CN220924119U - 一种机车检修工艺转向架的快速制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，包括制动座和丝杆，制动座用于连接固定于工艺转向架上并且支撑整个制动装置，制动座的连接板与工艺转向架连接，底部固定连接有螺纹座，螺纹座上开设有螺纹孔，丝杆的一端通过螺栓连接有手轮，丝杆的另一端螺纹连接有制动盘，制动盘上安装有摩擦橡胶，摩擦阻力有效的限制工艺转向架车轮的滚动。本实用新型制动性能稳定，制动装置制作简单、定位准确、适应性强，可以适用不同类型的工艺转向架，制造成本较低，占地较小，有效缩短工艺转向架的制动距离短，制动效率高，安全性高，单人组装即可完成，单人操作，节省人力成本，操作便利，结构设计简单合理，使用方便快捷，具有很强的实用性。

Description

一种机车检修工艺转向架的快速制动装置

技术领域

本实用新型涉及工艺转向架的制动领域，具体为一种机车检修工艺转向架的快速制动装置。

背景技术

随着铁路客车、高速列车、地铁等飞速发展，各种配合组装、检修及保养用的工装设备也发展起来。从原先的简单支架结构到到现在的配合不同工序，适合不同车型的装置设备。这些装备的功能由简到复杂，可以很好地代替原来的车体转向架的功能，从而在车体的拆卸、移运、维修、保养等方面发挥巨大的作用。

车体组装、检修、保养时，工艺转向架替换机车转向架，带着车体(含车体上全部部件)在厂区内行走流转。工艺转向架大部分为无动力型，一般采用牵引车或人力推动，由于车体及转向架本身自重较大，转向架制动需要靠其自重及惯性，转向架速度缓慢减至较小时，在转向架前方线路上加设障碍物（橡胶止挡块），转向架与止挡块相撞即可停止。由于厂内行车导轨状况各不相同，为保证车体的稳定，一般需要在转向架前后侧轮对附近都放置止位块，以限制转向架位移来保证车体稳定。由于车体本身结构超长超宽，因此一般需要多人并配合指挥人员共同完成，且制动距离都比较长，对于工序衔接比较紧凑的厂区操作相当不方便。

同样由于前后工作面跨度大的情况，必须有专人监督，防止一边操作人员在施放止位块，另一边操作人员误推转向架引起整个车体移动，从而导致安全事故发生。整个流程操作人员多，很容易引起误操作的情况，因此实施的时候需要慎之又慎。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，其制动性能稳定，操作便利，制动装置制作简单、定位准确、适应性强，可以适用不同类型的工艺转向架。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，包括：

制动座，所述制动座用于连接并支撑工艺转向架，工艺转向架带动机车车体运动，所述制动座包括连接板，所述连接板与工艺转向架连接，所述制动座的内部固定有螺纹座，所述螺纹座上开设有T型内螺纹；

丝杆，所述丝杆杆身T型外螺纹与T型内螺纹配合，丝杆与螺纹座配合形成T型丝杆副，所述丝杆的一端通过螺栓连接有手轮，所述丝杆的另一端螺纹连接有制动盘，所述制动盘上端部带有摩擦橡胶，所述丝杆带动制动盘和摩擦橡胶转动，摩擦橡胶与工艺转向架车轮的轮辋端面摩擦而产生摩擦力，巨大的摩擦阻力有效的限制工艺转向架车轮的滚动。

进一步的，在本实用新型中，所述制动座的侧部带有加强连接护板。

进一步的，在本实用新型中，所述连接板开设有连接孔，所述连接板通过连接孔与工艺转向架连接，当安装受限或特殊情况可以采用焊接连接。

进一步的，在本实用新型中，所述连接孔为圆孔或者螺纹孔。

进一步的，在本实用新型中，所述手轮上固定连接有把手，所述把手上设置有防滑纹。

有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：

本实用新型制动性能稳定，制动装置制作简单、定位准确、适应性强，可以适用不同类型的工艺转向架，制造成本较低，占地较小，有效缩短工艺转向架的制动距离短，制动效率高，安全性高，单人组装即可完成，单人操作，节省人力成本，操作便利，结构设计简单合理，使用方便快捷，具有很强的实用性。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的结构的剖面示意图。

图3为本实用新型其他实施例的结构示意图。

图4为本实用新型快速制动装置安装在工艺转向架上的示意图。

图5为本实用新型图4中A中的放大图。

图6为本实用新型快速制动装置安装在工艺转向架上的示意图。

图中，各附图标记的含义如下：1、制动座；101、连接板；102、螺纹座；103、T型内螺纹；104、护板；2、丝杆；3、手轮；4、螺栓；5、把手；6、制动盘；7、摩擦橡胶；8、连接孔；9、工艺转向架；10、车轮。

实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定义在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

如图1-6所示，一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，包括制动座1和丝杆2，丝杆2为梯形丝杆，制动座1用于连接并支撑工艺转向架9（如图4-6），工艺转向架9带动机车车体运动，工艺转向架9可以是铁路客车、高速列车、地铁等车体维修时用于的工艺转向架9，本实施例可以用上述工艺转向架9的制动。

具体的，制动座1包括连接板101，连接板101与工艺转向架9连接，制动座1的内部固定有螺纹座102，螺纹座102上开设有T型内螺纹103。丝杆2杆身T型外螺纹与T型内螺纹103配合，丝杆2与螺纹座102配合形成T型丝杆副，丝杆2的一端通过螺栓4连接有手轮3，手轮3上固定连接有把手5，把手5上设置有防滑纹，通过设置把手5方便使用者旋转手轮3。

丝杆2的另一端螺纹连接有制动盘6，制动盘6上端部带有摩擦橡胶7，丝杆2带动制动盘6和摩擦橡胶7转动，摩擦橡胶7与工艺转向架9车轮10的轮辋端面摩擦而产生摩擦力，巨大的摩擦阻力有效的限制工艺转向架9的车轮10滚动。

制动座1的侧部带有加强连接护板104，通过设置护板104，增加结构稳定性。

其他实施例中，连接板101开设有连接孔8，连接板101通过连接孔8与工艺转向架9连接，其中连接孔8为圆孔或者螺纹孔，方便制动座1与工艺转向架9连接。当安装受限或特殊情况也可以采用焊接连接。

使用时，制动原理是依靠制动盘6上的摩擦橡胶7与工艺转向架9车轮10的轮辋端面摩擦而产生摩擦力进行制动，巨大的摩擦阻力有效的限制工艺转向架9的车轮10滚动，从而使整个工艺转向架9停止不动，不产生侧移、溜车等情况。由于工艺转向架9基本都为低速运行，摩擦橡胶7采用特殊橡胶材质其摩擦系数较大。此制动装置整体制动效果好，制动距离小，安全性高，操作更为简便。当转向架需移动时，只需反向旋转手轮3，制动盘6上的摩擦橡胶与工艺转向架9车轮10面脱开，整个转向即可移动，可单人操作。

本实施例的制动装置制动座1也可以直接焊接与工艺转向架9上，以保证制动装置整体强度、刚度及稳定性。制动装置采用T型丝杆传动副，实现圆周运动转和直线运动的转换。操作者只需转动手轮3便可实现制动装置横向制动动作。T型丝杆与手轮通过螺栓4紧固，手轮3位于工艺转向架9外侧便于操作，操作者不需要深入工艺转向架9内操作，安全性大大提高。T型丝杆自带自锁特性，手轮摇动可以任意停顿，制动后可以实现自锁，制动稳定性提高，可防止误操作。丝杆2端部与制动盘6采用螺纹柔性连接，磨耗的制动盘6可以很方便的拆卸更换，同时制动盘6与T型丝杆成柔性活动连接，解决了因压紧时车轮端面与丝杆不垂直而产生的高应力、强冲击力对丝杆的损坏。整个装置安装完成后，手动旋转手轮3，制动盘6在丝杆2带动下实现横向运动，实现工艺转向架9的制动需求。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (5)

1.一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，其特征在于：包括：

制动座（1），所述制动座（1）用于连接并支撑工艺转向架（10），工艺转向架（10）带动机车车体运动，所述制动座（1）包括连接板（101），所述连接板（101）与工艺转向架（10）连接，所述制动座（1）的内部固定有螺纹座（102），所述螺纹座（102）上开设有T型内螺纹（103）；

丝杆（2），所述丝杆（2）杆身T型外螺纹与T型内螺纹（103）配合，丝杆（2）与螺纹座（102）配合形成T型丝杆副，所述丝杆（2）的一端通过螺栓（4）连接有手轮（3），所述丝杆（2）的另一端螺纹连接有制动盘（6），所述制动盘（6）上端部带有摩擦橡胶（7），所述丝杆（2）带动制动盘（6）和摩擦橡胶（7）转动，摩擦橡胶（7）与工艺转向架（10）车轮的轮辋端面摩擦而产生摩擦力，巨大的摩擦阻力有效的限制工艺转向架（10）车轮的滚动。

2.根据权利要求1所述的一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，其特征在于：所述制动座（1）的侧部带有加强连接护板（104）。

3.根据权利要求1所述的一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，其特征在于：所述连接板（101）开设有连接孔（8），所述连接板（101）通过连接孔（8）与工艺转向架（10）连接。

4.根据权利要求3所述的一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，其特征在于：所述连接孔（8）为圆孔或者螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种机车检修工艺转向架的快速制动装置，其特征在于：所述手轮（3）上固定连接有把手（5），所述把手（5）上设置有防滑纹。