CN210062926U - 一种渣土车冲洗台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种渣土车冲洗台,涉及车辆清洗设备的技术领域,包括载车台,载车台上设置有进车口,载车台上设置有挡板,挡板上设置有龙门架,龙门架上滑移设置有安装板,安装板上设置有进水管,固定板上设置有的升降装置,升降装置包括设置在固定板上的定位板、转动安装在定位板侧壁上的第一螺杆、设置在固定板上的第一驱动组件,进水管的下端设置有第一喷淋管,喷淋管靠近挡板的一侧开设有喷雾孔,载车台一侧的地面上设置有水箱,水箱上设有与水箱且与喷淋管连通的水泵。本实用新型通过第一驱动组件带动第一喷淋管上下移动,第一喷淋管对车厢内的四周侧壁进行清洗,减少附着在车厢里的灰尘,从而降低了对城市环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆清洗设备的技术领域,尤其是涉及一种渣土车冲洗台。
背景技术
建筑工地开挖后,一般将挖土集中放置在某固定区域,然后让渣土车配合挖掘机向外进行搬运,一般来说需要多趟多车次来往,才能将每天的出土运走;但是,渣土车的大量进出,势必造成扬尘等空气污染,同时渣土车也容易进一步对城市道路造成污染,因此必须对从工地出来的渣土车进行冲洗,以免污染外面的公共道路,同时也减少渣土车带起的扬尘。
现有技术中,可参考授权公告号CN108944826A为的中国实用新型专利,其公开了一种建筑工程用车辆清洗装置,包括冲洗台,所述冲洗台的一端连接有水箱,且冲洗台的内部设置有第三冲洗管,所述冲洗台的上表面嵌入安装有格栅,且冲洗台的上表面位于中线位置处固定有连接首尾两端的龙门架。
上述中的技术方案存在以下缺陷:这种装置虽然能够对车辆的外部进行清洗,但是在进行装卸渣土的过程中会有大量渣土附着在渣土车车厢内壁上,造成渣土车在运输过程中因为震动而飘散到空气中,容易对城市环境造成了污染。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种渣土车冲洗台,通过第一驱动组件带动第一喷淋管上下移动,第一喷淋管对车厢内的四周侧壁进行清洗,减少附着在车厢里的灰尘,从而降低了对城市环境的污染。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种渣土车冲洗台,包括载车台,所述载车台上设置有进车口,所述载车台上与进车口相对的一侧和相邻的两侧均设置有挡板,所述挡板上远离进车口的一端设置有龙门架,所述龙门架上设置有竖直状态的固定板,所述固定板远离龙门架一侧的面上设置有安装板,所述安装板上设置有呈竖直状态且穿过安装板的进水管,所述固定板上设置有驱动安装板上下移动的升降装置,所述升降装置包括间隔设置在固定板上下两侧的定位板、转动安装在定位板上且与安装板螺纹连接并一端穿出定位板外的第一螺杆、设置在固定板上驱动第一螺杆转动的第一驱动组件,所述进水管位于安装板下方的一端设置有呈C型且位于同一平面内的第一喷淋管,所述喷淋管靠近挡板的一侧开设有沿喷淋管轴线阵列的喷雾孔,所述载车台一侧的地面上设置有水箱,所述水箱上设有与水箱连通的水泵,所述水泵上设置有与第一喷淋管连通的连接管。
通过采用上述技术方案,第一驱动组件驱动第一螺杆转动,第一螺杆转动带动安装板和第一喷淋管上下移动,使得第一喷淋管移动到车厢内,然后从而水泵启动,使得水箱里的水通过连接管、第一喷淋管,最后从喷雾孔喷出,从而对车厢的内侧的四周侧壁进行清洗。通过第一驱动组件带动第一喷淋管上下移动,第一喷淋管对车厢内的四周侧壁进行清洗,减少附着在车厢里的灰尘,从而降低了对城市环境的污染。
优选的,第一驱动组件包括设置在第一螺杆穿出定位板外的一端上的蜗轮、设置在固定板上的第一电机、设置在第一电机的输出轴上且与第一锥齿轮啮合的蜗杆。
通过采用上述技术方案,第一电机带动蜗杆转动,蜗杆转动带动蜗轮转动,蜗轮转动带动第一螺杆转动。
优选的,所述第一喷淋管外侧壁上均设置有罩住喷雾孔的圆管,所述圆管远离第一喷淋管的一端设置成扁平状,所述圆管远离第一喷淋管的一端内嵌设有网孔板。
通过采用上述技术方案,通过扁平状设置,可以增大水流的喷射范围,网孔板增大了水流的压强,使得水流通过网孔板喷射到车厢内侧壁上的力度,从而提高了对渣土车车厢内侧的清洗效果。
优选的,所述龙门架上与设置有固定板的侧壁相邻的竖直两侧壁上阵列设置有多个呈C型的攀登架。
通过采用上述技术方案,当龙门架上的机器部件需要修理,工作人员可以抓住攀登架爬上龙门架进行修理,无需借用工具,提高了维修的效率。
优选的,与所述进车口相邻的两侧壁上均间隔设置有两组喷淋装置,所述喷淋装置包括设置在挡板上顶面的承接板、转动设置在承接板上且呈竖直状态的转杆、设置在转杆上且位于承接板上方的固定块、设置在承接板上且与转杆相连并用于驱动转杆转动的第二驱动组件、穿设在固定块上且一端位于挡板内侧并与水泵连通的第二喷淋管。
通过采用上述技术方案,第二驱动组件驱动转杆转动,转杆转动带动固定块和第二喷淋管第二喷淋管转动,从而使得第二喷淋管可以在不同的角度对车厢的外侧壁进行清洗,因此可以增大了对车厢外侧的清洗范围,提高了对车厢外侧壁的清洗效果。
优选的,所述第二驱动组件包括设置在位于设置固定板上方的转杆上的第一齿轮、设置在承接板上的第二电机、设置在第二电机的输出轴上且与第一锥齿轮啮合的第二齿轮。
通过采用上述技术方案,第二电机带动第二齿轮转动,第二齿轮转动带动第一齿轮转动,第一齿轮转动带动转杆转动。
优选的,所述载车台上顶面倾斜设置,所述承载台靠近进车口一端的水平位置高于远离进车口一端的水平位置,与所述进车口相对的挡板外侧壁上开设有挡板相通的出料管。
通过采用上述技术方案,通过载车台倾斜设置,便于冲洗下来的沙石淤泥和水一起向出料管一侧移动,最后通过出料管排出。
优选的,与所述进车口相邻的挡板侧壁上设置有沿平行于载车台上顶面的方向移动且用于清洗载车台上顶面的清洗组件。
通过采用上述技术方案,从混凝土车轮胎上冲洗下来的沙石和淤泥同水混合在一起,容易堆积在载车台上顶面上,因此,在下一辆混凝土车进入载车台时,轮胎压在载车台的侧面上会容易沾上淤泥和沙石,同时不容易清洗,因此混凝土车运输过程中会对路面形成污染;因此在混凝土开走后,下一辆车进来清洗之前的这段时间,清洗组件可以对载车台上顶面进行刷洗,同时,喷淋管对载车台进行喷淋,可以减少载车台上顶面上的沙石和淤泥,降低对路面的污染。
优选的,与所述进车口相邻的挡板侧壁上开设置有长方形且与载车台上顶面平行的条形孔,所述清洗组件包括呈长方形且靠近载车台的面上均匀设置有与载车台上顶面接触的毛刷的毛刷板、设置在毛刷板的一端且与条形孔滑移连接的连接板、设置在挡板上的第三电机、设置在第三电机的输出轴上且与条形孔长度方向平行的第二螺杆、设置在连接板上且与第二螺杆螺纹连接的移动块。
通过采用上述技术方案,第三电机启动带动第二螺杆转动,第二螺杆转动带动移动块移动,移动块移动带动毛刷板移动,与载车台上顶面接触的毛刷对载车台上顶面进行清洗,当毛刷板移动到挡板一端时,第三电机反向转动,使得毛刷板向另一端移动,以此来对载车台上顶面进行往复清理,可以减少载车台上顶面上的沙石和淤泥,降低对路面的污染。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1、通过第一驱动组件带动第一喷淋管上下移动,第一喷淋管对车厢内的四周侧壁进行清洗,减少附着在车厢里的灰尘,从而降低了对城市环境的污染;
2、通过扁平状设置,可以增大水流的喷射范围,网孔板增大了水流的压强,使得水流通过网孔板喷射到车厢内侧壁上的力度,从而提高了对渣土车车厢内侧的清洗效果;
3、通过载车台倾斜设置,便于冲洗下来的沙石淤泥和水一起向出料管一侧移动,最后通过出料管排出。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸图,主要展示升降装置和第一喷淋管;
图3是图2中A部的放大示意图;
图4本实用新型的爆炸图,主要展示喷淋装置;
图5本实用新型的爆炸图,主要展示清洗组件。
附图标记:10、载车台;11、进车口;12、挡板;121、出料管;122、条形孔;13、水箱;14、水泵;15、连接管;16、龙门架;17、固定板;18、安装板;181、进水管;182、第一喷淋管;183、喷雾孔;19、圆管;191、网孔板;20、升降装置;21、定位板;22、第一螺杆;23、第一驱动组件;231、蜗轮;232、第一电机;233、蜗杆;30、喷淋装置;31、承接板;32、转杆;33、固定块;34、第二驱动组件;341、第一齿轮;342、第二电机;343、第二齿轮;35、第二喷淋管;40、攀登架;50、清洗组件;51、毛刷板;52、连接板;53、第三电机;54、第二螺杆;55、移动块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
一种渣土车冲洗台,参照图1,包括载车台10,载车台10上设置有进车口11,载车台10上与进车口11相对的一侧和相邻的两侧均固定安装有挡板12,挡板12上远离进车口11的一侧的侧壁上固定安装有龙门架16。
参照图2,龙门架16上靠近进车口11的侧壁上固定安装有呈竖直状态的固定板17,固定板17远离龙门架16一侧的面上滑移设置有安装板18,固定板17上设置有驱动安装板18上下移动的升降装置20,升降装置20包括定位板21、第一螺杆22、第一驱动组件23,定位板21间隔固定安装在固定板17上下两端,第一螺杆22转动安装在定位板21上,且第一螺杆22与安装板18螺纹连接,第一螺杆22的一端穿出定位板21外;第一驱动组件23设置在固定板17上。
第一驱动组件23包括蜗轮231、第一电机232、蜗杆233,蜗轮231固定安装在第一螺杆22穿出定位板21外的一端上,第一电机232固定安装在固定板17上,蜗杆233固定安装在第一电机232的输出轴上,且蜗杆233与涡轮啮合。安装板18上设置有呈竖直状态且穿过安装板18的进水管181,进水管181位于安装板18下方的一端固定连接有呈C型且位于同一平面内的第一喷淋管182。
参照图1、图2和图3,第一喷淋管182靠近挡板12的一侧开设有沿第一喷淋管182轴线阵列的喷雾孔183,第一喷淋管182外侧壁上均固定安装有罩住喷雾孔183的圆管19,圆管19远离第一喷淋管182的一端设置成扁平状,圆管19远离第一喷淋管182的一端内嵌设有网孔板191。扁平状设置,可以增大水流的喷射范围,同时网孔板191增大了水流的压强,增大水流通过网孔板191喷射到车厢内侧壁上的力度。
载车台10一侧的地面上固定设置有水箱13,水箱13上固定安装有与水箱13连通的水泵14,水泵14上固定安装有与第一喷淋管182连通的连接管15。第一电机232带动蜗杆233转动,蜗杆233转动带动蜗轮231转动,蜗轮231转动带动螺杆转动,螺杆转动带动安装板18和第一喷淋管182上下移动,同时水泵14启动,水箱13里的水通过连接管15、第一喷淋管182和喷雾孔183,最后从网孔板191喷在渣土车车厢的内侧壁上。龙门架16上与设置有固定板17的侧壁相邻的竖直两侧壁上固定阵列设置有多个呈C型的攀登架40。
参照图1和图4,与进车口11相邻的两挡板12上均间隔设置有两组喷淋装置30。喷淋装置30包括承接板31、转杆32、固定块33、第二驱动组件34、第二喷淋管35,承接板31固定安装在挡板12的上顶面上,转杆32转动安装在承接板31上且呈竖直状态,固定块33固定安装在位于承接板31上方的转杆32上,第二驱动组件34固定安装在承接板31上,且第二驱动组件34与转杆32相连;第二驱动组件34包括第一齿轮341、第二电机342、第二齿轮343,第一齿轮341固定安装在位于承接板31上方的转杆32上;第一电机232固定安装在承接板31上,第二齿轮343固定安装在第一电机232的输出轴上,且第二齿轮343与第一齿轮341啮合;第二喷淋管35穿设在固定块33上,且第二喷淋管35一端位于挡板12的内侧,第二喷淋管35设置为软管并与水泵14连通,水泵14上固定安装有与第二喷淋管35连通的出料管121。
当需要转到第二喷淋管35时,第一电机232带动第二齿轮343转动,第二齿轮343转动带动第一齿轮341转动,第一齿轮341转动带动转杆32、固定块33和第二喷淋管35同时转动,从而使得第二喷淋管35可以在不同的角度对车厢的外侧壁进行清洗,因此可以增大了对车厢外侧的清洗范围。
载车台10上顶面倾斜设置,承载台靠近进车口11一端的水平位置高于远离进车口11一端的水平位置,与所述进车口11相对的挡板12外侧壁上开设有挡板12相通的出料管121。通过倾斜设置,便于从轮胎上清洗下来的沙石和淤泥同水一起流向出料管121方向,最后通过出料管121排出。
参照图1和图5,与进车口11相邻的挡板12侧壁上设置有沿平行于载车台10上顶面的方向移动的清洗组件50。与进车口11相邻的挡板12侧壁上开设置有长方形且与载车台10上顶面平行的条形孔122,清洗组件50包括毛刷板51、连接板52、第三电机53、第二螺杆54、移动块55;毛刷板51呈长方形,且毛刷板51靠近载车台10的面上均匀设置有与载车台10上顶面接触的毛刷;连接板52固定安装在毛刷板51的一端,且连接板52与条形孔122滑移连接;第三电机53固定安装在挡板12上,第二螺杆54固定安装在第三电机53的输出轴上,且第二螺杆54的轴线与条形孔122长度方向平行,移动块55固定安装在连接板52上,且移动块55与第二螺杆54螺纹连接。
第三电机53启动带动第二螺杆54转动,第二螺杆54转动带动移动块55移动,移动块55移动带动毛刷板51移动,与载车台10上顶面接触的毛刷对载车台10上顶面进行清洗,当毛刷板51移动到挡板12一端时,第三电机53反向转动,使得毛刷板51向另一端移动,以此来对载车台10上顶面进行往复清理,可以减少载车台10上顶面上的沙石和淤泥,降低对路面的污染。
本实施例的工作原理:
第一电机232带动第一螺杆22转动,第一螺杆22转动带动安装板18和第一喷淋管182下降到渣土车车厢内部,水泵14启动,水箱13内的水通过喷雾孔183喷到车厢内壁上,同时,第一电机232带动第一喷淋管182上下移动,以此来实现对车厢内壁上下进行清洗,减少附着在车厢里的灰尘,从而降低了对城市环境的污染。第一电机232带动第二喷淋管35转动,从而使得第二喷淋管35可以在不同的角度对车厢的外侧壁进行清洗,因此可以增大了对车厢外侧的清洗范围。
第三电机53移动带动毛刷板51移动,从而毛刷对载车台10上顶面进行清洗,当毛刷板51移动到挡板12一端时,第三电机53反向转动,毛刷板51向另一端移动,以此来对载车台10上顶面进行往复清理。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种渣土车冲洗台,包括载车台(10),其特征在于:所述载车台(10)上设置有进车口(11),所述载车台(10)上与进车口(11)相对的一侧和相邻的两侧均设置有挡板(12),所述挡板(12)上远离进车口(11)的一端设置有龙门架(16),所述龙门架(16)上设置有竖直状态的固定板(17),所述固定板(17)远离龙门架(16)一侧的面上设置有安装板(18),所述安装板(18)上设置有呈竖直状态且穿过安装板(18)的进水管(181),所述固定板(17)上设置有驱动安装板(18)上下移动的升降装置(20),所述升降装置(20)包括间隔设置在固定板(17)上下两侧的定位板(21)、转动安装在定位板(21)上且与安装板(18)螺纹连接并一端穿出定位板(21)外的第一螺杆(22)、设置在固定板(17)上驱动第一螺杆(22)转动的第一驱动组件(23),所述进水管(181)位于安装板(18)下方的一端设置有呈C型且位于同一平面内的第一喷淋管(182),所述第一喷淋管(182)靠近挡板(12)的一侧开设有沿第一喷淋管(182)轴线阵列的喷雾孔(183),所述载车台(10)一侧的地面上设置有水箱(13),所述水箱(13)上设有与水箱(13)连通的水泵(14),所述水泵(14)上设置有与第一喷淋管(182)连通的连接管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:第一驱动组件(23)包括设置在第一螺杆(22)穿出定位板(21)外的一端上的蜗轮(231)、设置在固定板(17)上的第一电机(232)、设置在第一电机(232)的输出轴上且与第一锥齿轮啮合的蜗杆(233)。
3.根据权利要求1所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:所述第一喷淋管(182)外侧壁上均设置有罩住喷雾孔(183)的圆管(19),所述圆管(19)远离第一喷淋管(182)的一端设置成扁平状,所述圆管(19)远离第一喷淋管(182)的一端内嵌设有网孔板(191)。
4.根据权利要求1所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:所述龙门架(16)上与设置有固定板(17)的侧壁相邻的竖直两侧壁上阵列设置有多个呈C型的攀登架(40)。
5.根据权利要求1所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:与所述进车口(11)相邻的两侧壁上均间隔设置有两组喷淋装置(30),所述喷淋装置(30)包括设置在挡板(12)上顶面的承接板(31)、转动设置在承接板(31)上且呈竖直状态的转杆(32)、设置在转杆(32)上且位于承接板(31)上方的固定块(33)、设置在承接板(31)上且与转杆(32)相连并用于驱动转杆(32)转动的第二驱动组件(34)、穿设在固定块(33)上且一端位于挡板(12)内侧并与水泵(14)连通的第二喷淋管(35)。
6.根据权利要求5所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:所述第二驱动组件(34)包括设置在位于设置承接板(31)上方的转杆(32)上的第一齿轮(341)、设置在承接板(31)上的第二电机(342)、设置在第二电机(342)的输出轴上且与第一锥齿轮啮合的第二齿轮(343)。
7.根据权利要求1所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:所述载车台(10)上顶面倾斜设置,所述载车台(10)靠近进车口(11)一端的水平位置高于远离进车口(11)一端的水平位置,与所述进车口(11)相对的挡板(12)外侧壁上开设有挡板(12)相通的出料管(121)。
8.根据权利要求6所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:与所述进车口(11)相邻的挡板(12)侧壁上设置有沿平行于载车台(10)上顶面的方向移动用于清洗载车台(10)上顶面的清洗组件(50)。
9.根据权利要求8所述的一种渣土车冲洗台,其特征在于:与所述进车口(11)相邻的挡板(12)侧壁上开设置有长方形且与载车台(10)上顶面平行的条形孔(122),所述清洗组件(50)包括呈长方形且靠近载车台(10)的面上均匀设置有与载车台(10)上顶面接触的毛刷的毛刷板(51)、设置在毛刷板(51)的一端且与条形孔(122)滑移连接的连接板(52)、设置在挡板(12)上的第三电机(53)、设置在第三电机(53)的输出轴上且与条形孔(122)长度方向平行的第二螺杆(54)、设置在连接板(52)上且与第二螺杆(54)螺纹连接的移动块(55)。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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