CN204124111U - 一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于施工场地洗车技术领域，具体涉及一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池。该用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，包括预洗机构、清洗机构、水循环机构和水资源储存沉淀机构，所述预洗机构与清洗机构相邻，预洗机构与清洗机构通过水循环机构连通，预洗机构上设有排水口，并通过排水口与水资源储存沉淀机构连通，所述清洗机构底层设有喷水管，水资源储存沉淀机构内装有水泵，清洗机构通过喷水管与水资源储存沉淀机构内的水泵连接，并通过水循环机构实现水循环。其有益效果是：解决较难清洗部位的冲洗问题，创造节约型工地，防止路面二次污染，真正的实现清洗效果显著且费用成本低廉，有效的避免水资源浪费，节能环保。

Description

一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池

技术领域

 本实用新型属于施工场地洗车技术领域，具体涉及一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池。

背景技术

在工程施工中，由于施工车辆进出频繁，车辆上会携带大量的泥土，如果带有泥土的车辆直接上路，将会污染城市道路路面，现有工程项目中大多数都建有洗车池对出入现场的土方、砼等运输车辆进行冲洗，但冲洗过程都比较简单，即车辆停靠在大门内施工道路上，用水枪人工冲洗车辆，然后驶出大门。洗车用水一般为自来水或抽取的河水，清洗过车辆的废水直接流入施工道路两侧的排水沟并进入污水排放系统。施工高峰期间，尤其是土方、砼运输车辆的冲洗用水一次消耗量很大，清水只经一次使用便成为污水，水资源利用效率极低，浪费了大量水资源；由于洗车池一般位于大门口，车辆冲洗下的泥浆排放不及时将导致泥浆积聚于路面，车辆驶出大门时会造成车胎的二次沾染，从而污染道路路面。

目前，一些建筑施工工地的洗车池多为厂家制作的成品洗车池，而成品洗车池不能结合现场实际施工情况因地制宜，车底部位不宜清洗，清洗效果不显著且造价昂贵。 

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种能够根据需要调节灯箱的发光布局，使其实现局部发光的用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，包括预洗机构、清洗机构、水循环机构和水资源储存沉淀机构，所述预洗机构与清洗机构相邻，预洗机构与清洗机构通过水循环机构连通，预洗机构上设有排水口，并通过排水口与水资源储存沉淀机构连通，所述清洗机构底层设有喷水管，水资源储存沉淀机构内装有水泵，清洗机构通过喷水管与水资源储存沉淀机构内的水泵连接，并通过水循环机构实现水循环，所述预洗机构、清洗机构和水资源储存沉淀机构底部分别布设有混凝土垫层。

    进一步，所述水循环机构由排水沟和排水管构成。

进一步，所述预洗机构由预洗池、挡水墙和车震钢管构成，预洗池两侧设有挡水墙，其中一挡水墙上开有排水口，预洗池通过排水口与水源储存沉淀机构连通，预洗池底部设有混凝土垫层，并成内凹弧形状，预洗池底部预埋有多根车震钢管，预洗池两端设有排水沟，两排水沟之间连通有排水管，排水管预埋至预洗池底部。

进一步，所述清洗机构包括清洗池、排水沟、明沟和水泥柱，清洗池底部通过多根水泥柱间隔成多条明沟，各水泥柱中间部位分别设有水泥砖凸块，各水泥砖凸块上端搭接有钢筋翻盖，水泥砖凸块两侧的各水泥柱上通过工型钢搭接有钢板，清洗池底部中间部位通过排水沟连通各明沟，并通过排水管与预洗池内的排水沟连通，排水管预埋至清洗池与预洗池之间的地底内，清洗池底部布设有喷水管，喷水管上设有喷嘴。

    进一步，所述水资源储存沉淀机构由集水井、沉淀池一、沉淀池二和排水管构成，集水井内装有水泵，集水井上盖有三块盖板，盖板上设有窑井盖拉环，集水井一侧井壁上开有排水口，并通过排水管与沉淀池二连通，沉淀池二通过排水口和排水管与沉淀池一连通，沉淀池一通过排水口与挡水墙上的排水口连通，沉淀池一和沉淀池二上分别盖有两块盖板，盖板上分别装有窑井盖拉环。

    进一步，所述车震钢管成两排阵列在靠近挡水墙的预洗池底部，车震钢管通过多根预埋钢筋预埋至洗车池底部的混凝土垫层内，预埋钢筋成交叉状分布。

进一步，所述喷水管分布于清洗池底部两侧和水泥砖凸块两侧，水泥砖凸块两侧的喷水管与相对应的清洗池底部两侧的喷水管相互对称设定，水泥砖凸块两侧和清洗池底部两侧的喷水管的一端通过喷水管连通，并与集水井内的水泵连接。

进一步，所述喷嘴与清洗池底部成42度和77度的夹角设定在喷水管上，成42度夹角的喷嘴与77度夹角的喷嘴交错分布在喷水管上。

进一步，所述沉淀池一和沉淀池二的池底高于集水井的井底，连通沉淀池一、沉淀池二和集水井的排水管，其连通处分别位于沉淀池一、沉淀池二和集水井上端三分之一的部位，并依次由沉淀池一向集水井方向向下倾斜。

本实用新型的有益效果是：本实用新型洗车池冲洗系统拟采用洗车池两侧排列喷嘴自动冲洗，并设有弧形水池对车轮底部全面浸泡冲洗，解决较难清洗部位的冲洗问题，建立水循环机构和水资源储存沉淀机构，尽量使冲洗用水能重复利用，创造节约型工地，采用合适的路面构造，使冲洗下的泥土不易外流，防止路面二次污染，由于洗车池喷淋部分中间1M处属于不走车不受力部位，因此中间1M处采用铺设钢筋翻盖，以便清理洗车池下面长时间的沉淀物，本实用新型真正的实现清洗效果显著且费用成本低廉，有效的避免水资源浪费，节能环保。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为1-1剖面图；

附图3为2-2剖面图；

附图4为3-3剖面图；

附图5为4-4剖面图；

附图6为预埋钢筋预埋处的结构示意图；

附图7为洗车池喷水管布置演示剖面示意图。

图中，1预洗池，2清洗池，3集水井，4沉淀池一，5沉淀池二，6挡水墙，7车震钢管，8明沟，9排水沟，10排水管，11排水口，12水泵，13混凝土垫层，14工型钢，15钢板，16水泥柱，17盖板，18窑井盖拉环，19钢筋翻盖，20喷水管，21预埋钢筋，22水泥砖凸块，23喷嘴。

具体实施方式

附图1-7为本实用新型的一种具体实施例。该实用新型一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，包括预洗机构、清洗机构、水循环机构和水资源储存沉淀机构，所述预洗机构与清洗机构相邻，预洗机构与清洗机构通过水循环机构连通，预洗机构上设有排水口11，并通过排水口11与水资源储存沉淀机构连通，所述清洗机构底层设有喷水管20，水资源储存沉淀机构内装有水泵12，清洗机构通过喷水管20与水资源储存沉淀机构内的水泵12连接，并通过水循环机构实现水循环，所述预洗机构、清洗机构和水资源储存沉淀机构底部分别布设有混凝土垫层13。

    进一步，所述水循环机构由排水沟9和排水管10构成。

进一步，所述预洗机构由预洗池1、挡水墙6和车震钢管7构成，预洗池1两侧设有挡水墙6，其中一挡水墙6上开有排水口11，预洗池1通过排水口11与水源储存沉淀机构连通，预洗池1底部设有混凝土垫层13，并成内凹弧形状，预洗池1底部预埋有多根车震钢管7，预洗池1两端设有排水沟9，两排水沟9之间连通有排水管10，排水管10预埋至预洗池1底部。

进一步，所述清洗机构包括清洗池2、排水沟9、明沟8和水泥柱16，清洗池2底部通过多根水泥柱16间隔成多条明沟8，各水泥柱16中间部位分别设有水泥砖凸块22，各水泥砖凸块22上端搭接有钢筋翻盖19，水泥砖凸块22两侧的各水泥柱16上通过工型钢14搭接有钢板15，清洗池2底部中间部位通过排水沟9连通各明沟8，并通过排水管10与预洗池1内的排水沟9连通，排水管10预埋至清洗池2与预洗池1之间的地底内，清洗池2底部布设有喷水管20，喷水管20上设有喷嘴23。

    进一步，所述水资源储存沉淀机构由集水井3、沉淀池一4、沉淀池二5和排水管10构成，集水井3内装有水泵12，集水井3上盖有三块盖板17，盖板17上设有窑井盖拉环18，集水井3一侧井壁上开有排水口11，并通过排水管10与沉淀池二5连通，沉淀池二5通过排水口11和排水管10与沉淀池一4连通，沉淀池一4通过排水口11与挡水墙6上的排水口11连通，沉淀池一4和沉淀池二5上分别盖有两块盖板17，盖板17上分别装有窑井盖拉环18。

    进一步，所述车震钢管7成两排阵列在靠近挡水墙6的预洗池1底部，车震钢管7通过多根预埋钢筋21预埋至洗车池底部的混凝土垫层13内，预埋钢筋21成交叉状分布。

进一步，所述喷水管20分布于清洗池2底部两侧和水泥砖凸块22两侧，水泥砖凸块22两侧的喷水管20与相对应的清洗池2底部两侧的喷水管20相互对称设定，水泥砖凸块22两侧和清洗池2底部两侧的喷水管20的一端通过喷水管20连通，并与集水井3内的水泵12连接。

进一步，所述喷嘴23与清洗池2底部成42度和77度的夹角设定在喷水管20上，成42度夹角的喷嘴23与77度夹角的喷嘴23交错分布在喷水管20上。

进一步，所述沉淀池一4和沉淀池二5的池底高于集水井3的井底，连通沉淀池一4、沉淀池二5和集水井3的排水管10，其连通处分别位于沉淀池一4、沉淀池二5和集水井3上端三分之一的部位，并依次由沉淀池一4向集水井3方向向下倾斜。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (9)

1.一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征在于，包括预洗机构、清洗机构、水循环机构和水资源储存沉淀机构，所述预洗机构与清洗机构相邻，预洗机构与清洗机构通过水循环机构连通，预洗机构上设有排水口，并通过排水口与水资源储存沉淀机构连通，所述清洗机构底层设有喷水管，水资源储存沉淀机构内装有水泵，清洗机构通过喷水管与水资源储存沉淀机构内的水泵连接，并通过水循环机构实现水循环，所述预洗机构、清洗机构和水资源储存沉淀机构底部分别布设有混凝土垫层。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述水循环机构由排水沟和排水管构成。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述预洗机构由预洗池、挡水墙和车震钢管构成，预洗池两侧设有挡水墙，其中一挡水墙上开有排水口，预洗池通过排水口与水源储存沉淀机构连通，预洗池底部设有混凝土垫层，并成内凹弧形状，预洗池底部预埋有多根车震钢管，预洗池两端设有排水沟，两排水沟之间连通有排水管，排水管预埋至预洗池底部。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述清洗机构包括清洗池、排水沟、明沟和水泥柱，清洗池底部通过多根水泥柱间隔成多条明沟，各水泥柱中间部位分别设有水泥砖凸块，各水泥砖凸块上端搭接有钢筋翻盖，水泥砖凸块两侧的各水泥柱上通过工型钢搭接有钢板，清洗池底部中间部位通过排水沟连通各明沟，并通过排水管与预洗池内的排水沟连通，排水管预埋至清洗池与预洗池之间的地底内，清洗池底部布设有喷水管，喷水管上设有喷嘴。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述水资源储存沉淀机构由集水井、沉淀池一、沉淀池二和排水管构成，集水井内装有水泵，集水井上盖有三块盖板，盖板上设有窑井盖拉环，集水井一侧井壁上开有排水口，并通过排水管与沉淀池二连通，沉淀池二通过排水口和排水管与沉淀池一连通，沉淀池一通过排水口与挡水墙上的排水口连通，沉淀池一和沉淀池二上分别盖有两块盖板，盖板上分别装有窑井盖拉环。

6.根据权利要求3所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述车震钢管成两排阵列在靠近挡水墙的预洗池底部，车震钢管通过多根预埋钢筋预埋至洗车池底部的混凝土垫层内，预埋钢筋成交叉状分布。

7.根据权利要求4所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述喷水管分布于清洗池底部两侧和水泥砖凸块两侧，水泥砖凸块两侧的喷水管与相对应的清洗池底部两侧的喷水管相互对称设定，水泥砖凸块两侧和清洗池底部两侧的喷水管的一端通过喷水管连通，并与集水井内的水泵连接。

8.根据权利要求4所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述喷嘴与清洗池底部成42度和77度的夹角设定在喷水管上，成42度夹角的喷嘴与77度夹角的喷嘴交错分布在喷水管上。

9.根据权利要求5所述的一种用于建筑施工场地可实现水循环的洗车池，其特征是：所述沉淀池一和沉淀池二的池底高于集水井的井底，连通沉淀池一、沉淀池二和集水井的排水管，其连通处分别位于沉淀池一、沉淀池二和集水井上端三分之一的部位，并依次由沉淀池一向集水井方向向下倾斜。