CN210543530U - 一种环保型机动车冲洗净化系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种环保型机动车冲洗净化系统，属于建筑工地机动车冲洗技术领域。该系统包括冲洗池，冲洗池上部池壁设置成台阶形状，台阶上方固定有型钢格栅，型钢格栅用于承担施工车辆荷载，冲洗池的底部呈漏斗状，冲洗池的底部通过导流沟与沉淀池相连通，沉淀池内安装水泵，水泵与主水管相连，主水管伸入冲洗池前分别与分水管相连，分水管位于冲洗池内部、型钢格栅下方，分水管上方设置冲洗喷嘴。本实用新型能对车轮内壁及底部进行全面和彻底冲洗，避免对场地和道路的污染；通过三级沉淀池促进废水的循环利用，节约水资源并减少工程施工对周边环境的影响，冲洗采用循环用水，只需一次性投入，即可降低单次冲洗的成本。

Description

一种环保型机动车冲洗净化系统

技术领域

本实用新型属于建筑工地机动车冲洗技术领域，涉及一种环保型机动车冲洗净化系统。

背景技术

工程建设过程中，施工时产生的泥沙较多，环境效果较差，为了保证建筑的施工环境，需要对往来车辆进行冲洗处理。目前，施工工地现场的常用的车辆冲洗方法主要有两种：一是采用人工手持高压水枪的冲洗，另一种是布置自动喷洗装置的冲洗。人工冲洗需依靠人工使用高压水枪进行冲洗，冲洗效率低，冲洗精度较差，对于汽车车轮内壁及底部的清洁能力不足；自动喷洗装置车轮外侧冲洗效率高，但是车轮内侧容易夹渣，造成车轮冲洗整体洁净程度不高，而且会产生大量的泥浆，不易保证场地的清洁，并造成大量的水资源浪费，因此需要在现有基础上对设备进行改进。本发明针对传统车辆冲洗过程的不足，采用一种建筑工地工具式冲洗设施，结构的整体性好、冲洗效果好、施工废水利用效率高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种冲洗效果好、施工废水利用效率高的环保型机动车冲洗净化系统。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种环保型机动车冲洗净化系统，包括冲洗池，冲洗池上部池壁设置成台阶形状，台阶上方固定有型钢格栅，型钢格栅用于承担施工车辆荷载，冲洗池的底部呈漏斗状，冲洗池的底部通过导流沟与沉淀池相连通，沉淀池内安装水泵，水泵与主水管相连，主水管伸入冲洗池前分别与分水管相连，分水管位于冲洗池内部、型钢格栅下方，分水管上方设置冲洗喷嘴。

进一步的，沉淀池中采用两道隔墙将沉淀池隔成三个并排分布的小沉淀池，从左到右两道隔墙高度逐渐增高，三个小沉淀池分别为一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池，冲洗池的底部通过导流沟与一级沉淀池相连通，三级沉淀池侧壁上部设置清水进水口，根据需要对三级沉淀池中的清水进行补充，三级沉淀池内安装水泵，水泵与主水管相连，主水管伸入冲洗池前与分水管相连。

进一步的，沉淀池上方四周连续设置防护栏杆。

进一步的，冲洗池上方固定有防喷回水棚。

进一步的，防喷回水棚包括方管搭建的回水棚骨架结构，防喷回水棚采用彩钢瓦封闭棚架顶部及侧面，回水棚骨架的钢架底部埋置于冲洗池侧部的混凝土结构中，彩钢瓦采用波形彩钢瓦设置，侧面彩钢瓦封闭长度两端均长于冲洗池，避免喷溅水冲出外侧，溅至周边行人身上。

进一步的，侧面彩钢瓦置于回水棚骨架内侧。

进一步的，彩钢瓦为透明彩钢瓦。

进一步的，防喷回水棚的顶部彩钢瓦采取未完全封闭结构，顶部彩钢瓦的下端头与侧面彩钢瓦之间留有空隙，此空隙的设置可将雨水回收至冲洗池内，侧面彩钢瓦高出顶部彩钢瓦最低缘。

进一步的，防喷回水棚的回水棚骨架的中间固定五根喷嘴立柱，喷嘴立柱上安装有侧向喷嘴。

进一步的，冲洗池长度方向的两端每侧分别设置回水槽，冲洗池侧部的中间水泥混凝土路面设置双向排水坡。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型结构简单，整体性好，施工简单方便、快捷；

(2)本实用新型能对车轮内壁及底部进行全面和彻底冲洗，避免对场地和道路的污染；通过三级沉淀池促进废水的循环利用，节约水资源并减少工程施工对周边环境的影响，冲洗采用循环用水，只需一次性投入，即可降低单次冲洗的成本。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为冲洗池的俯视图；

图3为防喷回水棚的结构示意图。

附图标记：

1、冲洗池；11、回水槽；12、混凝土；2、型钢格栅；3、导流沟；31、进水口；4、沉淀池；41、一级沉淀池；42、二级沉淀池；43、三级沉淀池；5、水泵；6、主水管；7、分水管；71、冲洗喷嘴；8、防护栏杆；9、防喷回水棚；91、彩钢瓦；911、侧面彩钢瓦；912、顶部彩钢瓦；92、侧向喷嘴；93、空隙；94、喷嘴立柱。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参阅图1～图3，为一种环保型机动车冲洗净化系统，包括冲洗池1，冲洗池1上部池壁设置成台阶形状，台阶上方固定有型钢格栅2，型钢格栅2的上端面与地面齐平，型钢格栅2的型钢纵横向布置，型钢格栅2用于承担施工车辆荷载。冲洗池1的底部呈漏斗状，冲洗池1的底部通过导流沟3与沉淀池4相连通。

沉淀池4中采用两道隔墙将沉淀池4隔成三个并排分布的小沉淀池，从左到右两道隔墙高度逐渐增高，三个小沉淀池4分别为一级沉淀池41、二级沉淀池42和三级沉淀池43，冲洗池1的底部通过导流沟3与一级沉淀池41相连通。三级沉淀池43侧壁上部设置清水进水口31，根据需要对三级沉淀池43中的清水进行补充，沉淀池4上方四周连续设置防护栏杆8。三级沉淀池43内安装水泵5，水泵5与主水管6相连，两根主水管6伸入冲洗池1前分别与两根分水管7相连，分水管7位于冲洗池1内部、型钢格栅2下方，分水管7上方设置冲洗喷嘴71，冲洗喷嘴71位置避开纵横向型钢格栅2，设置在型钢格栅2的空隙93处，方便对车辆车轮内壁及底部进行全面和彻底冲洗。

冲洗池1上方固定有防喷回水棚9，防喷回水棚9包括方管搭建的回水棚骨架结构，防喷回水棚9采用透明的彩钢瓦91封闭棚架顶部及侧面，透明的彩钢瓦91方便防喷回水棚9内有车辆时周边清晰可见。回水棚骨架的钢架底部埋置于冲洗池1侧部的混凝土12结构中，彩钢瓦91采用波形彩钢瓦设置，方便高效水的回收回落。侧面彩钢瓦911置于棚架钢结构内侧，降低污水对钢架结构锈蚀影响。防喷回水棚9的顶部彩钢瓦912采取未完全封闭结构，顶部彩钢瓦912的下端头与侧面彩钢瓦911之间留有空隙93，此空隙93的设置可将雨水回收至冲洗池1内，侧面彩钢瓦911高出顶部彩钢瓦912最低缘，顶部彩钢瓦912收集的雨水可顺顶部彩钢瓦912滑落至冲洗池1内。侧面彩钢瓦911封闭长度两端均长于冲洗池1，避免喷溅水冲出外侧，溅至周边行人身上。

回水棚骨架的中间固定五根喷嘴立柱94，喷嘴立柱94上安装有侧向喷嘴92，侧向喷嘴92能加快清洁的效率及效果。

冲洗池1长度方向的两端每侧分别设置一条1.3m长回水槽11，中间水泥混凝土12路面设置双向排水坡，方便收集喷溅出的水，同时避免污水污染周边。

为提升水的利用效率，场地规划时，将冲洗净化系统处的标高降低，方便系统对常去雨水的收集利用。

雨天雨水量过大时，关闭导流沟3端头的阀门，防止过多雨水流入沉淀池4导致污水外溢。

本实用新型的具体实施方式：

(1)根据施工现场实际情况选定冲洗池1及沉淀池4位置，冲洗池1长宽尺寸满足施工车辆通行，沉淀池4的容积满足停留三十分钟废水量，沉淀池4深度一般1.5～2m，长宽尺寸可根据工地车辆进出流量情况确定。

(2)根据确定的冲洗池1、沉淀池4尺寸开挖基坑，冲洗池1、沉淀池4底板一般采用混凝土12现浇；底板施工完成后进行侧壁和隔墙施工，侧壁和隔墙要保证蓄水过程中不发生渗漏水。

(3)冲洗池1底部呈漏斗状，漏斗底部设置斜向导流沟3与一级沉淀池41连通，冲洗池1四周侧壁设置成台阶形，台阶上方用于安放型钢格栅2。沉淀池4中三个沉淀池并排布置，采用两道隔墙隔开，且两道隔墙高度逐渐增高，能保证前一级沉淀池41中废水中的悬浮杂质颗粒充分沉淀，一级沉淀池41侧壁中下部设置斜向导流沟3进水口31，冲洗池1底部汇集的废水从进水口31流入一级沉淀池41，一级沉淀池41底设置单向坡，方便泥沙向池底一侧沉积；三级沉淀池43侧壁上部设置清水进水口31，根据需要对三级沉淀池43中的清水进行补充。

(4)沉淀池4主体施工完成后，在四周连续设置防护栏杆8，并悬挂安全警示牌。

(5)三级沉淀池43内安装两个水泵5，水泵5分别与主水管6相连，两根主水管6伸入冲洗池1前分别与两根分水管7相连，分水管7位于冲洗池1内部、型钢格栅2下方，分水管7上方设置冲洗喷嘴71，冲洗喷嘴71位置避开纵横向型钢，设置在型钢格栅2的空隙93处，方便对车辆车轮内壁及底部进行全面和彻底冲洗。

(6)车辆位于型钢格栅2上方时，冲洗池1内部的冲洗喷嘴71工作，完成对车轮的冲洗，废水携带着泥沙通过漏斗状冲洗池1底板汇集至底部，通过底部的斜向导流沟3进入一级沉淀池41，然后逐级通过各个沉淀池4实现水的净化。三级沉淀池43为清水池，清水通过水泵5输送至冲洗池1下方，达到循环利用及环境保护的目的。循环过程中存在水的损失，清水池侧壁上部设置有清水进水口31，可以对清水池内的清水进行补充。

(7)废水中悬浮颗粒物大部分沉积在一级沉淀池41，当一级沉淀池41中沉积一定量泥沙时，采用机械挖出沉积区沉积的泥沙。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：包括冲洗池(1)，冲洗池(1)上部池壁设置成台阶形状，台阶上方固定有型钢格栅(2)，型钢格栅(2)用于承担施工车辆荷载，冲洗池(1)的底部呈漏斗状，冲洗池(1)的底部通过导流沟(3)与沉淀池(4)相连通，沉淀池(4)内安装水泵(5)，水泵(5)与主水管(6)相连，主水管(6)伸入冲洗池(1)前分别与分水管(7)相连，分水管(7)位于冲洗池(1)内部、型钢格栅(2)下方，分水管(7)上方设置冲洗喷嘴(71)。

2.根据权利要求1所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：沉淀池(4)中采用两道隔墙将沉淀池(4)隔成三个并排分布的小沉淀池(4)，从左到右两道隔墙高度逐渐增高，三个小沉淀池(4)分别为一级沉淀池(41)、二级沉淀池(42)和三级沉淀池(43)，冲洗池(1)的底部通过导流沟(3)与一级沉淀池(41)相连通，三级沉淀池(43)侧壁上部设置清水进水口(31)，根据需要对三级沉淀池(43)中的清水进行补充，三级沉淀池(43)内安装水泵(5)，水泵(5)与主水管(6)相连，主水管(6)伸入冲洗池(1)前与分水管(7)相连。

3.根据权利要求2所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：沉淀池(4)上方四周连续设置防护栏杆(8)。

4.根据权利要求1所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：冲洗池(1)上方固定有防喷回水棚(9)。

5.根据权利要求4所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：防喷回水棚(9)包括方管搭建的回水棚骨架结构，防喷回水棚(9)采用彩钢瓦(91)封闭棚架顶部及侧面，回水棚骨架的钢架底部埋置于冲洗池(1)侧部的混凝土(12)结构中，彩钢瓦(91)采用波形彩钢瓦设置，侧面彩钢瓦(911)封闭长度两端均长于冲洗池(1)，避免喷溅水冲出外侧，溅至周边行人身上。

6.根据权利要求5所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：侧面彩钢瓦(911)置于回水棚骨架内侧。

7.根据权利要求5所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：彩钢瓦(91)为透明彩钢瓦。

8.根据权利要求5所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：防喷回水棚(9)的顶部彩钢瓦(912)采取未完全封闭结构，顶部彩钢瓦(912)的下端头与侧面彩钢瓦(911)之间留有空隙(93)，此空隙(93)的设置可将雨水回收至冲洗池(1)内，侧面彩钢瓦(911)高出顶部彩钢瓦(912)最低缘。

9.根据权利要求4所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：防喷回水棚(9)的回水棚骨架的中间固定五根喷嘴立柱(94)，喷嘴立柱上(94)安装有侧向喷嘴(92)。

10.根据权利要求1所述的环保型机动车冲洗净化系统，其特征在于：冲洗池(1)长度方向的两端每侧分别设置有回水槽(11)，冲洗池(1)侧部的中间水泥混凝土(12)路面设置双向排水坡。

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