CN220980987U - 一种高耐磨铸造钢件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高耐磨铸造钢件，包括铸造钢件主体、连接孔、耐磨环、抗撞击层、弹性层、耐磨层、漏油通道、防尘环和加固筋，所述铸造钢件主体上开设有贯穿铸造钢件主体的连接孔，所述连接孔的内环臂上一体复合制成有耐磨环，所述耐磨环为钢环中均匀的镶嵌有耐磨颗粒铸造，所述耐磨环中镶嵌的耐磨颗粒为陶瓷颗粒，且所述陶瓷颗粒为碳化硅颗粒、氮化钛颗粒、碳化铬颗粒中的一种，所述耐磨环中镶嵌的陶瓷颗粒体积分数为25％‑36％，本实用新型，通过在连接孔内安装的耐磨环，提高了摩擦面的耐磨度，使铸造钢件更加耐磨，通过安装的防尘环，有效的避免灰尘进入连接处增加摩擦力的问题，使得铸造钢件的耐磨效果更加理想，提高了铸造钢件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高耐磨铸造钢件技术领域，具体为一种高耐磨铸造钢件。
背景技术
用铸钢制作的零件就是铸钢件了。与铸铁性能相似，但比铸铁强度好，用以浇注铸件的钢。铸造合金的一种。铸钢分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类，铸造钢件具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。
经检索，CN106824400A公开了一种耐磨铸件。包括高铬铸钢锤头和碳素钢锤柄，所述的锤头和锤柄通过两者间的熔融连接层复合为一个整体，所述的锤柄上对称设有安装孔，所述的安装孔内设有连接件。本发明解决了现有制件材料单一，强韧性、强耐磨性两者不可兼有的不足，除用于静止状态的耐磨铸件外，还有效地适用于运动状态的耐磨铸件：例如锤头、板锤等，使耐磨铸件有了质的飞跃。
现有的装置在使用的时候会出现以下不足：现有的高耐磨铸造钢件的耐磨效果不理想，影响高耐磨铸造钢件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高耐磨铸造钢件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨铸造钢件，包括铸造钢件主体、连接孔、耐磨环、抗撞击层、弹性层、耐磨层、漏油通道、防尘环和加固筋，所述铸造钢件主体上开设有贯穿铸造钢件主体的连接孔，所述连接孔的内环臂上一体复合制成有耐磨环，所述耐磨环为钢环中均匀的镶嵌有耐磨颗粒铸造，所述耐磨环中镶嵌的耐磨颗粒为陶瓷颗粒，且所述陶瓷颗粒为碳化硅颗粒、氮化钛颗粒、碳化铬颗粒中的一种，所述耐磨环中镶嵌的陶瓷颗粒体积分数为25％-36％。
通过采用上述技术方案，铸造钢件主体上的连接孔与机械运动设备进行连接，相对运动时会产生摩擦，通过在连接孔内安装的耐磨环，以及耐磨环中镶嵌的耐磨颗粒，充分利用陶瓷颗粒的耐磨性能减少磨损，提高了摩擦面的耐磨度，使铸造钢件更加耐磨。
优选的，所述铸造钢件主体上位于连接孔的两端口处安装有防尘环，所述防尘环与铸造钢件主体螺丝固定，所述防尘环的材质为耐磨橡胶。
通过采用上述技术方案，通过安装的防尘环，能够对铸造钢件主体上的连接孔与机械运动设备连接处进行防尘，有效的避免灰尘进入连接处增加摩擦力的问题，使得铸造钢件的耐磨效果更加理想，提高了铸造钢件的使用寿命。
优选的，所述铸造钢件主体上开设漏油通道，所述漏油通道设置有四组。
通过采用上述技术方案，可以通过漏油通道向铸造钢件主体与机械运动设备连接处加润滑油，减小摩擦力提高耐磨性能。
优选的，所述铸造钢件主体的外层从内到外依次设置有抗撞击层、弹性层和耐磨层，所述抗撞击层、弹性层和耐磨层与铸造钢件主体复合制成一体。
通过采用上述技术方案，配合铸造钢件主体外层从内到外依次设置的抗撞击层、弹性层和耐磨层，提高了铸造钢件主体的抗撞击性能和耐磨性能。
优选的，所述铸造钢件主体上安装有加固筋。
通过采用上述技术方案，通过铸造钢件主体上安装的加固筋，提高了铸造钢件主体的强度。
优选的，所述铸造钢件主体的材质为碳钢。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在连接孔内安装的耐磨环，提高了摩擦面的耐磨度，使铸造钢件更加耐磨，通过安装的防尘环，能够对铸造钢件主体上的连接孔与机械运动设备连接处进行防尘，有效的避免灰尘进入连接处增加摩擦力的问题，使得铸造钢件的耐磨效果更加理想，提高了铸造钢件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的正视结构示意图。
图3为本实用新型的剖面结构示意图。
图4为本实用新型的侧面结构示意图。
图中：1、铸造钢件主体；2、连接孔；3、耐磨环；4、抗撞击层；5、弹性层；6、耐磨层；7、漏油通道；8、防尘环；9、加固筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1，图3，包括铸造钢件主体1、连接孔2、耐磨环3、抗撞击层4、弹性层5、耐磨层6、漏油通道7、防尘环8和加固筋9，所述铸造钢件主体1上开设有贯穿铸造钢件主体1的连接孔2，所述连接孔2的内环臂上一体复合制成有耐磨环3，所述耐磨环3为钢环中均匀的镶嵌有耐磨颗粒铸造，所述耐磨环3中镶嵌的耐磨颗粒为陶瓷颗粒，且所述陶瓷颗粒为碳化硅颗粒、氮化钛颗粒、碳化铬颗粒中的一种，所述耐磨环3中镶嵌的陶瓷颗粒体积分数为25％-36％，铸造钢件主体1上的连接孔2与机械运动设备进行连接，相对运动时会产生摩擦，通过在连接孔2内安装的耐磨环3，以及耐磨环3中镶嵌的耐磨颗粒，充分利用陶瓷颗粒的耐磨性能减少磨损，提高了摩擦面的耐磨度，使铸造钢件更加耐磨。本申请中涉及到材料均为现有已知的材料，技术成熟市面产品较多，且本申请保护内容不涉及对于材料和铸造方法的改进，所以这里不做过多解释。
参照图1，图2，图4，所述铸造钢件主体1上位于连接孔2的两端口处安装有防尘环8，所述防尘环8与铸造钢件主体1螺丝固定，所述防尘环8的材质为耐磨橡胶，通过安装的防尘环8，能够对铸造钢件主体1上的连接孔2与机械运动设备连接处进行防尘，有效的避免灰尘进入连接处增加摩擦力的问题，使得铸造钢件的耐磨效果更加理想，提高了铸造钢件的使用寿命。
参照图1，图2，图3，所述铸造钢件主体1上开设漏油通道7，所述漏油通道7设置有四组，可以通过漏油通道7向铸造钢件主体1与机械运动设备连接处加润滑油，减小摩擦力提高耐磨性能，所述铸造钢件主体1的外层从内到外依次设置有抗撞击层4、弹性层5和耐磨层6，所述抗撞击层4、弹性层5和耐磨层6与铸造钢件主体1复合制成一体，配合铸造钢件主体1外层从内到外依次设置的抗撞击层4、弹性层5和耐磨层6，提高了铸造钢件主体1的抗撞击性能和耐磨性能，所述铸造钢件主体1上安装有加固筋9，通过铸造钢件主体1上安装的加固筋9，提高了铸造钢件主体1的强度，所述铸造钢件主体1的材质为碳钢。
本申请实施例一种高耐磨铸造钢件的实施原理为工作原理：铸造钢件主体1上的连接孔2与机械运动设备进行连接，相对运动时会产生摩擦，通过在连接孔2内安装的耐磨环3，以及耐磨环3中镶嵌的耐磨颗粒，充分利用陶瓷颗粒的耐磨性能减少磨损，提高了摩擦面的耐磨度，使铸造钢件更加耐磨，通过安装的防尘环8，能够对铸造钢件主体1上的连接孔2与机械运动设备连接处进行防尘，有效的避免灰尘进入连接处增加摩擦力的问题，使得铸造钢件的耐磨效果更加理想，提高了铸造钢件的使用寿命，可以通过漏油通道7向铸造钢件主体1与机械运动设备连接处加润滑油，减小摩擦力提高耐磨性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高耐磨铸造钢件，包括铸造钢件主体(1)、连接孔(2)、耐磨环(3)、抗撞击层(4)、弹性层(5)、耐磨层(6)、漏油通道(7)、防尘环(8)和加固筋(9)，其特征在于：所述铸造钢件主体(1)上开设有贯穿铸造钢件主体(1)的连接孔(2)，所述连接孔(2)的内环臂上一体复合制成有耐磨环(3)，所述耐磨环(3)为钢环中均匀的镶嵌有耐磨颗粒铸造，所述耐磨环(3)中镶嵌的耐磨颗粒为陶瓷颗粒，且所述陶瓷颗粒为碳化硅颗粒、氮化钛颗粒、碳化铬颗粒中的一种，所述耐磨环(3)中镶嵌的陶瓷颗粒体积分数为25％-36％。
2.根据权利要求1所述的一种高耐磨铸造钢件，其特征在于：所述铸造钢件主体(1)上位于连接孔(2)的两端口处安装有防尘环(8)，所述防尘环(8)与铸造钢件主体(1)螺丝固定，所述防尘环(8)的材质为耐磨橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种高耐磨铸造钢件，其特征在于：所述铸造钢件主体(1)上开设漏油通道(7)，所述漏油通道(7)设置有四组。
4.根据权利要求1所述的一种高耐磨铸造钢件，其特征在于：所述铸造钢件主体(1)的外层从内到外依次设置有抗撞击层(4)、弹性层(5)和耐磨层(6)，所述抗撞击层(4)、弹性层(5)和耐磨层(6)与铸造钢件主体(1)复合制成一体。
5.根据权利要求1所述的一种高耐磨铸造钢件，其特征在于：所述铸造钢件主体(1)上安装有加固筋(9)。
6.根据权利要求1所述的一种高耐磨铸造钢件，其特征在于：所述铸造钢件主体(1)的材质为碳钢。
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