CN210133091U - 一种组合式可循环用水的自动洗车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种组合式可循环用水的自动洗车装置，包括洗车台，洗车台的前部设有荡车池，荡车池为下凹形，荡车池内设有溢流通道，洗车台包括支撑座，相邻支撑座之间形成排水通道，溢流通道、排水通道均通过排水沟与沉砂池的进口连通，沉砂池内设有挡墙I，挡墙I上设有过滤格栅，沉砂池的出口通过排水沟与沉淀池连通，沉淀池内设有挡墙II，挡墙II上设有溢流口，沉淀池内设有水泵，水泵通过水管与自动洗车系统连通。本实用新型的优点：洗车废水经过沉砂池栅格，大颗粒的泥沙被栅格截留，沉砂池深度较浅清理方便；经沉淀池过滤后的清水储备，实现废水的重复利用；经过多次过滤，防止冲洗设备堵塞，延长设备的使用寿命。

Description

一种组合式可循环用水的自动洗车装置

技术领域

本实用新型涉及洗车装置，特别是指一种组合式可循环用水的自动洗车装置。

背景技术

为了保证施工现场的绿色环保，减少现场车辆的扬尘问题，各类洗车装置在施工现场普遍应用，但是多数为单一的人工冲洗装置，通常至少需配置两个人工全程配合冲洗，洗车用水经过沉淀池直接排入市政管网，清洗效果一般，洗车台及沉淀池清渣困难，存在费时、费水、费人力的缺点。

实用新型内容

本实用新型提出一种组合式可循环用水的自动洗车装置，解决了现有施工现场洗车装置费时、费水、费人力的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种组合式可循环用水的自动洗车装置，包括洗车台，所述的洗车台的前部设有荡车池，荡车池为下凹形，荡车池内设有溢流通道，洗车台包括支撑座，相邻支撑座之间形成排水通道，溢流通道、排水通道均通过排水沟与沉砂池的进口连通，沉砂池内设有挡墙I，挡墙I上设有过滤格栅，沉砂池的出口通过排水沟与沉淀池连通，沉淀池内设有挡墙II，挡墙II上设有溢流口，沉淀池内设有水泵，水泵通过水管与自动洗车系统连通。

所述的荡车池为弧形过渡的下凹形。

所述的支撑座设有两列，两列中相邻的支撑座成行布置。

所述的排水通道具有坡度，靠近排水沟的一端为低端。

所述的挡墙I上的过滤格栅交错布置。

所述的过滤格栅包括粗颗粒滤层和细颗粒滤层。

所述的挡墙II上设溢流口交错布置。

所述的自动洗车系统包括喷管、喷头和自动感应器，水管与喷管连通，喷头设在喷管上，自动感应器与控制器电连接，控制器与水泵电连接。

本实用新型的优点：洗车废水经过沉砂池栅格，流入沉淀池时，大颗粒的泥沙被栅格截留，只留下小颗粒的悬浮物，沉砂池深度较浅清理方便；经沉淀池过滤后的清水储备，用于洗车台自动洗车系统，实现废水的重复利用；经过多次过滤，能够保证废水的处理效果，防止冲洗设备堵塞，保证持续的废水处理，延长设备的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型荡车池俯视图。

图3为本实用新型荡车池主视图。

图4为本实用新型洗车台俯视图。

图5为图4的A-A向剖视图。

图6为本实用新型沉砂池俯视图。

图7为本实用新型沉淀池俯视图。

图中：1-荡车池，11-溢流通道，2-洗车台，21-支撑座，22-排水通道，3-沉砂池，31-挡墙I，32-过滤格栅，4-沉淀池，41-挡墙II，42-溢流口，43-水泵，5-排水沟，6-水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种组合式可循环用水的自动洗车装置，包括荡车池1、洗车台2、沉砂池3、沉淀池4、水泵43、水管6和自动洗车系统。通过荡车池进行首遍泥浆清洗，在洗车台完成自动感应冲洗，荡车池及洗车台废水进入排水沟，经排水沟流入沉砂池，经过栅格过滤掉大颗粒物，流入沉淀池，最后由沉淀池末端的水泵抽回洗车台用于冲洗车辆，在提升清洗效果的同时，能够节省人工，实现水资源循环利用，具有良好的经济及环保效益。

荡车池1位于洗车台2的前部，荡车池1为弧形过渡的下凹形，荡车池1内设有溢流通道11，溢流通道11通过排水沟5与沉砂池3的进口连通。具体的，荡车池1厚200mm，采用C30砼浇筑，砼内设有单层双向钢筋骨架，底下铺200mm厚碎石基层，侧壁设置溢水口，当污水超过蓄水线后，将流出溢水口，通过侧边砖砌的排水沟7汇入沉砂池。车辆首先进入荡车池，由于上下坡的颠簸，将车辆上的灰尘震落，车辆激起的水花也能简单冲刷车身。

洗车台2包括支撑座21，支撑座21设有两列，两列中相邻的支撑座21成行布置，相邻支撑座21之间形成排水通道22，排水通道22具有3%的坡度，靠近排水沟的一端为低端，便于污水汇入排水沟，排水通道22均通过排水沟5与沉砂池3的进口连通。具体的，洗车台包括侧部的混凝土路面和中间的底板，混凝土路面厚200，采用C30混凝土，砼内设有单层双向钢筋骨架，底下铺200mm厚碎石基层，底板厚300，采用C30混凝土，砼内设有单层双向钢筋骨架，底下铺200mm厚碎石基层，每个支撑座内设有通过箍筋和钢筋绑扎的钢筋笼。

沉砂池3内设有挡墙I31，挡墙I31上设有过滤格栅32，挡墙I31上的过滤格栅32交错布置，过滤格栅32包括粗颗粒滤层和细颗粒滤层，沉砂池3的出口通过排水沟5与沉淀池4连通。沉砂池深度不宜过大，建议控制在1.2m左右，上部设可开启的钢盖板，方便沉渣清理，滤栅格尽量保证大粒径成渣在沉砂池得到过滤。沉砂池和挡墙I均为砖墙砌筑。

沉淀池4内设有挡墙II41，挡墙II41上设有溢流口42，挡墙II41上设溢流口42交错布置，沉淀池4内设有水泵43，水泵43通过水管6与自动洗车系统连通。沉淀池和挡墙II均采用240mm砖墙砌筑，M5水泥砂浆抹面，厚20mm，在沉淀池的最后一级清水池架设水泵43，通过水管6连接洗车台的自动洗车系统。

自动洗车系统包括设在洗车台上的喷管、喷头和自动感应器，水管6与喷管连通，喷头设在喷管上，自动感应器优选为光传感器，设在洗车台的前后端，并与控制器电连接，控制器与水泵43电连接。当传感器感应到车辆进入时，水泵启动，对车辆进行冲洗，当传感器感应到车辆驶出时，水泵停止，冲洗结束。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种组合式可循环用水的自动洗车装置，包括洗车台（2），其特征在于：所述的洗车台（2）的前部设有荡车池（1），荡车池（1）为下凹形，荡车池（1）内设有溢流通道（11），洗车台（2）包括支撑座（21），相邻支撑座（21）之间形成排水通道（22），溢流通道（11）、排水通道（22）均通过排水沟（5）与沉砂池（3）的进口连通，沉砂池（3）内设有挡墙I（31），挡墙I（31）上设有过滤格栅（32），沉砂池（3）的出口通过排水沟（5）与沉淀池（4）连通，沉淀池（4）内设有挡墙II（41），挡墙II（41）上设有溢流口（42），沉淀池（4）内设有水泵（43），水泵（43）通过水管（6）与自动洗车系统连通。

2.根据权利要求1所述的组合式可循环用水的自动洗车装置，其特征在于：所述的荡车池（1）为弧形过渡的下凹形。

3.根据权利要求1所述的组合式可循环用水的自动洗车装置，其特征在于：所述的支撑座（21）设有两列，两列中相邻的支撑座（21）成行布置。

4.根据权利要求1所述的组合式可循环用水的自动洗车装置，其特征在于：所述的排水通道（22）具有坡度，靠近排水沟的一端为低端。

5.根据权利要求1所述的组合式可循环用水的自动洗车装置，其特征在于：所述的挡墙I（31）上的过滤格栅（32）交错布置。

6.根据权利要求1所述的组合式可循环用水的自动洗车装置，其特征在于：所述的过滤格栅（32）包括粗颗粒滤层和细颗粒滤层。

7.根据权利要求1所述的组合式可循环用水的自动洗车装置，其特征在于：所述的挡墙II（41）上设溢流口（42）交错布置。

8.根据权利要求1所述的组合式可循环用水的自动洗车装置，其特征在于：所述的自动洗车系统包括喷管、喷头和自动感应器，水管（6）与喷管连通，喷头设在喷管上，自动感应器与控制器电连接，控制器与水泵（43）电连接。

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