CN212509525U - 跟随浮动机械密封 - Google Patents

Abstract

一种跟随浮动机械密封，包括：固定座A、端面密封件D、固定座A的密封件，端面密封座B，端面密封座B上密封镶嵌的端面密封件E，固定座C，固定座C的轴向密封件F，胶套、弹簧和导向轴，固定座A的密封件夹在壳体与固定座A之间，固定座A通过螺栓固定在壳体上，固定座C通过紧定螺钉固定在轴上，导向轴安装在固定座C与端面密封座B所构成的凹槽两侧外侧，一端固定在固定座C上，弹簧套在导向轴上，导向轴另一端插到端面密封座B的孔内，端面密封件D和端面密封件E安装在固定座A和端面密封座B之间，胶套安装在凹槽的内侧，一端安装在固定座C上，另一端安装在端面密封座B上，轴向密封件F安装在固定座C与轴之间，构成跟随浮动机械密封。

Description

跟随浮动机械密封

技术领域

本实用新型涉及一种工况机械减速机或滚筒的机械密封技术，具体而言是一种跟随浮动机械密封。

背景技术

密封件是工况传动设备中减速机密封润换油的必要部件，现有的减速机（或滚筒）壳体（筒体）与轴的密封为骨架密封或机械动密封，骨架油封因为与轴相对转动，要求骨架油封的唇口与减速机（或滚筒）轴同轴性好密封性才能保证，减速机（或滚筒）长期运转经常出现不到一年时间骨架油封将轴磨出槽沟而漏油，漏油后更换骨架油封需拆除连接部件才能进行，有时需要动用吊车等大型设备，更甚者现场拆除都不能进行，需要运输车辆运到工房进行拆换，造成拆换油封劳动强度大，费用高，影响设备运行时间长等问题。

针对该种问题市场出现了一种不需拆除连接部件就能更换的开口式骨架油封，但该种油封由于具有开口，对于轴转壳体不转的设备（减速机）效果较好，而像滚筒类的壳体转动的就不适合，且使用时间较短。机械动密封相对于骨架油封使用寿命长，不损伤轴的强度，但要求轴的窜动量及径向跳动小，否则出现动静密封副贴合不好而出现漏油的情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处，因减速机或滚筒输出轴的承载负荷重、承受力矩大，造成窜轴或轴承游动间隙大壳体与轴径间出现漏油问题，提供一种跟随浮动机械密封。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：

一种跟随浮动机械密封，包括：一种跟随浮动机械密封，包括：固定座A（2）、端面密封件D、固定座A的密封件（1）、端面密封座B（5）、端面密封件E（4）、固定座C、轴向密封件F（7）、胶套（6）、紧定螺钉（9）、弹簧（10）和导向轴（11）；其特征在于：所述固定座A（2）的密封件（1）夹在壳体（12）与固定座A(2)之间，固定座A通过螺栓固定在壳体上，固定座C（8）通过紧定螺钉（9）固定在轴（13）上，导向轴安装在固定座C与端面密封座B所构成的环形凹槽外侧，一端通过螺纹固定在固定座C上，弹簧套在导向轴上，导向轴另一端插到端面密封座B的孔内，端面密封件D和端面密封件E安装在固定座A和端面密封座B之间，胶套安装在环形凹槽的内侧，一端安装在固定座C上，另一端安装在端面密封座B上，轴向密封件F安装在固定座C与轴之间；减速机（或滚筒）的正常工作状态下或减速机（滚筒）的壳体（筒体）与轴出现窜轴或径向跳动时，在浮动机械密封的作用下始终实现可靠密封。

所述端面密封件D密封镶嵌在固定座A上，端面密封件E密封镶嵌在端面密封座B上，端面密封座B连接的胶套是软连接，使端面密封座B与端面密封件Ｅ的组合体与固定座Ａ和端面密封件Ｄ的组合体发生跳动、窜动或扭动时，在胶套软连接与弹簧推力作用下是相互随动且密封贴合的。

所述固定座A的密封件可以是O型圈、石棉板、橡胶垫。

所述端面密封件Ｅ与端面密封座Ｂ是两件组合为一体或做成一体。

所述端面密封件Ｄ与固定座A是两件组合为一体或做成一体。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1.减速机壳体与轴出现窜轴或径向跳动时，由于跟随浮动作用仍然可以可靠密封；

2.端面密封件D、E运转较长时间磨损后，调整固定座C的位置即可方便调整弹簧的推力，使密封使用时间更长。

附图说明

图1-本实用新型主视全剖结构示意图

附图中：1-固定座A的密封件，2-固定座A，3-端面密封件D，4-端面密封件E，5-端面密封座B，6-橡胶套，7-轴向密封件F，8-固定座C,9-紧定螺钉，10-弹簧，11-导向轴，12-壳体，13-轴。

具体实施方式

为进一步公开本实用新型的技术方案,下面结合说明书附图做详细说明

本实用新型包括：一种跟随浮动机械密封，包括：固定座A（2）、端面密封件D、固定座A的密封件（1）、端面密封座B（5）、端面密封件E（4）、固定座C、轴向密封件F（7）、胶套（6）、紧定螺钉（9）、弹簧（10）和导向轴（11）；其特征在于：所述固定座A（2）的密封件（1）夹在壳体（12）与固定座A(2)之间，固定座A通过螺栓固定在壳体上，固定座C（8）通过紧定螺钉（9）固定在轴（13）上，导向轴安装在固定座C与端面密封座B所构成的环形凹槽外侧，一端通过螺纹固定在固定座C上，弹簧套在导向轴上，导向轴另一端插到端面密封座B的孔内，端面密封件D和端面密封件E安装在固定座A和端面密封座B之间，胶套安装在环形凹槽的内侧，一端安装在固定座C上，另一端安装在端面密封座B上，轴向密封件F安装在固定座C与轴之间；减速机或滚筒的正常工作状态下或减速机或滚筒的壳体或筒体与轴出现窜轴、径向跳动及扭动时，在浮动机械密封的作用下始终实现可靠密封。

所述固定座A的密封件1夹在壳体（或筒体）与固定座A之间，固定座A通过螺栓固定在壳体（或筒体）上，使机油不能从壳体（或筒体）与固定座A之间漏出；端面密封件D用密封胶安装在固定座A上，端面密封件E用密封胶安装在端面密封座B的上，使机油不能从端面密封件D与固定座A和端面密封件E与端面密封座B之间漏出；固定座C通过紧定螺钉9固定在轴上时,将轴向密封件F安装在固定座C与轴之间，使机油不会从固定座C与轴之间漏出，固定座C与端面密封座B用胶套6连接，安装胶套6时加密封胶并用卡子紧固，使机油不会从固定座C、端面密封座B与胶套6之间漏出；以上端面密封件D与固定座A、端面密封件E与端面密封座B、胶套6、固定座A的密封件1、轴向密封件F均为静密封，不同相邻部件相对运动，密封可靠；导向轴安装在固定座C与端面密封座B所构成的环形凹槽外侧，一端通过螺纹固定在固定座C上，弹簧套在导向轴上，导向轴另一端插到端面密封座B的孔内，使端面密封座B在弹簧推力作用下可以沿导向轴左右动，弹簧一端顶固定座C上,向端面密封座B施加推力，使端面密封件D和端面密封件E密封面紧密贴合。端面密封件D和端面密封件E贴合面加工平面度及光洁度画9以上，两件相对旋转运动时不会产生渗漏；当窜轴时弹簧10可沿导向轴11伸长或压缩，始终使端面密封件D和端面密封件E紧密贴合，实现跟随密封。当减速机（或滚筒）轴承游动间隙增大时，壳体（或筒体）与轴的间隙都出现在上部（滚筒类间隙出现在下部），出现端面密封件D相对于端面密封件E径向跳动或浮动，而胶套6不约束端面密封座B，使端面密封座B上的端面密封件E可以在导向轴11与弹簧10的作用下跟随端面密封件D的浮动而浮动，实现端面密封件D与端面密封件E仍然紧密贴合，达到跟随浮动密封的效果。

本实用新型可以用在减速机上，也可以用在滚筒上；在减速机上时一般固定壳体，轴作为动力输出，壳体不转轴转动。在滚筒上时，把轴进行固定，使滚筒旋转。所以密封件D与密封件E都是相对转动，使该发明在减速机及滚筒设备上同样适用。

Claims (5)

1.一种跟随浮动机械密封，包括：固定座A（2）、端面密封件D（3）、固定座A的密封件（1）、端面密封座B（5）、端面密封件E（4）、固定座C、固定座C（8）的轴向密封件F（7）、胶套（6）、紧定螺钉（9）、弹簧（10）和导向轴（11），其特征在于：所述固定座A（2）的密封件（1）夹在壳体或筒体（12）与固定座A（2）之间，固定座A通过螺栓固定在壳体或筒体上，固定座C（8）通过紧定螺钉（9）固定在轴（13）上，导向轴安装在固定座C（8）与端面密封座B（5）所构成的环形凹槽外侧，一端通过螺纹固定在固定座C（8）上，弹簧（10）套在导向轴（11）上，导向轴另一端插到端面密封座B（5）的孔内，端面密封件D和端面密封件E安装在固定座A和端面密封座B之间，胶套安装在环形凹槽的内侧，一端安装在固定座C（8）上，另一端安装在端面密封座B上，轴向密封件F安装在固定座C（8与轴之间。

2.根据权利要求1所述的跟随浮动机械密封，其特征在于：所述端面密封件D密封镶嵌在固定座A上，端面密封件E密封镶嵌在端面密封座B上，端面密封座B连接的胶套是软连接，使端面密封座B与端面密封件Ｅ的组合体与固定座Ａ和端面密封件Ｄ的组合体发生跳动、窜动或扭动时，在胶套软连接与弹簧推力作用下是相互随动且密封贴合的。

3.根据权利要求1所述的跟随浮动机械密封，其特征在于：所述固定座A的密封件可以是O型圈或石棉板或橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的跟随浮动机械密封，其特征在于：所述端面密封件Ｄ，与固定座A是两件组合为一体或做成一体。

5.根据权利要求1所述的跟随浮动机械密封，其特征在于：所述端面密封件Ｅ与固定座Ｂ是两件组合为一体或做成一体。

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