CN219819422U - 一种用于卡丁车加工的调节夹具机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,包括机体,所述机体的顶部设置有底座,所述底座的顶部设置有加工平台,所述加工平台的顶部设置有夹持组件,所述加工平台与底座之间设置有水平调节组件。本实用在底座与加工平台之间设置了水平调节组件,通过水平调节组件的设置能够对加工平台的水平位置进行调节,通过高度调节组件的设置能够对加工平台的高度进行调节,使加工平台的位置能够适应不同臂长和身高的人进行使用,以便于使用者进行操作,而且通过旋转组件的设置能够通过夹板带动零件转动,以便于对零件进行焊接,整体结构简单,便于进行操作使用,而且维护方便,具有较高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡丁车加工技术领域,具体为一种用于卡丁车加工的调节夹具机构。
背景技术
卡丁车意为微型运动汽车,它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部;
现有技术中公开了一种卡丁车生产用零件焊接夹具(公开号:CN209830713U),包括底座,所述空腔的内部中间位置安装有气缸,所述气缸的两侧位于空腔的内部对称固定有伸缩杆。该实用新型便于对高度进行调节可以适合不同高度的工作人员使用,同时便于进行转动,使用更加的方便;
虽然上述技术方案解决了现有的焊接夹具不便于进行高度调节的问题,但是由于焊接平台具有一定宽度,不同身高的人的臂长也不同,在使用时无法对夹具在水平方向上进行距离调节,从而不便于使用者进行操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,通过水平调节组件对加工平台的水平位置进行调节,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,包括机体,所述机体的顶部设置有底座,所述底座的顶部设置有加工平台,所述加工平台的顶部设置有夹持组件,所述加工平台与底座之间设置有水平调节组件,所述底座与机体之间设置有高度调节组件;
所述水平调节组件包括固定座、牵引块、把手、螺纹杆、连接座和限位块,所述底座的表面固接有两组固定座,两组所述固定座之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端贯穿于其中一组固定座的表面并延伸至另一面,所述螺纹杆的自由端安装有把手,所述加工平台的底部通过螺钉固定安装有牵引块,所述牵引块螺纹连接于螺纹杆的表面,所述底座的顶部装配有连接座,所述加工平台的底部装配有限位块,所述限位块滑动连接于连接座的内壁。
优选的,所述高度调节组件包括空腔、伸缩杆和第二气缸,所述机体的表面开设有空腔,所述空腔与底座之间安装有伸缩杆,所述空腔的底部装配有第二气缸,所述第二气缸的输出端连接于底座的底部。
优选的,所述夹持组件包括侧板、第一气缸、夹板和限位座,所述加工平台的表面安装有两组侧板,所述侧板的内部转动连接有限位座,所述限位座的表面装配有第一气缸,所述第一气缸的输出端贯穿于限位座的表面并延伸至另一面,所述第一气缸的输出端装配有夹板。
优选的,所述限位座与侧板之间设置有旋转组件,所述旋转组件包括减速电机、第一齿轮和第二齿轮,所述侧板的表面装配有减速电机,所述减速电机的输出端连接有转轴,所述转轴转动连接于侧板的内壁,所述转轴的表面固接有第一齿轮,所述限位座的表面固接有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合。
优选的,所述连接座的内壁两侧均安装有两组卡边,两组所述卡边之间转动连接有第一滚轮,所述限位块的表面开设有第二凹槽,两组所述卡边均卡合于第二凹槽的内部,且第一滚轮的表面与第二凹槽的内壁相接触。
优选的,所述限位块的底部开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内壁转动连接有第二滚轮,所述第二滚轮的表面与连接座的底部相接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用在底座与加工平台之间设置了水平调节组件,通过水平调节组件的设置能够对加工平台的水平位置进行调节,通过高度调节组件的设置能够对加工平台的高度进行调节,使加工平台的位置能够适应不同臂长和身高的人进行使用,以便于使用者进行操作,而且通过旋转组件的设置能够通过夹板带动零件转动,以便于对零件进行焊接,整体结构简单,便于进行操作使用,而且维护方便,具有较高的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
图2为本实用新型图1中A区的放大结构示意图;
图3为本实用新型加工平台与底座的连接结构示意图;
图4为本实用新型侧板的内部结构示意图。
图中:1、机体;2、空腔;3、伸缩杆;4、底座;5、减速电机;6、第一气缸;7、夹板;8、加工平台;9、侧板;10、第二气缸;11、连接座;12、第一滚轮;13、第二滚轮;14、第一凹槽;15、第二凹槽;16、固定座;17、牵引块;18、把手;19、螺纹杆;20、第一齿轮;21、第二齿轮;22、限位座;23、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,包括机体1;
机体1的顶部设置有底座4,底座4的顶部设置有加工平台8,加工平台8的顶部设置有夹持组件,加工平台8与底座4之间设置有水平调节组件,底座4与机体1之间设置有高度调节组件;
水平调节组件包括固定座16、牵引块17、把手18、螺纹杆19、连接座11和限位块23,底座4的表面固接有两组固定座16,两组固定座16之间转动连接有螺纹杆19,螺纹杆19的一端贯穿于其中一组固定座16的表面并延伸至另一面,螺纹杆19的自由端安装有把手18,加工平台8的底部通过螺钉固定安装有牵引块17,牵引块17螺纹连接于螺纹杆19的表面,底座4的顶部装配有连接座11,加工平台8的底部装配有限位块23,限位块23滑动连接于连接座11的内壁;
作为本实用新型的一种优化方案,高度调节组件包括空腔2、伸缩杆3和第二气缸10,机体1的表面开设有空腔2,空腔2与底座4之间安装有伸缩杆3,空腔2的底部装配有第二气缸10,第二气缸10的输出端连接于底座4的底部,通过第二气缸10和底座4带动加工平台8进行高度调节;
作为本实用新型的一种优化方案,夹持组件包括侧板9、第一气缸6、夹板7和限位座22,加工平台8的表面安装有两组侧板9,侧板9的内部转动连接有限位座22,限位座22的表面装配有第一气缸6,第一气缸6的输出端贯穿于限位座22的表面并延伸至另一面,第一气缸6的输出端装配有夹板7,启动第一气缸6后能够通过第一气缸6带动夹板7移动对零件进行夹持;
作为本实用新型的一种优化方案,限位座22与侧板9之间设置有旋转组件,旋转组件包括减速电机5、第一齿轮20和第二齿轮21,侧板9的表面装配有减速电机5,减速电机5的输出端连接有转轴,转轴转动连接于侧板9的内壁,转轴的表面固接有第一齿轮20,限位座22的表面固接有第二齿轮21,第一齿轮20与第二齿轮21相互啮合,启动减速电机5后,减速电机5会带动第一齿轮20转动,此时第一齿轮20会通过第二齿轮21带动限位座22整体转动,从而通过夹板7带动零件转动,以便于对零件进行焊接加工;
作为本实用新型的一种优化方案,连接座11的内壁两侧均安装有两组卡边,两组卡边之间转动连接有第一滚轮12,限位块23的表面开设有第二凹槽15,两组卡边均卡合于第二凹槽15的内部,且第一滚轮12的表面与第二凹槽15的内壁相接触,限位块23的底部开设有第一凹槽14,第一凹槽14的内壁转动连接有第二滚轮13,第二滚轮13的表面与连接座11的底部相接触,加工平台8移动时能够带动限位块23在连接座11的内部同步移动,此时第一滚轮12、第二滚轮13均会发生转动,从而使得限位块23的移动更加顺畅。
使用时,启动第二气缸10,通过第二气缸10和底座4带动加工平台8进行高度调节,然后转动把手18,通过把手18带动螺纹杆19转动,螺纹杆19转动时能够带动牵引块17在螺纹杆19的表面直线移动,进而通过牵引块17带动加工平台8同步移动,从而对加工平台8的水平位置进行调节,然后将零件放在两组夹板7之间,启动第一气缸6,通过第一气缸6带动夹板7移动对零件进行夹持。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的顶部设置有底座(4),所述底座(4)的顶部设置有加工平台(8),所述加工平台(8)的顶部设置有夹持组件,所述加工平台(8)与底座(4)之间设置有水平调节组件,所述底座(4)与机体(1)之间设置有高度调节组件;
所述水平调节组件包括固定座(16)、牵引块(17)、把手(18)、螺纹杆(19)、连接座(11)和限位块(23),所述底座(4)的表面固接有两组固定座(16),两组所述固定座(16)之间转动连接有螺纹杆(19),所述螺纹杆(19)的一端贯穿于其中一组固定座(16)的表面并延伸至另一面,所述螺纹杆(19)的自由端安装有把手(18),所述加工平台(8)的底部通过螺钉固定安装有牵引块(17),所述牵引块(17)螺纹连接于螺纹杆(19)的表面,所述底座(4)的顶部装配有连接座(11),所述加工平台(8)的底部装配有限位块(23),所述限位块(23)滑动连接于连接座(11)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,其特征在于:所述高度调节组件包括空腔(2)、伸缩杆(3)和第二气缸(10),所述机体(1)的表面开设有空腔(2),所述空腔(2)与底座(4)之间安装有伸缩杆(3),所述空腔(2)的底部装配有第二气缸(10),所述第二气缸(10)的输出端连接于底座(4)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,其特征在于:所述夹持组件包括侧板(9)、第一气缸(6)、夹板(7)和限位座(22),所述加工平台(8)的表面安装有两组侧板(9),所述侧板(9)的内部转动连接有限位座(22),所述限位座(22)的表面装配有第一气缸(6),所述第一气缸(6)的输出端贯穿于限位座(22)的表面并延伸至另一面,所述第一气缸(6)的输出端装配有夹板(7)。
4.根据权利要求3所述的一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,其特征在于:所述限位座(22)与侧板(9)之间设置有旋转组件,所述旋转组件包括减速电机(5)、第一齿轮(20)和第二齿轮(21),所述侧板(9)的表面装配有减速电机(5),所述减速电机(5)的输出端连接有转轴,所述转轴转动连接于侧板(9)的内壁,所述转轴的表面固接有第一齿轮(20),所述限位座(22)的表面固接有第二齿轮(21),所述第一齿轮(20)与第二齿轮(21)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,其特征在于:所述连接座(11)的内壁两侧均安装有两组卡边,两组所述卡边之间转动连接有第一滚轮(12),所述限位块(23)的表面开设有第二凹槽(15),两组所述卡边均卡合于第二凹槽(15)的内部,且第一滚轮(12)的表面与第二凹槽(15)的内壁相接触。
6.根据权利要求5所述的一种用于卡丁车加工的调节夹具机构,其特征在于:所述限位块(23)的底部开设有第一凹槽(14),所述第一凹槽(14)的内壁转动连接有第二滚轮(13),所述第二滚轮(13)的表面与连接座(11)的底部相接触。
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