CN220924073U - 一种车辆清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程施工技术领域，具体为一种车辆清洗装置，包括洗车基槽，以及铺设于洗车基槽进出口的行车道；所述洗车基槽槽深由两侧行车道向槽中部递增；所述洗车基槽为钢筋网以及混凝土浇筑而成的钢筋混凝土结构。本实用新型提供的车辆清洗装置，与现有技术相比，通过洗车基槽清洗的车辆，可大概率减少轮胎夹泥的可能，可对车辆携带的泥土进行清洗，提高后续清洗效率。通过回水槽、溢流槽以及回水沟的设计，可以避免污水向四周扩散，同时减少用水消耗。

Description

一种车辆清洗装置

技术领域

本实用新型涉及工程施工技术领域，具体为一种车辆清洗装置。

背景技术

在桩基施工和土方开挖阶段，进出工地车辆轮胎易夹泥，如冲洗不干净会导致带泥进入城市道路，造成环境污染。尤其是雨后，车辆夹泥更多，车辆更是难以清洗，单独依靠人工或自动洗车平台冲洗耗时且效率不高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种车辆清洗装置来解决上述工地车进出工地后轮胎容易携带泥土难以清洗的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车辆清洗装置，包括洗车基槽，以及铺设于洗车基槽进出口的行车道；所述洗车基槽槽深由两侧行车道向槽中部递增；所述洗车基槽为钢筋网以及混凝土浇筑而成的钢筋混凝土结构。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述洗车基槽包括槽底形成有水平承载面，以及连接于水平承载面与行车道之间的导向坡面。

进一步，所述导向坡面包括上坡面和下坡面，所述上坡面斜度小于下坡面。

进一步，所述导向坡面沿车辆行驶方向开设有延伸至水平承载面的回水沟；所述导向坡面上还开设有多组分布于回水沟两侧且与回水沟连通的回水槽。

进一步，所述回水槽上方架设有钢网。

进一步，所述洗车基槽两侧开设有溢流槽，所述溢流槽与洗车基槽连通。

进一步，沿所述洗车基槽一侧依次布设有依次连通的过滤池、集水井、沉淀池以及清水池；所述过滤池与洗车基槽的排水口相连，所述清水池与洗车基槽的进水口连通。

进一步，所述行车道道宽由洗车基槽向外递增。

并且，本实用新型提供的车辆清洗装置，与现有技术相比，至少具有以下有益效果：

通过洗车基槽清洗的车辆，可大概率减少轮胎夹泥的可能，可对车辆携带的泥土进行清洗，提高后续清洗效率。

通过回水槽、溢流槽以及回水沟的设计，可以避免污水向四周扩散，同时减少用水消耗。

通过过滤池、集水井、沉淀池以及清水池，可有效对污水进行过滤并二次利用，更加环保，且便于集中清理收集的泥土。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型洗车基槽施工铺设钢筋网的过程示意图；

图3为本实用新型洗车基槽的截面剖视图

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、洗车基槽，1.1、水平承载面，1.2、导向坡面，1.3、回水沟，1.4、回水槽，1.5、溢流槽，2、行车道，3、钢筋混凝土层，4、钢网，5、过滤池，6、集水井，7、沉淀池，8、清水池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。

如图1、图2以及图3所示，本实用设计的车辆清洗装置，包括洗车基槽1，以及铺设于洗车基槽1进出口的行车道2，所述行车道2道宽由洗车基槽1向外递增，方便车辆进出；所述洗车基槽1槽深由两侧行车道2向槽中部递增；所述洗车基槽1为钢筋网以及混凝土浇筑而成的钢筋混凝土结构3。

洗车基槽1内储存有用于清洗车辆轮胎的清洗水。

本实施例中，车辆有入口处的行车道2进入洗车基槽1后，通过槽内积水对车辆进行冲洗，减少人力物力投入。

洗车基槽1可采用挖掘机设备直接在施工现场进出口处的原土层开挖，然后铺设300mm厚度的钢筋混凝土结构3，保证洗车基槽1的最低处低于行车道21000mm，洗车时可拦截泥水，避免四周流散，渗入基坑内。

钢筋混凝土结构3采用C35钢筋混凝土，且洗车基槽1与行车道2相接的路段范围，均采用C35钢筋混凝土硬化，采用1:2水泥砂浆批面。

作为一种实施方式，所述洗车基槽1包括槽底形成有水平承载面1.1，以及连接于水平承载面1.1与行车道2之间的导向坡面1.2。所述导向坡面1.2包括上坡面和下坡面，所述上坡面斜度小于下坡面，下坡面可迅速将车辆导入深水区，上坡面作为缓冲可避免冲洗水向外溢出。

具体的，所述导向坡面1.2沿车辆行驶方向开设有延伸至水平承载面1.1的回水沟1.3；所述导向坡面1.2上还开设有多组分布于回水沟1.3两侧且与回水沟1.3连通的回水槽1.4，当车辆驶入或驶出洗车基槽1的过程中，槽内溢出水会由回水槽1.4回流至回水沟1.3，并由回水沟1.3回流至洗车基槽1内，避免污水流出。

另外，所述洗车基槽1两侧开设有溢流槽1.5，所述溢流槽1.5与洗车基槽1连通。洗车基槽1两侧溢出的污水也可通过溢流槽1.5收集，放置污水向四周扩散。

作为一种实施方式，所述回水槽1.4上方架设有钢网4，用于增加回水槽1.4的承载强度，同时保证车辆轮胎携带的污水能进入回水槽1.4内。

作为一种实施方式，沿所述洗车基槽1一侧依次布设有依次连通的过滤池5、集水井6、沉淀池7以及清水池8，且均通过240mm厚墙体分隔；所述过滤池5与洗车基槽1的排水口相连，所述清水池8与洗车基槽1的进水口连通。

过滤池5、集水井6、沉淀池7以及清水池8净空均为3000*1500*1500h，单位mm。

采用原土作为井或池壁加砌砖，面批30mm厚1:2水泥砂浆。

集水井6、沉淀池7顶部均设有排水口，洗车基槽1内污水输送至过滤池5后进行初步过滤并由集水井6收集，集水井6上层清液由排水口输送至沉淀池7二次沉淀，沉淀池7内沉淀的清液经排水口输送至清水池8，清水池8内清水则可直接输送至洗车基槽1循环利用。

当洗车基槽1内的清洗水不足时，可直接在清水池内补充。

为保证整个车辆清洗装置的清洗效果，洗车基槽1沉积的污垢也需定期清理。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种车辆清洗装置，其特征在于，包括洗车基槽(1)，以及铺设于洗车基槽(1)进出口的行车道(2)；所述洗车基槽(1)槽深由两侧行车道(2)向槽中部递增；所述洗车基槽(1)为钢筋网以及混凝土浇筑而成的钢筋混凝土结构(3)。

2.根据权利要求1所述的车辆清洗装置，其特征在于，所述洗车基槽(1)包括槽底形成有水平承载面(1.1)，以及连接于水平承载面(1.1)与行车道(2)之间的导向坡面(1.2)。

3.根据权利要求2所述的车辆清洗装置，其特征在于，所述导向坡面(1.2)包括上坡面和下坡面，所述上坡面斜度小于下坡面。

4.根据权利要求2所述的车辆清洗装置，其特征在于，所述导向坡面(1.2)沿车辆行驶方向开设有延伸至水平承载面(1.1)的回水沟(1.3)；所述导向坡面(1.2)上还开设有多组分布于回水沟(1.3)两侧且与回水沟(1.3)连通的回水槽(1.4)。

5.根据权利要求4所述的车辆清洗装置，其特征在于，所述回水槽(1.4)上方架设有钢网(4)。

6.根据权利要求1所述的车辆清洗装置，其特征在于，所述洗车基槽(1)两侧开设有溢流槽(1.5)，所述溢流槽(1.5)与洗车基槽(1)连通。

7.根据权利要求1所述的车辆清洗装置，其特征在于，沿所述洗车基槽(1)一侧依次布设有依次连通的过滤池(5)、集水井(6)、沉淀池(7)以及清水池(8)；所述过滤池(5)与洗车基槽(1)的排水口相连，所述清水池(8)与洗车基槽(1)的进水口连通。

8.根据权利要求1所述的车辆清洗装置，其特征在于，所述行车道(2)道宽由洗车基槽(1)向外递增。