CN219345345U - 一种碟刹制动器摩擦片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碟刹制动器摩擦片，包括安装板与辅助板：所述安装板的上侧开设有限位槽，所述辅助板的上侧设置有摩擦片主体，所述安装板的上侧设置有安装单元，所述辅助板的左右两侧均开设有限位孔，所述安装单元包括滑槽，所述滑槽开设在安装板的上侧且位于辅助板的左右两侧，左右两侧所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的上侧固定连接有移动块，所述移动块靠近辅助板的一侧固定连接有连接板。通过设置有滑槽、滑块、限位杆、稳固板一、稳固板二与螺杆，便于对辅助板上的摩擦片主体进行限位，并通过拆卸掉螺杆，使辅助板与摩擦片主体被快速拆卸下来，减少工作人员的工作量，实现快拆磨损的摩擦片主体。

Description

一种碟刹制动器摩擦片

技术领域

本实用新型涉及摩擦片领域，特别涉及一种碟刹制动器摩擦片。

背景技术

碟刹制动器以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。碟刹制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等，碟刹制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。

经过检索，申请号为“202222997190.1”，提供了一种碟刹制动器摩擦片，通过辅助安装架的设置，当摩擦片与车轮的制动盘发生摩擦时，摩擦片朝向车轮的制动盘的一侧因摩擦次数而发生损耗，当摩擦片损耗较多需要更换时，将辅助安装板进行拆卸，使损耗较多的摩擦片远离安装部，更换辅助安装板从而使未受磨损的摩擦片与车轮的制动盘配合。

通过设置的辅助安装板使用多颗螺钉安装在安装板上，当摩擦片磨损时，更换摩擦片需要拆卸多颗螺钉，拆卸螺钉数量多，增加工作量，操作麻烦，较为费时。

实用新型内容

为了克服现有技术中磨损的摩擦片拆卸不方便的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种碟刹制动器摩擦片。通过设置有安装单元与辅助板之间配合，便于对辅助板与摩擦片快速被拆卸下来，操作简单。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种碟刹制动器摩擦片，包括安装板与辅助板：所述安装板的上侧开设有限位槽，所述辅助板的上侧设置有摩擦片主体，所述安装板的上侧设置有安装单元，所述辅助板的左右两侧均开设有限位孔；

所述安装单元包括滑槽，所述滑槽开设在安装板的上侧且位于辅助板的左右两侧，左右两侧所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的上侧固定连接有移动块，所述移动块靠近辅助板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的外侧固定连接有多个限位杆，左侧所述连接板的前后两侧均固定连接有稳固板一，右侧所述连接板的前后两侧均固定连接有稳固板二，所述稳固板一、稳固板二与辅助板之间贯穿有螺杆。

根据所述的一种碟刹制动器摩擦片，所述限位槽的四侧内壁均固定连接有稳固块一，所述限位槽的底部设置有辅助板，所述辅助板的外侧开设有与稳固块一适配的稳固槽。便于对辅助板的底部进行限位。

根据所述的一种碟刹制动器摩擦片，所述摩擦片主体前后两端的下侧固定连接与稳固槽适配的稳固块二。便于摩擦片主体进行限位。

根据所述的一种碟刹制动器摩擦片，所述稳固块二与辅助板的外侧均开设有与螺杆适配的安装孔二。便于螺杆对摩擦片主体限位。

根据所述的一种碟刹制动器摩擦片，所述稳固板一与稳固板二的外侧均开设有安装孔一。

根据所述的一种碟刹制动器摩擦片，所述限位杆与限位孔相互适配设置。

上述方案具有的有益效果：

通过设置有滑槽、滑块、限位杆、稳固板一、稳固板二与螺杆，便于对辅助板上的摩擦片主体进行限位，并通过拆卸掉螺杆，使辅助板与摩擦片主体被快速拆卸下来，减少工作人员的工作量，实现快拆磨损的摩擦片主体。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种碟刹制动器摩擦片的整体立体结构图；

图2为本实用新型一种碟刹制动器摩擦片中辅助板与摩擦片主体的立体结构；

图3为本实用新型一种碟刹制动器摩擦片中安装单元的部分立体结构图；

图4为本实用新型一种碟刹制动器摩擦片去除部分安装单元、辅助板与摩擦片主体的立体结构图。

图例说明：

1、安装板；2、辅助板；3、摩擦片主体；4、安装单元；401、滑槽；402、滑块；403、移动块；404、连接板；405、限位杆；406、稳固板一；407、稳固板二；408、安装孔一；409、螺杆；5、限位槽；6、稳固块一；7、稳固槽；8、限位孔；9、稳固块二；10、安装孔二。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种碟刹制动器摩擦片，包括安装板1与辅助板2：安装板1的上侧开设有限位槽5，辅助板2的上侧设置有摩擦片主体3，安装板1的上侧设置有安装单元4，辅助板2的左右两侧均开设有限位孔8，限位槽5的四侧内壁均固定连接有稳固块一6，限位槽5的底部设置有辅助板2，辅助板2的外侧开设有与稳固块一6适配的稳固槽7，摩擦片主体3前后两端的下侧固定连接与稳固槽7适配的稳固块二9，稳固块二9与辅助板2的外侧均开设有与螺杆409适配的安装孔二10，其中通过限位槽5与稳固块一6，便于对辅助板2的底部进行限位，并通过稳固块二9，对摩擦片主体3进行限位。

安装单元4包括滑槽401，滑槽401开设在安装板1的上侧且位于辅助板2的左右两侧，左右两侧滑槽401的内侧滑动连接有滑块402，滑块402的上侧固定连接有移动块403，移动块403靠近辅助板2的一侧固定连接有连接板404，连接板404的外侧固定连接有多个限位杆405，左侧连接板404的前后两侧均固定连接有稳固板一406，右侧连接板404的前后两侧均固定连接有稳固板二407，稳固板一406、稳固板二407与辅助板2之间贯穿有螺杆409，稳固板一406与稳固板二407的外侧均开设有安装孔一408，限位杆405与限位孔8相互适配设置，在拆卸辅助板2与摩擦片主体3时，工作人员首先松动螺杆409，将螺杆409拆卸下来，使稳固块二9与稳固槽7分离，然后量磨损的摩擦片主体3拆卸下来，并移动左右两侧的滑块402，使两侧的滑块402远离辅助板2，使滑块402带动移动块403移动，移动块403带动连接板404移动，连接板404带动限位杆405移动，限位杆405带动限位孔8分离，然后将辅助板2从安装板1上拿出即可，便于对辅助板2进行检修，避免辅助板2出现损伤影响到摩擦片主体3的使用，实现辅助板2与摩擦片主体3的快拆，操作简单，减少工作人员的工作量。

工作原理：当摩擦片主体3使用一段时间后，需要更换新的摩擦片主体3时，工作人员首先松动螺杆409，并将螺杆409拆卸下来，使摩擦片主体3被快速拆卸下来，同时移动两侧的滑块402，使滑块402带动连接板404上的限位杆405与限位孔8分离，然后将辅助板2抽离出来即可，实现辅助板2与摩擦片主体3快速拆卸的功能，操作简单。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种碟刹制动器摩擦片，其特征在于，包括安装板(1)与辅助板(2)：所述安装板(1)的上侧开设有限位槽(5)，所述辅助板(2)的上侧设置有摩擦片主体(3)，所述安装板(1)的上侧设置有安装单元(4)，所述辅助板(2)的左右两侧均开设有限位孔(8)；

所述安装单元(4)包括滑槽(401)，所述滑槽(401)开设在安装板(1)的上侧且位于辅助板(2)的左右两侧，左右两侧所述滑槽(401)的内侧滑动连接有滑块(402)，所述滑块(402)的上侧固定连接有移动块(403)，所述移动块(403)靠近辅助板(2)的一侧固定连接有连接板(404)，所述连接板(404)的外侧固定连接有多个限位杆(405)，左侧所述连接板(404)的前后两侧均固定连接有稳固板一(406)，右侧所述连接板(404)的前后两侧均固定连接有稳固板二(407)，所述稳固板一(406)、稳固板二(407)与辅助板(2)之间贯穿有螺杆(409)。

2.根据权利要求1所述的一种碟刹制动器摩擦片，其特征在于，所述限位槽(5)的四侧内壁均固定连接有稳固块一(6)，所述限位槽(5)的底部设置有辅助板(2)，所述辅助板(2)的外侧开设有与稳固块一(6)适配的稳固槽(7)。

3.根据权利要求2所述的一种碟刹制动器摩擦片，其特征在于，所述摩擦片主体(3)前后两端的下侧固定连接与稳固槽(7)适配的稳固块二(9)。

4.根据权利要求3所述的一种碟刹制动器摩擦片，其特征在于，所述稳固块二(9)与辅助板(2)的外侧均开设有与螺杆(409)适配的安装孔二(10)。

5.根据权利要求1所述的一种碟刹制动器摩擦片，其特征在于，所述稳固板一(406)与稳固板二(407)的外侧均开设有安装孔一(408)。

6.根据权利要求1所述的一种碟刹制动器摩擦片，其特征在于，所述限位杆(405)与限位孔(8)相互适配设置。

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