CN220974418U - 一种新型电动车车篮固定座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型给出了一种新型电动车车篮固定座，包括塑料底座、螺钉、前盖，在塑料底座的前侧设置一凹槽，前盖采用卡扣方式设置在凹槽内，在凹槽的底板上设置有两个与螺钉相配合的贯穿孔，当前盖卡扣在凹槽上后，前盖的后侧壁与凹槽的底板的前侧壁之间距离大于螺钉的螺帽的高度。该固定座的底座和前盖均为一体注塑件，其加工处理工艺少；同时，前盖实现螺钉螺帽的隐藏，利于提高车架前端的整体美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体地说是一种新型电动车车篮固定座。
背景技术
电动自行车具备一定的续航里程，且行驶灵活方便也不存在停车困难问题，因此，被人们广泛用于短途通勤交通工具。电动自行车生产厂家，为提高电动自行车的使用便利性，在有的电动自行车的前端均设置有车篮，以便驾驶者可以利用车篮放置一些物品。
目前，车篮一般是利用一个铁质底座和两个螺钉实现在车架前端的固定，固定时，铁质底座将车篮的支撑板压置在车架前端，然后，利用螺钉实现铁质底座与车架前端的固定连接，从而实现车篮的固定。上述铁质底座一般是通过冲压工艺加工而成，冲压加工完成后还需要进行防锈表面处理，其加工工序多；同时，上述车篮固定方式中，螺钉的螺帽裸露在外侧，影响了车架前端的整体美观性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电动车车篮固定座，该固定座的底座和前盖均为一体注塑件，其加工处理工艺少；同时，前盖实现螺钉螺帽的隐藏，利于提高车架前端的整体美观性。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型电动车车篮固定座，包括塑料底座、螺钉、前盖，在所述塑料底座的前侧设置一凹槽，所述前盖采用卡扣方式设置在所述凹槽内，在所述凹槽的底板上设置有两个与所述螺钉相配合的贯穿孔，当所述前盖卡扣在所述凹槽上后，所述前盖的后侧壁与所述凹槽的底板的前侧壁之间距离大于所述螺钉的螺帽的高度。
优选地，在所述前盖的后侧壁的上下两侧分别设置有两个卡舌，在所述凹槽的底板上设置有与所述卡舌对应的卡口。
优选地，在所述凹槽的前侧外沿边上设置有向后翻折的翻边板。
进一步地，在所述凹槽的底板上设置有若干加强筋。
进一步地，在所述凹槽的下竖直侧壁中部设置一开盖口。
优选地，所述贯穿孔为一长圆孔，且长圆孔沿着所述塑料底座的长度方向分布。
优选地，在所述前盖的前侧壁上设置一标牌。
优选地，所述塑料底座和前盖均为一体注塑件。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工制造便利；前盖与塑料底座采用卡扣方式进行连接，使得本实用新型的组合安装非常便利；塑料底座和前盖采用注塑加工工艺流程，其加工工序少，且塑料底座上设置有加强筋及翻边板保证了其结构强度；螺钉的螺帽被前盖遮挡在底座内，实现了螺钉的隐藏，从而使得车架前端整体上显得更加整洁美观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为底座的结构示意图；
图3为前盖的结构示意图；
图4为本实用新型将车篮固定在车架上的状态示意图；
图5为图1中A处放大图；
图中：1底座、11凹槽、12卡口、13翻边板、14贯穿孔、15加强筋、16开盖口、2螺钉、3前盖、31卡舌、32标牌、4车篮、41支撑板、5车架。
具体实施方式
下面将结合具体实施例及附图1-5，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
本实用新型提供了一种新型电动车车篮固定座(如图1所示)，包括塑料底座1、螺钉2、前盖3，在本具体实施例中，塑料底座1和前盖3均为PC材质的一体注塑件，通过注塑工艺加工而成，在进行注塑过程中，可添加色母实现塑料底座1和前盖3颜色的改变，从而可使得塑料底座1和前盖3变的更加漂亮美观，在所述塑料底座1的前侧设置一凹槽11，所述前盖3采用卡扣方式设置在所述凹槽11内，具体的，在所述前盖3的后侧壁的上下两侧分别设置有两个卡舌31，在所述凹槽11的底板上设置有与所述卡舌31对应的卡口12，卡舌31插入到卡口12内实现前盖3在凹槽11内的卡置固定，在实际应用中，为便于实现前盖3从凹槽11内取出，在此，在凹槽11的下竖直侧壁中部设置一开盖口16，当需要将前盖3从凹槽11内取出时，将一平板的顶端插入到开盖口16内，然后，向上顶压前盖3并做撬开动作，便可顺利将前盖3翘起打开，在所述凹槽11的底板上设置有两个与所述螺钉2相配合的贯穿孔14，当所述前盖3卡扣在所述凹槽11上后，所述前盖3的后侧壁与所述凹槽11的底板的前侧壁之间距离大于所述螺钉2的螺帽的高度，即螺钉2套置在贯穿孔14上后，前盖3可将螺钉2遮挡隐藏在凹槽11内，从而使得螺钉不会裸露在外面，提高了本实用新型的整洁美观性，继而也便于提高车架前端的整体美观性。
为提高塑料底座1的结构强度，以便提高车篮4在车架5上的稳定固定效果，在此，在凹槽11的前侧外沿边上设置有向后翻折的翻边板13，翻折板13在注塑过程中采用翻边工艺加工而成，进一步地，在所述凹槽11的底板上设置有若干加强筋15，具体的，沿着凹槽11的底板的长度方向依次等间距设置有四条加强筋15，且中间的两个加强筋15的上端和下端分别固定连接在一起，沿着凹槽11的底板的宽度方向依次等间距设置有两根加强筋15，且两个加强筋15分布在底板中部位置。
在实际应用中，螺钉2贯穿贯穿孔14后，再穿过车篮4上的支撑板41上的通孔后与车架5前端的螺纹孔相连接，然后，通过拧紧螺钉2实现车篮4在车架5上的固定，在固定车篮4时，为便于调整车篮4的位置，在此，使得贯穿孔14为一长圆孔，且长圆孔沿着所述塑料底座1的长度方向分布。
在实际应用中，还可在前盖3的前侧壁上设置一标牌32，通过标牌32增加电动车品牌标识。
本实用新型中，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”均是为了方便描述位置关系而采用的相对位置，因此不能作为绝对位置理解为对保护范围的限制。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种新型电动车车篮固定座，其特征是，包括塑料底座、螺钉、前盖，在所述塑料底座的前侧设置一凹槽，所述前盖采用卡扣方式设置在所述凹槽内，在所述凹槽的底板上设置有两个与所述螺钉相配合的贯穿孔，当所述前盖卡扣在所述凹槽上后，所述前盖的后侧壁与所述凹槽的底板的前侧壁之间距离大于所述螺钉的螺帽的高度。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动车车篮固定座，其特征是，在所述前盖的后侧壁的上下两侧分别设置有两个卡舌，在所述凹槽的底板上设置有与所述卡舌对应的卡口。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动车车篮固定座，其特征是，在所述凹槽的前侧外沿边上设置有向后翻折的翻边板。
4.根据权利要求3所述的一种新型电动车车篮固定座，其特征是，在所述凹槽的底板上设置有若干加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种新型电动车车篮固定座，其特征是，在所述凹槽的下竖直侧壁中部设置一开盖口。
6.根据权利要求1所述的一种新型电动车车篮固定座，其特征是，所述贯穿孔为一长圆孔，且长圆孔沿着所述塑料底座的长度方向分布。
7.根据权利要求1所述的一种新型电动车车篮固定座，其特征是，在所述前盖的前侧壁上设置一标牌。
8.根据权利要求1所述的一种新型电动车车篮固定座，其特征是，所述塑料底座和前盖均为一体注塑件。
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