CN220904007U - 一种用于弯管成型模具的弯管脱模结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于弯管成型模具的弯管脱模结构，弯管成型模具的产品型腔内设有圆弧弯道，弯管脱模结构包括动力组件和脱模导轨，动力组件的输出端上设有脱模滑块，脱模导轨穿过脱模滑块；脱模滑块上连接有联动组件，联动组件上套设有多个弯道滑块，脱模导轨的一端设有弧形导向部，弧形导向部能够分别穿过弯道滑块，且分别与弯道滑块可滑动限位连接，联动组件能够拉动弯道滑块在弧形导向部上滑动，进而带动弯道滑块伸入或伸出圆弧弯道。本实用新型能够实现单侧弯道脱模，进而缩小模具的整体体积，使其适用于较小的注塑设备，也便于在较小的加工场所使用。

Description

一种用于弯管成型模具的弯管脱模结构

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及一种用于弯管成型模具的弯管脱模结构。

背景技术

注塑模具是用于成型塑件制品的常用装置，主要由动模和定模两部分组成，在注射成型时，动模与定模闭合构成浇注系统和产品型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

随着塑件制品的多样化，越来越多的塑件制品中会存在弯道管路，相对于其它类型的实体结构，弯道脱模对于模具设计存在较多的技术难题；现有的注塑模具中也存在一些弯道脱模的结构，其中比较常见的一种是利用在弯道的两侧分别安装脱模滑块，在脱模时利用两个油缸分别拉动对应的滑块移动，从而实现脱模和合模的过程，例如专利公告号：CN212422064U公开的一种弯头产品自动脱模的注塑模具。在此种方式中，需要在模具的两侧分别设计脱模油缸，这无疑需要增大模具的体积，随着模具体积的增加一方面增加的模具在制作成本，另一方面也导致在使用此类模具加工时，需要配套更大型的注塑设备进行加工，增加了对应设备的采购成本，也不利于加工场地较小的场所使用。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于弯管成型模具的弯管脱模结构，弯管成型模具的产品型腔内设有圆弧弯道，弯管脱模结构包括动力组件和脱模导轨，所述动力组件与所述模胚连接，所述动力组件的输出端上设有脱模滑块，所述脱模导轨穿过所述脱模滑块，所述动力组件能够驱动所述脱模滑块伸入或伸出所述产品型腔；所述脱模滑块上连接有联动组件，所述联动组件上套设有多个弯道滑块，所述脱模导轨的一端设有弧形导向部，所述弧形导向部能够伸入到所述圆弧弯道内，且与所述圆弧弯道的圆心重合，所述弧形导向部能够分别穿过所述弯道滑块，且分别与所述弯道滑块可滑动限位连接，所述联动组件能够拉动所述弯道滑块在所述弧形导向部上滑动，进而带动所述弯道滑块伸入或伸出所述圆弧弯道。

作为本实用新型的进一步改进，所述弯管脱模结构还包括导轨限位块，所述导轨限位块与所述模胚可滑动限位连接，所述脱模导轨与所述导轨限位块连接，所述动力组件的输出端设有滑动座，所述脱模滑块与所述滑动座连接，所述滑动座能够与所述导轨限位块抵接，并带动所述导轨限位块移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述脱模导轨的数量有两条，且两条脱模导轨平行分布在所述导轨限位块上，所述弯道滑块上分别设有与所述脱模导轨形状适配的脱模导向孔，所述脱模导轨能够分别穿过所述脱模导向孔，且所述脱模导轨分别与所述脱模导向孔滑动配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨限位块内设有插销，所述插销与所述导轨限位块活动连接，且所述插销能够伸出所述导轨限位块的下端面，所述滑动座上设有拉动杆，所述拉动杆与所述导轨限位块滑动限位连接，所述拉动杆的下端面设有第一卡槽，所述模胚上设有第二卡槽，所述插销能够分别插入所述第一卡槽和第二卡槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述插销和拉动杆的数量分别有两个，且所述插销与所述拉动杆一一对应设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一卡槽和第二卡槽的形状均为三角形形状，且所述插销的上端面形状与所述第一卡槽的形状适配，所述插销下端面的形状与所述第二卡槽的形状适配。

作为本实用新型的进一步改进，所述联动组件包括多个连接片和多个销钉，且相邻的两个所述连接片首尾相连，所述连接片的一端为固定端，另一端设有连接孔，其中一个连接片的固定端与所述脱模滑块连接，所述销钉分别穿过上一个连接片的固定端和下一个连接片的连接孔，且所述销钉的两端分别与所述弯道滑块连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接孔呈长条形状，且所述连接孔的宽度大于所述销钉的横截面直径。

作为本实用新型的进一步改进，所述脱模滑块靠近所述弯道滑块的一端设有第一凸块，所述弯道滑块的一端设有第二凸块，另一端设有卡接槽，相邻的两个所述弯道滑块首尾相连，所述第一凸块和第二凸块均能够卡入相邻的所述卡接槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力组件包括液压油缸，所述液压油缸与所述模胚连接，所述液压油缸的输出端与所述脱模滑块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过脱模滑块、联动组件、弯道滑块和脱模导轨的配合，能够实现弯管塑件制品单侧弯道脱模，能够有效缩小弯管成型模具的整体体积，降低了模具的制作成本，从而使其适用于较小的注塑设备，降低企业的设备采购成本，也便于在较小的加工场所使用。

具体加工过程中，当注塑设备驱动开模后，通过动力组件驱动脱模滑块往伸出产品型腔的方向运动，脱模滑块带动联动组件运动，联动组件会拉动所有弯道滑块在脱模导轨上滑动。弯道滑块受脱模导轨的形状限位，刚开始时只能沿弧形导向部呈弧形运动，因弧形导向部与圆弧弯道同心，所以弯道滑块能够顺利的滑出圆弧弯道；当弯道滑块滑出弧形导向部后，弯道滑块则会随脱模滑块做直线运动；当所有的弯道滑块滑出弧形导向部后，随着动力组件的继续驱动，将脱模滑块和所有弯道滑块拉出产品型腔，完成弯管塑件制品的脱模过程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型实施例整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例俯视结构示意图；

图3是图2中A-A剖面结构示意图；

图4是本实用新型实施例中弯管脱模结构示意图；

图5是本实用新型实施例中弯管脱模结构分解结构示意图；

图6是本实用新型实施例中连接片结构示意图；

图7是本实用新型实施例中弯道滑块结构示意图；

图8是本实用新型实施例中弯道滑块另一视角结构示意图。

具体实施方式

除非另有定义，本实用新型所使用的所有技术和科学术语与属于本实用新型技术领域的技术人员通常理解的含义相同；在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本实用新型的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

在本实用新型中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的、独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本实用新型所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-8所示，一种弯管成型模具，包括模胚100，模胚100内固定安装有模芯200，模芯200内设置有产品型腔300，产品型腔300内设有的圆弧弯道400；该弯管成型模具上设置有弯管脱模结构，弯管脱模结构包括动力组件、导轨限位块1和脱模导轨2，动力组件与模胚100固定连接，动力组件用于给该弯管脱模结构的脱模过程提供动力支持，动力组件的输出端上设有脱模滑块3，动力组件能够驱动脱模滑块3伸入或伸出产品型腔300，脱模滑块3上设有有弯道组件，注塑成型时弯道组件伸入到圆弧弯道400内，从而便于成型弯管；脱模时，动力组件驱动脱模滑块3运动，从而通过脱模滑块3拉动弯道组件脱离已成型的产品，进而实现脱模。

脱模滑块3远离动力组件的一端连接有联动组件，联动组件上套接有多个弯道滑块4，脱模导轨2的一端与导轨限位块1连接，另一端穿过脱模滑块3，脱模导轨2穿过脱模滑块3的一端设有弧形导向部21，每个弯道滑块4伸入到产品型腔300内固定后，弯道滑块4的圆心即与圆弧弯道400的圆心重合，脱模导轨2远离弧形导向部21的一端与动力组件的驱动方向平行，且成直线形状；弧形导向部21能够伸入到圆弧弯道400内，且伸入后弧形导向部21的圆心与圆弧弯道400的圆心重合，当弧形导向部21伸入到圆弧弯道400后，所有的弯道滑块4也正好伸入到圆弧弯道400内，使得圆弧弯道400、弧形导向部21和所有弯道滑块4三者圆心重合，从而便于注塑成型弯管。脱模导轨2能够分别穿过弯道滑块4，且分别与所有的弯道滑块4可滑动限位连接，联动组件能够拉动弯道滑块4在弧形导向部21上滑动，进而带动弯道滑块4伸入或伸出圆弧弯道400。

具体脱模时，当模具完成开模后，通过动力组件驱动脱模滑块3往伸出产品型腔300的方向运动，脱模滑块3会带动联动组件运动，联动组件拉动所有弯道滑块4移动，弯道滑块4受脱模导轨2限位，只能在脱模导轨2上滑动；刚开始时，弯道滑块4沿弧形导向部21呈弧形旋转运动，使得弯道滑块4能够脱离出圆弧弯道400，之后当弯道滑块4滑出弧形导向部21后，弯道滑块4则会随脱模滑块3做直线运动，直至所有的弯道滑块4均滑出弧形导向部21，即所有的弯道滑块4均离开圆弧弯道400；之后随着动力组件的继续驱动，驱动脱模滑块3、联动组件和所有弯道滑块4呈直线运动，将其拉出产品型腔300，完成弯管塑件制品的脱模过程。

导轨限位块1限位安装在模胚100上，且与模胚100可滑动限位连接，动力组件的输出端上设置有滑动座5，脱模滑块3与滑动座5固定连接。动力组件包括液压油缸6，液压油缸6固定安装在模胚100上，液压油缸6的输出端与滑动座5固定连接。滑动座5能够与导轨限位块1抵接，并能够推动导轨限位块1移动。在合模状态下，滑动座5与导轨限位块1处于分离状态；在脱模的过程中，当液压油缸6驱动滑动座5带动脱模滑块3和联动组件运动，使得所有的弯道滑块4抽离圆弧弯道400后，滑动座5会与导轨限位块1抵接；此时，所有的弯道滑块4均已完成弧形运动而脱离圆弧弯道400，随着液压油缸6的继续驱动，滑动座5会推动导轨限位块1一起运动，从而使得导轨限位块1带动脱模导轨2同步移动，直至脱模导轨2、脱模滑块3和所有弯道滑块4脱离产品型腔300，完成产品脱模。

为了使脱模的运动过程更加顺利，本实施例中，脱模导轨2的数量有两条，且两条脱模导轨2平行分布在导轨限位块1上，弯道滑块4上分别设有与脱模导轨2形状适配的脱模导向孔41，脱模导轨2能够分别穿过脱模导向孔41，且脱模导轨2分别与脱模导向孔41滑动配合。脱模的过程中，在滑动座5与导轨限位块1分离的初始阶段，脱模导轨2不会运动，弯道滑块4受脱模导向孔41和脱模导轨2上弧形导向部21的限位，弯道滑块4呈圆弧旋转运动，使其能够脱离圆弧弯道400；当弯道滑块4脱离圆弧弯道400后，弯道滑块4也正好滑出弧形导向部21，受脱模导轨2的限位，弯道滑块4呈直线运动；之后滑动座5会与导轨限位块1抵接，进而推动导轨限位块1和脱模导轨2一起直线运动，使得脱模导轨2能够伸出产品型腔300，完成脱模过程。

为了能够使脱模导轨2顺利复位，在导轨限位块1内设置有两个插销7，且插销7与导轨限位块1活动连接，插销7能够伸出导轨限位块1的上下端面，滑动座5上固定安装有两个拉动杆8，拉动杆8远离滑动座5的一端与导轨限位块1滑动限位连接，且拉动杆8压覆在插销7的上方，每个拉动杆8分别与的一个插销7的位置对应，导轨限位块1上与拉动杆8的相对应位置处设有压板9，通过压板9将拉动杆8限位在导轨限位块1上，使得拉动杆8能够将插销7限位在导轨限位块1内。拉动杆8的下端面上设置有第一卡槽81，模胚100与导轨限位块1的配合面上设置有第二卡槽101，当液压油缸6驱动滑动座5运动的过程中，插销7能够分别插入到第一卡槽81和第二卡槽101内。

具体地，合模状态下，插销7插入第二卡槽101内，使得导轨限位块1与模胚100限位固定。脱模时，在脱模初期，液压油缸6驱动滑动座5往靠近导轨限位块1的方向运动，拉动杆8随导轨限位块1同步运动，此时导轨限位块1和脱模导轨2不会运动，使得弯道滑块4能够在脱模导轨2上滑动，实现圆弧弯道400的脱模过程；当所有弯道滑块4脱离圆弧弯道400后，滑动座5正好与导轨限位块1抵接，且与此同时拉动杆8上的第一卡槽81也正好插销7对位，随着液压油缸6的继续推动，插销7会插入到第一卡槽81内，滑动座5会推动导轨限位块1一起运动，使得导轨限位块1和脱模导轨2一起运动，直至脱模导轨2、脱模滑块3和弯道滑块4整体脱离产品型腔300，完成脱模过程。弯道滑块4复位时，在运动初期，液压油缸6推动滑动座5往远离导轨限位块1的方向运动，此时插销7插入第一卡槽81内，所以导轨限位块1会随滑动座5同步运动，直至插销7运动到与第二卡槽101对位，受插销7自身重力作用，插销7会插入到第二卡槽101内，使得导轨限位块1与模胚100限位固定，此时脱模滑块3带动弯道滑块4也正好运动到圆弧弯道400的相对应位置处，随着液压油缸6的继续驱动，滑动座5与导轨限位块1分离，脱模导轨2不会动使得弯道滑块4在脱模导轨2上的弧形导向部21上做圆弧运动，直至所有的弯道滑块4复位到圆弧弯道400内。

第一卡槽81和第二卡槽101的形状均为三角形形状，且插销7的上端面形状与第一卡槽81的形状适配，插销7下端面的形状与第二卡槽101的形状适配。三角形形状的第一卡槽81和第二卡槽101使得插销7能够更顺利的滑出第一卡槽81或第二卡槽101，且插销7插入第一卡槽81和第二卡槽101内也能够产生足够的卡接力，确保传动的稳定性。

本实施例中，弯道滑块4的数量共计有六个，相邻的两个弯道滑块4首尾相连，在其它实施例中，弯道滑块4的数量也可以是其它任意数量。

联动组件包括六个连接片10和六个销钉11，相邻的两个连接片10首尾相连，连接片10的一端为固定端12，另一端设置有连接孔13，且连接孔13整体呈长条形状，且连接孔13的宽度大于销钉11的横截面直径。第一个连接片10的固定端12与脱模滑块3固定连接，销钉11分别穿过上一个连接片10的固定端12和下一个连接片10的连接孔13，且销钉11的两端分别与弯道滑块4连接，从而通过连接片10将相邻的两个弯道滑块4连接起来。运动的过程中，脱模滑块3拉动第一个连接片10运动，第一个连接片10拉动第一个弯道滑块4和第二个连接片10运动，以此类推拉动所有的弯道滑块4一起运动。长条形状的连接孔13使得相邻的两个弯道滑块4能够相互分离，且将连接孔13的宽度设置成大于销钉11的横截面直径是为了使得上一个弯道滑块4做直线运动时，下一个弯道滑块4能够做圆弧运动，以便实现圆弧弯道400脱模和复位的加工过程。

为了使得各个弯道滑块4的联动更加顺利，在脱模滑块3靠近弯道滑块4的一端设有第一凸块31，弯道滑块4的一端设有第二凸块42，弯道滑块4另一端设有卡接槽43，相邻的两个弯道滑块4首尾相连，第一凸块31和第二凸块42均能够卡入相邻的卡接槽43内。在合模状态下，第一凸块31插入第一个弯道滑块4的卡接槽43内，第一个弯道滑块4的第二凸块42插入下一个弯道滑块4的卡接槽43内，以此类似，使得弯道滑块4与脱模滑块3卡接，所有的弯道滑块4组成一个弧形，且该弧形的圆心与圆弧弯道400的圆心重合。在脱模的过程中，弯道滑块4受脱模导轨2的限位会相互分离，且发生圆弧运动，使得所有弯道滑块4最终在一条直线上，使其能够顺利的进行脱模。在合模的过程中，弯道滑块4受脱模导轨2上弧形导向部21的限位会发生圆弧运动，使得后一个弯道滑块4的第二凸块42会卡入前一个弯道滑块4的卡接槽43内，直至第一凸块31卡入第一个弯道滑块4的卡接槽43内，通过第一凸块31、第二凸块42和卡接槽43的配合使得弯道滑块4能够顺利的复位到圆弧弯道400内。通过设置第一凸块31、第二凸块42和卡接槽43，使得脱模滑块3和所有弯道滑块4组成一个类似蛇形骨架的结构形式，相邻的弯道滑块4能够相互配合，确保弯道滑块4复位的过程能够更加精准，提高了传动的精准度。

工作原理：

该弯管成型模具注塑成型并完成开模后，通过弯管脱模结构实现对弯管塑件制品的脱模过程，从而便于从成型模具内取出加工好的弯管塑件制品。

具体地，通过液压油缸6驱动滑动座5往靠近导轨限位块1的方向运动，滑动座5带动脱模滑块3和拉动杆8一起运动，脱模滑块3拉动第一个连接片10运动，使得第一个弯道滑块4与其它弯道滑块4分离，且第一个弯道滑块4受脱模导轨2上的弧形导向部21限位做弧形运动，使其脱离圆弧弯道400；随着液压油缸6的继续驱动，所有的弯道滑块4均会相互分离，且沿弧形导向部21做弧形运动脱离圆弧弯道400，脱离圆弧弯道400的弯道滑块4随液压油缸6的驱动在脱模导轨2上做直线滑动。当所有的弯道滑块4脱离圆弧弯道400后，拉动杆8上的第一卡槽81正好与插销7对位，且滑动座5也正好与导轨限位块1抵接；随着液压油缸6的继续驱动，滑动座5会推动导轨限位块1同步运动，使得插销7插入到第一卡槽81内，脱模导轨2随脱模滑块3和弯道滑块4一起运动，直至脱模导轨2、脱模滑块3和弯道滑块4整体脱离产品型腔300，完成弯管塑件制品的脱模过程。

该弯管成型模具加工时，先通过弯管脱模结构推动脱模滑块3和弯道滑块4伸入到圆弧弯道400内，从而便于成型弯管塑件制品。在脱模结束后，插销7卡入第一卡槽81内，使得导轨限位块1与滑动座5限位连接固定；弯道滑块4的复位过程中，通过液压油缸6驱动滑动座5往靠近产品型腔300的方向运动，导轨限位块1随滑动座5同步运动，同时滑动座5会推动脱模滑块3和弯道滑块4伸入到产品型腔300内；当最前面的弯道滑块4滑动到圆弧弯道400的相对应位置处时，插销7也正好运动到与第二卡槽101对位，在插销7的自身重力作用下，插销7会插入第二卡槽101内，同时伸出第一卡槽81，使得导轨限位块1与模胚100限位连接固定；随着液压油缸6的继续驱动，此时脱模导轨2不会运动，滑动座5推动脱模滑块3和弯道滑块4的脱模导轨2上滑动，最前面的一个弯道滑块4受弧形导向部21的限位发生弧形运动，后一个弯道滑块4的第二凸块42会卡入前一个弯道滑块4的卡接槽43内，并推动其继续运动，直至所有弯道滑块4完成弧形运动，且随着液压油缸6的继续推动，相邻的弯道滑块4通过卡接槽43与第二凸块42的配合会相互卡接固定，直至第一凸块31卡入第一个弯道滑块4的卡接槽43内，则完成弯道滑块4的复位过程。

上述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于弯管成型模具的弯管脱模结构，弯管成型模具的产品型腔内设有圆弧弯道，其特征在于：弯管脱模结构包括动力组件和脱模导轨，所述动力组件与所述模胚连接，所述动力组件的输出端上设有脱模滑块，所述脱模导轨穿过所述脱模滑块，所述动力组件能够驱动所述脱模滑块伸入或伸出所述产品型腔；

所述脱模滑块上连接有联动组件，所述联动组件上套设有多个弯道滑块，所述脱模导轨的一端设有弧形导向部，所述弧形导向部能够伸入到所述圆弧弯道内，且与所述圆弧弯道的圆心重合，所述弧形导向部能够分别穿过所述弯道滑块，且分别与所述弯道滑块可滑动限位连接，所述联动组件能够拉动所述弯道滑块在所述弧形导向部上滑动，进而带动所述弯道滑块伸入或伸出所述圆弧弯道。

2.根据权利要求1所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述弯管脱模结构还包括导轨限位块，所述导轨限位块与所述模胚可滑动限位连接，所述脱模导轨与所述导轨限位块连接，所述动力组件的输出端设有滑动座，所述脱模滑块与所述滑动座连接，所述滑动座能够与所述导轨限位块抵接，并带动所述导轨限位块移动。

3.根据权利要求2所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述脱模导轨的数量有两条，且两条脱模导轨平行分布在所述导轨限位块上，所述弯道滑块上分别设有与所述脱模导轨形状适配的脱模导向孔，所述脱模导轨能够分别穿过所述脱模导向孔，且所述脱模导轨分别与所述脱模导向孔滑动配合。

4.根据权利要求2所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述导轨限位块内设有插销，所述插销与所述导轨限位块活动连接，且所述插销能够伸出所述导轨限位块的下端面，所述滑动座上设有拉动杆，所述拉动杆与所述导轨限位块滑动限位连接，所述拉动杆的下端面设有第一卡槽，所述模胚上设有第二卡槽，所述插销能够分别插入所述第一卡槽和第二卡槽内。

5.根据权利要求4所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述插销和拉动杆的数量分别有两个，且所述插销与所述拉动杆一一对应设置。

6.根据权利要求4所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述第一卡槽和第二卡槽的形状均为三角形形状，且所述插销的上端面形状与所述第一卡槽的形状适配，所述插销下端面的形状与所述第二卡槽的形状适配。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述联动组件包括多个连接片和多个销钉，且相邻的两个所述连接片首尾相连，所述连接片的一端为固定端，另一端设有连接孔，其中一个连接片的固定端与所述脱模滑块连接，所述销钉分别穿过上一个连接片的固定端和下一个连接片的连接孔，且所述销钉的两端分别与所述弯道滑块连接。

8.根据权利要求7所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述连接孔呈长条形状，且所述连接孔的宽度大于所述销钉的横截面直径。

9.根据权利要求7所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述脱模滑块靠近所述弯道滑块的一端设有第一凸块，所述弯道滑块的一端设有第二凸块，另一端设有卡接槽，相邻的两个所述弯道滑块首尾相连，所述第一凸块和第二凸块均能够卡入相邻的所述卡接槽内。

10.根据权利要求7所述的用于弯管成型模具的弯管脱模结构，其特征在于：所述动力组件包括液压油缸，所述液压油缸与所述模胚连接，所述液压油缸的输出端与所述脱模滑块连接。