CN220945069U - 一种汽车车灯制造的模具夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯制造的模具夹持装置，包括底座，所述底座上中部开设有凹槽，所述凹槽内一端通过螺杆设置有可相对凹槽另一端移动的移动块，所述移动块与底座远离螺杆的一端之间形成有对待制造车灯模具进行夹持的固定区域。转动把手，通过把手的转动带动螺杆跟随转动，当螺杆转动后，移动块在螺杆的旋转下实现位移，并朝向挡板一侧移动，改变固定区域的大小，随着移动块的移动，使得两个呈半圆的夹持板相互靠近，并最终两者拼接，形成一个用于放置待加工车灯模具的封闭区域，同时对该车灯模具进行固定，便于在对车灯反射镜加工时的稳定性，整体结构简单，使用便捷。

Description

一种汽车车灯制造的模具夹持装置

技术领域

本实用新型属于具体涉及一种汽车车灯制造的模具夹持装置。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

在车间大规模生产车灯的过程中，经过模铸的反射镜毛坯件需要再经过端面打磨、清理散热、内表面喷涂反光涂层以及外表面喷涂隔热涂层等一系列的加工工艺，才能成为符合生产和使用要求的成品，由于上述的各个加工过程通常需要在采用不同的加工设备来实现，且反射镜碗状的模具呈具有特殊性，导致在反射镜加工的过程中不便于选取夹持部位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯制造的模具夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯制造的模具夹持装置，包括底座，所述底座上中部开设有凹槽，所述凹槽内一端通过螺杆设置有可相对凹槽另一端移动的移动块，所述移动块与底座远离螺杆的一端之间形成有对待制造车灯模具进行夹持的固定区域。

优选的，所述底座远离螺杆一端向上延伸有挡板，所述挡板与移动块侧面均呈L型，且挡板与移动块呈镜像设置。

优选的，所述移动块内底部开设有与螺杆相适配的螺纹孔，所述螺纹孔同时贯穿底座与移动块，并延伸至底座外。

优选的，所述螺杆一端通过螺纹孔插接有移动块，并与安装至挡板上的轴承座相连接，所述螺杆远离轴承座一端连接有用于转动螺杆的把手。

优选的，所述凹槽表面竖直向下开设有滑槽，所述滑槽贯穿底座，所述滑槽设置为两个。

优选的，所述移动块下表面设置有两个滑块，两个滑块分别延伸至滑槽内，并跟随移动块的移动沿滑槽的长度方向滑动。

优选的，所述移动块和挡板的相对面均设置有夹持板，夹持板设置为两个，且两个所述夹持板均呈半圆状。

优选的，两个所述夹持板呈对称设置，且两个夹持板的半圆弧内壁上设置有放置板。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车车灯制造的模具夹持装置，转动把手，通过把手的转动带动螺杆跟随转动，当螺杆转动后，移动块在螺杆的旋转下实现位移，并朝向挡板一侧移动，改变固定区域的大小，随着移动块的移动，使得两个呈半圆的夹持板相互靠近，并最终两者拼接，形成一个用于放置待加工车灯模具的封闭区域，同时对该车灯模具进行固定，便于在对车灯反射镜加工时的稳定性，整体结构简单，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的螺杆的结构示意图；

图3为本实用新型的夹持板的结构示意图；

图4为本实用新型的滑槽的结构示意图；

图5为本实用新型的滑块的结构示意图。

图中：1、底座；2、凹槽；3、螺杆；4、移动块；5、挡板；6、螺纹孔；7、轴承座；8、把手；9、滑槽；10、滑块；11、夹持板；12、放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

为了便于将待加工车灯模具进行夹持固定，参考图1、图2和图3所示，包括底座1，所述底座1上中部开设有凹槽2，所述凹槽2内一端通过螺杆3设置有可相对凹槽2另一端移动的移动块4，所述移动块4与底座1远离螺杆3的一端之间形成有对待制造车灯模具进行夹持的固定区域，转动把手8，通过把手8的转动带动螺杆3跟随转动，当螺杆3转动后，移动块4在螺杆3的旋转下实现位移，并朝向挡板5一侧移动，改变固定区域的大小，随着移动块4的移动，使得两个呈半圆的夹持板11相互靠近，并最终两者拼接，形成一个用于放置待加工车灯模具的封闭区域，同时对该车灯模具进行固定，便于在对车灯反射镜加工时的稳定性，整体结构简单。

为了便于使移动块4完成移动，参考图1、图2、图3和图4所示，所述底座1远离螺杆3一端向上延伸有挡板5，所述挡板5与移动块4侧面均呈L型，且挡板5与移动块4呈镜像设置。L型的挡板5和移动块4更便于后期放置待加工的车灯模具，提升夹持的稳定性。所述移动块4内底部开设有与螺杆3相适配的螺纹孔6，所述螺纹孔6同时贯穿底座1与移动块4，并延伸至底座1外，所述螺杆3一端通过螺纹孔6插接有移动块4，并与安装至挡板5上的轴承座7相连接，所述螺杆3远离轴承座7一端连接有用于转动螺杆3的把手8，随着把手8的转动，带动螺杆3在螺纹孔6内进行旋转，使得移动块4完成移动。所述凹槽2表面竖直向下开设有滑槽9，所述滑槽9贯穿底座1，所述滑槽9设置为两个，所述移动块4下表面设置有两个滑块10，两个滑块10分别延伸至滑槽9内，并跟随移动块4的移动沿滑槽9的长度方向滑动，当螺杆3旋转后，移动块4本身是跟随螺杆3进行旋转的，但是由于两个滑块10分别沿滑槽9的长度方向进行滑动，实现了旋转限位，将旋转运动转化为线性运动，完成移动块4的移动。所述移动块4和挡板5的相对面均设置有夹持板11，夹持板11设置为两个，且两个所述夹持板11均呈半圆状，两个所述夹持板11呈对称设置，且两个夹持板11的半圆弧内壁上设置有放置板12，两个夹持板11相互靠近，最后完成拼接，形成一个圆形定位区域，将待加工的车灯模具放置于放置板12上即可。

使用时，首先转动把手8，通过把手8的转动带动螺杆3跟随转动，两个滑块10分别延伸至滑槽9内，并跟随移动块4的移动沿滑槽9的长度方向滑动，当螺杆3旋转后，移动块4本身是跟随螺杆3进行旋转的，但是由于两个滑块10分别沿滑槽9的长度方向进行滑动，实现了旋转限位，将旋转运动转化为线性运动，完成移动块4的移动，当螺杆3转动后，移动块4在螺杆3的旋转下实现位移，并朝向挡板5一侧移动，改变固定区域的大小，随着移动块4的移动，使得两个呈半圆的夹持板11相互靠近，并最终两者拼接，形成一个用于放置待加工车灯模具的封闭区域，同时对该车灯模具进行固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。

Claims (8)

1.一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上中部开设有凹槽（2），所述凹槽（2）内一端通过螺杆（3）设置有可相对凹槽（2）另一端移动的移动块（4），所述移动块（4）与底座（1）远离螺杆（3）的一端之间形成有对待制造车灯模具进行夹持的固定区域。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于：所述底座（1）远离螺杆（3）一端向上延伸有挡板（5），所述挡板（5）与移动块（4）侧面均呈L型，且挡板（5）与移动块（4）呈镜像设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于：所述移动块（4）内底部开设有与螺杆（3）相适配的螺纹孔（6），所述螺纹孔（6）同时贯穿底座（1）与移动块（4），并延伸至底座（1）外。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于：所述螺杆（3）一端通过螺纹孔（6）插接有移动块（4），并与安装至挡板（5）上的轴承座（7）相连接，所述螺杆（3）远离轴承座（7）一端连接有用于转动螺杆（3）的把手（8）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于：所述凹槽（2）表面竖直向下开设有滑槽（9），所述滑槽（9）贯穿底座（1），所述滑槽（9）设置为两个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于：所述移动块（4）下表面设置有两个滑块（10），两个滑块（10）分别延伸至滑槽（9）内，并跟随移动块（4）的移动沿滑槽（9）的长度方向滑动。

7.根据权利要求2所述的一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于：所述移动块（4）和挡板（5）的相对面均设置有夹持板（11），夹持板（11）设置为两个，且两个所述夹持板（11）均呈半圆状。

8.根据权利要求7所述的一种汽车车灯制造的模具夹持装置，其特征在于：两个所述夹持板（11）呈对称设置，且两个夹持板（11）的半圆弧内壁上设置有放置板（12）。