CN220907024U - 一种升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降平台，包括左平台、右平台、伺服电机和液压杆，所述左平台的一侧安装有右平台，所述左平台的上方固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端固定有转动丝杆，所述左平台的侧面开设有开槽，所述左平台的下方设置有活动座，且活动座的一侧安装有活动卡块，所述活动座的表面通过连接轴转动连接有支撑台，所述支撑台的表面安装有液压杆。该升降平台，能够通过支撑台表面的液压杆配合活动台的使用，方便调节活动台向外伸出，以便使活动台的端部与汽车的底端接触，同时配合双向螺纹杆的使用，方便带动活动齿板与支撑台端部的齿块啮合转动，以便调节两组活动台的使用角度，提高该装置的使用效果。

Description

一种升降平台

技术领域

本实用新型涉及汽车维修相关技术领域，具体为一种升降平台。

背景技术

汽车在维修时，需要通过升降平台的使用，将汽车抬起，以便检查和维修汽车的底盘，而对于现有的汽车维修升降平台来说，还是存有不足之处，比如：

现有的升降平台支撑汽车的撑板位置是固定的，不易调节，当车位停偏后，需要挪车对准撑板，操作繁琐，并且传统撑板与汽车底部接触时，容易磨损汽车的底部，影响汽车美观，因此我们提出一种升降平台，以便解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降平台，以解决上述背景技术提出的现有的升降平台支撑汽车的撑板位置是固定的，不易调节，当车位停偏后，需要挪车对准撑板，操作繁琐，并且传统撑板与汽车底部接触时，容易磨损汽车的底部，影响汽车美观问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降平台，包括左平台、右平台、伺服电机和液压杆，所述左平台的一侧安装有右平台，所述左平台的上方固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端固定有转动丝杆，所述左平台的侧面开设有开槽，所述左平台的下方设置有活动座，且活动座的一侧安装有活动卡块，所述活动座的表面通过连接轴转动连接有支撑台，且支撑台的外端设置有活动台，所述支撑台的表面安装有液压杆，且液压杆的输出端固定在活动台的侧面，所述活动座的内侧上下两端开设有卡槽，且卡槽上连接有活动齿板，所述活动齿板的上下两端固定有滑动卡块，所述活动齿板的一侧固定安装有连接块，且连接块上连接有双向螺纹杆。

优选的，所述活动座的一端呈“凹”字形设置，且活动座的另一端通过活动卡块与左平台表面的开槽构成卡合式滑动连接。

优选的，所述活动台与支撑台构成滑动连接，且活动台的端部上方安装有橡胶垫，所述支撑台和活动台关于活动座的中轴线对称设置，且支撑台的端部呈锯齿状设置。

优选的，所述活动齿板与支撑台端部的锯齿状相互啮合设置，且活动齿板上下两端的滑动卡块与活动座内部的卡槽为卡合式滑动连接。

优选的，所述双向螺纹杆与活动座的连接方式为转动连接，所述双向螺纹杆与活动齿板端部的连接块构成螺纹连接，两组所述活动齿板在活动座上的运动方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该升降平台，

能够通过支撑台表面的液压杆配合活动台的使用，方便调节活动台向外伸出，以便使活动台的端部与汽车的底端接触，同时配合双向螺纹杆的使用，方便带动活动齿板与支撑台端部的齿块啮合转动，以便调节两组活动台的使用角度，提高该装置的使用效果；

能够通过活动台端部的橡胶垫的使用，能够在抬起汽车时，使橡胶垫与汽车的底部接触，以便对汽车底部的保护，避免在抬起时磨损汽车底部。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型左平台正剖视结构示意图；

图3为本实用新型支撑台俯剖视结构示意图；

图4为本实用新型活动齿板侧剖视结构示意图。

图中：1、左平台；2、右平台；3、伺服电机；4、开槽；5、活动座；6、活动卡块；7、转动丝杆；8、支撑台；9、连接轴；10、活动台；11、橡胶垫；12、液压杆；13、活动齿板；14、双向螺纹杆；15、连接块；16、卡槽；17、滑动卡块。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种升降平台，包括左平台1、右平台2、伺服电机3和液压杆12，左平台1的一侧安装有右平台2，左平台1的上方固定安装有伺服电机3，且伺服电机3的输出端固定有转动丝杆7，左平台1的侧面开设有开槽4，左平台1的下方设置有活动座5，且活动座5的一侧安装有活动卡块6，活动座5的一端呈“凹”字形设置，且活动座5的另一端通过活动卡块6与左平台1表面的开槽4构成卡合式滑动连接，能够方便活动座5在左平台1内部开槽4上滑动，活动座5的表面通过连接轴9转动连接有支撑台8，且支撑台8的外端设置有活动台10，活动台10与支撑台8构成滑动连接，且活动台10的端部上方安装有橡胶垫11，支撑台8和活动台10关于活动座5的中轴线对称设置，且支撑台8的端部呈锯齿状设置方便活动台10端部的橡胶垫11对汽车底部进行保护；

请参阅图1-4，支撑台8的表面安装有液压杆12，且液压杆12的输出端固定在活动台10的侧面，活动座5的内侧上下两端开设有卡槽16，且卡槽16上连接有活动齿板13，活动齿板13的上下两端固定有滑动卡块17，活动齿板13与支撑台8端部的锯齿状相互啮合设置，且活动齿板13上下两端的滑动卡块17与活动座5内部的卡槽16为卡合式滑动连接，能够通过活动齿板13带动支撑台8转动，以便调节两组支撑台8的使用位置，方便与汽车的底部对接，活动齿板13的一侧固定安装有连接块15，且连接块15上连接有双向螺纹杆14，双向螺纹杆14与活动座5的连接方式为转动连接，双向螺纹杆14与活动齿板13端部的连接块15构成螺纹连接，两组活动齿板13在活动座5上的运动方向相反，能够通过双向螺纹杆14带动活动齿板13运动，以便两组活动齿板13在活动座5的内部上滑动。

工作原理：首先，在使用时，将该装置安装在需要使用的地方，在维修汽车时，可将汽车行驶到该左平台1和右平台2之间，再根据汽车位置，来转动该活动座5侧面的双向螺纹杆14，使双向螺纹杆14与活动齿板13螺纹运动，以便活动齿板13在活动座5内部的卡槽16上滑动，当活动齿板13在滑动时，会与支撑台8端部的齿块相互啮合，以便带动支撑台8在活动座5的内部转动，进而方便两组支撑台8向外撑开，以便支撑台8端部的活动台10与汽车的底部接触，再通过打开该支撑台8表面的液压杆12，使活动台10向外运动，以便活动台10端部的橡胶垫11与汽车底部接触，通过橡胶垫11有效的保护汽车的底部，避免抬起时磨损汽车的底部；

在上升时，可通过打开平台上端而当伺服电机3，使伺服电机3带动转动丝杆7转动，以便转动丝杆7与活动座5表面的活动卡块6螺纹运动，方便带动活动座5向上运动，以便汽车的抬起，反之，以便汽车抬起后的降落，这就是该升降平台的使用原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种升降平台，包括左平台（1）、右平台（2）、伺服电机（3）和液压杆（12），其特征在于：所述左平台（1）的一侧安装有右平台（2），所述左平台（1）的上方固定安装有伺服电机（3），且伺服电机（3）的输出端固定有转动丝杆（7），所述左平台（1）的侧面开设有开槽（4），所述左平台（1）的下方设置有活动座（5），且活动座（5）的一侧安装有活动卡块（6），所述活动座（5）的表面通过连接轴（9）转动连接有支撑台（8），且支撑台（8）的外端设置有活动台（10），所述支撑台（8）的表面安装有液压杆（12），且液压杆（12）的输出端固定在活动台（10）的侧面，所述活动座（5）的内侧上下两端开设有卡槽（16），且卡槽（16）上连接有活动齿板（13），所述活动齿板（13）的上下两端固定有滑动卡块（17），所述活动齿板（13）的一侧固定安装有连接块（15），且连接块（15）上连接有双向螺纹杆（14）。

2.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于：所述活动座（5）的一端呈“凹”字形设置，且活动座（5）的另一端通过活动卡块（6）与左平台（1）表面的开槽（4）构成卡合式滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于：所述活动台（10）与支撑台（8）构成滑动连接，且活动台（10）的端部上方安装有橡胶垫（11），所述支撑台（8）和活动台（10）关于活动座（5）的中轴线对称设置，且支撑台（8）的端部呈锯齿状设置。

4.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于：所述活动齿板（13）与支撑台（8）端部的锯齿状相互啮合设置，且活动齿板（13）上下两端的滑动卡块（17）与活动座（5）内部的卡槽（16）为卡合式滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于：所述双向螺纹杆（14）与活动座（5）的连接方式为转动连接，所述双向螺纹杆（14）与活动齿板（13）端部的连接块（15）构成螺纹连接，两组所述活动齿板（13）在活动座（5）上的运动方向相反。