CN220976328U - 一种单轨吊新型铰接式拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拉杆技术领域，且公开了一种单轨吊新型铰接式拉杆，包括杆体，所述杆体的两端均开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有关节轴承，所述杆体的两端外侧均设置有U型架，所述U型架的顶部活动贯穿有销轴，所述销轴活动贯穿于关节轴承的内部，所述销轴的一端连接有螺栓帽，所述U型架上设置有拉杆座；本实用新型铰接式拉杆利用关节轴承的万向节作用，活动时可以在任意角度旋转摆动。机车在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时杆体承受一定扭力，关节轴承的功能可适用于扭力的状态，使机车顺利通过。

Description

一种单轨吊新型铰接式拉杆

技术领域

本实用新型涉及拉杆技术领域，具体为一种单轨吊新型铰接式拉杆。

背景技术

单轨吊车作为一种煤矿井下辅助运输机车，不仅能实现材料、人员和设备长距离、连续运输，还能满足井下设备的简单提升、吊装等作业，是一种多功能、高效率、多用途的井下辅助运输车辆。目前我国煤炭现代化建设高速发展，矿井建设规模及生产规模越来越大，相应的服务系统和设备自动化、机械化程度也越来越高。单轨吊车做为矿上重要辅助运输设备，其需求量不断增大，随之生产厂家逐步增多，市场竞争越来越激烈。

现有的单轨吊车使用的是十字型方拉杆，其只有上下左右的自由旋转度，在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时拉杆承受一定扭力，阻力大，后驱动部传递力矩使拉杆出现“Z”字形，从而出现拧轨，为此，提出一种单轨吊新型铰接式拉杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单轨吊新型铰接式拉杆，以解决上述背景技术中提出现有的单轨吊车使用的是十字型方拉杆，其只有上下左右的自由旋转度，在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时拉杆承受一定扭力，阻力大，后驱动部传递力矩使拉杆出现“Z”字形，从而出现拧轨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单轨吊新型铰接式拉杆，包括杆体，所述杆体的两端均开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有关节轴承，所述杆体的两端外侧均设置有U型架，所述U型架的顶部活动贯穿有销轴，所述销轴活动贯穿于关节轴承的内部，所述销轴的一端连接有螺栓帽，所述U型架上设置有拉杆座。

作为本技术方案进一步优选的：所述安装孔的内部设置有数量为两个的弹性挡圈，两个所述弹性挡圈位于所述关节轴承的上下两侧。

作为本技术方案进一步优选的：所述销轴的一端设置有限位销，所述限位销位于所述螺栓帽的外侧。

作为本技术方案进一步优选的：所述U型架的内侧设置有安装槽，所述杆体的两端位于所述安装槽的内部。

作为本技术方案进一步优选的：所述拉杆座上设置有连接螺栓，所述连接螺栓上通过螺纹连接有固定螺母。

作为本技术方案进一步优选的：两个所述弹性挡圈套接于销轴的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型铰接式拉杆利用关节轴承的万向节作用，活动时可以在任意角度旋转摆动。机车在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时杆体承受一定扭力，关节轴承的功能可适用于扭力的状态，使机车顺利通过。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A区放大结构示意图。

附图标记说明：1、杆体；2、安装孔；3、关节轴承；4、弹性挡圈；5、U型架；6、安装槽；7、销轴；8、螺栓帽；9、限位销；10、拉杆座；11、连接螺栓；12、固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

现有技术中，现有的单轨吊车使用的是十字型方拉杆，其只有上下左右的自由旋转度，在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时拉杆承受一定扭力，阻力大，后驱动部传递力矩使拉杆出现“Z”字形，从而出现拧轨。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种单轨吊新型铰接式拉杆，包括杆体1，杆体1的两端均开设有安装孔2，安装孔2的内部安装有关节轴承3，杆体1的两端外侧均设置有U型架5，U型架5与机车驾驶室、驱动部、控制车和起吊梁连接的位置；U型架5的顶部活动贯穿有销轴7，销轴7活动贯穿于关节轴承3的内部，销轴7是U型架5与杆体1的连接件，且呈阶梯状使杆体1居中；销轴7的一端连接有螺栓帽8，U型架5上设置有拉杆座10；安装孔2的内部设置有数量为两个的弹性挡圈4，弹性挡圈4固定关节轴承3，使关节轴承3和杆体1呈现整体状态；两个弹性挡圈4位于关节轴承3的上下两侧；

关节轴承3是杆体1在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时产生的扭力关键调节件，是机车顺利通过的关键；杆体1是机车连接和力的传递件；利用关节轴承3的万向节作用，活动时可以在任意角度旋转摆动。机车在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时杆体1承受一定扭力，关节轴承3的功能可适用于扭力的状态，使机车顺利通过。

销轴7的一端设置有限位销9，限位销9位于螺栓帽8的外侧，通过限位销9的设置，对螺栓帽8的位置进行限位；U型架5的内侧设置有安装槽6，杆体1的两端位于安装槽6的内部；拉杆座10上设置有连接螺栓11，连接螺栓11上通过螺纹连接有固定螺母12；两个弹性挡圈4套接于销轴7的外侧。

工作原理或者结构原理，本实用新型铰接式拉杆利用关节轴承3的万向节作用，活动时可以在任意角度旋转摆动。机车在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时杆体1承受一定扭力，关节轴承3的功能可适用于扭力的状态，使机车顺利通过。

U型架5与机车驾驶室、驱动部、控制车和起吊梁连接的位置；销轴7是U型架5与杆体1的连接件，且呈阶梯状使杆体1居中；弹性挡圈4固定关节轴承3，使关节轴承3和杆体1呈现整体状态；关节轴承3是杆体1在轨道扭曲或机车在拐弯且爬坡时产生的扭力关键调节件，是机车顺利通过的关键；杆体1是机车连接和力的传递件。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种单轨吊新型铰接式拉杆，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)的两端均开设有安装孔(2)，所述安装孔(2)的内部安装有关节轴承(3)，所述杆体(1)的两端外侧均设置有U型架(5)，所述U型架(5)的顶部活动贯穿有销轴(7)，所述销轴(7)活动贯穿于关节轴承(3)的内部，所述销轴(7)的一端连接有螺栓帽(8)，所述U型架(5)上设置有拉杆座(10)。

2.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述安装孔(2)的内部设置有数量为两个的弹性挡圈(4)，两个所述弹性挡圈(4)位于所述关节轴承(3)的上下两侧。

3.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述销轴(7)的一端设置有限位销(9)，所述限位销(9)位于所述螺栓帽(8)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述U型架(5)的内侧设置有安装槽(6)，所述杆体(1)的两端位于所述安装槽(6)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：所述拉杆座(10)上设置有连接螺栓(11)，所述连接螺栓(11)上通过螺纹连接有固定螺母(12)。

6.根据权利要求2所述的一种单轨吊新型铰接式拉杆，其特征在于：两个所述弹性挡圈(4)套接于销轴(7)的外侧。