CN207538527U - 一种洗车槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种洗车槽，属于建筑施工技术领域，解决了常见人工洗车的方式大量排放污水和浪费水资源的问题，其技术方案要点是，包括：在地面开挖形成的、并用于收集污水的冲洗槽；盖在所述冲洗槽槽口处的钢格栅，所述钢格栅内设有与高压水泵相连的喷淋管道，所述喷淋管道上密布有多个开口朝上设置的、向车辆地面喷水的喷水口；在地面开挖形成、与所述冲洗槽的通过排水沟连通、供污水中的泥沙沉积的沉砂池；以及，与所述沉砂池的清水出口连通、用于收集泥沙沉淀后的清水、并为高压水泵提供水源的清水池，达到减少污水排放和节省水资源浪费的目的。

Description

一种洗车槽

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种洗车槽。

背景技术

随着社会各方对施工场地文明程度要求的不断提高，洗车槽已成为各工地必不可少的施工设施之一。目前，工地上普遍采用人工高压水枪进行车辆的清洗，清洗过程中清洗掉的泥土等杂物一并流入槽边设置的积淤坑内，并定期进行清淤，保证场地内外地面的清洁。

但是，上述传统的对车辆进行清洗的方式，人工采用高压水枪对车辆进行清洗后的污水直接通过排水沟流向市政排水系统，由于洗车后污水的泥沙含量较大，洗车后的污水长期直接排向市政排水系统容易使排水管道出现淤积的现象，而且会浪费大量的水资源，固有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种洗车槽，具有减少污水排放和节省水资源的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种洗车槽，包括：在地面开挖形成的、并用于收集污水的冲洗槽；盖在所述冲洗槽槽口处的钢格栅，所述钢格栅内设有与高压水泵相连的喷淋管道，所述喷淋管道上密布有多个开口朝上设置的、向车辆地面喷水的喷水口；在地面开挖形成、与所述冲洗槽的通过排水沟连通、供污水中的泥沙沉积的沉砂池；以及，与所述沉砂池的清水出口连通、用于收集泥沙沉淀后的清水、并为高压水泵提供水源的清水池。

通过采用上述技术方案，高压水泵从清水池内抽取水，并通过钢格栅上的喷水口向车辆喷水，将车辆的泥土冲洗下来，冲洗形成的污水流进冲洗槽内并通过排水沟流向沉砂池，污水中的泥土在沉砂池内大量沉淀后变成清水流向清水池内收集起来；不仅实现了对洗车槽洗车过程中产生污水的净化处理，还实现了水资源的循环利用，达到减少污水排放和节省水资源的目的。

本实用新型的进一步设置，所述沉砂池包括沿水流方向依次连通的第一级沉淀池、第二级沉淀池和第三级沉淀池，所述第一级沉淀池、所述第二级沉淀池和所述第三级沉淀池的深度依次增大。

通过采用上述技术方案，沉淀池的深度越深，沉淀池的上层水的含沙量越低，污水经过第一级沉淀池、第二级沉淀池和第三级沉淀池沉淀后排出的水的含沙量依次递减，最终得到清水的含沙量变低，这种结构设置的沉砂池对污水的沉淀效果更好。

本实用新型的进一步设置，所述第一级沉淀池和所述第二级沉淀池通过第一溢水口连通，所述第二级沉淀池和所述第三级沉淀池之间通过第二溢水口连通，所述第一级沉淀池与排水沟连通的污水进口、第一溢水口、第二溢水口和清水出口形成的水流通道呈S形。

通过采用上述技术方案，呈S形的水流通道增加了污水流经第一级沉淀池、第二级沉淀池和第三级沉淀池的时间，使沉砂池对污水的沉淀效果更好。

本实用新型的进一步设置，所述第一溢水口、所述第二溢水口和所述清水出口上均安装有筛网。

通过采用上述技术方案，筛网对污水中的部分较大颗粒的泥沙有一个过滤作用，使污水的沉淀效果更好。

本实用新型的进一步设置，所述沉砂池的底部垫设有素砼垫层，所述素砼垫层上端和所述沉砂池侧壁用灰砂砖砌筑并用水泥砂浆抹面形成防水砂浆层。

通过采用上述技术方案，防水砂浆层的密实性高，能防止沉砂池向外渗水。

本实用新型的进一步设置，所述冲洗槽沿车辆经过的两侧还设置有挡水围栏。

通过采用上述技术方案，挡水围栏的设置能减少喷水口对车辆喷水过程中产生的污水向外流泻，便于对污水进行收集和循环利用，节省水资源。

本实用新型的进一步设置，所述挡水围栏上设有多个与所述钢格栅上的喷淋管道连通的、且朝向车辆侧面方向进行喷水的喷嘴。

通过采用上述技术方案，挡水围栏上喷嘴能对车辆的侧面进行清洗，使车辆的清洗效果更好。

本实用新型的进一步设置，所述挡水围栏背向所述钢格栅的一面固定有斜撑在地面上的角钢支架。

通过采用上述技术方案，角钢支架对挡水围栏有一个支撑作用，使挡水围栏的稳定性更好。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：高压水泵从清水池内抽取水，通过钢格栅上的喷水口和挡水围栏上的喷嘴向车辆喷水，将车辆的泥土冲洗下来，冲洗形成的污水流进冲洗槽内并通过排水沟流向沉砂池，污水中的泥土在沉砂池经过三级沉降和过滤后，污水中的泥沙大量沉淀变成清水流向清水池内收集起来并向高压水泵提供洗车用水；整个过程不仅对洗车槽洗车过程中产生污水进行净化处理，而且实现了水资源的循环利用，达到减少污水排放和节省水资源的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例中洗车槽处于地上部分的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中洗车槽处于地下部分的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中沉砂池的剖视图。

附图标记：1、冲洗槽；2、钢格栅；3、高压水泵；4、沉砂池；5、清水池；6、第一级沉淀池；7、第二级沉淀池；8、第三级沉淀池；9、排水沟；10、清水出口；11、第一溢水口；12、第二溢水口；13、污水进口；14、筛网；15、灰砂砖；16、防水砂浆层；17、挡水围栏；18、喷嘴；19、角钢支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：一种洗车槽，如图1和图2所示，包括：在地面开挖形成的冲洗槽1，冲洗槽1用于收集洗车过程中的污水，冲洗槽1槽口上盖有钢格栅2，钢格栅2上的喷水口通过喷淋管道与高压水泵3相连，钢格栅2上密布有喷水口，喷水口的开口朝上。冲洗槽1一侧的地面还开挖有沉砂池4，沉砂池4与冲洗槽1通过排水沟9连通，冲洗槽1内收集的污水通过位于下方的排水沟9流向沉砂池4，沉砂池4的一侧还开挖有清水池5，污水经过沉砂池4沉淀后变成清水并通过清水出口10流向清水池5，高压水泵3从清水池5内抽取水，并通过钢格栅2上的喷水口向车辆喷水，将车辆的泥土冲洗下来，冲洗形成的污水流进冲洗槽1内并通过排水沟9流向沉砂池4，污水中的泥土在沉砂池4内大量沉淀后变成清水流向清水池5内收集起来。不仅实现了对洗车槽洗车过程中产生污水的净化处理，还实现了水资源的循环利用，达到减少污水排放和节省水资源的目的。

冲洗槽1在车辆经过时两侧还固定有挡水围栏17，挡水围栏17能减少喷水口对车辆喷水过程中产生的污水向外喷溅，便于对污水进行收集和循环利用，节省水资源。挡水围栏17背向钢格栅2的一面固定有斜撑在地面上的角钢支架19，角钢支架19对挡水围栏17起支撑作用，使挡水围栏17的稳定性更好。挡水围栏17上开设有多个与喷淋管道连通的、且朝向车辆侧面方向进行喷水的喷嘴18，挡水围栏17上喷嘴18能对车辆的侧面进行清洗，使车辆的清洗效果更好。

如图2和3所示，沉砂池4包括沿水流方向依次连通的第一级沉淀池6、第二级沉淀池7和第三级沉淀池8，第一级沉淀池6、第二级沉淀池7和第三级沉淀池8的深度依次增大。沉淀池的深度越深，沉淀池的上层水的含沙量越低，污水依次经过第一级沉淀池6、第二级沉淀池7和第三级沉淀池8沉淀后流出清水的含沙量依次递减，最终得到较清的水，这种结构设置的沉砂池4对污水的沉淀效果好。

第一级沉淀池6和第二级沉淀池7通过第一溢水口11连通，第二级沉淀池7和第三级沉淀池8之间通过第二溢水口12连通，第一级沉淀池6与排水沟9连通的污水进口13、第一溢水口11、第二溢水口12和清水出口10形成的水流通道呈S形。呈S形的水流通道增加了污水流经第一级沉淀池6、第二级沉淀池7和第三级沉淀池8的时间，使沉砂池4对污水的沉淀效果更好。

第一溢水口11、第二溢水口12和清水出口10上均安装有筛网14，筛网14对污水中的部分较大颗粒的泥沙起过滤作用，使污水的沉淀效果更好。

沉砂池4的底部垫设有素砼垫层（图中未显示），素砼垫层上端和沉砂池4侧壁用灰砂砖15砌筑并用水泥砂浆抹面形成防水砂浆层16，防水砂浆层16的密实性高，能防止沉砂池4向外渗水。

工作过程与原理：高压水泵3从清水池5内抽取水，通过钢格栅2上的喷水口和挡水围栏17上的喷嘴18向车辆喷水，将车辆的泥土冲洗下来，冲洗形成的污水流进冲洗槽1内并通过排水沟9流向沉砂池4，污水中的泥土在沉砂池4经过三级沉降和过滤后，污水中的泥沙大量沉淀变成清水流向清水池5内收集起来并向高压水泵3提供洗车用水；整个过程不仅对洗车槽洗车过程中产生污水进行净化处理，而且实现了水资源的循环利用，达到减少污水排放和节省水资源的目的。

Claims (8)

1.一种洗车槽，其特征在于，包括：

在地面开挖形成的、并用于收集污水的冲洗槽(1)；

盖在所述冲洗槽(1)槽口处的钢格栅(2)，所述钢格栅(2)内设有与高压水泵(3)相连的喷淋管道，所述喷淋管道上密布有多个开口朝上设置的、向车辆地面喷水的喷水口；

在地面开挖形成、与所述冲洗槽(1)的通过排水沟(9)连通、供污水中的泥沙沉积的沉砂池(4)；以及，

与所述沉砂池(4)的清水出口(10)连通、用于收集泥沙沉淀后的清水、并为高压水泵(3)提供水源的清水池(5)。

2.根据权利要求1所述的一种洗车槽，其特征在于，所述沉砂池(4)包括沿水流方向依次连通的第一级沉淀池(6)、第二级沉淀池(7)和第三级沉淀池(8)，所述第一级沉淀池(6)、所述第二级沉淀池(7)和所述第三级沉淀池(8)的深度依次增大。

3.根据权利要求2所述的一种洗车槽，其特征在于，所述第一级沉淀池(6)和所述第二级沉淀池(7)通过第一溢水口(11)连通，所述第二级沉淀池(7)和所述第三级沉淀池(8)之间通过第二溢水口(12)连通，所述第一级沉淀池(6)与排水沟(9)连通的污水进口(13)、第一溢水口(11)、第二溢水口(12)和清水出口(10)形成的水流通道呈S形。

4.根据权利要求3所述的一种洗车槽，其特征在于，所述第一溢水口(11)、所述第二溢水口(12)和所述清水出口(10)上均安装有筛网(14)。

5.根据权利要求1所述的一种洗车槽，其特征在于，所述沉砂池(4)的底部垫设有素砼垫层，所述素砼垫层上端和所述沉砂池(4)侧壁用灰砂砖(15)砌筑并用水泥砂浆抹面形成防水砂浆层(16)。

6.根据权利要求1所述的一种洗车槽，其特征在于，所述冲洗槽(1)沿车辆经过的两侧还设置有挡水围栏(17)。

7.根据权利要求6所述的一种洗车槽，其特征在于，所述挡水围栏(17)上设有多个与所述钢格栅(2)上的喷淋管道连通的、且朝向车辆侧面方向进行喷水的喷嘴(18)。

8.根据权利要求6所述的一种洗车槽，其特征在于，所述挡水围栏(17)背向所述钢格栅(2)的一面固定有斜撑在地面上的角钢支架(19)。