CN220905142U - 一种具有防翘头功能的电动牵引车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防翘头功能的电动牵引车，该牵引车包括底板，所述底板的下端对称安装有多个滚轮，所述底板的上端对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板之间滑动连接有两个移动板，两个所述移动板的上端均固定连接有连接板，所述底板上设置有用于电动牵引车的防翘头机构。本实用新型通过电机启动后使得位于左侧的双向螺纹杆进行转动，左侧的双向螺纹杆转动时通过传动带的传动会带动右侧的双向螺纹杆转动，即两个双向螺纹杆同步转动，使得滑块带动对应的移动板进行相背移动，如图所示，使得货物的重量平均分配在两个移动板上，可以避免车头发生翘头和侧翻现象。

Description

一种具有防翘头功能的电动牵引车

技术领域

本申请涉及电动牵引车技术领域，尤其是涉及一种具有防翘头功能的电动牵引车。

背景技术

电动牵引车由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输；

针对上述中的相关技术，发明人认为，如果车厢重量大于前面车头、电池、车架重量时，车头就会翘头，发生侧翻现象，所以，需要对现有技术进行改进；

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

为了解决如果车厢重量大于前面车头、电池、车架重量时，车头就会翘头，发生侧翻现象，所以，需要对现有技术进行改进，本申请提供一种具有防翘头功能的电动牵引车。

本申请提供的一种具有防翘头功能的电动牵引车采用如下的技术方案：

一种具有防翘头功能的电动牵引车，包括底板，所述底板的下端对称安装有多个滚轮，所述底板的上端对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板之间滑动连接有两个移动板，两个所述移动板的上端均固定连接有连接板，所述底板上设置有用于电动牵引车的防翘头机构。

优选的，两个所述连接板上均开设有多个限位口，两个所述移动板的上端均开设有多个限位槽。

优选的，所述防翘头机构包括开设在底板内的两个滑槽，所述底板内开设有传动腔，所述传动腔位于两个滑槽之间，两个所述滑槽均与传动腔连通。

优选的，两个所述滑槽的前后内壁间均转动连接有双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆上均对称螺纹连接有两个滑块，两个所述双向螺纹杆上的两个滑块均与对应的滑槽的左右内壁滑动连接，所述底板的前侧安装有电机，所述电机的输出轴末端延伸滑槽内，并与双向螺纹杆的一端固定连接。

优选的，位于前侧的两个所述滑块的上端均与位于前侧的移动板的下端固定连接，位于后侧的两个所述滑块的上端均与位于后侧的移动板的下端固定连接，两个所述双向螺纹杆上均安装有传动轮，两个所述传动轮通过传动带传动连接。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.电机启动后使得位于左侧的双向螺纹杆进行转动，左侧的双向螺纹杆转动时通过传动带的传动会带动右侧的双向螺纹杆转动，即两个双向螺纹杆同步转动，使得滑块带动对应的移动板进行相背移动，如图所示，使得货物的重量平均分配在两个移动板上，可以避免车头发生翘头和侧翻现象；

2.通过在两个连接板上设置的多个限位口和两个移动板上设置的多个限位槽，多个限位槽与对应的限位口配合，可以使得在上下料存取更为方便，同时也可以对货物进行限位，避免存放杂乱的情况出现。

附图说明

图1是申请实施例的整体结构示意图；

图2是申请实施例的内部结构示意图；

图3是申请实施例的内部结构剖视图。

附图标记说明：1、竖板；2、滚轮；3、电机；4、连接板；5、移动板；6、限位槽；7、限位口；8、双向螺纹杆；9、滑槽；10、滑块；11、传动带；12、传动腔；13、底板。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种具有防翘头功能的电动牵引车。参照图1-2，一种具有防翘头功能的电动牵引车，包括底板13，底板13的下端对称安装有多个滚轮2，底板13的上端对称固定连接有两个竖板1，两个竖板1之间滑动连接有两个移动板5，两个移动板5的上端均固定连接有连接板4，底板13上设置有用于电动牵引车的防翘头机构。

电机3启动后使得位于左侧的双向螺纹杆8进行转动，左侧的双向螺纹杆8转动时通过传动带11的传动会带动右侧的双向螺纹杆8转动，即两个双向螺纹杆8同步转动，使得滑块10带动对应的移动板5进行相背移动，如图1所示，使得货物的重量平均分配在两个移动板5上。

参照图2-3，防翘头机构包括开设在底板13内的两个滑槽9，底板13内开设有传动腔12，传动腔12位于两个滑槽9之间，两个滑槽9均与传动腔12连通，两个滑槽9的前后内壁间均转动连接有双向螺纹杆8，两个双向螺纹杆8上均对称螺纹连接有两个滑块10，两个双向螺纹杆8上的两个滑块10均与对应的滑槽9的左右内壁滑动连接，底板13的前侧安装有电机3，电机3的输出轴末端延伸滑槽9内，并与双向螺纹杆8的一端固定连接，位于前侧的两个滑块10的上端均与位于前侧的移动板5的下端固定连接，位于后侧的两个滑块10的上端均与位于后侧的移动板5的下端固定连接，两个双向螺纹杆8上均安装有传动轮，两个传动轮通过传动带11传动连接。

参照图2，两个连接板4上均开设有多个限位口7，两个移动板5的上端均开设有多个限位槽6。

通过在两个连接板4上设置的多个限位口7和两个移动板5上设置的多个限位槽6，多个限位槽6与对应的限位口7配合，可以使得在上下料存取更为方便，同时也可以对货物进行限位。

本申请实施例一种具有防翘头功能的电动牵引车的实施原理为：使用时，启动电机3，电机3启动后使得位于左侧的双向螺纹杆8进行转动，左侧的双向螺纹杆8转动时通过传动带11的传动会带动右侧的双向螺纹杆8转动，即两个双向螺纹杆8同步转动，使得滑块10带动对应的移动板5进行相背移动，如图1所示，使得货物的重量平均分配在两个移动板5上，可以避免车头发生翘头和侧翻现象；

通过在两个连接板4上设置的多个限位口7和两个移动板5上设置的多个限位槽6，多个限位槽6与对应的限位口7配合，可以使得在上下料存取更为方便，同时也可以对货物进行限位，避免存放杂乱的情况出现。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有防翘头功能的电动牵引车，包括底板(13)，其特征在于：所述底板(13)的下端对称安装有多个滚轮(2)，所述底板(13)的上端对称固定连接有两个竖板(1)，两个所述竖板(1)之间滑动连接有两个移动板(5)，两个所述移动板(5)的上端均固定连接有连接板(4)，所述底板(13)上设置有用于电动牵引车的防翘头机构。

2.根据权利要求1所述的一种具有防翘头功能的电动牵引车，其特征在于：两个所述连接板(4)上均开设有多个限位口(7)，两个所述移动板(5)的上端均开设有多个限位槽(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防翘头功能的电动牵引车，其特征在于：所述防翘头机构包括开设在底板(13)内的两个滑槽(9)，所述底板(13)内开设有传动腔(12)，所述传动腔(12)位于两个滑槽(9)之间，两个所述滑槽(9)均与传动腔(12)连通。

4.根据权利要求3所述的一种具有防翘头功能的电动牵引车，其特征在于：两个所述滑槽(9)的前后内壁间均转动连接有双向螺纹杆(8)，两个所述双向螺纹杆(8)上均对称螺纹连接有两个滑块(10)，两个所述双向螺纹杆(8)上的两个滑块(10)均与对应的滑槽(9)的左右内壁滑动连接，所述底板(13)的前侧安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴末端延伸滑槽(9)内，并与双向螺纹杆(8)的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有防翘头功能的电动牵引车，其特征在于：位于前侧的两个所述滑块(10)的上端均与位于前侧的移动板(5)的下端固定连接，位于后侧的两个所述滑块(10)的上端均与位于后侧的移动板(5)的下端固定连接，两个所述双向螺纹杆(8)上均安装有传动轮，两个所述传动轮通过传动带(11)传动连接。