CN220948066U - 一种靶材中转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及靶材中转设备技术领域，公开了一种靶材中转车，包括机架、升降机构、支撑板，所述升降机构连接在机架上，所述支撑板为弧形结构，所述支撑板的轴心位于支撑板的两端部的连线的上方，所述支撑板的连接在升降机构的顶部。本实用新型通过采用弧形结构的支撑板，并且支撑板的轴心位于支撑板的两端部的连线的上方，也就是说支撑板的弧形结构为非半圆形的弧形结构，对不同尺寸的靶材的通用性更好，并且通过设置升降机构，能够对支撑板的高度进行调节，增加整体的便利性。

Description

一种靶材中转车

技术领域

本实用新型涉及靶材中转设备技术领域，具体涉及一种靶材中转车。

背景技术

靶材中转车设备是一种用于在常压常温环境下辅助靶材绑定移动的设备。靶材属于易碎且贵重生产原料，对表面平整光滑有很高的要求，其保存、包装、搬运极为重要。

CN202120996579.7及一种便捷的靶材运输小车。包括车架，车架下部设置有车轮，车架上部的两端设置有第一缺口，且车架的该两端之间设置有滑轨，第一缺口内转动连接有托架，托架内设置有型板，滑轨上滑动连接有升降装置；升降装置上设置有导向筒，导向筒内滑动连接有升降柱，升降柱内设置有螺纹孔，升降柱上部转动连接有托架，升降装置的一侧设置有伸出板，伸出板下部转动连接有摇把，摇把的一端设置有第一伞齿轮，升降装置转动连接有螺杆，螺杆的一端设置有与第一伞齿轮相啮合的第二伞齿轮，螺杆与升降柱的螺纹孔螺纹连接。本实用新型可以实现一个操作人员也能完成套塑料袋工作，且劳动强度较小。

上述的技术方案在说明书第0018段中记载“所述托架2内设置有型板21，所述型板21内设置有贯穿其两端的半圆形凹槽”，采用半圆形的结构会具有一定的局限性，对不同尺寸的靶材的通用性较差，并且当运输的靶材刚好与型板的半圆匹配时，在运输的过程中容易发生碰撞，损伤靶材。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种靶材中转车，本靶材中转车通过采用弧形结构的支撑板，并且支撑板的轴心位于支撑板的两端部的连线的上方，也就是说支撑板的弧形结构为非半圆形的弧形结构，对不同尺寸的靶材的通用性更好，并且通过设置升降机构，能够对支撑板的高度进行调节，增加整体的便利性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种靶材中转车，包括机架、升降机构、支撑板，所述升降机构连接在机架上，所述支撑板为弧形结构，所述支撑板的轴心位于支撑板的两端部的连线的上方，所述支撑板连接在升降机构的顶部。

在上述的靶材中转车中，所述支撑板的弧度为60-100°。

在上述的靶材中转车中，所述升降机构包括支撑块、螺杆、旋钮，所述支撑块连接在机架的顶部，所述螺杆从机架的底部穿过机架与支撑块的底部螺纹连接，所述旋钮与螺杆螺纹连接，所述支撑板连接在支撑块的顶部。

在上述的靶材中转车中，所述支撑块的顶部设有与支撑板结构匹配的弧形凹槽。

在上述的靶材中转车中，所述弧形凹槽内设有多个第一安装孔，所述支撑板设有多个与第一安装孔匹配的第二安装孔，所述第二安装孔贯穿支撑板，所述支撑板与支撑块通过螺栓连接。

在上述的靶材中转车中，还包括防滑垫，所述防滑垫的底部设有多个凸块，所述支撑板的顶部还设有多个与凸块匹配的凹部。

在上述的靶材中转车中，所述防滑垫为聚氨酯材质的防滑垫，所述防滑垫的形状与支撑板的形状匹配。

在上述的靶材中转车中，所述机架的底部还设有万向轮。

在上述的靶材中转车中，所述机架的一端还设有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过采用弧形结构的支撑板，并且支撑板的轴心位于支撑板的两端部的上方，也就是说支撑板的弧形结构为非半圆形的弧形结构，对不同尺寸的靶材的通用性更好，并且通过设置升降机构，能够对支撑板的高度进行调节，增加整体的便利性。

附图说明

图1是实施例1的靶材中转车的主视图；

图2是实施例1的靶材中转车的侧视图；

图3是实施例1的靶材中转车的俯视图；

图4是实施例1的靶材中转车的支撑块的结构示意图；

图5是实施例1的靶材中转车的支撑板的结构示意图；

图6是实施例1的靶材中转车的防滑垫的底部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-6，一种靶材中转车，包括机架1、升降机构2、支撑板3，升降机构2连接在机架1上，支撑板3为弧形结构，支撑板3的轴心位于支撑板3的两端部的连线的上方，支撑板3连接在升降机构2的顶部。

在这种设计下，本领域技术人员通过升降机构2调节支撑板3在竖直方向上的最佳位置，然后将靶材放置在支撑板3上，因为支撑板3的轴心位于支撑板3的两端部的上方，也就是说支撑板3的弧形结构为非半圆形的弧形结构，对不同尺寸的靶材的通用性更好，放置好靶材后，本领域技术人员再次调节升降机构2，使支撑板3下降，以使靶材的重心降低，保证靶材安全中转。

优选地，所述支撑板3的弧度为60-100°。通过设置非半圆形的弧形结构，对不同尺寸的靶材的通用性更好。

优选地，升降机构2包括支撑块21、螺杆22、旋钮23，支撑块21连接在机架1的顶部，螺杆22从机架1的底部穿过机架1与支撑块21的底部螺纹连接，旋钮23与螺杆22螺纹连接，支撑板3连接在支撑块21的顶部。

在实际工作中，在螺杆22与支撑块21的螺纹连接下，通过逆时针或顺时针的方向旋动与螺杆22螺纹连接的旋钮23，螺杆22在旋钮23的旋动下会上升或下降，以使支撑块21带动支撑板3实现升降功能。

在本实施例中，支撑块21的顶部设有与支撑板3结构匹配的弧形凹槽211。通过在支撑块21的顶部设置与支撑板3结构匹配的弧形凹槽211，这样能够使支撑块21与支撑板3的整体性更强，更加稳固。

优选地，弧形凹槽211内设有多个第一安装孔2111，支撑板3设有多个与第一安装孔2111匹配的第二安装孔31，第二安装孔31贯穿支撑板3，支撑板3与支撑块21通过螺栓连接。当然在弧形凹槽211内设置多个第一安装孔2111，在支撑板3上设置多个与第一安装孔2111匹配的第二安装孔31后，支撑板3与支撑块21不限于采用螺栓连接，也可以采用插销连接，本实施例是基于可调性、可拆卸、抗振动的前提下选择螺栓连接。

作为本实施例的优选，还包括防滑垫4，防滑垫4的底部设有多个凸块41，支撑板3的顶部还设有多个与凸块41匹配的凹部32。

具体地，通过在防滑垫4的底部设置多个凸块41，在支撑板3的顶部设置多个与凸块41匹配的凹部32，这样能够便于防滑垫4的拆装更换，并且凸块41和凹部32的配合也能够保证防滑垫4的稳固性。

作为本实施例的进一步优化，防滑垫4为聚氨酯材质的防滑垫4，并且形状与支撑板3的形状匹配。因为聚氨酯具有耐磨性、耐化学性、较高的强度和刚度、耐热性、吸震性和良好的加工性能等优点，而防滑垫4的形状设计成与支撑板3的形状匹配，能够使整体性更强，更美观。

优选地，机架1的底部还设有万向轮11。通过设计万向轮11，可以使中转车进行不同地方推动使用，旋转角度较大，方便在狭窄道路运动，灵活性较强。

优选地，机架1的一端还设有把手12，便于操作人员推动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进或变形，这些改进或变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种靶材中转车，包括机架、升降机构、支撑板，所述升降机构连接在机架上，其特征在于，所述支撑板为弧形结构，所述支撑板的轴心位于支撑板的两端部的连线的上方，所述支撑板连接在升降机构的顶部。

2.根据权利要求1所述的靶材中转车，其特征在于，所述支撑板的弧度为60-100°。

3.根据权利要求1所述的靶材中转车，其特征在于，所述升降机构包括支撑块、螺杆、旋钮，所述支撑块连接在机架的顶部，所述螺杆从机架的底部穿过机架与支撑块的底部螺纹连接，所述旋钮与螺杆螺纹连接，所述支撑板连接在支撑块的顶部。

4.根据权利要求3所述的靶材中转车，其特征在于，所述支撑块的顶部设有与支撑板结构匹配的弧形凹槽。

5.根据权利要求4所述的靶材中转车，其特征在于，所述弧形凹槽内设有多个第一安装孔，所述支撑板设有多个与第一安装孔匹配的第二安装孔，所述第二安装孔贯穿支撑板，所述支撑板与支撑块通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的靶材中转车，其特征在于，还包括防滑垫，所述防滑垫的底部设有多个凸块，所述支撑板的顶部还设有多个与凸块匹配的凹部。

7.根据权利要求6所述的靶材中转车，其特征在于，所述防滑垫为聚氨酯材质的防滑垫，所述防滑垫的形状与支撑板的形状匹配。

8.根据权利要求1所述的靶材中转车，其特征在于，所述机架的底部还设有万向轮。

9.根据权利要求1所述的靶材中转车，其特征在于，所述机架的一端还设有把手。