CN220927375U - 一种装配式道路桥梁预制板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路桥梁预制板技术领域，具体涉及一种装配式道路桥梁预制板，包括预制板体，所述预制板体的外壁两端设置有用于连接的连接组件，所述预制板体的外壁上下端设置有支撑组件，所述连接组件包括连接插块，所述连接插块固定在预制板体的外壁侧端，本实用新型中，人员在对预制板体进行堆积摆放时，可在处于底端位置的预制板体上开设的上承接槽内分别放置左承接块与右承接块，而通过设置的左承接块与右承接块可对上端放置的预制板体底端进行支撑，使得两个预制板体之间留有一定的高度，从而方便人员在铺设使用时将预制板体进行抬起，从而更方便人员进行铺设使用。

Description

一种装配式道路桥梁预制板

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁预制板技术领域，具体涉及一种装配式道路桥梁预制板。

背景技术

在建筑工地现场，通常会在铺设临时道路以满足运输需要，这些道路常常采用商品混凝土浇筑，养护时间长、影响工期，钢筋含量不足或混凝土厚度不足常常导致使用一定时间后路面塌陷、损坏，修复成本高，并且施工结束后无法回收利用。为了减少道路形成的建筑垃圾，有些建筑现场的道路试着采用钢筋混凝土预制路面，拼接成临时道路，当工程竣工后可以将钢筋混凝土预制路面拆除，拆除后的钢筋混凝土预制路面还可以在其它工地重复使用，有效的减少了资源的浪费和垃圾的产生。

而常见的装配式道路桥梁预制板拼装不够便利，极大影响了工作人员的工作效率，同时现有的预制板在生产制备完成后需要通过运输板车运输至铺装区域内，而为了提高对预制板的运输数量，人员需要将预制板累积堆放在一起，而堆积在一起的预制板使得人员在铺设时难以将其分离取放，进而会对人员铺设道路的工作效率造成影响。

综上，发明一种装配式道路桥梁预制板很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种装配式道路桥梁预制板，以解决常见的装配式道路桥梁预制板拼装不够便利，极大影响了工作人员的工作效率，同时现有的预制板在生产制备完成后需要通过运输板车运输至铺装区域内，而为了提高对预制板的运输数量，人员需要将预制板累积堆放在一起，而堆积在一起的预制板使得人员在铺设时难以将其分离取放的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式道路桥梁预制板，包括预制板体，所述预制板体的外壁两端设置有用于连接的连接组件，所述预制板体的外壁上下端设置有支撑组件。

优选的，所述连接组件包括连接插块，所述连接插块固定在预制板体的外壁侧端，所述预制板体的外壁且远离连接插块的一侧外壁开设有连接插槽，所述连接插块的外壁均与连接插槽的内壁滑动连接。

优选的，所述预制板体的外壁前后端开设有固定插孔a，所述预制板体的外壁前后端且与连接插槽对应位置处开设有固定插孔b，所述固定插孔a与固定插孔b连通。

优选的，所述支撑组件包括左承接块a、左承接块b和右承接块，所述左承接块a与左承接块b呈上下对齐设置。

优选的，所述左承接块a与左承接块b相对一侧外壁均固定有定位销轴，所述左承接块a与左承接块b相对一侧外壁固定的定位销轴呈前后交错的方式布置。

优选的，所述左承接块a与左承接块b相对一侧外壁且与定位销轴对应位置处均开设有定位销孔b，所述定位销轴的外壁与定位销孔b的内壁滑动连接。

优选的，所述预制板体的外壁顶端两侧均开设有上承接槽，所述上承接槽的内壁底端均固定有定位销轴位置对应的定位销孔a，所述左承接块a与左承接块b设置在左侧上承接槽内。

优选的，所述预制板体的内壁底端且与上承接槽对应位置处均开设有下承接槽，右侧所述上承接槽的内壁设置有右承接块，所述右承接块的外壁与固定插孔a和固定插孔b的内壁滑动连接，所述右承接块的外壁一侧安装有拉环。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在铺设过程中通过将待铺设的预制板体上的连接插块插入铺设好的预制板体内开设的连接插槽内，并通过设置的右承接块插入固定插孔a与固定插孔b内来将两个预制板体进行固定，本实用对预制板体的铺设方式简单便捷，从而更方便人员进行使用；

本实用新型中，人员在对预制板体进行堆积摆放时，可在处于底端位置的预制板体上开设的上承接槽内分别放置左承接块与右承接块，而通过设置的左承接块与右承接块可对上端放置的预制板体底端进行支撑，使得两个预制板体之间留有一定的高度，从而方便人员在铺设使用时将预制板体进行抬起，从而更方便人员进行铺设使用。

附图说明

图1为本实用新型中预制板堆积后正视方向的部分剖视结构示意图；

图2为本实用新型中左承接块a与左承接块b侧视方向的部分结构示意图；

图3为本实用新型中预制板体正视方向的立体结构示意图。

图中：100、预制板体；110、连接插块；111、固定插孔a；120、连接插槽；121、固定插孔b；130、上承接槽；131、定位销孔a；140、下承接槽；200、左承接块a；210、左承接块b；220、定位销轴；230、定位销孔b；300、右承接块；310、拉环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图1-3，本实用新型提供的一种装配式道路桥梁预制板，包括预制板体100，预制板体100的外壁两端设置有用于连接的连接组件，连接组件包括连接插块110，连接插块110固定在预制板体100的外壁侧端，预制板体100的外壁且远离连接插块110的一侧外壁开设有连接插槽120，连接插块110的外壁均与连接插槽120的内壁滑动连接，当人员对预制板体100进行铺设时，可将一个预制板体100上安装的连接插块110插入另一个预制板体100开设的连接插槽120内，从而使得两个预制板体100通过连接插块110与连接插槽120进行对齐拼接，预制板体100的外壁前后端开设有固定插孔a111，预制板体100的外壁前后端且与连接插槽120对应位置处开设有固定插孔b121，固定插孔a111与固定插孔b121连通，开设的固定插孔a111与固定插孔b121是为了能够在连接插块110与连接插槽120连接处内插入右承接块300；

预制板体100的外壁上下端设置有支撑组件，支撑组件包括左承接块a200、左承接块b210和右承接块300，左承接块a200与左承接块b210呈上下对齐设置，设置的左承接块a200、左承接块b210在堆积放置后其高度与右承接块300的高度齐平，左承接块a200与左承接块b210相对一侧外壁均固定有定位销轴220，左承接块a200与左承接块b210相对一侧外壁固定的定位销轴220呈前后交错的方式布置，左承接块a200与左承接块b210相对一侧外壁且与定位销轴220对应位置处均开设有定位销孔b230，定位销轴220的外壁与定位销孔b230的内壁滑动连接，而设置的定位销轴220与定位销孔b230是为了方便人员在上下对齐时避免支撑过程中出现分离的情况，而定位销轴220错位设置是为了使得定位销轴220与定位销孔b230能够更好的进行契合；

预制板体100的外壁顶端两侧均开设有上承接槽130，上承接槽130的内壁底端均固定有定位销轴220位置对应的定位销孔a131，开设的上承接槽130与下承接槽140是为了使得两个预制板体100通过卡接在左承接块a200与右承接块300的外壁上下端，而通过设置的左承接块a200、左承接块b210和右承接块300能够将两个预制板体100之间存有高度差，从而方便人员抬动预制板体100进行移动，左承接块a200与左承接块b210设置在左侧上承接槽130内，而设置的左承接块a200与左承接块b210可在分离后能够对上承接槽130进行密封，从而使得预制板体100的顶端趋于一个完整的平面，预制板体100的内壁底端且与上承接槽130对应位置处均开设有下承接槽140，右侧上承接槽130的内壁设置有右承接块300，右承接块300的外壁与固定插孔a111和固定插孔b121的内壁滑动连接，右承接块300的外壁一侧安装有拉环310，而设置的拉环310是为了方便人员后续拉动右承接块300进行抽出。

本实用新型的使用过程如下：首先，人员在将预制板体100进行堆积在运输板车上时，可先取出左承接块a200与左承接块b210进行对齐，接着将对齐后的左承接块a200与左承接块b210放置在左侧上承接槽130内进行放置，接着再取出右承接块300并将右承接块300放置在右侧上承接槽130内，放置完成后人员可将预制板体100进行抬起，并将其底端的下承接槽140与左承接块a200和右承接块300的外壁顶端进行对齐，使得两个预制板体100能够通过左承接块a200和右承接块300进行支撑，接着人员即可通过上述相同的方式将所有的预制板体100进行堆积垒放，放置完成后通过运输板车进行输送；

当需要对预制板体100进行铺设时，人员可将预制板体100取下，并将左承接块a200、左承接块b210和右承接块300取出，接着将新的预制板体100上固定的连接插块110插入铺设好的连接插槽120内，使得固定插孔a111与固定插孔b121进行对齐，接着人员可将左承接块a200和左承接块b210进行分离，并将左承接块a200与左承接块b210均放置在开设的上承接槽130内，其设置的定位销轴220与定位销孔a131进行对齐，而设置的左承接块a200与左承接块b210的顶端可对上承接槽130进行对齐密封，避免上承接槽130在运输过程中受到损伤，放置完成后人员可将右承接块300从固定插孔b121内插入并插入至固定插孔a111内，通过设置的右承接块300可将预制板体100与连接插槽120进行连接固定，避免脱离。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种装配式道路桥梁预制板，包括预制板体(100)，其特征在于：所述预制板体(100)的外壁两端设置有用于连接的连接组件，所述连接组件包括连接插块(110)，所述连接插块(110)固定在预制板体(100)的外壁侧端，所述预制板体(100)的外壁且远离连接插块(110)的一侧外壁开设有连接插槽(120)，所述连接插块(110)的外壁均与连接插槽(120)的内壁滑动连接，所述预制板体(100)的外壁前后端开设有固定插孔a(111)，所述预制板体(100)的外壁前后端且与连接插槽(120)对应位置处开设有固定插孔b(121)，所述固定插孔a(111)与固定插孔b(121)连通，所述预制板体(100)的外壁上下端设置有支撑组件，所述支撑组件包括左承接块a(200)、左承接块b(210)和右承接块(300)，所述左承接块a(200)与左承接块b(210)呈上下对齐设置。

2.根据权利要求1所述的一种装配式道路桥梁预制板，其特征在于：所述左承接块a(200)与左承接块b(210)相对一侧外壁均固定有定位销轴(220)，所述左承接块a(200)与左承接块b(210)相对一侧外壁固定的定位销轴(220)呈前后交错的方式布置。

3.根据权利要求2所述的一种装配式道路桥梁预制板，其特征在于：所述左承接块a(200)与左承接块b(210)相对一侧外壁且与定位销轴(220)对应位置处均开设有定位销孔b(230)，所述定位销轴(220)的外壁与定位销孔b(230)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种装配式道路桥梁预制板，其特征在于：所述预制板体(100)的外壁顶端两侧均开设有上承接槽(130)，所述上承接槽(130)的内壁底端均固定有定位销轴(220)位置对应的定位销孔a(131)，所述左承接块a(200)与左承接块b(210)设置在左侧上承接槽(130)内。

5.根据权利要求4所述的一种装配式道路桥梁预制板，其特征在于：所述预制板体(100)的内壁底端且与上承接槽(130)对应位置处均开设有下承接槽(140)，右侧所述上承接槽(130)的内壁设置有右承接块(300)，所述右承接块(300)的外壁与固定插孔a(111)和固定插孔b(121)的内壁滑动连接，所述右承接块(300)的外壁一侧安装有拉环(310)。