CN220953187U - 一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道障碍清除领域，尤其为一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，包括车体和轨道，车体底部设置有行进轮，且行进轮与轨道配合，行进轮前端设置有安装架，且安装架固定在车体底面，安装架内部设置有旋转框架，旋转框架内部设置有转动轴，转动轴下端设置有连接柱，连接柱左端设置有除杂铲，且除杂铲底端与轨道顶面接触，除杂铲左右两侧下端设置有导向板，且导向板与除杂铲通过螺栓连接固定，导向板内侧设置有导向轮，且导向轮与轨道外壁贴合。本实用新型中，通过除杂铲能够对轨道上方的杂物进行清理，导向板和导向轮能够在轨道过弯时，使除杂铲也能够随着轨道改变角度，持续对轨道进行清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道障碍清除领域，具体为一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置。
背景技术
在铁路或公路的隧道作业中，包括多种施工作业台车，施工作业台车主要用于在隧道掘进、隧道壁防水和加固过程中使用。在隧道壁的加固施工中包括初砌和二衬钢筋铺设等。隧道洞内施工时衬砌台车、水沟电缆槽台车、防水板台车等移动台架采用轨道上行走。在隧道施工台车行走过程中，因施工环境的原因，轨道上经常会出现碎石和施工垃圾等杂物，这样会影响隧道施工台车的通行安全。因此，针对上述问题提出一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，通过除杂铲能够对轨道上方的杂物进行清理，导向板和导向轮能够使轨道在过弯的同时除杂铲改变角度,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，包括车体和轨道，车体底部设置有行进轮，且行进轮与轨道配合，行进轮前端设置有安装架，且安装架固定在车体底面，安装架内部设置有旋转框架，旋转框架内部设置有转动轴，转动轴下端设置有连接柱，连接柱左端设置有除杂铲，且除杂铲底端与轨道顶面接触。
作为一种优选方案，安装架内部上端设置有滑槽，旋转框架顶部设置有连接板，且连接板可在滑槽内滑动。
作为一种优选方案，安装架右侧内壁上设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧左端设置有缓冲板，且缓冲板的左面与旋转框架右侧外壁贴合，旋转框架右侧外壁设置有卡槽，且卡槽与缓冲板契合。
作为一种优选方案，除杂铲左右两侧下端设置有导向板，且导向板与除杂铲通过螺栓连接固定，导向板内侧设置有导向轮，且导向轮与轨道外壁贴合。
作为一种优选方案，安装架底板左端设置有挡块，且挡块右侧面与旋转框架底板接触。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型提供的一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，有益效果是：
1、通过除杂铲能够对轨道上方的杂物进行清理，避免了行进轮因杂物造成的损坏；
2、导向板和导向轮能够在轨道过弯时，使除杂铲也能够随着轨道改变角度，持续对轨道进行清理；
3、通过安装架和旋转框架的配合，使旋转框架便于安装拆卸，利于除杂铲在使用时间过长导致损坏时进行替换。
附图说明
图1为本实用新型一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置截面结构示意图；
图3为本实用新型一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置结构示意图；
图中：1、车体；2、轨道；3、行进轮；4、除杂铲；5、安装架；6、旋转框架；7、转动轴；8、连接柱；9、挡块；10、滑槽；11、连接板；12、缓冲弹簧；13、缓冲板；14、卡槽；15、导向板；16、导向轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、 “第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中， “多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，包括车体1和轨道2，车体1底部设置有行进轮3，且行进轮3与轨道2配合，行进轮3前端设置有安装架5，且安装架5固定在车体1底面，安装架5内部设置有旋转框架6，旋转框架6内部设置有转动轴7，转动轴7下端设置有连接柱8，连接柱8左端设置有除杂铲4，且除杂铲4底端与轨道2顶面接触，转动轴7可以使除杂铲4偏移角度，这样能够使轨道2在过弯时除杂铲4的前端能够随着轨道2改变角度，持续对轨道2进行清理通过除杂铲4能够对轨道2上方的杂物进行清理，防止了行进轮3在轨道2上行进过程中，因为杂物而影响车辆的正常行驶。
其中，安装架5内部上端设置有滑槽10，旋转框架6顶部设置有连接板11，且连接板11可在滑槽10内滑动，安装架5右侧内壁上设置有缓冲弹簧12，缓冲弹簧12左端设置有缓冲板13，且缓冲板13的左面与旋转框架6右侧外壁贴合，旋转框架6右侧外壁设置有卡槽14，且卡槽14与缓冲板13契合，安装架5底板左端设置有挡块9，且挡块9右侧面与旋转框架6底板接触，缓冲弹簧12能够减少安装架5所受到的冲击力，若是轨道2上有较大的石块或过硬的杂物，除杂铲4在碰撞杂物时会受到一定的冲击力，而缓冲弹簧12能减少安装架5所受到的冲击力，使安装架5不容易损坏延长其使用寿命，旋转框架6安装拆卸方式简单，有利于除杂铲4的替换，只需将旋转框架6抬起，使旋转框架6右侧的卡槽14对准缓冲板13，使缓冲板13卡进卡槽14内，旋转框架6顶部的连接板11在滑槽10内部滑动，滑动至旋转框架6全部进入安装架5内，安装架5底部的挡块9能够使旋转框架6保持在安装架6内部，防止旋转框架6脱离安装架5。
其中，除杂铲4左右两侧下端设置有导向板15，且导向板15与除杂铲4通过螺栓连接固定，导向板15内侧设置有导向轮16，且导向轮16与轨道2外壁贴合，导向轮16紧贴轨道2，在轨道2有所弯曲时，导向板15和导向轮16能够使除杂铲4随着轨道2改变角度，从而使除杂铲4前端依旧保持在轨道2上方，并持续对轨道2进行清理。
本实施例的工作原理：在车体1行进过程中，行进轮3在轨道2上行进，行进轮3前端的除杂铲4，能够将轨道2上的杂物清除，防止了行进轮3在轨道2上行进过程中，因为杂物而影响车辆的正常行驶，在车体1过弯时，轨道2有所弯曲时，导向板15和导向轮16能够使除杂铲4随着轨道2改变角度，从而使除杂铲4前端依旧保持在轨道2上方，并持续对轨道2进行清理，若是轨道2上有较大的石块或过硬的杂物，除杂铲4在碰撞杂物时会受到一定的冲击力，而缓冲弹簧12能减少安装架5所受到的冲击力，使安装架5不容易损坏延长其使用寿命。
因为除杂铲在清除轨道上的杂物时容易磕碰，造成损坏需要更换，所以旋转框架6安装拆卸方式简单，有利于除杂铲4的替换，只需将旋转框架6抬起，使旋转框架6右侧的卡槽14对准缓冲板13，使缓冲板13卡进卡槽14内，旋转框架6顶部的连接板11在滑槽10内部滑动，滑动至旋转框架6全部进入安装架5内，安装架5底部的挡块9能够使旋转框架6保持在安装架6内部，防止旋转框架6脱离安装架5。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，其特征在于：包括车体（1）和轨道（2），所述车体（1）底部设置有行进轮（3），且行进轮（3）与轨道（2）配合，所述行进轮（3）前端设置有安装架（5），且安装架（5）固定在车体（1）底面，所述安装架（5）内部设置有旋转框架（6），所述旋转框架（6）内部设置有转动轴（7），所述转动轴（7）下端设置有连接柱（8），所述连接柱（8）左端设置有除杂铲（4），且除杂铲（4）底端与轨道（2）顶面接触。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，其特征在于：所述安装架（5）内部上端设置有滑槽（10），所述旋转框架（6）顶部设置有连接板（11），且连接板（11）可在滑槽（10）内滑动。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，其特征在于：所述安装架（5）右侧内壁上设置有缓冲弹簧（12），所述缓冲弹簧（12）左端设置有缓冲板（13），且缓冲板（13）的左面与旋转框架（6）右侧外壁贴合，所述旋转框架（6）右侧外壁设置有卡槽（14），且卡槽（14）与缓冲板（13）契合。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，其特征在于：所述除杂铲（4）左右两侧下端设置有导向板（15），且导向板（15）与除杂铲（4）通过螺栓连接固定，导向板（15）内侧设置有导向轮（16），且导向轮（16）与轨道（2）外壁贴合。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车行走过程中的轨道障碍清除装置，其特征在于：所述安装架（5）底板左端设置有挡块（9），且挡块（9）右侧面与旋转框架（6）底板接触。
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