之间为卡合固定，卡板18和承接板20之间为相互垂直设置，便于承接板20带动卡板18进行稳定滑动。

本实用新型的工作原理是：当需要对无人机体1进行落地多次缓冲减震时，无人机体1带动固定板12接触在地面，使得固定板12挤压滑动柱9在空槽4进行滑动，从而限位板11在第二滑槽10的内部进行滑动，同时限位板11对伸缩弹簧进行挤压缓冲减震，使得滑动柱9通过推板8进行阻尼弹簧进行缓冲减震，从而推板8带动连接块7对减震弹簧进行挤压缓冲，可以对无人机体1进行落地多次缓冲减震，同时便于对无人机体1进行防护，从而提高无人机体1的使用稳定性，减少人们的财产损失；

当需要对无人机体1进行调节固定高度时，通过挤压承接板20，使得承接板20带动卡板18进行滑动，从而卡板18挤压滑动板17在空腔16的内部进行滑动，同时卡板18和卡槽19之间为卡合脱离，使得拉动支撑柱15，从而支撑柱15带动连接板14在收纳槽13的内部进行滑动，当将连接板14的调节到理想角度时，通过松动承接板20，从而卡板18和卡槽19进行固定，可以对无人机体1进行调节固定高度，提高无人机体1的使用稳定性，节省大量的时间和精力，便于人们对无人机体1进行使用。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种无人机落地缓冲结构，包括无人机体(1)，其特征在于：所述无人机体(1)的固定连接有扇叶(2)，所述无人机体(1)的底部固定连接有承重柱(3)，所述承重柱(3)的内部开设有空槽(4)，所述空槽(4)的内侧壁开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内底壁固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的外部滑动连接有连接块(7)；

所述连接块(7)的一侧固定连接有推板(8)，所述推板(8)的底部固定连接有滑动柱(9)，所述滑动柱(9)的外部开设有第二滑槽(10)，所述空槽(4)的内侧壁固定连接有限位板(11)，所述滑动柱(9)的底端固定连接有固定板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机落地缓冲结构，其特征在于：所述承重柱(3)的数量为两个，所述承重柱(3)以无人机体(1)的中轴线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种无人机落地缓冲结构，其特征在于：所述连接块(7)的顶部固定连接有减震弹簧，所述推板(8)的顶部固定连接有阻尼弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种无人机落地缓冲结构，其特征在于：所述限位板(11)和第二滑槽(10)之间为滑动连接，所述限位板(11)的底部固定连接有伸缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种无人机落地缓冲结构，其特征在于：所述无人机体(1)的内部开设有收纳槽(13)，所述收纳槽(13)的内侧壁滑动连接有连接板(14)，所述连接板(14)的底部固定连接有支撑柱(15)，所述连接板(14)的内部开设有空腔(16)，所述空腔(16)的内底壁滑动连接有滑动板(17)，所述滑动板(17)的一侧固定连接有卡板(18)，所述收纳槽(13)的内侧壁开设有卡槽(19)，所述卡板(18)的外部固定连接有承接板(20)。

6.根据权利要求5所述的一种无人机落地缓冲结构，其特征在于：所述连接板(14)的形状大小与收纳槽(13)的形状大小均相互匹配，所述连接板(14)的顶部固定连接有复位弹簧。

7.根据权利要求5所述的一种无人机落地缓冲结构，其特征在于：所述卡板(18)和卡槽(19)之间为卡合固定，所述卡板(18)和承接板(20)之间为相互垂直设置。