CN220944486U - 一种新能源汽车锂电池极板加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新能源汽车锂电池极板加工装置，包括底座、转动组件、打磨组件以及校正组件，底座顶部的两端分别设有第一安装框以及第二安装框，底座的顶部开设有滑槽，第二安装框与滑槽滑动连接，底座的侧壁上设有驱动组件，第一安装框以及第二安装框内分别滑动地设置有一个转动组件，第一安装框以及第二安装框的顶部均设有气缸，气缸的输出端与对应的转动组件固定连接，打磨组件设置在底座的上方，打磨组件用于将多块极板的边缘打磨，校正组件设置在底座顶部，校正组件用于将多块极板的边缘对齐，其解决了现有技术中存在的将多块极板一起进行打磨时，极板各条边不便于对齐的问题。

Description

一种新能源汽车锂电池极板加工装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车锂电池极板加工装置。

背景技术

目前，新能源汽车的技术越来越成熟，新能源汽车的市场占有率也在逐年提高，目前的新能源汽车主要是采用磷酸锂和三元锂电池为车辆提供动力，因此市场对锂电池的需求量也在逐年增加，电池极板是电池的核心部件，在极板的生产和加工过程中，需要对极板的毛刺进行处理。

公开号为CN218254281U的中国专利一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其通过将多块电池极板放置在第一竖板和第二竖板之间，然后利用驱动若干将第三竖板朝靠近第一竖板的方向移动，最后通过两块压合板将极板夹紧，气缸控制安装板上升，使极板的上端与打磨轮紧贴，从而进行打磨，打磨完毕后伺服电机将极板转动90度，对极板的另一条边进行打磨。

上述专利存在一个缺陷，工作人员在将若干极板放置在第一竖板和第二竖板之间前，需要先将多块极板排列整齐，且将极板放置在第一竖板和第二竖板之间时，由于极板失去手的固定作用，排列整齐的极板极易出现松动，导致极板的各条边没有完全对齐就被两块压合板夹紧，最终导致打磨出来的效果差，影响使用。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其解决了现有技术中存在的将多块极板一起进行打磨时，极板各条边不便于对齐的问题。

根据本实用新型的实施例，一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其包括底座、转动组件、打磨组件以及校正组件，底座顶部的两端分别设有第一安装框以及第二安装框，底座的顶部开设有滑槽，所述第二安装框与滑槽滑动连接，底座的侧壁上设有驱动第二安装框沿滑槽滑动的驱动组件；第一安装框以及第二安装框内分别滑动地设置有一个转动组件，转动组件用于夹紧多块极板并带动其进行转动，所述第一安装框以及第二安装框的顶部均设有气缸，所述气缸的输出端与对应的转动组件固定连接；所述打磨组件设置在底座的上方，打磨组件用于将多块极板的边缘打磨；所述校正组件设置在底座顶部，校正组件用于将多块极板的边缘对齐。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过采用在底座顶部设置第一安装框以及第二安装框，第二安装框可沿着滑槽滑动，使其能带动转动组件将多块极板夹紧，在转动组件对多块极板夹紧前，校正组件会先对多块极板进行校正对齐，使多块极板的边缘处于同一个平面，气缸将处于夹紧状态的极板提升到打磨组件处，被打磨组件打磨，打磨完极板的一条边缘后，气缸可将极板下降到合适位置，使转动组件转动极板90度，从而将极板另外的边缘置于顶部，通过气缸再次提升极板的高度位置，使打磨组件再次进行打磨，以此往复，对极板的四条边缘进行打磨，由于在对极板打磨之前，通过校正组件对多块极板的边缘进行了对齐校正，因此打磨组件在对多块极板进行打磨时，多块极板之间不会出现参差不齐的情况，打磨出来的极板良率显著提升。

进一步的，校正组件包括：校正板以及双向丝杆，底座的顶部对称的开设有第一安装槽，所述双向丝杆贯穿且转动地设置在两第一安装槽内，所述双向丝杆的两端分别螺纹连接有一个校正板，双向丝杆的一端伸出第一安装槽后设有第一电机。

进一步的，底座的顶部还对称地开设有第二安装槽，每一所述第二安装槽内均转动地设有导向杆，每一校正板均与对应的导向杆滑动连接。

进一步的，驱动组件包括：驱动丝杆，所述驱动丝杆转动地设置在滑槽内，第二安装框与驱动丝杆螺纹连接，驱动丝杆的一端穿出滑槽后设有第二电机。

进一步的，每一所述转动组件均包括：安装板，所述安装板的底部固定设有第三电机，所述第三电机的输出端上固定设有夹紧板，安装板的顶部与气缸的输出端固定连接。

进一步的，打磨组件包括：安装架，所述安装架固定架设在底座的上方，安装架上滑动地设有滑板，所述滑板的底部设有第四电机，所述第四电机的输出端上设有打磨轮。

进一步的，底座的侧壁上还设有吸尘罩，所述吸尘罩与外部的吸风机相连。

附图说明

图1为本实用新型实施例的轴侧图。

图2为本实用新型实施例的底座顶部结构示意图。

图3为本实用新型实施例的正视图。

上述附图中：1、底座；2、第一安装框；3、第二安装框；4、滑槽；5、气缸；6、校正板；7、双向丝杆；8、第一安装槽；9、第一电机；10、第二安装槽；11、导向杆；12、驱动丝杆；13、第二电机；14、安装板；15、第三电机；16、夹紧板；17、安装架；18、滑板；19、第四电机；20、打磨轮；21、吸尘罩。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1—3所示，本实用新型实施例提出了一种新能源汽车锂电池极板加工装置，包括底座1、转动组件、打磨组件以及校正组件，底座1顶部的两端分别设有第一安装框2以及第二安装框3，底座1的顶部开设有滑槽4，所述第二安装框3与滑槽4滑动连接，底座1的侧壁上设有驱动第二安装框3沿滑槽4滑动的驱动组件；第一安装框2以及第二安装框3内分别滑动地设置有一个转动组件，转动组件用于夹紧多块极板并带动其进行转动，所述第一安装框2以及第二安装框3的顶部均设有气缸5，所述气缸5的输出端与对应的转动组件固定连接；所述打磨组件设置在底座1的上方，打磨组件用于将多块极板的边缘打磨；所述校正组件设置在底座1顶部，校正组件用于将多块极板的边缘对齐。第一安装框2与底座1固定设置，第二安装框3与底座1滑动设置，工作时，先将多块极板放置在底座1顶部的中心处，然后通过校正组件使多块极板的边缘对齐并将多块极板夹紧，然后启动驱动组件，驱动组件驱动第二安装框3朝着第一安装框2的方向移动，使第一安装框2以及第二安装框3上的转动组件将多块极板夹紧，此时校正组件回复到原位，启动气缸5，气缸5驱动转动组件向上提升到一定高度，使底座1正上方的打磨组件对极板的边缘进行打磨，打磨完一边后，气缸5先驱动转动组件向下移动，使极板亦跟随其向下移动，然后转动组件带动极板转动90度，气缸5再次带动极板向上移动到合适位置，使打磨组件可以对极板的边缘再次进行打磨，由于校正组件的校正，使极板被转动组件夹紧时，多块极板的边缘对齐，避免了出现参差不齐的情况，提高了对极板的打磨质量，良率显著提升。

如图1所示，进一步的，校正组件包括：校正板6以及双向丝杆7，底座1的顶部对称的开设有第一安装槽8，所述双向丝杆7贯穿且转动地设置在两第一安装槽8内，所述双向丝杆7的两端分别螺纹连接有一个校正板6，双向丝杆7的一端伸出第一安装槽8后设有第一电机9。工作时，启动第一电机9，第一电机9将带动双向丝杆7转动，与双向丝杆7两端螺纹连接的校正板6将朝着彼此靠近的方向移动，也就是朝着底座1的中部移动，从而使极板两端的边缘与两校正板6的侧壁紧贴，从而使多块极板的边缘对齐。

如图1—2所示，进一步的，底座1的顶部还对称地开设有第二安装槽10，每一所述第二安装槽10内均转动地设有导向杆11，每一校正板6均与对应的导向杆11滑动连接。为了使校正板6移动时更稳定，通过在第二安装槽10内设置导向杆11，导向杆11为两根，两根导向杆11分别与对应的校正板6滑动连接，从而使校正板6在进行移动时更稳定。

如图1—2所示，进一步的，驱动组件包括：驱动丝杆12，所述驱动丝杆12转动地设置在滑槽4内，第二安装框3与驱动丝杆12螺纹连接，驱动丝杆12的一端穿出滑槽4后设有第二电机13。校正板6已经对放置在底座1上的极板的边缘进行夹持了，此时启动第二电机13，第二电机13带动与其螺纹连接的第二安装框3朝着第一安装框2的方向移动，从而使第一安装框2以及第二安装框3上的转动组件对极板进行夹紧。

如图1和3所示，进一步的，每一所述转动组件均包括：安装板14，所述安装板14的底部固定设有第三电机15，所述第三电机15的输出端上固定设有夹紧板16，安装板14的顶部与气缸5的输出端固定连接。在本实施例中，转动组件为两个，分别滑动地设置在对应的第一安装框2以及第二安装框3上，工作时，先通过气缸5将处于夹紧状态的极板提升到合适位置，即便于打磨组件进行打磨的高度，打磨组件对顶面的边缘打磨完毕后，先通过气缸5带动极板下降到安全位置，避免极板转动时触碰到打磨组件，然后启动第三电机15，第一安装框2以及第二安装框3上的第三电机15同向转动，转动90度后，极板原本处于侧边的边缘此时位于顶面，再次启动气缸5将极板提升到合适位置，打磨组件对极板顶部的边缘进行打磨，以此往复吗，对极板的四边进行打磨。在夹紧板16的侧壁上可设置橡胶垫，便于增大两夹紧板16对极板进行夹紧时，夹紧板16与极板侧壁的摩擦力，使夹紧板16对多块极板的夹紧更稳定。

如图1和3所示，进一步的，打磨组件包括：安装架17，所述安装架17固定架设在底座1的上方，安装架17上滑动地设有滑板18，所述滑板18的底部设有第四电机19，所述第四电机19的输出端上设有打磨轮20。工作时，启动第四电机19，第四电机19转动，第四电机19将带动打磨轮20转动，工作人员可以通过滑动滑板18来改变打磨轮20的打磨位置。也可采取在安装架17上设置齿条，在滑板18上设置电机，从而通过电机驱动的方式来移动滑板18，进而改变打磨轮20所处的水平位置。

如图2—3所示，进一步的，底座1的侧壁上还设有吸尘罩21，所述吸尘罩21与外部的吸风机相连。由于打磨时会产生很多粉尘，通过设置吸尘罩21罩设在工作区，吸风机将工作区的粉尘吸走，避免工作人员吸入，保障了工作人员的身体健康。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)顶部的两端分别设有第一安装框(2)以及第二安装框(3)，底座(1)的顶部开设有滑槽(4)，所述第二安装框(3)与滑槽(4)滑动连接，底座(1)的侧壁上设有驱动第二安装框(3)沿滑槽(4)滑动的驱动组件；

转动组件，第一安装框(2)以及第二安装框(3)内分别滑动地设置有一个转动组件，转动组件用于夹紧多块极板并带动其进行转动，所述第一安装框(2)以及第二安装框(3)的顶部均设有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端与对应的转动组件固定连接；

打磨组件，所述打磨组件设置在底座(1)的上方，打磨组件用于将多块极板的边缘打磨；

校正组件，所述校正组件设置在底座(1)顶部，校正组件用于将多块极板的边缘对齐。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其特征在于，所述校正组件包括：校正板(6)以及双向丝杆(7)，底座(1)的顶部对称的开设有第一安装槽(8)，所述双向丝杆(7)贯穿且转动地设置在两第一安装槽(8)内，所述双向丝杆(7)的两端分别螺纹连接有一个校正板(6)，双向丝杆(7)的一端伸出第一安装槽(8)后设有第一电机(9)。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其特征在于，底座(1)的顶部还对称地开设有第二安装槽(10)，每一所述第二安装槽(10)内均转动地设有导向杆(11)，每一校正板(6)均与对应的导向杆(11)滑动连接。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动丝杆(12)，所述驱动丝杆(12)转动地设置在滑槽(4)内，第二安装框(3)与驱动丝杆(12)螺纹连接，驱动丝杆(12)的一端穿出滑槽(4)后设有第二电机(13)。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其特征在于，每一所述转动组件均包括：安装板(14)，所述安装板(14)的底部固定设有第三电机(15)，所述第三电机(15)的输出端上固定设有夹紧板(16)，安装板(14)的顶部与气缸(5)的输出端固定连接。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其特征在于，所述打磨组件包括：安装架(17)，所述安装架(17)固定架设在底座(1)的上方，安装架(17)上滑动地设有滑板(18)，所述滑板(18)的底部设有第四电机(19)，所述第四电机(19)的输出端上设有打磨轮(20)。

7.如权利要求1—6任一项所述的一种新能源汽车锂电池极板加工装置，其特征在于，所述底座(1)的侧壁上还设有吸尘罩(21)，所述吸尘罩(21)与外部的吸风机相连。