CN211308504U

CN211308504U - 用于施工现场洗车废水收集的洗车槽

Info

Publication number: CN211308504U
Application number: CN201922333159.6U
Authority: CN
Inventors: 连必胜; 孙亚洲; 徐汉忠; 龚宇; 李军; 崔秀生; 侯丽霞
Original assignee: China Construction Second Engineering Bureau Co Ltd; Third Construction Engineering Co Ltd of China Construction Second Engineering Bureau Co Ltd
Current assignee: China Construction Second Engineering Bureau Co Ltd; Third Construction Engineering Co Ltd of China Construction Second Engineering Bureau Co Ltd
Priority date: 2019-12-23
Filing date: 2019-12-23
Publication date: 2020-08-21
Anticipated expiration: 2029-12-23

Abstract

本实用新型公开了一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，包括：浪池、沉淀池、雨水收集池和消防水池，所述浪池左侧的路面上端安装有一体化自动洗车机，所述一体化自动洗车机下端的路面上开设有洗车槽，且一体化自动洗车机左侧路面一侧边安装有手动冲洗装置，所述手动冲洗装置左侧路面上开设有一条与路面朝向垂直的阻水沟，所述阻水沟和洗车槽均通过回水沟连通浪池。本实用新型先通过浪池对车辆的车轮进行深度清洗后，再由一体化自动洗车机进行高压冲洗，且旁边设置手动冲洗装置通过手动冲洗抢对车辆局部进行手动补充冲洗，从而实现对车辆的高效清洗，保证了出入工地车辆不对市政道路进行污染，达到扬尘控制目的。

Description

用于施工现场洗车废水收集的洗车槽

技术领域

本实用新型属于洗车槽技术领域，特别是涉及一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽。

背景技术

目前，在施工工地施工时，需要倡导环保施工，尽可能的创造一个清新、干静的环境，使施工现场内外形成一个良好的施工氛围。但在施工过程中，运输车辆进出施工现场贯穿于整个工程，尤其在土方阶段更是频繁，施工现场的土方运输车辆遗撒、粉尘污染等问题十分严重，对施工现场的车辆及其周边的环境产生了极大的污染。

为了解决土方运输车辆遗撒、粉尘污染等问题，现在主要采取的方式是用水管对土方运输车辆进行简单的冲刷。但是，这种方式会浪费大量水资源，清洗不够全面，车辆表面会残留一些泥土，而且还会产生大量的污水。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，以解决上述背景技术提到的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其包括浪池、沉淀池、雨水收集池和消防水池，所述浪池左侧的路面上端安装有一体化自动洗车机，所述一体化自动洗车机下端的路面上开设有洗车槽，且一体化自动洗车机左侧路面一侧边安装有手动冲洗装置，所述手动冲洗装置左侧路面上开设有一条与路面朝向垂直的阻水沟，所述阻水沟和洗车槽均通过回水沟连通浪池，所述浪池前侧右部通过排水沟与沉淀池后侧右端连通，所述沉淀池内底部从左向右设置有多道等距排列的阻泥墙，且沉淀池左侧中部通过溢流管连通雨水收集池右侧中部，所述消防水池设置于雨水收集池左侧，且雨水收集池与消防水池之间设置有过滤墙，所述一体化自动洗车机通过第一抽水管连通消防水池，且手动冲洗装置通过第二抽水管连通消防水池。

本实用新型采用上述所述的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，进一步：所述过滤墙包括过滤砂层，所述过滤砂层左右两侧分别设置有第一鹅卵石层和第二鹅卵石层，且第一鹅卵石层左侧、第二鹅卵石层右侧、过滤砂层与第一鹅卵石层、第二鹅卵石层之间均设置有过滤隔板。

本实用新型采用上述所述的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，进一步：所述过滤隔板包括矩形钢结构架和过滤网，所述过滤网设置于矩形钢结构架空隙之间。

本实用新型采用上述所述的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，进一步：所述一体化自动洗车机和手动冲洗装置内部均安装有对应型号的的抽水水泵。

本实用新型采用上述所述的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，进一步：所述手动冲洗装置包括主体机箱和手动冲洗抢，所述手动冲洗抢通过软管连接主体机箱。

本实用新型采用上述所述的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，进一步：所述溢流管上端高度低于沉淀池四周墙壁的高度，且溢流管下端高度高于阻泥墙顶端的高度。

本实用新型采用上述所述的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，进一步：所述浪池底部左右两侧均设置为斜坡结构，且浪池的前后两侧均设置有竖直的边侧混凝土墙。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型先通过浪池对车辆的车轮进行深度清洗后，再由一体化自动洗车机进行高压冲洗，且旁边设置手动冲洗装置通过手动冲洗抢对车辆局部进行手动补充冲洗，从而实现对车辆的高效清洗，保证了出入工地车辆不对市政道路进行污染，达到扬尘控制目的。

2、本实用新型中洗车后的水由洗车槽和阻水沟收集，并通过回水沟进入沉淀池，沉淀池中设置的多道阻泥墙，能够实现多层次地对水中的泥沙进行高效的沉淀，然后水经溢流管进入雨水收集池，再经过过滤墙多次过滤处理后进入消防水池，最后分别通过第一抽水管和第二抽水管被一体化自动洗车机和手动冲洗装置循环利用，从而实现了污水的清洁处理和水的循环利用，减少了水资源的浪费和清洗成本。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1为本实用新型一种实施例的俯视示意图；

图2为本实用新型一种实施例的浪池前视剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的沉淀池前视剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例的过滤墙结构示意图；

图5为本实用新型一种实施例的过滤隔板结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、浪池；101、斜坡结构；102、边侧混凝土墙；2、一体化自动洗车机；3、洗车槽；4、手动冲洗装置；401、主体机箱；402、软管；403、手动冲洗抢；5、阻水沟；6、回水沟；7、排水沟；8、沉淀池；801、阻泥墙；9、雨水收集池；10、溢流管；11、过滤墙；1101、过滤砂层；1102、第一鹅卵石层；1103、第二鹅卵石层；1104、过滤隔板；11041、矩形钢结构架；11042、过滤网；12、消防水池；13、第一抽水管；14、第二抽水管。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本实用新型的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽的实施例。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

图1-5示出本实用新型一种实施例的用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其包括：浪池1、沉淀池8、雨水收集池9和消防水池12，所述浪池1底部左右两侧均设置为斜坡结构101，斜坡结构101的设置，能够便于运输车驶入和驶出浪池1，且浪池1的前后两侧均设置有竖直的边侧混凝土墙102，所述浪池1左侧的路面上端安装有一体化自动洗车机2，所述一体化自动洗车机2下端的路面上开设有洗车槽3，且一体化自动洗车机2左侧路面一侧边安装有手动冲洗装置4，所述手动冲洗装置4包括主体机箱401和手动冲洗抢403，所述手动冲洗抢403通过软管402连接主体机箱401，所述手动冲洗装置4左侧路面上开设有一条与路面朝向垂直的阻水沟5，所述阻水沟5和洗车槽3均通过回水沟6连通浪池1，所述浪池1前侧右部通过排水沟7与沉淀池8后侧右端连通，所述沉淀池8内底部从左向右设置有多道等距排列的阻泥墙801，且沉淀池8左侧中部通过溢流管10连通雨水收集池9右侧中部，所述溢流管10上端高度低于沉淀池8四周墙壁的高度，且溢流管10下端高度高于阻泥墙801顶端的高度，所述消防水池12设置于雨水收集池9左侧，且雨水收集池9与消防水池12之间设置有过滤墙11，所述过滤墙11包括过滤砂层1101，所述过滤砂层1101左右两侧分别设置有第一鹅卵石层1102和第二鹅卵石层1103，且第一鹅卵石层1102左侧、第二鹅卵石层1103右侧、过滤砂层1101与第一鹅卵石层1102、第二鹅卵石层1103之间均设置有过滤隔板1104，所述过滤隔板1104包括矩形钢结构架11041和过滤网11042，所述过滤网11042设置于矩形钢结构架11041空隙之间，所述一体化自动洗车机2和手动冲洗装置4内部均安装有对应型号的的抽水水泵，所述一体化自动洗车机2通过第一抽水管13连通消防水池12，且手动冲洗装置4通过第二抽水管14连通消防水池12。

工作原理：本实用新型在使用时，车辆首先进入浪池1对车轮进行深度清洗后，再由一体化自动洗车机2进行高压冲洗，且旁边设置手动冲洗装置4通过手动冲洗抢403对车辆局部进行手动补充冲洗，从而实现对车辆的高效清洗，保证了出入工地车辆不对市政道路进行污染，达到扬尘控制目的；洗车后的水由洗车槽3和阻水沟5收集，并通过回水沟6进入沉淀池8，沉淀池8中设置的多道阻泥墙801，能够实现多层次地对水中的泥沙进行高效的沉淀，然后水经溢流管10进入雨水收集池9，再经过过滤墙11多次过滤处理后进入消防水池12，最后分别通过第一抽水管13和第二抽水管14被一体化自动洗车机2和手动冲洗装置4循环利用，从而实现了污水的清洁处理和水的循环利用，减少了水资源的浪费和清洗成本。

上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据实用新型之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。

Claims

1.一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其特征在于，包括：浪池（1）、沉淀池（8）、雨水收集池（9）和消防水池（12），所述浪池（1）左侧的路面上端安装有一体化自动洗车机（2），所述一体化自动洗车机（2）下端的路面上开设有洗车槽（3），且一体化自动洗车机（2）左侧路面一侧边安装有手动冲洗装置（4），所述手动冲洗装置（4）左侧路面上开设有一条与路面朝向垂直的阻水沟（5），所述阻水沟（5）和洗车槽（3）均通过回水沟（6）连通浪池（1），所述浪池（1）前侧右部通过排水沟（7）与沉淀池（8）后侧右端连通，所述沉淀池（8）内底部从左向右设置有多道等距排列的阻泥墙（801），且沉淀池（8）左侧中部通过溢流管（10）连通雨水收集池（9）右侧中部，所述消防水池（12）设置于雨水收集池（9）左侧，且雨水收集池（9）与消防水池（12）之间设置有过滤墙（11），所述一体化自动洗车机（2）通过第一抽水管（13）连通消防水池（12），且手动冲洗装置（4）通过第二抽水管（14）连通消防水池（12）。

2.根据权利要求1所述的一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其特征在于，所述过滤墙（11）包括过滤砂层（1101），所述过滤砂层（1101）左右两侧分别设置有第一鹅卵石层（1102）和第二鹅卵石层（1103），且第一鹅卵石层（1102）左侧、第二鹅卵石层（1103）右侧、过滤砂层（1101）与第一鹅卵石层（1102）、第二鹅卵石层（1103）之间均设置有过滤隔板（1104）。

3.根据权利要求2所述的一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其特征在于，所述过滤隔板（1104）包括矩形钢结构架（11041）和过滤网（11042），所述过滤网（11042）设置于矩形钢结构架（11041）空隙之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其特征在于，所述一体化自动洗车机（2）和手动冲洗装置（4）内部均安装有对应型号的抽水水泵。

5.根据权利要求1所述的一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其特征在于，所述手动冲洗装置（4）包括主体机箱（401）和手动冲洗抢（403），所述手动冲洗抢（403）通过软管（402）连接主体机箱（401）。

6.根据权利要求1所述的一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其特征在于，所述溢流管（10）上端高度低于沉淀池（8）四周墙壁的高度，且溢流管（10）下端高度高于阻泥墙（801）顶端的高度。

7.根据权利要求1所述的一种用于施工现场洗车废水收集的洗车槽，其特征在于，所述浪池（1）底部左右两侧均设置为斜坡结构（101），且浪池（1）的前后两侧均设置有竖直的边侧混凝土墙（102）。