CN220975880U - 竹筏装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种竹筏装车装置，包括设于前、后向的左、右两条送筏斜导轨最高位置之间的竹筏顶升输送机构和设于一侧送筏斜导轨外并与竹筏顶升输送机构对位的随动滚筒机构；竹筏顶升输送机构包括由液压油缸Ⅰ驱动的剪叉式升降台Ⅰ，剪叉式升降台上设有前、后两条左、右向的橡胶履带，前、后的橡胶履带在对应液压马达的驱动下同步运行；随动滚筒机构包括由液压油缸Ⅱ驱动的剪叉式升降台Ⅱ，剪叉式升降台Ⅱ上通过前、后的轴件铰装有无动力滚筒架，轴件内侧的无动力滚筒架的架体坐落在剪叉式升降台Ⅱ上，轴件外侧的无动力滚筒架的架体悬伸在剪叉式升降台Ⅱ外。本实用新型降低了工作风险和减轻了劳动强度，上筏装车和竹筏转运效率高。

Description

竹筏装车装置

技术领域

本实用新型涉及河岸配套设施，具体为一种竹筏装车装置。

背景技术

许多旅游景区都有竹筏漂流项目，竹筏从上游漂流到下游后，需要从下游河道搬运装载到卡车上，再由卡车运送至出发点。

长期以来，大部分旅游景区都是依靠人工的方式来完成竹筏的上岸和装车，存在人员投入多、成本高、效率慢、安全性差的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出了一种替代人工装车的竹筏装车装置。

能够解决上述技术问题的竹筏装车装置，其技术方案包括设于前、后向的左、右两条送筏斜导轨最高位置之间的竹筏顶升输送机构和设于一侧送筏斜导轨外并与竹筏顶升输送机构对位的随动滚筒机构，其中：

1、所述竹筏顶升输送机构包括由液压油缸Ⅰ驱动的剪叉式升降台Ⅰ，所述剪叉式升降台上设有前、后两条左、右向的橡胶履带，前、后的橡胶履带在对应液压马达的驱动下同步运行。

2、所述随动滚筒机构包括由液压油缸Ⅱ驱动的剪叉式升降台Ⅱ，所述剪叉式升降台Ⅱ上通过前、后的轴件铰装有无动力滚筒架，所述轴件内侧的无动力滚筒架的架体坐落在剪叉式升降台Ⅱ上，轴件外侧的无动力滚筒架的架体悬伸在剪叉式升降台Ⅱ外。

进一步，所述剪叉式升降台Ⅱ上设有在装车时检测剪叉式升降台Ⅱ的举升高与剪叉式升降台Ⅰ一致的接近感应开关。

本实用新型的有益效果：

本实用新型竹筏装车装置采用了竹筏顶升输送机构和随动滚筒机构，能够避免人员直接进行搬运竹筏装车，不仅具有降低人员工作风险和减轻现场作业人员的劳动强度优点，更具有上筏装车效率高及提高竹筏转运效率的优点，具有较好的市场应用前景。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的演示图。

图2为图1实施方式中竹筏顶升输送机构的轴测图。

图3为图1实施方式中随动滚筒机构的轴测图。

图号标识：1、竹筏顶升输送机构；1-1、剪叉式升降台Ⅰ；1-2、橡胶履带；2、随动滚筒机构；2-1、剪叉式升降台Ⅱ；2-2、无动力滚筒架；3、送筏斜导轨；4、轴件；5、液压油缸Ⅰ；6、液压油缸Ⅱ；7、接近感应开关；8、液压马达；9、卡车；10、河岸。

具体实施方式

下面结合附图所示实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。

本实用新型竹筏装车装置，包括设置于河岸10上的竹筏顶升输送机构1和随动滚筒机构2，所述竹筏顶升输送机构1位于河岸10上前、后向的左、右两条送筏斜导轨3的最高位置之间，左、右两条送筏斜导轨3的最低位置连接河道旁设置的竹筏上岸装置，左、右两条送筏斜导轨3上行走有运载竹筏垛的移动小车，所述随动滚筒机构2设于左或右侧的送筏斜导轨3外且与竹筏顶升输送机构1的位置相对，如图1所示。

所述竹筏顶升输送机构1包括剪叉式升降台Ⅰ1-1，所述剪叉式升降台Ⅰ1-1的驱动为液压油缸Ⅰ5，剪叉式升降台1-1上设有前、后两条左、右向的橡胶履带1-2，前、后的橡胶履带1-2在对应液压马达8的驱动下同步运行，如图2所示。

所述随动滚筒机构2包括剪叉式升降台Ⅱ2-1和无动力滚筒架2-2，所述剪叉式升降台Ⅱ2-1的驱动为液压油缸Ⅱ6，剪叉式升降台Ⅱ2-1上设有检测剪叉式升降台Ⅱ2-1举升高度的接近感应开关7；所述无动力滚筒架2-2设于剪叉式升降台Ⅱ2-1上，无动力滚筒架2-2的架体上设有前、后向的一排无动力辊(多根无动力辊左、右向排列)，所述架体于剪叉式升降台Ⅱ2-1上的设置方式为：架体通过前、后的轴件4与剪叉式升降台Ⅱ2-1铰装，所述轴件4内侧(靠近送筏斜导轨3)的架体坐落在剪叉式升降台Ⅱ2-1上，轴件4外侧(远离送筏斜导轨3)的架体悬伸于剪叉式升降台Ⅱ2-1外，轴件4内侧的架体长度大于轴件4外侧的架体长度，如图3所示。

本实用新型的运行方为：

1、于左、右两条送筏斜导轨3的最高位置处，从下方升起的剪叉式升降台Ⅰ1-1通过左、右两条橡胶履带1-2将于上行到位的移动小车上的竹筏垛(竹筏上岸装置码垛)顶升起来，顶升高度超过左、右两条送筏斜导轨3，移动小车下行回位至竹筏上岸工位。

2、剪叉式升降台Ⅱ2-1举升无动力滚筒架2-2，无动力滚筒架2-2的升起高度由接近感应开关7检测，当接近感应开关7检测到无动力滚筒架2-2的升起高度与剪叉式升降台Ⅰ1-1(亦即左、右两条橡胶履带1-2)的顶升高度一致时，剪叉式升降台Ⅱ2-1停止上升，此时的无动力滚筒架2-2与左、右两条橡胶履带1-2对接，无动力滚筒架2-2的辊面对齐在竹筏垛的底部。

3、卡车9倒车至装车工位，于装车工位，卡车9的货箱居中对齐在低于无动力滚筒架2-2的位置上。

4、左、右两条橡胶履带1-2运行，将竹筏垛通过无动力滚筒架2-2输送至货箱内，从而实现竹筏垛的自动装车。

输送过程中，竹筏垛由于惯性作用而在无动力滚筒架2-2上滚动并进入货箱内，当竹筏垛整体重心越过前、后的轴件4时，无动力滚筒架2-2开始绕轴件4摆动而向货箱倾倒，便于将竹筏垛整体滑移至货箱内。

Claims (2)

1.竹筏装车装置，包括设于前、后向的左、右两条送筏斜导轨(3)最高位置之间的竹筏顶升输送机构(1)和设于一侧送筏斜导轨(3)外并与竹筏顶升输送机构(1)对位的随动滚筒机构(2)，其中：

所述竹筏顶升输送机构(1)包括由液压油缸Ⅰ(5)驱动的剪叉式升降台Ⅰ(1-1)，所述剪叉式升降台Ⅰ(1-1)上设有前、后两条左、右向的橡胶履带(1-2)，前、后的橡胶履带(1-2)在对应液压马达(8)的驱动下同步运行；

所述随动滚筒机构(2)包括由液压油缸Ⅱ(6)驱动的剪叉式升降台Ⅱ(2-1)，所述剪叉式升降台Ⅱ(2-1)上通过前、后的轴件(4)铰装有无动力滚筒架(2-2)，所述轴件(4)内侧的无动力滚筒架(2-2)的架体坐落在剪叉式升降台Ⅱ(2-1)上，轴件(4)外侧的无动力滚筒架(2-2)的架体悬伸在剪叉式升降台Ⅱ(2-1)外。

2.根据权利要求1所述的竹筏装车装置，其特征在于：所述剪叉式升降台Ⅱ(2-1)上设有在装车时检测剪叉式升降台Ⅱ(2-1)的举升高与剪叉式升降台Ⅰ(1-1)一致的接近感应开关(7)。