CN220943739U - 一种汽车零部件加工焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工焊接装置，包括：移动机构；焊接机构，所述焊接机构固定连接于移动机构一侧对汽车零部件进行焊接，所述焊接机构包括板体，所述板体一侧分别固定连接有第一电机和限位架，所述第一电机输出轴固定连接有转动件，所述转动件贯穿至限位架正面并固定连接有固定座，所述固定座内壁固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆固定连接有移动板。本实用具备适用范围广的优点，解决了现有的汽车零部件加工焊接装置在使用过程中，不便于对汽车零部件的多个位置和角度进行焊接，容易导致焊接零件之间的焊接质量，降低了焊接装置适用范围的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车零部件加工焊接装置。
背景技术
汽车包括了多种零部件，在对这些零部件进行制造的过程中，需要对零部件进行加工焊接，汽车零部件加工焊接装置是一种用于对汽车零部件进行加工和焊接的设备。它通常包括加工工作台、焊接设备、控制系统等部分。加工工作台提供了一个稳定的工作平台，用于固定和加工汽车零部件。它可以根据不同的加工需求进行调整和定位，确保加工的准确性和精度。焊接设备通常采用电弧焊或激光焊等技术，用于将汽车零部件进行焊接。通过合适的焊接方法和工艺参数，确保焊接质量和强度符合要求。汽车零部件的形状较为复杂，所以焊接的位置也不同，焊接装置需要根据不同汽车零部件的需要，来改变焊接头的角度。
专利号为202022054368.X的一种用于汽车零部件加工的焊接装置，通过对汽车零部件进行稳定夹持，来防止汽车零部件掉落，但是在实际焊接过程中，还需要对汽车零部件转动，来进行多点焊接，以及对焊接头的位置进行改变，来满足不同的焊接任务。
现有的汽车零部件加工焊接装置在使用过程中，不便于对汽车零部件的多个位置和角度进行焊接，容易导致焊接零件之间的焊接质量，降低了焊接装置的适用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工焊接装置，具备适用范围广的优点，解决了现有的汽车零部件加工焊接装置在使用过程中，不便于对汽车零部件的多个位置和角度进行焊接，容易导致焊接零件之间的焊接质量，降低了焊接装置适用范围的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工焊接装置，包括：
移动机构；
焊接机构，所述焊接机构固定连接于移动机构一侧对汽车零部件进行焊接，所述焊接机构包括板体，所述板体一侧分别固定连接有第一电机和限位架，所述第一电机输出轴固定连接有转动件，所述转动件贯穿至限位架正面并固定连接有固定座，所述固定座内壁固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆固定连接有移动板，所述移动板一侧固定安装有激光焊接头；
夹持机构，所述夹持机构设置于焊接机构底部对汽车零部件进行夹持并带动其转动；
机架，所述机架固定连接与移动机构和夹持机构的底部对其进行支撑。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工焊接装置优选的，所述移动机构包括座体，所述座体一侧固定连接有步进电机，所述步进电机输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆表面螺纹套设有螺母座。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工焊接装置优选的，所述丝杆一端与座体内壁转动连接，所述螺母座后侧与座体内壁滑动连接。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工焊接装置优选的，所述板体后侧固定连接有安装架。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工焊接装置优选的，所述限位架上开设有弧形滑槽，所述转动件表面与弧形滑槽内壁活动连接。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工焊接装置优选的，所述移动板右侧与固定座内壁滑动连接。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工焊接装置优选的，所述夹持机构包括框体，所述框体内壁左右两侧均转动连接有气动夹爪，所述气动夹爪的移动端固定连接有对汽车零部件进行夹持的夹具，所述气动夹爪表面固定套设有大齿轮，所述框体一侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴通过联轴器固定连接有转杆，所述转杆一端与框体内壁转动连接，所述转杆表面左右两侧均固定套设有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮啮合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置移动机构，能够便于带动焊接机构左右移动，对焊接的位置进行改变，步进电机的输出轴带动丝杆在座体的内壁旋转，丝杆带动螺母座在座体的内壁滑动并带动焊接机构整体移动，从而对焊接机构的左右位置进行改变。
2、本实用新型通过设置焊接机构，能够便于对激光焊接头的焊接角度和焊接高度进行改变，第一电机的输出轴带动转动件转动，转动件在限位架内部的弧形滑槽移动时带动固定座转动，固定座带动激光焊接头移动对焊接角度进行调节，伸缩气缸可以带动移动板上下移动，激光焊接头安装在移动板一侧同步移动，使激光焊接头的底部移动到焊接位置。
3、本实用新型通过设置夹持机构，能够对需要焊接的汽车零部件进行夹持和转动，来使焊接机构可以对汽车零部件不同的位置进行焊接，汽车零部件放置在夹具内，气动夹爪带动夹具工作对汽车零部件进行夹持固定，固定完成后第二电机的输出轴带动转杆和小齿轮旋转，小齿轮带动其顶部的大齿轮转动，大齿轮带动气动夹爪在框体的内壁转动，来对汽车零部件进行旋转改变焊接位置，提高焊接的质量。
附图说明
图1为本实用新型主视轴测图；
图2为本实用新型移动机构主视轴测图；
图3为本实用新型焊接机构主视轴测图；
图4为本实用新型焊接机构后视轴测图；
图5为本实用新型夹持机构主视轴测图。
图中：1、移动机构；101、座体；102、螺母座；103、丝杆；104、步进电机；2、焊接机构；201、板体；202、安装架；203、第一电机；204、转动件；205、限位架；206、激光焊接头；207、伸缩气缸；208、固定座；209、移动板；3、夹持机构；301、框体；302、转杆；303、夹具；304、气动夹爪；305、小齿轮；306、第二电机；307、大齿轮；4、机架。
具体实施方式
请参阅图1-图5，一种汽车零部件加工焊接装置，包括移动机构1，通过设置移动机构1，能够便于带动焊接机构2左右移动，对焊接的位置进行改变，移动机构1包括座体101，座体101一侧固定连接有步进电机104，步进电机104输出轴固定连接有丝杆103，丝杆103表面螺纹套设有螺母座102，丝杆103一端与座体101内壁转动连接，螺母座102后侧与座体101内壁滑动连接，步进电机104的输出轴带动丝杆103在座体101的内壁旋转，丝杆103带动螺母座102在座体101的内壁滑动并带动焊接机构2整体移动，从而对焊接机构2的左右位置进行改变。
进一步的，还包括焊接机构2，焊接机构2固定连接于移动机构1一侧对汽车零部件进行焊接，通过设置焊接机构2，能够便于对激光焊接头206的焊接角度和焊接高度进行改变。
进一步的，焊接机构2包括板体201，板体201一侧分别固定连接有第一电机203和限位架205，第一电机203输出轴固定连接有转动件204，转动件204贯穿至限位架205正面并固定连接有固定座208，固定座208内壁固定连接有伸缩气缸207，伸缩气缸207的活塞杆固定连接有移动板209，移动板209一侧固定安装有激光焊接头206，第一电机203的输出轴带动转动件204转动，转动件204在限位架205内部的弧形滑槽移动时带动固定座208转动，固定座208带动激光焊接头206移动对焊接角度进行调节，伸缩气缸207可以带动移动板209上下移动，激光焊接头206安装在移动板209一侧同步移动，使激光焊接头206的底部移动到焊接位置。
进一步的，板体201后侧固定连接有安装架202，安装架202固定在螺母座102上，来带动板体201进行移动，限位架205上开设有弧形滑槽，转动件204表面与弧形滑槽内壁活动连接，弧形滑槽对转动件204进行限位，移动板209右侧与固定座208内壁滑动连接，固定座208对移动板209进行限位防止其晃动。
进一步的，还包括夹持机构3，夹持机构3设置于焊接机构2底部对汽车零部件进行夹持并带动其转动，通过设置夹持机构3，能够对需要焊接的汽车零部件进行夹持和转动，来使焊接机构2可以对汽车零部件不同的位置进行焊接。
进一步的，夹持机构3包括框体301，框体301内壁左右两侧均转动连接有气动夹爪304，气动夹爪304的移动端固定连接有对汽车零部件进行夹持的夹具303，气动夹爪304表面固定套设有大齿轮307，框体301一侧固定连接有第二电机306，第二电机306输出轴通过联轴器固定连接有转杆302，转杆302一端与框体301内壁转动连接，转杆302表面左右两侧均固定套设有小齿轮305，小齿轮305与大齿轮307啮合，汽车零部件放置在夹具303内，气动夹爪304带动夹具303工作对汽车零部件进行夹持固定，固定完成后第二电机306的输出轴带动转杆302和小齿轮305旋转，小齿轮305带动其顶部的大齿轮307转动，大齿轮307带动气动夹爪304在框体301的内壁转动，来对汽车零部件进行旋转改变焊接位置，提高焊接的质量。
进一步的，还包括机架4，机架4固定连接与移动机构1和夹持机构3的底部对其进行支撑。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件加工焊接装置，其特征在于，包括：
移动机构(1)；
焊接机构(2)，所述焊接机构(2)固定连接于移动机构(1)一侧对汽车零部件进行焊接，所述焊接机构(2)包括板体(201)，所述板体(201)一侧分别固定连接有第一电机(203)和限位架(205)，所述第一电机(203)输出轴固定连接有转动件(204)，所述转动件(204)贯穿至限位架(205)正面并固定连接有固定座(208)，所述固定座(208)内壁固定连接有伸缩气缸(207)，所述伸缩气缸(207)的活塞杆固定连接有移动板(209)，所述移动板(209)一侧固定安装有激光焊接头(206)；
夹持机构(3)，所述夹持机构(3)设置于焊接机构(2)底部对汽车零部件进行夹持并带动其转动；
机架(4)，所述机架(4)固定连接与移动机构(1)和夹持机构(3)的底部对其进行支撑。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接装置，其特征在于：所述移动机构(1)包括座体(101)，所述座体(101)一侧固定连接有步进电机(104)，所述步进电机(104)输出轴固定连接有丝杆(103)，所述丝杆(103)表面螺纹套设有螺母座(102)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工焊接装置，其特征在于：所述丝杆(103)一端与座体(101)内壁转动连接，所述螺母座(102)后侧与座体(101)内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接装置，其特征在于：所述板体(201)后侧固定连接有安装架(202)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接装置，其特征在于：所述限位架(205)上开设有弧形滑槽，所述转动件(204)表面与弧形滑槽内壁活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接装置，其特征在于：所述移动板(209)右侧与固定座(208)内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工焊接装置，其特征在于：所述夹持机构(3)包括框体(301)，所述框体(301)内壁左右两侧均转动连接有气动夹爪(304)，所述气动夹爪(304)的移动端固定连接有对汽车零部件进行夹持的夹具(303)，所述气动夹爪(304)表面固定套设有大齿轮(307)，所述框体(301)一侧固定连接有第二电机(306)，所述第二电机(306)输出轴通过联轴器固定连接有转杆(302)，所述转杆(302)一端与框体(301)内壁转动连接，所述转杆(302)表面左右两侧均固定套设有小齿轮(305)，所述小齿轮(305)与大齿轮(307)啮合。
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