CN220980285U - 一种可自动润滑的防跑偏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自动润滑的防跑偏装置，包括底座，底座上设有柱形的支座，支座顶端固定有转轴,转轴上下两端端部轴连接有上连接板和下连接板，上连接板和下连接板之间固定有铜套和挡轮，且铜套分离的套设在转轴上，挡轮分离的套设在铜套上，上连接板、下连接板、铜套和挡轮形成密封结构，支座上设有进油管，进油管向上延伸与设在转轴内的油道连通，油道连通至铜套，铜套上开设有通过；有益效果在于：使用自润滑铜套代替原有的轴承润滑，在底座上设置进油管并延伸至油道，通过外接油管能持续不断的给装置加油，由此可实现装置的长期润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿圈防跑偏技术领域，具体为一种可自动润滑的防跑偏装置。
背景技术
齿圈是机械设备中的重要部件，主要作用是传递动力，齿圈一般由多个齿轮组成，通过齿轮之间的啮合实现传递动力，具体的，齿圈可以将高速旋转的动力转换为低速高扭力的动力，也可以将低速高扭力的动力转换为高速旋转的动力，同时齿圈还可以起到减震和降噪的作用，然而在齿轮啮合的过程中，齿圈存在跑偏的现象，齿圈跑偏导致齿圈和轮带脱离，从而造成机器设备损坏及人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可自动润滑的防跑偏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自动润滑的防跑偏装置，包括底座，所述底座上设有柱形的支座，所述支座顶端固定有转轴,所述转轴上下两端端部轴连接有上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板之间固定有铜套和挡轮，且所述铜套分离的套设在所述转轴上，所述挡轮分离的套设在所述铜套上，所述上连接板、下连接板、铜套和挡轮形成密封结构。
所述支座上设有进油管，所述进油管向上延伸与设在转轴内的油道连通，所述油道连通至所述铜套。
进一步的，所述铜套和所述转轴之间设有储油环道，所述储油环道宽度为3mm。
进一步的，所述铜套内壁开设有多个石墨孔，多个所述石墨孔内置有石墨。
进一步的，所述铜套和所述挡轮间距为1mm。
进一步的，所述转轴为实心结构，所述油道开设在所述转轴内，所述油道为十字形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
使用自润滑铜套代替原有的轴承润滑，在底座上设置进油管并延伸至油道，通过外接油管能持续不断的给装置加油，由此可实现装置的长期润滑，从而保证装置的有效长期运行，减少设备停机及损害造成的经济损失。
附图说明
图1为可自动润滑的防跑偏装置的结构图；
图2为铜套的结构图。
图中：底座1、支座2、上连接板31、下连接板32、进油管4、铜套5、石墨孔51、挡轮6、转轴7、油道8、储油环道9。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，一种可自动润滑的防跑偏装置，包括底座1，底座1上设有柱形的支座2，支座2顶端固定有转轴7,转轴7上下两端端部轴连接有上连接板31和下连接板32，上连接板31和下连接板32之间固定有铜套5和挡轮6，且铜套5套设在转轴7上，铜套5和转轴7之间设有储油环道9，储油环道9宽度为3mm，挡轮6套设在铜套5上，铜套5和挡轮6间距为1mm，挡轮6为椭圆形。
本实施例中，上连接板31、下连接板32和挡轮6连接处设有密封垫，从而形成密封结构，保证储油环道9内的润滑油不外泄。
转轴7为实心结构，油道8开设在转轴7内，且油道8为十字形，支座2上设有进油管4，进油管4向上延伸与设在转轴7内的油道8连通，油道8连通至铜套5，铜套5内壁上开设有多个石墨孔51，石墨孔51内均放有石墨，进油管4外接有油泵，油泵用于对油道8供油。
值得注意的是，石墨孔51内的石墨是随润滑油流动缓慢释放，而非一次性流出进入储油环道9内。
使用时，将本装置固定在齿圈外侧，距离齿圈5mm，当齿圈发生偏离时与挡轮6接触，并带动铜套5和挡轮6围绕转轴7转动，此时油泵开始启动向储油环道9内供油，润滑油流动时带动部分石墨流出一并进入上连接板31和下连接板32与转轴7的轴连接部并进行润滑，相比轴承润滑，铜套润滑具有更久的持续性，可实现装置的长期润滑。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种可自动润滑的防跑偏装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设有柱形的支座(2)，其特征在于：所述支座(2)顶端固定有转轴(7),所述转轴(7)上下两端端部轴连接有上连接板(31)和下连接板(32)，所述上连接板(31)和下连接板(32)之间固定有铜套(5)和挡轮(6)，且所述铜套(5)分离的套设在所述转轴(7)上，所述挡轮(6)分离的套设在所述铜套(5)上，所述上连接板(31)、下连接板(32)和挡轮(6)形成密封结构；
所述支座(2)上设有进油管(4)，所述进油管(4)向上延伸与设在转轴(7)内的油道(8)连通，所述油道(8)连通至所述铜套(5)。
2.根据权利要求1所述的自动润滑的防跑偏装置，其特征在于：所述铜套(5)和所述转轴(7)之间设有储油环道(9)，所述储油环道(9)宽度为3mm。
3.根据权利要求1所述的自动润滑的防跑偏装置，其特征在于：所述铜套(5)内壁开设有多个石墨孔(51)，多个所述石墨孔(51)内置有石墨。
4.根据权利要求3所述的自动润滑的防跑偏装置，其特征在于：所述铜套(5)和所述挡轮(6)间距为1mm。
5.根据权利要求2所述的自动润滑的防跑偏装置，其特征在于：所述转轴(7)为实心结构，所述油道(8)开设在所述转轴(7)内，所述油道(8)为十字形。
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