CN105966366A - 一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统 - Google Patents

一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统 Download PDF

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Abstract

本发明属于一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统,方法包括进行基坑降水井和排水沟系统施工、进行围堰池施工、施工洗轮机基座、储水池、洗轮池、过滤池和沉淀池等步骤。系统包括洗轮池用于对渣土车的轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗、洗轮机基座和洗轮机、基坑降水井和基坑排水沟、围堰池、储水池、过滤池和沉淀池。本发明具有方法和结构新颖简单，洗车效率高，洗车效果好，美化环境及节能环保和水回收循环利用好的优点。

Description

一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统
技术领域
本发明涉及一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统。
背景技术
目前在市政工程中，作为建筑施工必不可少的是土石方的挖运工序。土石方一般由渣土车或大型运载车运输，随之而来的场地道路污染问题越来越突出。渣土车或大型运载车运输频繁，出入工地与城市之间，其车轮及底部会携带大量泥土，进入公路后，会造成环境的污染。而现有的人工洗车存以不缺点：
（1）水资源浪费严重。
冲洗车辆和轮胎的供给水源来自市政自来水，大量的自来水资源被浪费，部分洗轮池循环系统效率不高，甚至没有循环回路，水资源浪费大。
（2）洗车系统清淤效率低下。
传统的洗车系统常常因为结构设计不合理，沉淀池需要沉淀的泥沙较大，只能用人工清淤，效率低，再次使用时间短。
（3）洗车系统污水处理成本高。
传统的洗车系统污水直接排放，导致周边场地脏乱。泥沙淤积堵塞城市排水系统。机械清污水则建设资金投入大，运行成本高，清污净水功效低。
（4）车体清洗效果差。
传统的洗车系统清洗车体的泥渣效果差，很难将粘贴到轮胎内部的泥渣、石子清洗出去，车辆通过洗车系统到路面后，容易发生二次污染，达到相反效果。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法及其系统，具有方法和结构新颖简单，洗车效率高，洗车效果好，美化环境及节能环保和水回收循环利用好的优点。
为此，本发明包括如下步骤：
（1）进行基坑降水井和排水沟系统施工，基坑降水井用于供应洗车用水，排水沟系统用于排除洗车后污水，基坑降水井位于低洼处能收集雨水、地下渗透水和经过围堰池内水生植物清洁过滤水，洗车污水先进入初期污水处理系统, 初期污水处理系统包括过滤池和沉淀池，洗车污水经过滤池和沉淀池或沉淀池进入基坑排水沟再进入围堰池内，进一步由水生植物清洁过滤，清洁过滤水再进入基坑降水井循环再利用；
（2）进行围堰池施工，围堰池用于储存、沉淀和净化经基坑排水沟进入的洗车污水，围堰池内种植水生植物，池底压实，安装曝气增氧设备和为曝气增氧设备提供能源的太阳能发电板及蓄电池，并采用曝气增氧设备提供水生植物的生长环境，围堰池内的洗车污水用水生植物清洁净化；
（3）施工洗轮机基座、储水池、洗轮池、过滤池和沉淀池，洗轮池位于洗轮机基座的前端，储水池及过滤池和沉淀池并排依次位于洗轮池一侧，洗轮池的排水孔与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口，沉淀池出口相通基坑排水沟，洗轮机基座通过排水沟与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口,或洗轮机基座通过排水沟和排水管道直接与沉淀池进口相通，储水池用于储存洗车用水，储水池内通过给水管道与基坑降水井相通，洗轮池呈V形，洗轮池由下坡段、平直段和上坡段所组成，下坡段和上坡段为使车体上下颠簸的台阶；
（4）进行地面下预埋给水管道、排水管道施工，给水管道连通储水池与基坑降水井，排水管道连通沉淀池出口与基坑排水沟；
（5）安装洗轮机、给水泵和排水泵，洗轮连接基坑降水井及排水沟系统、过滤池和沉淀池、洗轮机和洗轮池，洗轮机位于洗轮机基座的两侧，给水泵抽取基坑降水井内的水注入储水池，并将其内的水泵给洗轮机和供给洗轮池使用；
（6）启动基坑降水井，将通过泵将地下水抽到储水池中，储水池蓄满水后，通过泄水口给洗轮池供水；
（7）渣土车从洗轮池下破段进入洗轮池，车轮与其内的水接触，通过洗轮池的平直段，进入洗轮池的上坡段，然后沿着洗轮池后退倒车到下坡段，车体在上下颠簸的台阶段将轮体及车体上的泥渣抖落，经过几个轮回，将轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗；
（8）渣土车通过洗轮池后进入洗轮机基座上，启动洗轮机进行二次冲洗，直至干净为止，清洗完毕后，驶离洗轮机基座，下一辆渣土车按照相同的方式进行清洗；
（9）定期清理过滤池和沉淀池及洗轮池内的沉淀淤积物。
所述的水生植物为紫根水浮莲、或为山慈菇、或为泽泻。所述的围堰池施工是围堰池位于洗轮池旁的低洼处，压实地面的洗轮池旁的低洼处能形成围堰池，能起环保化环境功能。所述的围堰池施工是围堰池位于洗轮池旁的低洼处，沿低洼处边砌10～50cm的防水沿，压实围堰池内地面形成。所述的曝气增氧设备为依靠太阳能发电板及蓄电池提供能源的气泵和布设在围堰池底上的气泡发生管。
一种实现所述的方法的系统，包括储水池、太阳能发电板及蓄电池，其中：
洗轮池，用于对渣土车的轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗，洗轮池位于洗轮机基座的前端，洗轮池呈V形，洗轮池由下坡段、平直段和上坡段所组成，下坡段和上坡段为使车体上下颠簸的台阶，洗轮池的排水孔与过滤池进口相通，洗轮池平直段的水深与车轮同高；
洗轮机基座和洗轮机，洗轮机基座用于安装洗轮机和排除洗车污水至过滤池或沉淀池，洗轮机基座位于洗轮池的后端，洗轮机位于洗轮机基座的两侧，洗轮机基座的四周设有排水沟，排水沟上设雨篦子，洗轮机基座内呈间隔距离设有向过滤池倾斜的回水沟，回水沟相通排水沟，排水沟相通过滤池进水口或与沉淀池进口相通,洗轮机通过给水泵和管道与储水池相通；
基坑降水井和基坑排水沟，基坑降水井用于供应洗车用水，基坑排水沟用于排除洗车后污水，基坑降水井位于低洼处能收集雨水、地下渗透水和经过围堰池内水生植物清洁过滤水，洗车污水经过滤池和沉淀池进入基坑排水沟，基坑排水沟与围堰池内相通，洗轮池的排水孔与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口，沉淀池出口相通基坑排水沟，洗轮机基座通过排水沟与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口,或洗轮机基座通过排水沟和排水管道直接与沉淀池进口相通；
围堰池，围堰池用于储存、沉淀和净化经基坑排水沟进入的洗车污水，围堰池内设有水生植物，池底压实，太阳能发电板位于支架上端，蓄电池位于支架上，气泵和布设在围堰池底上的气泡发生管相通；
储水池，储水池用于储存洗车用水，储水池内通过给水管道与基坑降水井相通，储水池内通过给水泵与洗轮机相通；
过滤池，用于过滤洗车污水，过滤池内设有过滤物；
沉淀池，用于沉淀过滤洗车污水，沉淀池出口通过抽排水泵相通基坑排水沟，基坑排水沟与围堰池内相通。
所述的洗轮机基座内的地面和回水沟向相通过滤池一侧的排水沟倾斜，倾斜夹角为5虔～10度。所述的围堰池面积至少为200平方米，围堰池的出水口位于围堰池的进水口的对面侧。所述的过滤池内从进水口至出水口依次为过滤网、过滤物和网格板。所述的过滤物为海绵块，或为带孔塑料颗粒，或为稻草。
上述结构设计实现了本发明的目的。
本发明具有方法和结构新颖简单，洗车效率高，洗车效果好，美化环境及节能环保和水回收循环利用好的优点。
该发明与现有技术相比具有如下优点和积极效果：
（1）与传统洗轮池系统相比，本发明能利用基坑降水井及围堰池内沉淀用水进行清洗渣土车，一方面防止基坑降水井抽出的地下水直接排走，造成水资源浪费，另一方面，避免使用市政自来水，节省工程施工成本，节约水资源，满足国家绿色施工要求。使冲洗水能重复利用，节约冲洗成本。
（2）本发明充分借助基坑排水沟进行污水排放，使得洗车污水更新更加顺畅，为后续的清淤工作提供无水作业条件，避免常规洗轮池系统本身排水困难的缺陷，保障现场文明施工。
（3）本发明通过设置洗轮机系统和洗轮池系统能够对渣土车进行二次清洗，保障清洗效果。
（4）洗轮池中的上（下）坡段设置的颠簸台阶，增强了渣土车水下清洗的效果，使得堵塞到轮胎缝隙中的泥沙石子清洗的效果更加明显。
（5）设计新颖，改善、美化施工环境。围堰池内的水中漂浮植物，不但改善、美化施工环境，也能用植物自然净化水质。水中漂浮植物主要为紫根水浮莲、山慈菇、泽泻。上述漂浮植物具有很强的适应能力，在各种水质（贫、富营养，有毒水等）中都能正常生长，根系发达寿命长，具一定抗大水体风浪能力。上述漂浮植物根系活性强，能够提高水中溶氧量。具有强吸附、降解净水能力，能强吸附浒藻、蓝藻和浑浊物等，特别是能快速沉淀水中泥沙，并逐渐将污水中含油成份降解吸收。上述漂浮植物水上部分干枯后2-3月根系仍可保持不发臭，仍具有一定吸附净化能力。上述漂浮植物正常循环代谢时，根系不会发臭。其繁殖速度明显降低，在昆明从晚春到夏季、初秋高温高湿季节的繁殖速度为30天左右增加一倍，可有效控制生长。实验证明：上述漂浮植物正常情况下对滇池草海水的TN、TP等有害物质，6-10天吸附率达60%-75%，20天的吸附率可达到约94%。上述漂浮植物能吸附抑制并杀灭蓝藻及吸油，仅以紫根水浮莲为例，试验室数据表明，在滇池草海 2亿/升的蓝藻水及吸油，投放一定比例（占水表面积10%）的紫根水浮莲，一星期内可将蓝藻吸附和吸油到根部，水基本变清，30-40天，水中蓝藻被其根部吸收消失，水质可达Ⅲ类。试验表明山慈菇、泽泻也有同样效果。
上述水中漂浮植物在光合作用下，能使水中的溶氧可达到6-7以上，极有利于水生生态恢复，还可因反硝化形成削减水中含氮物机制，将视最佳消除富营养物一氮的途径。
上述水中漂浮植物在含砷25.2mg/L水中。4天吸砷最高达115mg，4天吸砷5.04mg/g干重，是“吸毒之王”蜈蚣草日吸砷的约52倍。上述水中漂浮植物自然净化水质，无污染，成本低，还美化环境，增加空气中含氧量。
附图说明
图1为本发明的总体结构示意图。
图2为本发明的洗轮机基座结构示意图。
图3为本发明的洗轮机基座沿纵向轴线剖面结构示意图。
图4为本发明的洗轮机基座沿横向轴线剖面结构示意图。
图5为本发明的洗轮池剖面结构示意图。
图6为本发明的沿纵向对储水池、过滤池和沉淀池剖面结构示意图。
图7为本发明的围堰池结构示意图。
具体实施方式
如图1至图7所示, 一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法，包括如下步骤：
（1）进行基坑降水井和排水沟系统1施工。基坑降水井1.1用于供应洗车用水，排水沟系统用于排除洗车后污水。基坑降水井位于低洼处能收集雨水、地下渗透水和经过围堰池内水生植物清洁过滤水。洗车污水先进入初期污水处理系统2, 初期污水处理系统包括过滤池和沉淀池。洗车污水经过滤池2.1和沉淀池2.2进入基坑排水沟1.2再进入围堰池内7.1，进一步由水生植物清洁过滤，清洁过滤水再通过围堰池出水口7.2进入基坑降水井循环再利用。
（2）进行围堰池7施工。围堰池用于储存、沉淀和净化经基坑排水沟进入的洗车污水。围堰池内种植水生植物，池底压实。安装曝气增氧设备和为曝气增氧设备提供能源的太阳能发电板8及蓄电池13。并采用曝气增氧设备提供水生植物的生长环境，围堰池内的洗车污水用水生植物清洁净化。
（3）施工洗轮机基座3.2、储水池2.1、洗轮池4、过滤池2.2和沉淀池2.3。洗轮池位于洗轮机基座的前端。储水池及过滤池和沉淀池并排依次位于洗轮池一侧。
洗轮池的排水孔2.5与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口，沉淀池出口相通基坑排水沟，即洗轮池的洗车污水是过滤池和沉淀池两层过滤、沉淀的清洁过程。洗轮机基座通过排水沟3.2.2与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口；但当洗轮机基座内污水较清洁时,可利用转换阀将洗轮机基座的污水通过排水沟和排水管道5.2直接与沉淀池进口相通，即经过沉淀池的沉淀即可。沉淀池出口可通过排水泵6.2相通基坑排水沟。
储水池用于储存洗车用水，储水池内通过给水管道5.1与基坑降水井相通。储水池内通过管道5.3及给水泵6.1为洗轮机及洗轮池提供水源。洗轮机为传统设备，故不再累述。
洗轮池4呈V形，洗轮池由下坡段4.3、平直段4.2和上坡段4.1所组成，下坡段和上坡段为使车体上下颠簸的台阶4.4。
（4）进行地面下预埋给水管道、排水管道施工，给水管道连通储水池与基坑降水井，排水管道连通沉淀池出口与基坑排水沟。
（5）安装洗轮机、给水泵和排水泵，洗轮连接基坑降水井及排水沟系统、过滤池和沉淀池、洗轮机和洗轮池，洗轮机位于洗轮机基座的两侧，给水泵抽取基坑降水井内的水注入储水池，并将其内的水泵给洗轮机和供给洗轮池使用。
（6）启动基坑降水井，将通过泵将地下水抽到储水池中，储水池蓄满水后，通过泄水口2.4给洗轮池供水。
（7）渣土车从洗轮池下破段进入洗轮池，车轮与其内的水接触，通过洗轮池的平直段，进入洗轮池的上坡段，然后沿着洗轮池后退倒车到下坡段，车体在上下颠簸的台阶段将轮体及车体上的泥渣抖落，经过几个轮回，将轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗。
（8）渣土车通过洗轮池后进入洗轮机基座上，启动洗轮机进行二次冲洗，直至干净为止，清洗完毕后，驶离洗轮机基座，下一辆渣土车按照相同的方式进行清洗。
（9）定期清理过滤池和沉淀池及洗轮池内的沉淀淤积物。
所述的水生植物为紫根水浮莲、或为山慈菇、或为泽泻。所述的围堰池施工是围堰池位于洗轮池旁的低洼处，压实地面的洗轮池旁的低洼处能形成围堰池，能起环保化环境功能。所述的围堰池施工是围堰池位于洗轮池旁的低洼处，沿低洼处边砌10～50cm的防水沿，压实围堰池内地面形成。
所述的曝气增氧设备为依靠太阳能发电板及蓄电池13提供能源的气泵9和布设在围堰池底上的气泡发生管10。气泵与气泡发生管一端相通，气泡发生管的另一端密封。气泡发生管上呈间隔距离有细孔11。
一种实现所述的方法的系统，包括储水池、太阳能发电板及蓄电池，其中：
如图1和图5所示,洗轮池用于对渣土车的轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗，洗轮池位于洗轮机基座的前端。洗轮池呈V形，洗轮池由下坡段、平直段和上坡段所组成。下坡段和上坡段为使车体上下颠簸的台阶。洗轮池的排水孔与过滤池进口相通,过滤池出口相通沉淀池进口，沉淀池出口相通基坑排水沟，即洗轮池的洗车污水是过滤池和沉淀池两层过滤、沉淀的清洁过程。
洗轮池平直段的水深与车轮同高。
如图1至图4所示, 洗轮机系统3由洗轮机基座3.2、位于洗轮机基座两侧的洗轮机3.1、回水沟3.2.1、排水沟3.2.2和排水沟上的雨篦子3.2.3所组成。
洗轮机基座用于安装洗轮机和排除洗车污水至过滤池或沉淀池，洗轮机基座位于洗轮池的后端，洗轮机位于洗轮机基座的两侧，洗轮机基座的四周设有排水沟，排水沟上设雨篦子，洗轮机基座内呈间隔距离设有向过滤池倾斜的回水沟，回水沟相通排水沟，排水沟相通过滤池进水口或与沉淀池进口相通,当排水沟内水较干净时,可通过转换阀使排水沟的洗车后污水经排水管道5.2直接与沉淀池进口相通,在沉淀池内进行沉淀去杂即可；反之，则排水沟的污水经过滤池、沉淀池的两次过滤、沉淀的清理过程。洗轮机通过给水泵和管道与储水池2.1相通。
如图1所示，基坑降水井和基坑排水沟，基坑降水井用于供应洗车用水。基坑排水沟用于排除洗车后污水。基坑降水井位于低洼处能收集雨水、地下渗透水和经过围堰池内水生植物清洁过滤水。洗车污水经过滤池和沉淀池进入基坑排水沟，基坑排水沟与围堰池内相通。
洗轮池的排水孔与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口，沉淀池出口相通基坑排水沟。
如图7所示，围堰池7用于储存、沉淀和净化经基坑排水沟进入的洗车污水。围堰池内设有水生植物，池底压实，太阳能发电板位于支架12上端，蓄电池位于支架上，气泵和布设在围堰池底上的气泡发生管相通。
储水池，储水池用于储存洗车用水，储水池内通过给水管道与基坑降水井相通，储水池内通过给水泵与洗轮机相通。
过滤池2.2，用于过滤洗车污水，过滤池内设有过滤物。
沉淀池，用于沉淀过滤洗车污水，沉淀池出口通过抽排水泵相通基坑排水沟，基坑排水沟与围堰池内相通。
所述的洗轮机基座内的地面和回水沟向相通过滤池一侧的排水沟倾斜，倾斜夹角为5虔～10度。所述的围堰池面积至少为200平方米，围堰池的出水口位于围堰池的进水口的对面侧。所述的过滤池内从进水口至出水口依次为过滤网、过滤物和网格板。所述的过滤物为海绵块，或为带孔塑料颗粒，或为稻草。
洗车时，渣土车从洗轮池下破段进入洗轮池，车轮与其内的水接触，通过洗轮池的平直段，进入洗轮池的上坡段，然后沿着洗轮池后退倒车到下坡段，车体在上下颠簸的台阶段将轮体及车体上的泥渣抖落，经过几个轮回，将轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗。渣土车通过洗轮池后进入洗轮机基座上，启动洗轮机进行二次冲洗，直至干净为止，清洗完毕后，驶离洗轮机基座，下一辆渣土车按照相同的方式进行清洗。定期清理过滤池和沉淀池及洗轮池内的沉淀淤积物即可。洗车污水经过滤池和沉淀池或沉淀池进入基坑排水沟再进入围堰池内，进一步由水生植物清洁过滤，清洁过滤水再通过围堰池出水口进入基坑降水井循环再利用。
总之，本发明具有方法和结构新颖简单，洗车效率高，洗车效果好，美化环境及节能环保和水回收循环利用好的优点。

Claims (10)

1. 一种用于土建工地的自清节水型综合洗车的方法，其特征在于，包括如下步骤：
（1）进行基坑降水井和排水沟系统施工，基坑降水井用于供应洗车用水，排水沟系统用于排除洗车后污水，基坑降水井位于低洼处能收集雨水、地下渗透水和经过围堰池内水生植物清洁过滤水，洗车污水先进入初期污水处理系统, 初期污水处理系统包括过滤池和沉淀池，洗车污水经过滤池和沉淀池或沉淀池进入基坑排水沟再进入围堰池内，进一步由水生植物清洁过滤，清洁过滤水再进入基坑降水井循环再利用；
（2）进行围堰池施工，围堰池用于储存、沉淀和净化经基坑排水沟进入的洗车污水，围堰池内种植水生植物，池底压实，安装曝气增氧设备和为曝气增氧设备提供能源的太阳能发电板及蓄电池，并采用曝气增氧设备提供水生植物的生长环境，围堰池内的洗车污水用水生植物清洁净化；
（3）施工洗轮机基座、储水池、洗轮池、过滤池和沉淀池，洗轮池位于洗轮机基座的前端，储水池及过滤池和沉淀池并排依次位于洗轮池一侧，洗轮池的排水孔与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口，沉淀池出口相通基坑排水沟，洗轮机基座通过排水沟与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口,或洗轮机基座通过排水沟和排水管道直接与沉淀池进口相通，储水池用于储存洗车用水，储水池内通过给水管道与基坑降水井相通，洗轮池呈V形，洗轮池由下坡段、平直段和上坡段所组成，下坡段和上坡段为使车体上下颠簸的台阶；
（4）进行地面下预埋给水管道、排水管道施工，给水管道连通储水池与基坑降水井，排水管道连通沉淀池出口与基坑排水沟；
（5）安装洗轮机、给水泵和排水泵，洗轮连接基坑降水井及排水沟系统、过滤池和沉淀池、洗轮机和洗轮池，洗轮机位于洗轮机基座的两侧，给水泵抽取基坑降水井内的水注入储水池，并将其内的水泵给洗轮机和供给洗轮池使用；
（6）启动基坑降水井，将通过泵将地下水抽到储水池中，储水池蓄满水后，通过泄水口给洗轮池供水；
（7）渣土车从洗轮池下破段进入洗轮池，车轮与其内的水接触，通过洗轮池的平直段，进入洗轮池的上坡段，然后沿着洗轮池后退倒车到下坡段，车体在上下颠簸的台阶段将轮体及车体上的泥渣抖落，经过几个轮回，将轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗；
（8）渣土车通过洗轮池后进入洗轮机基座上，启动洗轮机进行二次冲洗，直至干净为止，清洗完毕后，驶离洗轮机基座，下一辆渣土车按照相同的方式进行清洗；
（9）定期清理过滤池和沉淀池及洗轮池内的沉淀淤积物。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征是：所述的水生植物为紫根水浮莲、或为山慈菇、或为泽泻。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征是：所述的围堰池施工是围堰池位于洗轮池旁的低洼处，压实地面的洗轮池旁的低洼处能形成围堰池，能起环保化环境功能。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征是：所述的围堰池施工是围堰池位于洗轮池旁的低洼处，沿低洼处边砌10～50cm的防水沿，压实围堰池内地面形成。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征是：所述的曝气增氧设备为依靠太阳能发电板及蓄电池提供能源的气泵和布设在围堰池底上的气泡发生管。
6.一种实现如权利要求1所述的方法的系统，包括储水池、太阳能发电板及蓄电池，其特征是：
洗轮池，用于对渣土车的轮胎和车身上的泥渣进行初次清洗，洗轮池位于洗轮机基座的前端，洗轮池呈V形，洗轮池由下坡段、平直段和上坡段所组成，下坡段和上坡段为使车体上下颠簸的台阶，洗轮池的排水孔与过滤池进口相通，洗轮池平直段的水深与车轮同高；
洗轮机基座和洗轮机，洗轮机基座用于安装洗轮机和排除洗车污水至过滤池或沉淀池，洗轮机基座位于洗轮池的后端，洗轮机位于洗轮机基座的两侧，洗轮机基座的四周设有排水沟，排水沟上设雨篦子，洗轮机基座内呈间隔距离设有向过滤池倾斜的回水沟，回水沟相通排水沟，排水沟相通过滤池进水口或与沉淀池进口相通,洗轮机通过给水泵和管道与储水池相通；
基坑降水井和基坑排水沟，基坑降水井用于供应洗车用水，基坑排水沟用于排除洗车后污水，基坑降水井位于低洼处能收集雨水、地下渗透水和经过围堰池内水生植物清洁过滤水，洗车污水经过滤池和沉淀池进入基坑排水沟，基坑排水沟与围堰池内相通，洗轮池的排水孔与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口，沉淀池出口相通基坑排水沟，洗轮机基座通过排水沟与过滤池进口相通，过滤池出口相通沉淀池进口,或洗轮机基座通过排水沟和排水管道直接与沉淀池进口相通；
围堰池，围堰池用于储存、沉淀和净化经基坑排水沟进入的洗车污水，围堰池内设有水生植物，池底压实，太阳能发电板位于支架上端，蓄电池位于支架上，气泵和布设在围堰池底上的气泡发生管相通；
储水池，储水池用于储存洗车用水，储水池内通过给水管道与基坑降水井相通，储水池内通过给水泵与洗轮机相通；
过滤池，用于过滤洗车污水，过滤池内设有过滤物；
沉淀池，用于沉淀过滤洗车污水，沉淀池出口通过抽排水泵相通基坑排水沟，基坑排水沟与围堰池内相通。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征是：所述的洗轮机基座内的地面和回水沟向相通过滤池一侧的排水沟倾斜，倾斜夹角为5虔～10度。
8.根据权利要求6所述的系统，其特征是：所述的围堰池面积至少为200平方米，围堰池的出水口位于围堰池的进水口的对面侧。
9.根据权利要求6所述的系统，其特征是：所述的过滤池内从进水口至出水口依次为过滤网、过滤物和网格板。
10.根据权利要求6所述的系统，其特征是：所述的过滤物为海绵块，或为带孔塑料颗粒，或为稻草。
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