CN107605855A - 一种柱塞式油缸中v型组合密封形式结构 - Google Patents

Abstract

一种柱塞式油缸中V型组合密封形式结构，包括柱塞、导向带、压圈及缸口导套；该结构还包括有一V型夹布橡胶组合密封圈，所述导向带紧邻V型夹布橡胶组合密封圈的唇口面及背面；所述缸口导套上增设有一个压圈；所述柱塞与缸口导套之间的间隙，为1‑2mm。本发明改变了导向带的放置方式及材料，增加了导向性能，使其不易磨损；采用V型夹布橡胶组合密封圈取代Y型密封圈，密封性能好，密封压力大小可以调节，密封圈及柱塞磨损时，可以靠紧固螺栓来保证密封效果；增大了柱塞与缸口导套之间的间隙，延长了使用寿命，消除了安装及使用中二者不同心误差造成的摩擦因数，重而保证了V型夹布橡胶组合密封圈不被挤入缝隙之中。

Description

一种柱塞式油缸中V型组合密封形式结构

技术领域

本发明涉及一种柱塞式油缸中V型组合密封形式结构，属于机械制造装配技术领域。

背景技术

在大多数机械设备中，都有液压系统，而大多数液压执行元件，都是采用柱塞式油缸来驱动其他元件做功，而密封形式的选择及好坏，直接影响液压系统的性能及使用效果。

如图1所示，V型密封圈起密封作用，导向带起导向作用。缸口导套与柱塞之间通常留有0.1-0.2mm的间隙。当间隙过小时，其一，会减少导向带的使用寿命，当导向带磨损与缸口导套内孔平齐时，就会造成柱塞与缸口导套之间的摩擦，从而使柱塞被磨坏，这样造成的损失更大。其二，当装配或使用时柱塞与缸口导套有不同心的误差时，也会造成柱塞与缸口导套之间的摩擦，从而造成柱塞与缸口导套同时损坏。当间隙过大时，又会将V型密封圈挤入到缸套的缝隙间，从而造成密封圈的损坏。

如YQ13-3150压机，它的最大压力是3150MN。它的主要动作是压制，回程。回程时靠回程缸来实现。回程缸密封结构为：其柱塞与缸口导套采用两只Y型密封圈密封，缸口导套与缸体之间采用两只O型密封圈密封，其导向作用是靠缸口导套的内孔与柱塞的间隙配合来实现，缸口导套是采用球墨铸铁，具有自润滑及耐磨作用，如图3、4所示。

该设备使用过程中出现其中一根回程缸漏油严重。经查发现柱塞与缸口导套及Y型密封圈都有磨损现象。后来将缸口导套改为青铜材料，并将柱塞毛刺清除，更换了Y型密封圈，但仍出现漏油现象，检查发现仍然是青铜的缸口导套、柱塞及Y型密封圈磨损。经分析，就是使用及安装时缸套与柱塞不同心造成的。但该误差又无法消除。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中在在的问题，从而提供一种柱塞式油缸中V型组合密封形式结构。

一种柱塞式油缸中V型组合密封形式结构，包括柱塞1、导向带2、压圈3及缸口导套5；该结构还包括有一V型夹布橡胶组合密封圈7，所述导向带2紧邻V型夹布橡胶组合密封圈7的唇口面及背面；所述缸口导套5上增设有一个压圈3；所述柱塞1与缸口导套5之间的间隙，为1-2mm。

所述导向带2采用四根氟碳树脂（PTFE）材料制成，规格为50*5mm。

所述V型夹布橡胶组合密封圈7规格为φ360*φ320*150mm。

所述缸口导套5采用45#钢的材料制。

采用上述技术方案的有益效果:

1、本发明改变了导向带的放置方式及材料，增加了导向性能，使其不易磨损；

2、本发明采用V型夹布橡胶组合密封圈取代Y型密封圈，密封性能好，密封压力大小可以调节，密封圈及柱塞磨损时，可以靠紧固螺栓来保证密封效果；

3、本发明中将缸口导套原有球墨铸铁材质改为45#钢的材料，大大增强了耐磨性能；

4、本发明增大了柱塞与缸口导套之间的间隙，延长了使用寿命，消除了安装及使用中二者不同心误差造成的摩擦因数，重而保证了V型夹布橡胶组合密封圈不被挤入缝隙之中。

附图说明

图1 为现有技术中柱塞式油缸中V型密封形式结构图；

图2 为本发明结构图；

图3 为现有技术中YQ13-3150压机回程缸密封结构图；

图4 为图3中A处放大图；

图5为改进后在YQ13-3150压机回程缸中的应用图；

图6为图5中A处放大图；

图中：1-柱塞、2-导向带、3-压圈、4-Y型密封圈、5-缸口导套、6-O型圈、7-V型夹布橡胶组合密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。但不作为对本发明的任何限制依据。

一种柱塞式油缸中V型组合密封形式结构，包括柱塞1、导向带2、压圈3及缸口导套5；该结构还包括有一V型夹布橡胶组合密封圈7，所述导向带2紧邻V型夹布橡胶组合密封圈7的唇口面及背面，如图2、5及6所示；所述缸口导套5上增设有一个压圈3；所述柱塞1与缸口导套5之间的间隙，为1-2mm。

为了增加导向性能，导向带2采用四根氟碳树脂（PTFE）材料制成，规格为50*5mm，它具有低摩擦，耐磨损，耐腐蚀，耐高温，吸震，保护柱塞磨损量小的作用。

将球墨铸铁的缸口导套5改为45#钢的材料，并采用锻造成筒类毛坯，然后经正火处理后用车削的方法加工成型。

采用V型夹布橡胶组合密封圈7取代Y型密封圈4，规格为φ360*φ320*150mm。该密封的优点是密封性能好，密封压力大小可以调节，密封圈及柱塞磨损时，可以靠紧固螺栓来保证密封效果。

本发明增大了柱塞1与缸口导套5之间的间隙，延长了使用寿命，消除了安装及使用中二者不同心误差造成的摩擦因数，重而保证了保证V型夹布橡胶组合密封圈7不被挤入缝隙之中。使用过程中未出现柱塞1与缸口导套5磨损漏油的现象，使用效果是显而易见的。

Claims (3)

1.一种柱塞式油缸中V型组合密封形式结构，包括柱塞(1)、导向带(2)、压圈(3)及缸口导套(5)；其特征在于:该结构还包括有一V型夹布橡胶组合密封圈(7)，所述导向带(2)紧邻V型夹布橡胶组合密封圈(7)的唇口面及背面；所述缸口导套(5)上增设有一个压圈 (3)；所述柱塞(1)与缸口导套 (5)之间的间隙，为1-2mm；所述导向带(2)采用四根氟碳树脂（PTFE）材料制成，规格为50*5mm。

2.根据权利要求1所述的柱塞式油缸中V型组合密封形式结构，其特征在于:所述V型夹布橡胶组合密封圈(7)规格为φ360*φ320*150mm。

3.根据权利要求1所述的柱塞式油缸中V型组合密封形式结构，其特征在于:所述缸口导套(5)采用45#钢的材料制。