CN220974132U - 一种建筑工地运输车辆清洁设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工地保洁设备技术领域，具体涉及一种建筑工地运输车辆清洁设备。包括清洗通道和设置在清洗通道两侧的喷管，喷管平行于清洗通道水平设置，喷管上设置有朝向清洗通道的喷口，清洗通道包括依次排列的进场坡道、下凹平台和出场坡道，下凹平台的两侧设置有挡水板，所述挡水板的一端可拆卸地连接到进场坡道的侧面、另一端可拆卸地连接到出场坡道的侧面；进场坡道和出场坡道均是截面为梯形的中空结构，进场坡道和出场坡道其中之一的内腔中设置有进水管；下凹平台的上表面安装有中置喷水管，喷管和中置喷水管均连通到进水管。该清洁设备可以高效率地对工地运输车辆轮胎内外侧同时进行冲洗，消除清洁死角，拆装、运输方便，可以快速在不同工地之间安装使用。

Description

一种建筑工地运输车辆清洁设备

技术领域

本实用新型涉及建筑工地保洁设备技术领域，具体涉及一种建筑工地运输车辆清洁设备。

背景技术

建筑工地运输车辆的车身尤其是轮胎上很容易沾染灰尘、泥浆、混凝土等污物，为保持城市道路的清洁，施工建设方必须对驶离工地的工程车的车轮进行冲洗清洁，现有工地常用的做法是由专人利用高压水枪清洗车轮和车身，但是由于车辆通行量大，人工冲洗效率低下、劳动强度大，占用人力资源多。另外，冲洗的过程中车辆静止在原地，车轮的内侧等死角为止无法冲洗到，冲洗效率低，而且耗水量大、无法循环使用，浪费了大量的水资源。中国专利2021209430636公开了《一种工程车辆轮胎清洗装置》，公开号CN214689413U，在清洗台的顶部开设有第一凹槽，清洗台的顶部且位于第一凹槽的一侧开设有第三凹槽，在第三凹槽的内部滑动连接活动板，在活动板的内部开设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽的内部均转动连接有主动轮，第一凹槽和第二凹槽内部并位于两个主动轮的一侧均转动连接有毛刷，通过主动轮配合毛刷进行旋转冲洗，避免了冲洗死角，进而再利用清洗台内部固定安装的回流泵，将被沙石过滤网过滤后的水输送回水箱重复利用，提高水资源的利用率。但是这种车辆轮胎清洗装置在使用时需要准确地将车轮驶进对应的凹槽中，对驾驶技术的要求较高，并且毛刷的磨损消耗较快，故障率高，这些因素都会影响工地车辆的快速清洁效率。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，本实用新型提供一种可以对车辆轮胎内外侧同时进行冲洗的建筑工地运输车辆清洁设备，消除清洁死角、提高清洁效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案；

本实用新型所述一种建筑工地运输车辆清洁设备包括清洗通道和设置在清洗通道两侧的喷管，所述喷管平行于清洗通道水平设置，喷管上设置有朝向清洗通道的喷口，所述清洗通道包括依次排列的进场坡道、下凹平台和出场坡道，所述下凹平台的两侧设置有挡水板，所述挡水板的一端可拆卸地连接到进场坡道的侧面、另一端可拆卸地连接到出场坡道的侧面；所述进场坡道和出场坡道均是截面为梯形的中空结构，进场坡道和出场坡道其中之一的内腔中设置有进水管；所述下凹平台的上表面安装有中置喷水管，所述喷管和中置喷水管均连通到进水管。

通过本方案，可以对车辆轮胎内外侧同时进行冲洗，消除清洁死角、提高工地运输车辆的清洁效率。

优选地，所述进场坡道和出场坡道的侧壁上固定连接有角钢，所述角钢的外侧面固定连接有螺栓；所述挡水板上对应于螺栓的位置设置有螺栓孔，所述螺栓对应插装在螺栓孔中并通过螺母紧固。

通过本方案，可以实现坡道与挡水板之间可拆卸的连接，方便在不同工地之间重复使用。

优选地，内腔中设置有进水管的进场坡道或者出场坡道朝向下凹平台的一侧设置有连通其内腔的进水孔，所述进水孔为多个条形豁口，带有进水孔的坡道面上焊接有多条垂直于进水孔的支撑杆。

通过本方案，可以使冲洗后积存在下凹平台内的污水通过条形豁口进入坡道内腔，以便于集中处理后重复使用，节约水资源。支撑杆可以加强条形豁口部位的强度，避免因车轮碾压而塌陷。

优选地，所述进水管包括主水管、与主水管垂直设置并焊接在一起的主干管、平行于主水管并焊接在主干管侧壁上的进水支管，所述主水管、主干管和进水支管的内腔相互连通，所述中置喷水管的一端通过螺纹连接到主干管的端部；所述喷管的一端固定连接有空心立杆、另一端固定连接支撑立杆，所述挡水板的外侧面焊接有用于插装支撑立杆的圆管状的插座，所述支撑立杆可拆卸地插装在插座中；所述空心立杆的两端封闭、侧壁上焊接有连通其内腔的高位螺纹连接管和低位螺纹连接管，所述高位螺纹连接管通过螺纹连接喷管，所述低位螺纹连接管通过螺纹连接到进水支管的端部。

通过本方案，进水管与喷管、中置喷水管采用可拆卸的连接结构，方便不同位置安装使用，拆卸以后体积小、便于运输。

本实用新型的有益效果在于，可以高效率地对工地运输车辆轮胎内外侧同时进行冲洗，消除清洁死角，拆装、运输方便，可以快速在不同工地之间安装使用。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为图1实施例的装配结构示意图。

图3是进水管与喷管、中置喷水管的立体结构示意图。

图4是支撑立杆与挡水板的连接结构剖视图。

图5是坡道与角钢的连接结构示意图。

图6是空心立杆与进水支管的连接结构剖视图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

如图1所示，本实用新型所述一种建筑工地运输车辆清洁设备包括清洗通道和设置在清洗通道两侧的喷管2，所述喷管2平行于清洗通道水平设置，喷管2上设置有朝向清洗通道的喷口。两侧喷管2之间的间隙也就是清洗通道的宽度略大于工地运输车辆的宽度，车辆可以顺利通过清洗通道而不会刮蹭到喷管2，车辆通过的时候喷管2喷水可以对车辆的两侧进行冲洗。

如图2所示，所述清洗通道包括依次排列的进场坡道3、下凹平台4和出场坡道5，下凹平台4的高度略低于进场坡道3和出场坡道5的最高点。下凹平台4可以是普通的矩形钢板，也可以硬化的混凝土地面，硬度高、强度大并且不渗水，可以防止车辆轮胎碾压损坏地面。所述下凹平台4的两侧设置有挡水板6，所述挡水板6直立在下凹平台4的两侧，其高度至少不低于进场坡道3和出场坡道5的最高点，挡水板6的一端可拆卸地连接到进场坡道3的侧面、另一端可拆卸地连接到出场坡道5的侧面，这样可以将冲洗后的污水聚拢在两挡水板6之间的下凹平台4上。

所述进场坡道3和出场坡道5均是截面为梯形的中空结构，进场坡道3和出场坡道5其中之一的内腔中设置有进水管1；所述下凹平台4的上表面安装有中置喷水管7，中置喷水管7的管壁上设置有朝向两侧倾斜向上的喷口，所述喷管2和中置喷水管7均连通到进水管1。

使用时，水泵抽取储水罐中的水、向进水管1注入高压冲洗水，高压冲洗水从喷管2和中置喷水管7的喷口中喷出。车辆通过清洗通道的时候，中置喷水管7位于左右轮胎之间、喷管2位于车辆的外侧，喷管2喷出的水可以对车辆两侧进行冲洗，中置喷水管7喷出的水可以对车辆轮胎的内侧面进行冲洗。

如图2、图5所示，所述进场坡道3和出场坡道5的侧壁上固定连接有角钢51，所述角钢51的外侧面固定连接有螺栓52；所述挡水板6上对应于螺栓52的位置设置有螺栓孔61，所述螺栓52对应插装在螺栓孔61中并通过螺母紧固。角钢51对坡道具有支撑的作用，可以防止重型卡车通过的时候压塌坡道，采用焊接或者螺栓固定的方式连接在坡道钢板的下表面。当然，若需要更进一步加强坡道的结构，还可以在坡道钢板的下面增设垫块或者支撑框架。挡水板6与进场坡道3和出场坡道5连接以后形成的矩形包围结构可以将冲洗车辆产生的污水聚拢在其中，有利于后期集中处理和重复使用，节约水资源。

内腔中设置有进水管1的进场坡道3或者出场坡道5朝向下凹平台4的一侧设置有连通其内腔的进水孔31，所述进水孔31为多个条形豁口，带有进水孔31的坡道面上焊接有多条垂直于进水孔31的支撑杆32。

如图2所示，本实施例将进水管1设置在出场坡道5中，出场坡道5朝向下凹平台4的一侧设置多个条形豁口状的进水孔31，该进水孔31的下端延伸到下凹平台4的上表面，可以使冲洗车辆产生的污水顺着进水孔31流进出场坡道5中，另外，在出场坡道5侧面的挡水板6上设置抽水泵接口62，下凹平台4和出场坡道5中的水位较高的时候，开启抽水泵通过抽水泵接口62将冲洗污水抽出，经沉淀等处理步骤去除杂质后暂存到储水罐中，可供重复使用。

如图3所示，所述进水管1包括主水管11、与主水管11垂直设置并焊接在一起的主干管12、平行于主水管11并焊接在主干管12侧壁上的进水支管13，所述主水管11、主干管12和进水支管13的内腔相互连通，固定焊接成为一体，整体长宽略小于出场坡道5，方便拆装和运输。所述中置喷水管7的一端通过螺纹连接到主干管12的端部，并与主干管12连通。

所述喷管2的一端固定连接有空心立杆21、另一端固定连接支撑立杆22，所述挡水板6的外侧面焊接有用于插装支撑立杆22的圆管状的插座23，所述支撑立杆22可拆卸地插装在插座23中；如图4所示，立杆22的侧壁上焊接有内螺纹连接座221，喷管2的封闭端带有匹配所述内螺纹连接座221的螺杆222，所述螺杆222安装在内螺纹连接座221中。

如图3、图6所示，所述空心立杆21的两端封闭、侧壁上焊接有连通其内腔的高位螺纹连接管63和低位螺纹连接管64，所述高位螺纹连接管通过螺纹连接喷管2，所述低位螺纹连接管通过螺纹连接到进水支管13的端部。

如图1所示安装完成以后。使用时，将水泵连接到进水管1，抽水泵连接到抽水泵接口62，建筑工地运输车辆从进场坡道3进入下凹平台4，再从出场坡道5驶出，在此过程中水泵工作通过喷管2和中置喷水管7的喷口喷出高压水流，对车辆的侧面以及轮胎的内侧面进行冲洗，冲洗过程中不需停车，只要缓慢匀速地驾车通过清洗通道即可完成清洗、清洗效率高、不留死角。

Claims (4)

1.一种建筑工地运输车辆清洁设备，包括清洗通道和设置在清洗通道两侧的喷管(2)，所述喷管(2)平行于清洗通道水平设置，喷管(2)上设置有朝向清洗通道的喷口，其特征在于，所述清洗通道包括依次排列的进场坡道(3)、下凹平台(4)和出场坡道(5)，所述下凹平台(4)的两侧设置有挡水板(6)，所述挡水板(6)的一端可拆卸地连接到进场坡道(3)的侧面、另一端可拆卸地连接到出场坡道(5)的侧面；所述进场坡道(3)和出场坡道(5)均是截面为梯形的中空结构，进场坡道(3)和出场坡道(5)其中之一的内腔中设置有进水管(1)；所述下凹平台(4)的上表面安装有中置喷水管(7)，所述喷管(2)和中置喷水管(7)均连通到进水管(1)。

2.根据权利要求1所述一种建筑工地运输车辆清洁设备，其特征在于，所述进场坡道(3)和出场坡道(5)的侧壁上固定连接有角钢(51)，所述角钢(51)的外侧面固定连接有螺栓(52)；所述挡水板(6)上对应于螺栓(52)的位置设置有螺栓孔(61)，所述螺栓(52)对应插装在螺栓孔(61)中并通过螺母紧固。

3.根据权利要求1或2所述一种建筑工地运输车辆清洁设备，其特征在于，内腔中设置有进水管(1)的进场坡道(3)或者出场坡道(5)朝向下凹平台(4)的一侧设置有连通其内腔的进水孔(31)，所述进水孔(31)为多个条形豁口，带有进水孔(31)的坡道面上焊接有多条垂直于进水孔(31)的支撑杆(32)。

4.根据权利要求1或2所述一种建筑工地运输车辆清洁设备，其特征在于，所述进水管(1)包括主水管(11)、与主水管(11)垂直设置并焊接在一起的主干管(12)、平行于主水管(11)并焊接在主干管(12)侧壁上的进水支管(13)，所述主水管(11)、主干管(12)和进水支管(13)的内腔相互连通，所述中置喷水管(7)的一端通过螺纹连接到主干管(12)的端部；所述喷管(2)的一端固定连接有空心立杆(21)、另一端固定连接支撑立杆(22)，所述挡水板(6)的外侧面焊接有用于插装支撑立杆(22)的圆管状的插座(23)，所述支撑立杆(22)可拆卸地插装在插座(23)中；所述空心立杆(21)的两端封闭、侧壁上焊接有连通其内腔的高位螺纹连接管和低位螺纹连接管，所述高位螺纹连接管通过螺纹连接喷管(2)，所述低位螺纹连接管通过螺纹连接到进水支管(13)的端部。