CN220910303U - 一种具有刹车片监测功能的盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，包括制动器钢背、固定连接在所述制动器钢背下端的制动器摩擦片和固定安装在所述制动器钢背与制动器摩擦片边缘处的制动器摩擦材料，固定安装块，所述固定安装块外侧的边缘处固定连接有报警触发器，且报警触发器在固定安装块的外侧呈等角度设置，安装机构，所述安装机构设置在固定安装块的中部。该具有刹车片监测功能的盘式制动器，能够有效在制动器摩擦片磨损时，报警触发器端部与制动盘直接接触，从而产生高频异响，以此方式来提醒驾驶员刹车片磨损消耗较为严重，需要及时对其进行更换，而且便于对报警触发器与制动器摩擦片之间进行拆卸维护以及安装定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及盘式制动器相关技术领域，具体为一种具有刹车片监测功能的盘式制动器。
背景技术
盘式制动器指的是由制动盘，又称刹车片，制动钳，传力拉杆和制动衬块等部件组成的一种非常常用的制动器，它使用卡尺来挤压对垫抵靠光盘或“转子”以产生摩擦，这作用减缓的轴的转动，从而达到制动的效果；
参考中国专利授权公告号CN208185304U，授权公告日为2018.12.04，公开了一种用于盘式制动器的刹车片，该方案在钢背上设置了连接柱，通过连接柱来固定报警机构，有效防止报警机构松脱，而且报警机构安装在钢背与摩擦片之间，且位于摩擦片的安装槽内，无论如何与制动盘摩擦，都不会脱落或者失效，有效起到提示作用，使驾驶员及时获知需要更换刹车片，能够有效起到报警作用，且能够有效防止报警机构失效；
但是，现有技术中存在，在实际使用过程中，由于报警触发器与制动器摩擦片之间的安装问题，需要将将砸扁的报警触发壁重新翘起，导致在维护和更换过程中操作极为繁琐的问题，例如上方所列举的对比专利存在该问题；
为此我们提出了一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，以解决上述背景技术中提出的在实际使用过程中，由于报警触发器与制动器摩擦片之间的安装问题，需要将将砸扁的报警触发壁重新翘起，导致在维护和更换过程中操作极为繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，包括制动器钢背、固定连接在所述制动器钢背下端的制动器摩擦片和固定安装在所述制动器钢背与制动器摩擦片边缘处的制动器摩擦材料；
还包括：
固定安装块，所述固定安装块外侧的边缘处固定连接有报警触发器，且报警触发器在固定安装块的外侧呈等角度设置；
安装机构，所述安装机构设置在固定安装块的中部，且安装机构用于对固定安装块与制动器摩擦片之间进行限位，并且安装机构带动固定安装块与制动器摩擦片之间构成拆卸结构。
优选的，所述制动器摩擦片的中部开设有固定连接槽，且固定连接槽的中部卡合安装有固定安装块，并且制动器摩擦片下端的边缘处开设有定位孔，而且定位孔与设置在制动器钢背上的定位柱之间相配合。
优选的，所述固定安装块带动报警触发器卡合连接在安装槽中，且安装槽与报警触发器之间呈一一对应设置，并且安装槽等角度设置在制动器摩擦片的中部。
优选的，所述安装机构包括固定连接在制动器钢背下端的固定连接板、开设于所述固定连接板前后两端的辅助定位槽、用于连接和定位的辅助固定柱和用于固定的紧固螺栓。
优选的，所述固定安装块卡槽安装在固定连接板的中部，且固定安装块的前后两端均固定连接有辅助固定柱。
优选的，所述固定安装块带动辅助固定柱卡合连接在辅助定位槽的中部，且辅助固定柱与固定连接板之间通过紧固螺栓进行限位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有刹车片监测功能的盘式制动器，在实际使用过程中，通过固定安装块和报警触发器的设置，报警触发器在固定安装块的外侧等角度安装有多组，实时对刹车片的消耗进行监测，能够有效在制动器摩擦片磨损时，报警触发器端部与制动盘直接接触，从而产生高频异响，以此方式来提醒驾驶员刹车片磨损消耗较为严重，需要及时对其进行更换，而且结合安装机构的设置，便于对报警触发器与制动器摩擦片之间进行拆卸维护以及安装定位，使用非常方便；
1、设有固定安装块和报警触发器，报警触发器在固定安装块的外侧呈等角度设置，通过报警触发器的设置，能够在刹车片磨损消耗严重后，报警触发器端部与制动盘直接接触，从而产生高频异响，以此方式来提醒驾驶员刹车片磨损消耗较为严重，需要及时对其进行更换，达到实时监测的效果；
2、设有安装机构，安装机构设置在制动器摩擦片的中部，并且安装机构包括固定连接板、辅助定位槽、辅助固定柱和紧固螺栓，通过安装机构的设置，便于对固定安装块和报警触发器进行安装定位，紧固性好。
附图说明
图1为本实用新型正视剖切结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型制动器摩擦片、固定安装块和报警触发器连接仰视结构示意图；
图4为本实用新型固定安装块、报警触发器、固定连接板和辅助固定柱连接仰视整体结构示意图。
图中：1、制动器钢背；2、制动器摩擦片；3、制动器摩擦材料；4、固定连接槽；5、固定安装块；6、报警触发器；7、安装槽；8、安装机构；9、固定连接板；10、辅助定位槽；11、辅助固定柱；12、紧固螺栓；13、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，包括制动器钢背1、制动器摩擦片2、制动器摩擦材料3、固定连接槽4、固定安装块5、报警触发器6、安装槽7、安装机构8、固定连接板9、辅助定位槽10、辅助固定柱11、紧固螺栓12和定位孔13。
在使用该具有刹车片监测功能的盘式制动器时，如图1和图2所示，制动器钢背1的下端固定连接有制动器摩擦片2，并且制动器钢背1与制动器摩擦片2的边缘处设置有制动器摩擦材料3，而且制动器摩擦片2的中部开设有固定连接槽4，结合安装机构8的设置，安装机构8包括固定连接在制动器钢背1下端的固定连接板9、开设于固定连接板9前后两端的辅助定位槽10、用于连接和定位的辅助固定柱11和用于固定的紧固螺栓12，而且报警触发器6等角度安装在安装槽7中，辅助固定柱11分别固定连接在固定安装块5的前后两侧；
首先将固定安装块5与固定连接板9之间卡槽连接，同时固定安装块5带动报警触发器6卡合在安装槽7中，对报警触发器6与制动器摩擦片2之间进行定位，而且固定安装块5带动辅助固定柱11卡合安装在辅助定位槽10中，接着通过紧固螺栓12对辅助固定柱11与固定连接板9之间进行限位，从而便于对固定安装块5与固定连接板9之间进行安装限位，便于将固定安装块5和报警触发器6与制动器摩擦片2之间进行安装，整体结构设计较为简单，安装操作较为便捷，同时安装的紧固性较佳，防止在使用过程中产生脱落，而且还可通过对上述操作进行逆操作实现对固定安装块5和报警触发器6的拆卸维护和更换，使用非常方便；
通过报警触发器6的设置，便于实时对对刹车片的消耗情况进行监测，当制动器摩擦片2磨损消耗严重时，报警触发器6的端部与制动盘直接接触，并且在接触过程中产生高频异响，以此方式来提醒驾驶员刹车片的磨损状况，消耗较为严重，需要及时对其进行更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，包括制动器钢背(1)、固定连接在所述制动器钢背(1)下端的制动器摩擦片(2)和固定安装在所述制动器钢背(1)与制动器摩擦片(2)边缘处的制动器摩擦材料(3)；
其特征在于，还包括：
固定安装块(5)，所述固定安装块(5)外侧的边缘处固定连接有报警触发器(6)，且报警触发器(6)在固定安装块(5)的外侧呈等角度设置；
安装机构(8)，所述安装机构(8)设置在固定安装块(5)的中部，且安装机构(8)用于对固定安装块(5)与制动器摩擦片(2)之间进行限位，并且安装机构(8)带动固定安装块(5)与制动器摩擦片(2)之间构成拆卸结构。
2.根据权利要求1所述的一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，其特征在于：所述制动器摩擦片(2)的中部开设有固定连接槽(4)，且固定连接槽(4)的中部卡合安装有固定安装块(5)，并且制动器摩擦片(2)下端的边缘处开设有定位孔(13)，而且定位孔(13)与设置在制动器钢背(1)上的定位柱之间相配合。
3.根据权利要求2所述的一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，其特征在于：所述固定安装块(5)带动报警触发器(6)卡合连接在安装槽(7)中，且安装槽(7)与报警触发器(6)之间呈一一对应设置，并且安装槽(7)等角度设置在制动器摩擦片(2)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，其特征在于：所述安装机构(8)包括固定连接在制动器钢背(1)下端的固定连接板(9)、开设于所述固定连接板(9)前后两端的辅助定位槽(10)、用于连接和定位的辅助固定柱(11)和用于固定的紧固螺栓(12)。
5.根据权利要求3所述的一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，其特征在于：所述固定安装块(5)卡槽安装在固定连接板(9)的中部，且固定安装块(5)的前后两端均固定连接有辅助固定柱(11)。
6.根据权利要求5所述的一种具有刹车片监测功能的盘式制动器，其特征在于：所述固定安装块(5)带动辅助固定柱(11)卡合连接在辅助定位槽(10)的中部，且辅助固定柱(11)与固定连接板(9)之间通过紧固螺栓(12)进行限位。
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