CN220993629U - 车床用工件夹具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供车床用工件夹具结构，包括外壳，外壳的上表面开设有四个均匀分布的导向滑槽一，导向滑槽一的内部均滑动设置有滑块，外壳的左右两侧均设置有安装板，安装板的上表面均开设有多个均匀分布的安装孔，滑块的上表面均设置有支撑柱，支撑柱的上表面均设置有夹块，外壳的上表面中部设置有放置台，外壳上还设置有用于驱动滑块移动的电驱动模块。通过本实用新型所述的车床用工件夹具结构，带动四个滑块在导向滑槽一内同步向外壳的竖向中心靠拢，便于对铝合金工件的四周进行快速稳定的夹持，可以有效防止铝合金工件的位置轻易发生偏移。

Description

车床用工件夹具结构

技术领域

本实用新型属于铝合金加工技术领域，特别涉及车床用工件夹具结构。

背景技术

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用，工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。在使用车床对铝合金进行加工时，需要使用车床用工件夹具结构对铝合金工件进行夹持，人员通过将铝合金工件防止在放置台上，由电机驱动夹持模块对铝合金工件进行夹持，但是在夹持的过程中，由于夹持结构的夹持效果单一使得对铝合金工件的夹持定位效果不佳，进而使在加工的过程中铝合金工件可能发生偏移。

例如，公告号为CN 219562230 U的实用新型公开了一种车床用工件夹具，第二连接座的顶部活动连接有驱动座，驱动座顶部的左右两侧对称活动连接有夹具组件，两个夹具组件相对的一侧对称活动连接有缓冲块，右侧夹具组件的顶部活动连接有封板，由于本专利的技术方案中，是通过电机驱动调节丝杆发生转动，使调节丝杆驱动两个夹具组件相向靠拢对铝合金工件进行夹持，但是夹持结构的夹持效果单一，使得车床的加工模块与铝合金工件接触时，由于振动使得加工的过程中铝合金工件可能发生偏移。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供车床用工件夹具结构，带动四个滑块在导向滑槽一内同步向外壳的竖向中心靠拢，便于对铝合金工件的四周进行快速稳定的夹持，可以有效防止铝合金工件的位置轻易发生偏移。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：车床用工件夹具结构，包括外壳，外壳的上表面开设有四个均匀分布的导向滑槽一，导向滑槽一的内部均滑动设置有滑块，外壳的左右两侧均设置有安装板，安装板的上表面均开设有多个均匀分布的安装孔，滑块的上表面均设置有支撑柱，支撑柱的上表面均设置有夹块，外壳的上表面中部设置有放置台，外壳上还设置有用于驱动滑块移动的电驱动模块；夹块远离其下侧支撑柱竖向中心的两侧均粘接固定有橡胶垫。

作为本实用新型的进一步改进，电驱动模块包括均匀开设在外壳内部底端的导向滑槽二，导向滑槽二的内部均滑动设置有联动柱，联动柱分别与竖向相邻的滑块通过螺栓连接，外壳上还设置有用于驱动联动柱移动的电驱动单元；电驱动单元包括对称焊接固定在外壳内部底端两个支座，两个支座之间转动设置有双向丝杆，双向丝杆的外侧螺纹连接有两个对称分布的调节块，调节块远离双向丝杆横向中心的两侧均开设有滑动槽，滑动槽内部均滑动设置有滑柱，滑柱远离调节块的一端分别与相邻的联动柱焊接固定，联动柱与相邻的调节块之间均设置有弹簧，弹簧均套设于滑柱的外弧面，外壳上还设置有用于驱动双向丝杆转动的驱动组件。

作为本实用新型的进一步改进，驱动组件包括设置在外壳内部底端的电机，电机的输出轴与双向丝杆之间通过联轴器固定；外壳的前侧设置有控制面板，电机与控制面板电连接。

作为本实用新型的进一步改进，放置台的上表面粘接固定有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

其一，通过四个滑块在导向滑槽一内同步向外壳的竖向中心靠拢，带动四个夹块同步的靠近外壳的竖向中心靠拢对铝合金工件进行快速夹持，对铝合金工件的四周同时进行夹持。

其二，通过夹块两侧的橡胶垫来对夹块和铝合金工件之间进行缓冲，使夹块与铝合金工件之间柔性接触，防止由于夹持力过大而导致夹块或铝合金工件发生损坏。

其三，电机的输出轴带动与其连接的电机发生转动，使电机的输出轴带动与其连接的双向丝杆发生转动，使调节块通过滑柱带动联动柱在导向滑槽二的内部发生滑动，使得四个联动柱同步向外壳的竖向中心靠拢，进而使联动柱带动四个滑块在导向滑槽一内同步向外壳的竖向中心靠拢，便于对铝合金工件的四周进行快速稳定的夹持。

其四，在将铝合金工件放置在放置台的上表面时，通过放置台的上表面粘接固定的防滑垫来放置铝合金工件轻易的发生偏移。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的内部俯视结构示意图。

图中：101、外壳；102、安装板；103、导向滑槽一；104、滑块；105、支撑柱；106、夹块；107、橡胶垫；108、放置台；109、防滑垫；201、导向滑槽二；202、联动柱；203、支座；204、双向丝杆；205、调节块；206、滑柱；207、弹簧；208、电机；301、控制面板。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。

如图1、2、4所示，车床用工件夹具结构，包括外壳101，外壳101的上表面开设有四个均匀分布的导向滑槽一103，导向滑槽一103的内部均滑动设置有滑块104，外壳101的左右两侧均设置有安装板102，安装板102的上表面均开设有多个均匀分布的安装孔，滑块104的上表面均设置有支撑柱105，支撑柱105的上表面均设置有夹块106，外壳101的上表面中部设置有放置台108，外壳101上还设置有用于驱动滑块104移动的电驱动模块。

如图1、2所示，夹块106远离其下侧支撑柱105竖向中心的两侧均粘接固定有橡胶垫107。

如图2、3所示，电驱动模块包括均匀开设在外壳101内部底端的导向滑槽二201，导向滑槽二201的内部均滑动设置有联动柱202，联动柱202分别与竖向相邻的滑块104通过螺栓连接，外壳101上还设置有用于驱动联动柱202移动的电驱动单元；电驱动单元包括对称焊接固定在外壳101内部底端两个支座203，两个支座203之间转动设置有双向丝杆204，双向丝杆204的外侧螺纹连接有两个对称分布的调节块205，调节块205远离双向丝杆204横向中心的两侧均开设有滑动槽，滑动槽内部均滑动设置有滑柱206，滑柱206远离调节块205的一端分别与相邻的联动柱202焊接固定，联动柱202与相邻的调节块205之间均设置有弹簧207，弹簧207均套设于滑柱206的外弧面，外壳101上还设置有用于驱动双向丝杆204转动的驱动组件；驱动组件包括设置在外壳101内部底端的电机208，电机208的输出轴与双向丝杆204之间通过联轴器固定。

如图1、2所示，外壳101的前侧设置有控制面板301，电机208与控制面板301电连接。

在需要使用车床对铝合金进行加工时，人员将铝合金工件放置在放置台108的上表面，然后通过控制面板301调控电机208运行。

电机208的输出轴带动与其连接的电机208发生转动，使电机208的输出轴带动与其连接的双向丝杆204发生转动，通过双向丝杆204与两侧的调节块205之间的螺纹关系，使得两个调节块205相向靠拢，在两个调节块205相向靠拢的过程，调节块205两侧的滑柱206向调节块205内部开设的滑动槽滑动，使滑柱206逐渐的收合在调节块205内部，弹簧207逐渐处于压缩状态，使调节块205通过滑柱206带动联动柱202在导向滑槽二201的内部发生滑动，使得四个联动柱202同步向外壳101的竖向中心靠拢，进而使联动柱202带动四个滑块104在导向滑槽一103内同步向外壳101的竖向中心靠拢，带动夹块106同步向外壳101的竖向中心靠拢对铝合金工件进行快速稳定的夹持，通过橡胶垫107来对夹块106和铝合金工件之间进行缓冲，防止由于夹持力过大而导致夹块106或铝合金工件发生损坏。

根据本实用新型的另一个实施例，如图1、2所示，放置台108的上表面粘接固定有防滑垫109。通过防滑垫109来防止放置台108上表面的铝合金工件轻易的发生偏移。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.车床用工件夹具结构，包括外壳(101)，所述外壳(101)的上表面开设有四个均匀分布的导向滑槽一(103)，导向滑槽一(103)的内部均滑动设置有滑块(104)，外壳(101)的左右两侧均设置有安装板(102)，安装板(102)的上表面均开设有多个均匀分布的安装孔，其特征在于：所述滑块(104)的上表面均设置有支撑柱(105)，支撑柱(105)的上表面均设置有夹块(106)，外壳(101)的上表面中部设置有放置台(108)，所述外壳(101)上还设置有用于驱动滑块(104)移动的电驱动模块。

2.如权利要求1所述的车床用工件夹具结构，其特征在于：所述夹块(106)远离其下侧支撑柱(105)竖向中心的两侧均粘接固定有橡胶垫(107)。

3.如权利要求1所述的车床用工件夹具结构，其特征在于：所述电驱动模块包括均匀开设在外壳(101)内部底端的导向滑槽二(201)，导向滑槽二(201)的内部均滑动设置有联动柱(202)，联动柱(202)分别与竖向相邻的滑块(104)通过螺栓连接，所述外壳(101)上还设置有用于驱动联动柱(202)移动的电驱动单元。

4.如权利要求3所述的车床用工件夹具结构，其特征在于：所述电驱动单元包括对称焊接固定在外壳(101)内部底端两个支座(203)，两个支座(203)之间转动设置有双向丝杆(204)，双向丝杆(204)的外侧螺纹连接有两个对称分布的调节块(205)，调节块(205)远离双向丝杆(204)横向中心的两侧均开设有滑动槽，滑动槽内部均滑动设置有滑柱(206)，滑柱(206)远离调节块(205)的一端分别与相邻的联动柱(202)焊接固定，联动柱(202)与相邻的调节块(205)之间均设置有弹簧(207)，弹簧(207)均套设于滑柱(206)的外弧面，所述外壳(101)上还设置有用于驱动双向丝杆(204)转动的驱动组件。

5.如权利要求4所述的车床用工件夹具结构，其特征在于：所述驱动组件包括设置在外壳(101)内部底端的电机(208)，电机(208)的输出轴与双向丝杆(204)之间通过联轴器固定。

6.如权利要求5所述的车床用工件夹具结构，其特征在于：所述外壳(101)的前侧设置有控制面板(301)，电机(208)与控制面板(301)电连接。

7.如权利要求1所述的车床用工件夹具结构，其特征在于：所述放置台(108)的上表面粘接固定有防滑垫(109)。