CN220893203U - 一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规 - Google Patents
一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔深度距离的端面深度检规，检规结构包括底座、支撑杆、深度卡尺。可首先依据毛坯尺寸选取对应的端面深度检规，将底座的阶梯槽与轮毂毛坯外端面相接触，保持稳定，然后将支撑杆平放至底座的上表面，保证二者平行接触不晃动，最后将数显深度卡尺平放至支撑杆上表面，深度卡尺在支撑杆上方滑动至被测区域进行测量读数，最终可实现轮毂外端面到螺栓孔距离的方便精准测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂检测技术领域，更具体地涉及一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规。
背景技术
受到铸造工艺及热处理等工艺变形的影响，轮毂毛坯会出现正面塌陷或突起的情况，为衡量这种变形情况，通常在轮毂加工之前对毛坯的外端面到螺栓孔距离进行测量。目前缺少简单方便的测量器具，只得依靠三坐标进行检测，导致尺寸测量节拍长、操作复杂，只能完成首、中、末的抽检，不能实现生产过程100%检查的需求，一定程度上影响轮毂加工质量。针对相关技术中存在的上述问题，目前尚未发现有效的解决方案。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，操作简便，可有效保证检具系统整体测量精度。
根据本实用新型，提供一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，其特征在于，包括：底座、形成有空隙部的支撑杆、经由空隙部进行测量的深度卡尺，其中，在底座下表面开设有用于平放至轮毂外端面处的凹槽，支撑杆以可滑动的方式平放在底座上表面。
优选地，在底座上表面开设有滑动槽，支撑杆包括形成有空隙部的横梁和用于在凹槽内部滑动的脚座。
优选地，凹槽为阶梯槽。
优选地，滑动槽为圆环状。
优选地，底座上表面的平面度为0.025mm。
优选地，脚座与滑动槽之间为间隙配合。
优选地，深度卡尺为数显式深度卡尺。
优选地，底座使用6061-T6强度铝，表面进行阳极氧化处理。
优选地，支撑杆使用45#钢，表面镀镍磷处理。
优选地，脚座的底面与滑动槽的底面平面度为0.025mm。
根据本实用新型，可首先依据毛坯尺寸选取对应的端面深度检规，将底座的凹槽或阶梯槽与轮毂毛坯外端面相接触，保持稳定，然后将支撑杆平放至底座的上表面，保证二者平行接触不晃动，最后将深度卡尺平放至支撑杆上表面，深度卡尺在支撑杆上方滑动至被测区域进行测量，最终可实现轮毂外端面到螺栓孔距离的方便精准测量。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中：
图1示出端面深度检规的组合示意图；
图2示出端面深度检规的俯视图；
图3示出端面深度检规的剖视图；
图4示出支撑杆剖视图；
附图标记说明：1-底座，2-支撑杆，3-深度卡尺，4-圆环槽，5-阶梯槽，6-空隙部。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型的示例性实施例。下文描述的和附图示出的示例性实施例旨在教导本实用新型的原理，使本领域技术人员能够在若干不同环境中和对于若干不同应用实施和使用本实用新型。因此，本实用新型的保护范围由所附的权利要求来限定，示例性实施例并不意在、并且不应该被认为是对本实用新型保护的范围的限制性描述。而且，为了便于描述，附图中相同的元件由相同或相近的附图标记来表示，所示出的各个部分的尺寸并不一定是按照实际的比例关系绘制的，涉及到方位描述，例如对应主体纵长的纵向，以及上、下、左、右、顶、底等指示的方位或位置关系，皆为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。下文对各个实施例的描述着重强调各个实施例之间的不同之处，其相同或相似之处可以相互参考，为了简洁，不再一一赘述，各不同实施例中的技术特征可以根据设计需要自由组合形成更多的实施例。
一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，主要由底座1、支撑杆2、例如数显式的深度卡尺3等部件组成。
为降低检具整体重量，底座1材料使用6061-T6强度铝，表面进行阳极氧化处理，防腐蚀同时增加整体性能。
在底座1上表面开设有例如圆环状的滑动槽4，用于支撑杆2在其内部滑动，从而可以实现轮毂毛坯各个位置的测量，同时可进一步减轻整体重量。该上表面的平面度0.025mm，以保证检规符合国标要求，同时保证支撑杆可在端面深度检规上表面平稳滑动。
在底座1下表面依据铸造毛坯标准外端面尺寸通过进行铣槽等而开设有凹槽5，尤其是阶梯槽，例如铣加工出17、18、19寸轮毂毛坯的三个阶梯槽，以满足不同尺寸毛坯的兼容性，阶梯槽与轮毂毛坯接触端面平面度0.025mm，以保证测量过程中端面深度检规与被测件的光滑接触和测量精度。
支撑杆2材质使用45#钢，表面镀镍磷处理，用于适应频繁接触时的耐磨性所需；在支撑杆2中部进行镂空处理，形成空隙部6，为深度卡尺3提供测量区域，同时也进一步减轻检具整体重量。
在一个实施例中，支撑杆2轮廓形式采用横梁21加脚座22的形式，上部的横梁21开设有空隙部6，用于测量时引导深度卡尺3在不同位置的移动测量，下部的脚座22构成为两个支撑块，可在滑动槽4内移动，保证深度卡尺3测量时可兼顾轮毂表面所有区域，脚座22与滑动槽4的接触为大间隙配合，脚座22的底面与滑动槽4的底面均需保证0.025mm平面度要求，以保证测量过程中的稳定移动和测量精度。
端面深度检规最上部放置深度卡尺3，深度卡尺3的中心轴线与支撑杆2上表面有0.03mm垂直度要求，以保证检具系统整体测量精度。
使用本实用新型的端面深度检规测量轮毂毛坯外端面到螺栓孔深度时，首先依据毛坯尺寸选取对应的端面深度检规，将底座1的阶梯槽平放至轮毂毛坯外端面处，保持稳定，然后将支撑杆2平放至底座1的上表面，保证二者平行接触不晃动，最后将深度卡尺3平放至支撑杆2上表面，保证深度卡尺3可在支撑杆2上方自由滑动。
使用本实用新型的端面深度检规测量轮毂毛坯外端面到螺栓孔深度时，底座1与支撑杆2连接处润滑，以保证测量不同区域滑动过程中磨损最低；同时支撑杆2不得承受压力，防止局部变形影响整体位置精度；测量过程中深度卡尺3可在支撑杆上自由滑动，待停于被测区域上方时保持检具整体稳定后再进行测量读数。
在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。尽管已经参考各种具体实施例描述了本实用新型，但是应当理解，可以在所描述的实用新型构思的精神和范围内做出变形。因此，意图是本实用新型不限于所描述的实施例，而是将具有由所附权利要求的语言所定义的全部范围。
Claims (10)
1.一种用于测量轮毂外端面到螺栓孔距离的端面深度检规，其特征在于，包括：底座（1）、形成有空隙部（6）的支撑杆（2）、经由空隙部（6）进行测量的深度卡尺（3），其中，在底座（1）下表面开设有用于平放至轮毂外端面处的凹槽（5），支撑杆（2）以可滑动的方式平放在底座（1）上表面。
2.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，在底座（1）上表面开设有滑动槽（4），支撑杆（2）包括形成有空隙部（6）的横梁（21）和用于在凹槽（5）内部滑动的脚座（22）。
3.根据权利要求1或2所述的端面深度检规，其特征在于，凹槽（5）为阶梯槽。
4.根据权利要求2所述的端面深度检规，其特征在于，滑动槽（4）为圆环状。
5.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，底座（1）上表面的平面度为0.025mm。
6.根据权利要求2所述的端面深度检规，其特征在于，脚座（22）与滑动槽（4）之间为间隙配合。
7.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，深度卡尺（3）为数显式深度卡尺。
8.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，底座（1）使用6061-T6强度铝，表面进行阳极氧化处理。
9.根据权利要求1所述的端面深度检规，其特征在于，支撑杆（2）使用45#钢，表面镀镍磷处理。
10.根据权利要求2所述的端面深度检规，其特征在于，脚座（22）的底面与滑动槽（4）的底面平面度为0.025mm。
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